“BAT时代” 广汽AION V Plus能带来哪些惊喜

小编今天整理了一些“BAT时代” 广汽AION V Plus能带来哪些惊喜相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、苹果汽车最新消息 有望2025年亮相/或搭载车身显示屏系统
• 2、首款电动汽车2025年问世 法拉利电动跑车专利公布
• 3、“BAT时代” 广汽AION V Plus能带来哪些惊喜

苹果汽车最新消息 有望2025年亮相/或搭载车身显示屏系统

易车讯 近日，我们从相关渠道获得了苹果汽车的最新消息，该车可能会在2025年亮相，根据此前的专利信息来看，新车可能会拥有基于激光雷达系统的高级别自动驾驶能力，车身显示屏系统，面部识别进入以及旋转式座椅系统。

根据目前通过苹果专利文件获得的消息，未来的苹果汽车可能会拥有非常先进和独特的智能化功能，其中包括：

● 激光雷达系统，可以为车辆带来3级驾驶自动化或4级驾驶自动化能力。

● 车身显示屏系统，可能拥有环绕车身的显示屏，不仅可以现实车主们自定义的图片或信息，还能在日常行驶、停车或遇到紧急情况时显示提醒周围驾驶员的相关信息，起到警示作用，提升安全性。

● 面部识别进入系统，类似苹果手机的人脸识别技术，可以更加快速的解锁汽车，更加方便的进入车辆。

● 智能温度控制系统，可以通过车内的传感器，自动判断车内成员身体不同部位的温度，从而对相应的区域制冷或者加热。

● 旋转式座椅系统，前排司机和副驾驶员座椅可以向后旋转。

● 手势控系统，与 宝马 的手势控制系统针对多媒体系统使用不同，苹果希望能通过手势控制系统控制自动驾驶系统，不过该系统是否能够量产，可能还需要看监管机构的态度。

内饰设计方面，苹果汽车将会推出自身在消费电子产品领域的优势，中控台可能会拥有尺寸巨大的显示屏，应该会融入触控操作功能，并且还会集成先进的人工智能技术，比如大家熟悉的Siri语音控制能力。

动力系统方面，目前全都是迷一样的存在，考虑到苹果的实力，以及未来可以预见到的高昂定价，预计会拥有能比肩 特斯拉 的动力和续航表现，在电气化时代，这些问题都可以通过供应商来解决。

首款电动汽车2025年问世 法拉利电动跑车专利公布

易车讯 日前，一项 法拉利 电动跑车的专利在美国公布。此项专利展示了 法拉利 的底盘设计 理念 ，能够支持混合动力或电动跑车。此外， 法拉利 主席 约翰·埃尔坎(John Elkann)称， 法拉利 的首款电动汽车将于2025年问世。

法拉利 的专利揭示了一种使用多个电池组的设计，并将它们夹在底盘和车壳之间。该专利的重点是保持底盘的刚性，同时也有安装电池的空间。这个想法是创建一个支撑车辆的框架，并将其连接到一个容纳电池的底座上。这些部件会固定在一起，形成一个完整的结构，构成汽车的地板。

在图中，BT1指的是第一个电池组，BT2是第二个电池组。第一个电池组在乘客舱下面，它很宽但很薄，为乘客腾出空间。在乘客的后面，第二个电池组有足够的空间来增加高度。由于该区域的形状，该公司表示，它可以支持圆柱形、棱柱状或袋状电池。

专利文件称，这种设置既可以用于混合动力汽车，也可以用于纯电动汽车。内燃机仍然可以安装在汽车的前部或后部电池的后面。

值得一提的是， 法拉利 董事长约翰·埃尔肯最近告诉股东， 法拉利 的首款电动汽车将于2025年问世。而之前 法拉利 表示，电动车型要到2025年之后才会出现。

“BAT时代” 广汽AION V Plus能带来哪些惊喜

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来“BAT时代” 广汽AION V Plus能带来哪些惊喜的相关内容。

未来3-5年，要么出众、要么出局。希望 埃安 在2025年，实现年产销百万辆以上的规模，成为世界一流的高端智能汽车品牌。——埃安副总经理肖勇。

随着年中盘点季的到来，各家车企已然在为下半年的业绩进行新车发布，其中，尤以新能源领域竞争最为激烈，不仅一家车企提出，今年将是又一轮淘汰赛的新开端。

新能源市场持续高位内卷

事实同样如此，在竞争极为惨烈的当下，各家品牌在新能源领域中持续内卷。仅六月，一品君便看到 别克 ELECTRA E4、 蔚来ET5 旅行版、阿尔法S森林版、 智己LS7 、 smart 精灵#3、 比亚迪 宋PLUS 以及钇为3等多款新能源产品上市，足见各家车企已然“电门全开”，旨在向全年销量目标发起总攻。

