本田第四代飞度值得买吗？对比丰田致炫，看谁更适合年轻人

今天找车网小编整理了本田第四代飞度值得买吗？对比丰田致炫，看谁更适合年轻人相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、全新飞度混动版开卖：设计可爱配置丰田，百公里油耗仅4.5L
• 2、本田第四代飞度值得买吗？对比丰田致炫，看谁更适合年轻人
• 3、丰田威驰和本田飞度哪个好

全新飞度混动版开卖：设计可爱配置丰田，百公里油耗仅4.5L

日前，我们通过外媒报道了解到：新一代本田飞度混动版登陆欧洲市场，并在英国正式开启售卖。售价区间为18980英镑-23580英镑，折合人民币约16-20万，共推出入门级车型、SR车型、EX车型和Crosstar EX车型。虽然国内市场对小型车并不感冒，但飞度在国内市场上一年也有超过10万辆的车型，月销量差不多有近万辆表现。

其实小型车在欧洲和日韩市场上更加受欢迎，因为地域和消费习惯问题，欧洲人和日韩消费者更喜欢小排量车，全新一代飞度此次登陆欧洲市场，也让我们看到了这款车的全新设计。

外观方面欧洲版车型与日规版基本保持了一致，相比上一代车型，全新一代的设计更加憨态可掬、憨厚呆萌的造型设计，让其看起来更有意思，另外新车的“U”型LED日行灯辨识度也很高，和整个前脸搭配起来，像一只毛茸茸的小动物形象，也更具辨识度。

内饰设计方面，也是新飞度的一大亮点，由于是欧洲车，新车采用了右舵设计，在科技感营造方面，较上一代更强。比如新车采用了液晶仪表盘和中控大屏，来营造浓厚的科技感。配置方面，双辐式多功能方向盘、一键启动、自动驻车、电子手刹、ACC自适应巡航、主动安全系统、主动刹车、车道保持、及交通标示识别等等功能，还具有被称为“本田超感”的Honda SENCING系统等配置也都有提供，虽然是一部小车，但其做到了小车虽小，配置齐全。

在空间感营造上，一直是本田的强项。而全新一代飞度混动版车型，提供了魔术座椅，后备箱常规容积为298L，放倒后排座椅后可用容积可拓展至1203L，这样的空间表现完全不输一些紧凑型车甚至中型车，满足日常家用完全不在话下。虽然是一部小车，但说实在话，小车空间并不小。

动力方面，据了解此次上市的飞度混动车型均搭载1.5L自吸发动机+双电机的动力组合，综合最大功率109马力，峰值扭矩253牛·米，与之匹配的则是CVT变速箱，百公里加速9.4秒，最高时速设计为174km/h。

在油耗方面，标准版全新飞度油耗为4.5L/100km（WLTP标准），Crosstar版本油耗为4.8L/100km（WLTP标准），整体表现燃油经济性不错。这样的动力组合一是稳定成熟，二是可靠性不错，另外对于一款小型车而言，飞奔起来不在话下。

不过16-20万的售价对小车来说的确有些难受，要知道这样的价格在国内都能买不少中级车了，比如雅阁、凯美瑞、迈腾、君威等，甚至能买到亚洲龙这样的车型了。据悉全新一代飞度和混动版将会在年内引入国内，届时，消费者对其到底认可度有多少，尤其是价格较高的混动版车型。到底表现如何，未来也只有市场来验证了。

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本田第四代飞度值得买吗？对比丰田致炫，看谁更适合年轻人

“一代人终将老去，但总有人正年轻”。泛Z世代终于来了，各大汽车品牌都迫不及待想要抓住他们的喜好，有的车却抓住了每一代年轻人。而飞度绝对算得上这么一款车型，入市以来深受年轻消费者的喜爱，而第四代飞度正是为了泛Z世代而来，对于年轻消费者而言是否依然值得选择?下面我们以第四代飞度与同级别的人气小车 丰田致炫相比较，看看第四代飞度的实力如何。

此次第四代飞度共推出6款车型，并且采用两种风格的外观设计，分别为潮跑Pro系列和潮越Max系列，前者强调运动风格，后者注重跨界设计，这一做法也迎合了年轻消费者多变的喜好，等于拥有更多样的版本可选。

外观方面，此次第四代飞度属于换代车型，因此风格相比以往变化相当明显，整体延续海外版车型的设计，看起来缺少了以往的激进风格，整体线条轮廓更加圆润，尤其是两侧灯组造型并不犀利，内部还融入环状灯带，相信这种改变应该是褒贬不一。其中潮越Max有着更偏跨界的风格，因此其外观配备车顶行李架，并且配备显眼的防擦材质包围，外观辨识度相对更高。

而致炫走传统日系小车的路线，整体风格相对小巧活泼，尤其是自带撞色设计的前脸很有辨识度，个性十足。不过属于与第四代飞度截然不同的风格，论运动风格自然还是第四代飞度更加得心应手，而且换代后的造型呈现出更多新鲜感，反观致炫由于长期未换代，风格方面难免有些落伍。

