2025-01-12 02:12:15 | 找车网
随着新能源汽车的普及,越来越多的消费者开始考虑购买一款小型 纯电动 车作为代步工具。在这个细分市场中, 吉利几何 和 比亚迪 都推出了自己的产品,分别是几何E萤火虫2024款和 海鸥 。这两款车都定位于小型 SUV ,价格区间也相差不大,那么它们之间有什么区别呢?哪一款更值得购买呢?本文将从外观、内饰、空间、动力、续航等方面进行对比分析,希望能为您提供一些参考。
外观
从外观上看,几何E萤火虫2024款和海鸥都有着自己的特色。几何E萤火虫2024款采用了封闭式的前格栅,搭配方形的大灯和环形的日行灯,给人一种时尚而灵动的感觉。车身侧面有两条腰线贯穿前后,增加了层次感和力量感。车尾部分也很有个性,双扰流板的设计让尾部看起来更加饱满。不过,尾灯采用了分体式的L型设计,与前脸的环形灯并不协调。
海鸥则更多地体现了海洋风格的元素。前脸采用了大尺寸的熏黑进气格栅,搭配锐利的大灯,让车头看起来更加低趴。车身侧面一条腰线从车头向上延伸至车尾,形成了一个俯冲的姿态。车尾则采用了贯穿式的尾灯和凸出的扰流板,增加了运动气息。
总体来说,几何E萤火虫2024款更适合喜欢时尚和可爱风格的年轻消费者,而海鸥则更适合喜欢运动和动感风格的消费者。
内饰
内饰方面,两款车也有着不同的风格。几何E萤火虫2024款采用了环抱式的座舱设计,配备了10.25英寸的双联屏。中控台下方采用了镂空式的设计,增加了储物空间。换挡杆被替换为电子怀挡8,节省了空间。同时,新车还提供了主驾驶位6向调节、后视镜加热与后除雾、 倒车影像 、倒车雷达、蓝牙钥匙、电动天窗等功能。
海鸥的内饰也延续了外观的海洋风格,对称式的中控台搭配悬浮可旋转的10.1英寸中控屏和7英寸全液晶仪表盘,内置了DiLink智能网联系统,支持语音控制、OTA升级等车机功能。此外,新车还配备了四安全气囊、ESP、EPB、外后视镜加热等配置。高配车型还会增加前排侧气囊、自适应巡航、主动紧急制动、交通标志识别以及车道偏离预警等智能驾驶辅助系统。
总体来说,几何E萤火虫2024款的内饰更加时尚和科技感,而海鸥的内饰更加简洁和实用。
空间
空间方面,两款车都不算大,但也能满足日常使用的需求。几何E萤火虫2024款的车身尺寸为4006/1765/1550mm,轴距为2485mm。海鸥的车身尺寸为3780/1715/1540mm,轴距为2500mm。从数据上看,几何E萤火虫2024款在车长和车宽上都有优势,而海鸥则在轴距上略占上风。不过,由于 纯电动 车型的空间优化能力较强,两款车的乘坐空间都不会让人感到拥挤,至少能保证前后排都能容纳四个成年人。
在储物空间上,两款车都提供了后排座椅放倒功能,可以扩大后备箱的容积。几何E萤火虫2024款的后备箱容积为356L-1000L,而海鸥的后备箱容积为930L。从数据上看,几何E萤火虫2024款在储物空间上有着明显的优势,而海鸥则显得有些捉襟见肘。
总体来说,几何E萤火虫2024款在空间方面要优于海鸥,无论是乘坐空间还是储物空间都有着更大的潜力。
动力
动力方面,两款车都搭载了单电机驱动系统。几何E萤火虫2024款的电机最大功率为60kW(82马力),最大扭矩为130N·m。海鸥的电机最大功率为55kW(75马力),最大扭矩为135N·m。从数据上看,两款车在动力性能上相差不大,都能满足城市代步的需求。
续航方面,两款车都提供了两种不同的续航版本。几何E萤火虫2024款提供了301km和401km两种续航版本,分别对应29.67kWh和39.3kWh的 磷酸铁锂电池 组。海鸥则提供了305km和405km两种续航版本,分别对应30.08kWh和38.88kWh的刀片电池组。从数据上看,两款车在续航方面也相差无几,都能满足日常使用的需求。