在销量表现方面，据乘联会最新数据显示，前五月我国新能源狭义乘用车销量58.0万辆，同比增长60.9%，环比增长10.5%；累计销量242.1万辆，同比增长41.1%。通过双增长的新能源销量数据，一品君看到新能源销量前三的宝座已然出现新的“BAT”现象， 特斯拉 、比亚迪与广汽埃安位列领跑的“第一军团”，且大有持续领航的态势。

具体而言，以广汽埃安为例，今年5月埃安销量为45003辆，连续两月稳居行业前二。而在车型方面， AION S 系列稳居纯电A级轿车第一， AION Y 系列月销量一度超过所有燃油车SUV，凭一己之力带领纯电SUV市场进入“YY时代”。而近期埃安同步带来了新款AION V Plus，新车售价15.99万元—23.29万元，旨在通过新车攻势在新BAT时代矗立行业潮头。

17万买到纯电7座 预定下一个爆款？

纵观当下新能源市场，一品君看来年轻潮玩的车常有，而性价比高的纯电家用SUV少有。事实上，六座七座SUV要么定价在三十万以上卷，存在一定的“溢价”区间；要么在20万以内勉强满足基本需求，让家人间的“互相将就”成为用车常态。

在用户选车之际，15-20万区间内很少出现大七座SUV车型，难免令人败兴而归。而埃安AION V Plus则将目光放到基数庞大的家庭群体，具体而言，当下二胎家庭日益增多，面对后排加装的2个儿童座椅，父母可以轻松上下车，舒服坐在两个儿童座椅中间方便照顾宝宝。 找车网

此外，埃安V Plus升级180kW电驱，ECO/NORMAL/SPORT等5种模式一键自由切换。还提供多种场景适配，诸如车内神兽场，车外父母party、既能温柔，也能狂飙、一键遥控泊车、高速自主巡航等多种模式。

在一品君看来，埃安V Plus此次换新，在车身颜色、智能配置以及动力调校等方面带来诸多惊喜，17万元便可入手大七座的表现更是能够满足诸多家庭用户需求，从数据看，这款车具备爆款潜力，后续一品汽车也将持续关注这款新车，并带来产品体验报道。

“BAT时代”三强鼎力值得期待

正如开篇提到的，正值年中交替，各家车企在总结上半年经验之际均亟需在此刻发力猛烈攻势，旨在抢占行业鳌头。而新能源市场中BAT三家独大的局面之下， 埃安背靠 广汽集团 ，是广汽“ Next ”计划之下的排头兵。

事实上，在此计划之下，广汽集团要在多能源时代来临之时，坚持“EV+ICV”（电动化+智能化）“XEV+ICV”（混动化+智能化）双轮驱动路线，力求在保持广汽埃安EV领先优势的基础上，实现 广汽传祺 向XEV，即PHEV（插电式混合动力）、REV(增程式电动车)、HEV(混合动力)的转型。

一品君看来，在此背景之下，埃安在技术实力、品牌投入以及产品运营等方面具备向上挑战的实力，其有望成为车市中新的领航品牌。但是，埃安在向上突破之路上，同样面临诸多挑战，首要克服的便是自身走量不走价的窘境，如何在销量走高的同时带来良好的营收数据，实现自身造血是埃安应当聚焦的重点。事实上，广汽埃安已成功完成A轮融资，投后估值超过1000亿元，据报道今年埃安将实现IPO，而一品君也将对此持续关注，并带来跟踪报道。

埃安副总经理肖勇

写在最后：

“要么出局，要么出众”，埃安副总经理肖勇的话很直接，也很一针见血。对于产品而言，得益于规模效应的显著提升，新款AION V Plus身上，一品君看到了埃安的出众的“质价比”，其定位与实力具备爆款潜质，为年轻家庭用户提供了一个更全面均衡的选择。而品牌而言，埃安想要实现自身造血，需走量也需向上，新的BAT时代之下，定位“高端智能电动车品牌”的埃安或许应该考量如何在25至35万售价区间内推新，实现新的突破。

【本文来自易车号作者一品汽车V，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

以上就是找车网小编为大家带来的内容了，想要了解更多相关信息，请关注找车网。更多相关文章关注找车网：www.snzqc.com

免责声明：文章内容来自网络，如有侵权请及时联系删除。