2025-01-11 10:00:09 | 找车网
三年前除夕过后,爸妈开着这台车带着我去上海玩了一周,我们三个人挤在这台微型车里,一路跑了1000多公里,返程的时候,老爸带着老妈早上6点到下午6点舒适性配置几乎一无所有,空间也不算大,因此算不上舒适,但前排座椅还是很宽大的,因此驾驶员舒适度还可以。奥拓内饰设计较为层次分明。配置方面,奥拓采用常规方向盘。此外,还有手动空调、AUX多媒体接口等配置。操控:小型车基本没什么操控可以言,主要就是灵活轴距短,方向盘电动助力比对面包车来说,也算轻的了。对于这种小车最好还是不要激烈驾驶,车窄中心高,在这个价位上还是不错的,首先它的油耗低,速度也能跑起来,经常跑高速的朋友最好把四条轮胎换一下,代步非常不错,车身也小,停车也方便。
1993年6月,重庆长安铃木汽车有限公司正式成立,重庆长安汽车股份有限公司占51%股份,日本铃木株式会社拥有39%股份,铃木(中国)投资有限公司持有10%股份,,平坦高速满载5个大人跑120匀速没有压力,发动机声音也不大,最高速度一个人开跑过145。这个价位,买这车很值。唯一不爽的就是玻璃升降电动开关总成老是坏掉 。
与其他微型车比较价格略高配置低。 因此如果你要买市区代步车、家庭第二辆车 小奥拓绝对是推荐首选。我来说说,我是09款车主,这车开起来轻,发动机三杠有点抖,空间太小,尤其是后排和后备箱。油耗五个多,动力够用,日常开起来方便。维修保养便宜。没啥大问题铃木奥拓一直都是整个微型车的王者,外观内饰都很不错,车身小巧,驾驶轻松,省油也是最大的亮点,发动机成熟,让人省心也省油。最大的问题是换代。
新奥拓<!--,一款综合油耗在5.2-5.7L的微型车,凭借其时尚动感的外观和舒适的操控,备受关注。尤其是其卓越的燃油经济性,使其在众多车型中脱颖而出。 找车网
外观设计<!--上,新奥拓展现出了独特的魅力。车身线条流畅,融合了空灵时尚的空气动力学设计和动感的线条,让人过目难忘。它荣获了2010年新浪汽车年度微型汽车奖,充分体现了其高品质和炫酷的特质。
在性能方面,新奥拓搭载了铃木最新的K10B发动机,这是一款世界领先的1.0L双顶置凸轮轴发动机,最大输出功率为52kW,峰值扭矩为92Nm。这款发动机的环保表现突出,二氧化碳排放量仅为103克/公里,符合欧IV排放标准。
在操作体验上,新奥拓驾驶舒适,操控灵活,驾驶起来轻松愉快。尤其是对于那些寻求省油解决方案的消费者,新奥拓无疑是一个理想的选择,它的油耗在同级别车型中堪称最低。
然而, 动力性能<!--方面,新奥拓的表现略显一般,加速性能可能无法满足所有追求驾驶激情的用户。另外, 价格方面<!--,新奥拓的定价较高,可能对一部分消费者构成经济压力。总的来说,如果你更关注燃油经济性和环保,新奥拓不失为一个值得考虑的选项。
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关于老款奥拓的车身重量,据相关资料表明,其重量为675千克。
作为长安铃木汽车的代表性微型两厢车型,奥拓(SC7081B)于1999年正式上市,当时的售价为38200元人民币。这款车型的车身尺寸为 3200毫米长,1410毫米高,1405毫米宽 ,具有紧凑而实用的车身设计。
动力方面,老款奥拓搭载的发动机排量为 796毫升 ,在当时的经济条件下,它的油耗表现为每百公里5.0升,这在那个时期已经算是相对节俭的了。在最高时速上,奥拓能够达到 120.0公里每小时 ,足以满足日常的城市驾驶需求。
此外,奥拓的油箱容量为30升,这对于一款微型车来说,提供了不错的续航能力,确保了长途出行时的便利性。总的来说,老款奥拓凭借其亲民的价格、小巧的身材和合理的性能,成为了当时市场上的一股清流。
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