快充方面,两款车都支持快充功能,并且充电速度相当。几何E萤火虫2024款支持30分钟快充从30%充至80%。海鸥也支持30分钟快充从30%充至80%。不过,在百公里耗电量方面,几何E萤火虫2024款的三款车型耗电量在11.4-11.5kWh,而海鸥的三款车型耗电量仅为9.6kWh。这说明海鸥的能耗效率更高,也更节能环保。
总体来说,几何E萤火虫2024款和海鸥在动力方面都有着不错的表现,无论是动力性能、续航能力还是快充能力都能满足消费者的需求。不过,海鸥在百公里耗电量方面有着明显的优势,这也是它的一个亮点。
价格
价格方面,两款车都属于亲民的小型 纯电动 车,价格区间也相差不大。几何E萤火虫2024款共推出了流光、星光、萤光 3 个版本,上市指导价分别为6.98万元、7.68万元、8.98万元。海鸥则推出了活力版、自由版、飞翔版 3 个版本,上市指导价分别为7.38万元、7.88万元、8.98万元。从数据上看,两款车在高配车型上的价格相同,而在低配和中配车型上,几何E萤火虫2024款要比海鸥便宜一些。 找车网
两款车在价格方面都很有竞争力,而且都能享受国家和地方的新能源补贴政策。不过,几何E萤火虫2024款在低配和中配车型上有着更大的优惠空间,这也是它吸引消费者的一个优势。
总结
通过对比分析,我们可以看出,几何E萤火虫2024款和海鸥两款小型 纯电动 车都有着自己的特点和优势。几何E萤火虫2024款更适合喜欢时尚可爱风格、注重空间大小和储物能力、追求价格优惠和性价比的消费者。而海鸥则更适合喜欢运动动感风格、注重内饰简洁和实用性、追求能耗效率和节能环保的消费者。两款车都是势均力敌,互不相让,让我们期待它们在市场上的表现吧。
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比亚迪海狮07
预计上市时间:2024年上半年
在去年的广州车展上, 海狮07 刚刚完成了首秀。作为海洋网的新车,海狮07外观沿用了家族化的设计风格,依旧很时尚和精致。“C”字形的大灯组,造型独特,辨识度够高。下包围采用三段式设计,用来提升运动氛围。
车身侧面的线条流畅且简洁,再配合上双色车身的设计,能够营造出不俗的视觉效果。车尾的视觉重心较高,看上去就比较有力量感。尾灯组则采用当下很流行的贯穿式风格,并进行了熏黑的处理。
目前关于 比亚迪 海狮07的内饰还未有过多的信息。在动力方面,新车或将提供单电机和双电机车型。其中两驱版车型将分别提供170千瓦和230千瓦的电机;四驱版车型的前后电机输出功率分别为160千瓦和230千瓦。
荣威D5X DMH
预计上市时间:2024年3月份内
它作为 荣威 “D家族”首款搭载荣威DMH超级混动系统的 SUV 车型,CLTC工况下的纯电续航里程为135公里,综合续航里程达到了1300公里。在外观方面,该车采用“科技优雅美学”的设计理念,精致感满满。
车身上方的腰线从车头贯穿至车尾,将其修饰得很有层次感。另外,隐藏式门把手+双五辐式轮圈的设计,能够提升一定的精致感。在尾灯组上方配有“ROEWE”的英文字母,用来提升辨识度。
内饰方面,它的设计相对复杂,第一眼看上去不免有些杂乱。内饰中最吸引眼球的便是中控区域的大尺寸液晶屏幕了,除了出色的显示清晰度、触控反应速度之外,它搭载的 斑马 智行车机系统也很好用,能够提升用户的使用感受。
在动力方面, 荣威D5X DMH 搭载一台1.5T混动专用发动机+双电机的动力系统。其中发动机的最大输出功率为110千瓦,电机的最大输出功率为153千瓦。另外,该车在WLTC工况下的综合油耗为1.27升/100公里,馈电油耗为5.25升/100公里。
特斯拉Model Y
预计上市时间:2024年年内
