东风小康V27四驱怎么样 多少钱一辆

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本文目录一览：

• 1、东风小康汽车有限公司国内首款四驱越野微车
• 2、东风小康V27四驱怎么样 多少钱一辆
• 3、东风小康v27的性能怎么样？

东风小康汽车有限公司国内首款四驱越野微车

在一幅生动的场景中，一辆展现出强大越野能力的微车轻松穿越了模拟的泥泞和乱石路段。这款新型微车是东风小康汽车有限公司国内推出的首款四驱越野车型，名为东风小康V27。

这款V27四驱越野微车是东风小康自主研发的成果，标志着其底盘核心技术的新突破。据东风渝安公司相关负责人介绍，V27不仅填补了国内微型车四驱系统领域的空白，而且凭借其独特的设计和多项技术亮点，展现出了卓越性能。

其中，V27的四驱结构设计简洁而精巧，显著提高了零部件的耐用性。特别采用的专利齿形轮胎，进一步增强了车辆在复杂路面条件下的通过性，即使是泥泞和冰雪路面，也能轻松应对。该车将轿车的四驱技术巧妙地应用到微车领域，旨在让微车用户也能体验到四轮驱动带来的驾驶乐趣，这无疑是一场微车使用的革新。

对于用户而言，这款V27四驱越野微车无疑提供了全新的驾驶体验，而对于整个中国微车行业来说，它的出现标志着技术进步的新里程碑，预示着未来微车市场的可能发展方向。

东风小康V27四驱怎么样 多少钱一辆

东风小康V27四驱车型，以其独特的越野属性，成功转型为微面界中的全能越野微型车，被誉为微面界的普拉多。这款车辆，作为东风小康的精心之作，以其出色的性价比，吸引了众多消费者的关注。东风小康V27四驱车型，官方售价区间在3.78-4.40万之间，定位为中国实用型微客的典范。

东风小康V27在高速公路上的表现尤为出色，以120码的速度行驶，展现出其卓越的稳定性和动力性。车辆在红绿灯等待时，速度甚至超过许多小型轿车，体现出其卓越的加速性能。随着东风小康V27的全面上市，这款车型已经登陆全国各地市场，成为开启中国微车安全新时代的重要产品。

东风小康V27在外观设计上，延续了东风小康品牌一贯的独特风格，融合了大量SUV的设计元素。方头方脑的车身设计，加上方形的头灯和镀铬中网，使得V27在路人眼中显得格外独特，甚至被形象地比喻为小型悍马。这种独特的设计，不仅展现了东风小康的创新精神，也赋予了V27更为个性化的视觉冲击力。

综上所述，东风小康V27四驱车型以其出色的性能、合理的价格以及独特的设计，成为了市场上备受关注的实用型微客之一。这款车型不仅满足了消费者对于高性能、高性价比的追求，同时也展现了东风小康在微车领域的创新实力和对市场的深入洞察。随着更多消费者对其的了解和认可，东风小康V27四驱车型无疑将在市场中占据一席之地，为消费者带来更多惊喜和便利。

东风小康v27的性能怎么样？

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网友口碑总分:56分→
外观13分
内饰10分
性能11分
售后11分
质量11分

购车意向调查
7311% 6510% 35457% 203% 213% 8213%
更多>>车型印象榜
做工粗糙
15% 费油
13% 价格高
11% 单薄
9% 售后差
7% 时尚
6% 工薪阶层
5% 性价比低
4%
东风小康V27的上市显得有些豪情，在一趟长途试驾拉练中，V27拉开了上市大幕。从重庆到成都，再途径都江堰、映秀、汶川、茂县，由于去年5.12地震，这段曾经被誉为“生命线”的道路如今仍是满目沧夷，目前目前已经少有自驾车前往。但当10辆东风小康V27一个不少地在草原上和骏马一起驰骋时，这款酷毙“悍马”摸样的微面显然在告诉人们：我是微面中的俊男，也是微面中的纯爷们！

一路上的粉丝扰

一直以来，微型车给记者的印象就是麻木的方盒子造型。而当记者在九黄机场见到V27时，这个菱角分明的“家伙”显然和我们传统意义上微面造型有些出入：个性的“悍马”前脸，硬朗的车身线条，军绿色“大衣”、单体晶钻前大灯……俨然就是一个“压缩版”越野车。

而这个世界总逃不出“以貌取人”的世俗眼光，一路上，无论在若尔盖，还是在九寨沟，无论是远道而来的游人，还是土生土长的藏民，V27招摇的外形总能引来一波接一波的粉丝。哪怕在加油的功夫，小记也被加油站的老哥盘问了好久，最后只能以V27的全套资料相赠才得以脱身。

草原上的绕桩秀

绕桩赛大家参加多了，可你玩过在海拔3000多米的草原上开一辆微面玩绕桩吗？一场V27绕桩赛破天荒的在若尔盖草原上上演。加宽加厚还带深齿的175/80R14子午胎，17.8cm的离地间隙，即便在颠簸的草原，V27也一样可以在桩桶间自由穿梭。只是对于女孩子来讲，不带助力的方向盘着实让记者的胳膊痛了整整两三天。

在扒拉摄影师张奇的相机时，看着一张张V27在汶川境内泥泞道路中的照片时，小记才意识到，V27的“悍马”外形不仅仅是个噱头，他比共同级车更高的地盘的确拥有可以和越野车媲美的通过性。另一项值得炫耀的是，V27还可以选装四驱动力，这在自主微车里面算得上是首创。

天路上的加速赛

从若尔盖到九寨的路上，草原上平坦的道路就和天上的白云一样让人看着就畅快，在海拔3800多米的高原，V27引以为豪的“3U金钻”发动机虽然还是有点“高原反应”，但这并不影响大家一路狂飙的好心情。指针从保守的80公里/小时直跃到120公里/小时。小记上了趟厕所的功夫，结果那帮狂人足足让咱追了半个多小时。虽然一路基本都是地板油行驶，但百公里平均油耗不到8L，看来“4缸16气门”还算没白吃干饭。

厂家一再强调V27的舒适性已经有很大提升，但如果我们用一辆轿车的舒适性来评定一辆微面，那显然有些不公平，所以小记对此一直持包容的态度。

窗外深秋的九寨色彩斑驳，纵情放肆美丽除了灵动的九寨之水，还有满目的九寨红叶。当我们在收获美丽的时候，一路的艰辛早已忘到九霄。东风小康副总庞海告诉记者，V27是东风小康向高端微车迈进的开始，希望在这趟旅程的终点，小康也能收获一样的感动。

记者 符蓉

市场分析

V27开启东风小康高端之作

微车高端化已成为时下一大趋势，V27正是东风小康向高端进军的一款全新车型。这款新车仍将延续此前小康K系列的成功经验，凭借靓丽的外形和性价比优势占据微车市场。

据记者了解，V27的定价从4.38万元到5.5万元之间。这个价格比同级别车型低了约2000元-4000元不等。业内人士分析认为，V27凭借其漂亮的外形和高性价比的价格，能轻松叩开高端微车之门，但其能否稳固市场，还要看其整体产品品质的稳定性。

今年年底，东风小康的产销将达到20万辆，目标直瞄准微车老三的宝座。而今年年底，东风小康在重庆和武汉的两条合计20万辆的生产线也将投产，届时，东风小康的年产能力将达到40万辆。后期东风小康还将陆续推出V21、V22、V07、V17等V系列相关产品，这些都将大大稳固东风小康微车老三的位置。 找车网

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