至于空间方面，第四代飞度潮跑Pro系列车身尺寸为4109/1694/1537mm，潮越Max系列的长宽高分别为4090/1725/1567mm，轴距均为2530mm。而致炫的长宽高分别为4160/1700/1495mm，轴距2550mm，属于标准的两厢家轿体格。

就车身尺寸而言，致炫的数据相对更加好看，当然第四代飞度也延续了以往的出色空间，无论是魔术座椅或是本田MM空间理念，都使得第四代飞度的空间更加灵活宽敞，远比车外看起来的效果更加实用，相信这也是以往征服了不少年轻消费者的卖点之一。

(飞度后排空间)

内饰方面，第四代飞度采用全新的设计风格，配备双辐式方向盘，以及全新样式的仪表盘和中控屏，整个内饰氛围简约且配色活泼。配置方面，高配车型配备LED日间行车灯、LED远近光大灯、真皮方向盘、真皮换挡杆等，还拥有8英寸触控液晶屏，在同级别中算是领先的科技配置，并且支持百度CarLife的手机互联。

安全配置方面，第四代飞度少不了本田旗下独有的黑科技配置傍身，其搭载Honda SENSING安全超感系统，集成多项主动安全功能，比如识别两侧车道车辆的并线动作或是左转直行避免碰撞功能等，尽最大可能保障自己与他人的行车安全，直接提升了第四代飞度的行车安全保障，放眼同级别车型，都属于不多见的配置水平。

对比之下，致炫的内饰氛围确实不算出众，虽然用料和做工方面有些优势，不过设计已经过时了。在中控屏幕方面，致炫同样只有配置较高的版本配备8英寸触控屏，但是功能方面相当匮乏，实用性上有很大的局限性。

此外，致炫同样配备一定的安全配置，比如电子车身稳定系统、牵引力控制系统等，使其在主动安全方面拥有一定的竞争力，不过在Honda SENSING安全超感系统面前，自然还是第四代飞度的安全性能更出色。

动力方面，第四代飞度延续以往的动力优势，继续搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率96kW，峰值扭矩155Nm。传动系统方面，新车取消手动挡版本，全系均匹配CVT变速箱，并且带有G-Design Shift技术。虽然操控表现将有所升级，但是对于钟爱手动挡车型的消费者而言，或许心里会感到有些失落。

而致炫同样搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率81kW，峰值扭矩138Nm，匹配5MT和CVT变速箱。动力方面向来属于飞度的强项，第四代飞度的动力依然不令人失望，账面参数胜过致炫，实际操控体验更具趣味，相比较致炫中规中矩的风格，第四代飞度的动力优势显而易见。

对比总结：

就整体实力而言，第四代飞度延续以往的空间与动力优势，内外风格相比以往更加时尚运动，再加上科技与安全配置加持，确实整体实力相比致炫给力许多，适合追求潮流的年轻人。尤其是潮越Max也让年轻人有了更多选择，比起整体风格中规中矩的致炫，第四代飞度确实更具吸引力和可选性。

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丰田威驰和本田飞度哪个好

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来丰田威驰和本田飞度哪个好的相关内容。

本田的飞度和丰田的威驰到底哪一个比较好，直接拿两辆车来对比一下就好了。

首先说一下价格方面

本田飞度起售价7万起，而威驰的起售价则是5万起，所以有钱可以选择买飞度，想经济实惠一些不妨选择威驰，两款车之间差价近两万，这个都是看个人的经济实力来决定的。

在外形上两款车的外形都还不错，都是年轻运动款的，看上去会比较的时尚一些，不会太落伍。

这是飞度的汽车：

这是威驰的车：

综合的来说还是飞度的颜值略高一筹，飞度的车外观更加的硬朗，而威驰的车圆圆的车头，感觉有点傻兮兮呆呼呼的。

说完颜值说动力，飞度的最大功率是95，而威驰的最大功率则只有73.飞驰最大的扭矩是155，而威驰的只有123.飞驰的发动机是1.5L131马力的，而威驰的仍然还是差了一点，它只有1.3L99马力。所以在动力上还是飞度完胜威驰，飞度无论是起步还是后劲都要比威驰更强一些。

再说说车身，飞度也好威驰也好都各有千秋，飞度的车身是：4096*1695*1525，而威驰的车身是：4420*1700*1490，飞度的车比威驰要高一些，内部空间也会宽敞高大点，而威驰的车身更加的修长，看上去要大一点。飞度的是五门五座的两厢车，威驰是4门五座的三厢车，归根而言，飞度的内部空间还是要比威驰的大。

再说一说车主们很关心的油耗问题，飞度多位车主的实测油耗是6.1L，而威驰多位车主的个人油耗是6.1L，两辆车之间的油耗差距都不是很大，都算是比较省油的一种啦。

再来看一看内饰方面的做工和配置方面，在内饰上飞度采用的配备了单色的行车电脑显示屏，而威驰则没有配置。飞度的发动机还具有电子防盗功能，而威驰的显然还是没有的。另外飞度是智能一点的遥控钥匙，而威驰就必须有自己动手使用机械钥匙。

由此可见飞度从动力到性能，从外观到内饰都要吊打威驰，当然价格也要比威驰贵一些。所以就看个人的选择了，是买贵一点好一点的，还是买便宜一些差一些的。

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