2024款的 特斯拉 Model Y 预计在外观方面将会延续 Model 3 焕新版的设计语言,整体的视觉效果要更简洁和更时尚。除此之外,新车或将标配19英寸的轮圈,用来提升视觉效果。
新款特斯拉Model Y的内饰还是很简单的风格,但它拥有全新的仪表台饰板、多色氛围灯等配置,能够给用户带来更好的体验感。在动力方面,根据之前的信息来看,新车预计将换装最新的电机。
捷途山海L6
预计上市时间:2024年上半年
山海L6的整体造型简洁,但又有着不俗的科技感,很符合当下的设计潮流和趋势。在车身侧面,它采用隐藏式B/C/D柱的设计,营造出悬浮式车顶的感觉。车尾拥有贯穿式尾灯、大尺寸扰流板、扩散器等元素,让它有着很强的运动感。
在动力方面,山海L6预计会搭载 捷途 C-DM混动系统。参考 旅行者 C-DM来看,山海L6预计会采用1.5T+电动机组成的混动系统,发动机的最大输出功率为115千瓦。
奇瑞风云T6
预计上市时间:2024年2月29日
在外观方面,它和 探索06 十分相似,同样采用较为方正的设计,有着不俗的力量感。车身侧面的线条较为平直,并且上扬的腰线,为它营造出向前俯冲的姿态。在车身尺寸方面, 风云T6 的长宽高分别为4501/4540×1865×1670mm,轴距为2672mm。车尾的造型设计同样方正,跟车头形成了很好的呼应。
内饰的设计十分简洁,但这样的布局和造型,让我瞬间想起来 蔚来 。中控屏幕采用竖屏设计,操作逻辑与手机相似,适应时间较短。
在动力方面,我们可以参考 风云A8 。预计风云T6将搭载1.5T混动专用发动机+电动机的组合,其中发动机的最大输出功率为115千瓦,峰值扭矩220牛·米;电动机的最大输出功率为150千瓦,峰值扭矩310牛·米。
总结
不知道大家在看完上面几款车后,有没有心动呢?当然除了出色的产品力表现之外,它们的价格才是消费者最关心的。我个人预计,在“价格战”风靡的当下,这些车型的售价或将能给到消费者一定的惊喜,大家还请拭目以待。
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找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来2024款比亚迪海豚实车到店 或将于2月份内上市的相关内容。
易车讯 近日,易车编辑在经销商处拍摄到了新款比亚迪海豚的实车图。新车将增加全新的外观颜色,并对车型配置等方面进行优化升级,预计将会在2月正式上市。
外观方面,新车整体造型依旧遵循“海洋美学”的设计理念,前大灯组与封闭式格栅形成贯穿式的造型,拓宽了车头的视觉感受,前包围也同样采用贯穿式设计,并在两侧配备纵向布局的通风口装饰。此外,新款车型将增加亚特兰蒂斯灰色车漆,进一步提升外观质感。
车身侧面,新车采用了悬浮式车顶设计,车身腰线呈现上体样式并从车头贯穿至车尾部,展现出一种蓄势待发的状态。新车前后翼子板上配备了宽厚的黑色轮眉,并搭配了全新设计的低风阻轮圈。车身尺寸长宽高分别为4125/1770/1570mm,轴距为2700mm。
车尾部分,新车配备了车顶扰流板并内嵌了高位刹车灯,同时还配备后窗雨刷器。新车的尾灯组为透明样式的贯穿设计,内部LED光源呈现螺旋交错的设计,在点亮后极具辨识度。
内饰部分,新车依旧配备小尺寸的全液晶仪表盘以及悬浮式设计的中控多媒体显示屏。此外,新车还将新增暗夜黑色的内饰颜色。配置上,新车将新增前排座椅通风加热、50W无线充电、Type-C充电接口、后配隐私玻璃等配置。
动力方面,此次拍摄到的实车是搭载前置单电机,最大功率70千瓦,配备 磷酸铁锂电池 组,续航里程为420公里。据相关渠道信息,未来新款车型将新增一个顶配版本,或将搭载60.48kWh的电池组,续航里程有望达到520公里。
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