冷却系统故障怎么处理

今天找车网小编整理了冷却系统故障怎么处理相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

本文目录一览：

• 1、发动机冷却系统的维护冷却液的检查及补充方法介绍
• 2、冷却系统故障怎么处理
• 3、汽车发动机冷却系统中常见故障问题有什么呢？

发动机冷却系统的维护冷却液的检查及补充方法介绍

冷却液的检查和补充：发动机冷态时，膨胀水箱的液位应在满和低之间。如果液位低于低分线，应补充冷却液。补给冷却剂盖应与原始冷却剂的品牌相同。冷却液不足时，不要加水，以免提高冷却液的冰点，或造成冷却系统腐蚀、结垢等不良后果。如果膨胀水箱中没有冷却液，请同时向散热器和膨胀水箱添加冷却液。给散热器加注冷却液时，应在发动机冷却后拧开散热器盖，以防冷却液溅出烫伤。如果作为最后的手段，发动机必须在高温时加注冷却液，请用抹布包住散热器盖，然后慢慢拧下。2.冷却剂的选择：膨胀水箱液位指示正确选择冷却液可以达到防冻、防腐、防垢的目的，有利于维持发动机冷却系统的正常工作，延长冷却系统的使用寿命。发动机冷却液根据其使用寿命可分为两类。一类是仅用于寒冷季节防冻的常用型，如酒精-水型、甘油-水型、乙二醇-水型等。另一种是长效冷却液，全年都可以用。长效冷却液除了基础液和水之外，还添加了防腐剂、消泡剂、抗氧化剂等添加剂。乙二醇型、LLC型、外壳冷却剂等。使用冷却液的注意事项：(1)根据车辆所处的最低温度选择冷却液。所选冷却液的冰点应比当地最低温度低5~10，沸点应尽可能高。(2)石油产品(汽油、机油)不能与冷却液混合使用，混合了石油产品的冷却液在使用中容易产生泡沫，影响使用效果。因此，应注意保持存放冷却液的容器清洁。(3)不同品牌的冷却液不能混用。因为不同品牌的冷却液配方不同，混合后可能会引起化学反应。注意零件的沉积物或腐蚀。(4)乙二醇-水冷却液有毒，使用时应注意不要用嘴吸。乙二醇-水冷却液在使用中易蒸发，应随时添加。如果是蒸发消耗，可以加软水；如果是泄漏，应添加冷却液。(5)不要全年使用非长效冷却液。当最低环境温度高于0时，可用软水代替。3.冷却液的更换：由于长期使用，冷却液中的添加剂会变质。因此，当冷却液变成锈红色时，或每两年，或汽车行驶40000公里时，应更换冷却液。(1)排出冷却液。将加热器开关或加热器控制手柄置于打开位置，打开散热器盖和膨胀箱盖，拧下散热器和气缸体上的排水开关或排水螺栓，排出冷却液。冷却液排出后，将自来水管插入散热器进水口，向冷却系统注入自来水。启动发动机怠速运转，注水排水直到排出干净的水，然后排出冷却系统中的自来水。(2)加注冷却液。关闭散热器和气缸体上的排水开关，从散热器进水口加注冷却液，加注后拧紧散热器盖，让发动机怠速运转2~3min。熄火后检查膨胀箱内的液位。如果液位不足，向膨胀箱添加冷却液。一些发动机在加注冷却液时需要排气操作。比如富康系列车的发动机，在散热器和发动机水套出水

冷却系统故障怎么处理

冷却系统是汽车发动机的重要组成部分，其故障处理对于保障汽车的正常运行至关重要。本文将从以下几个方面介绍冷却系统故障的处理方法。

一、检查冷却水

首先，要检查冷却水的质量和数量。如果发现冷却水不足或质量不佳，应及时添加或更换。同时，还要定期清洗冷却系统，去除水垢和沉淀物，保持冷却系统的畅通。

二、检查散热器

散热器是冷却系统的重要部件，如果散热器出现故障，会影响冷却效果。因此，要定期检查散热器的外观是否有损坏或漏水现象。如果发现散热器有问题，应及时进行修理或更换。

三、检查水泵和风扇

水泵和风扇是冷却系统的另外两个重要部件。如果水泵或风扇出现故障，会导致冷却系统无法正常工作。因此，要定期检查水泵和风扇的运转情况，如果发现异常，应及时进行检修或更换。

四、调整风扇皮带紧度

风扇皮带的紧度对冷却系统的正常运转也有很大影响。如果皮带过松或过紧，都会影响冷却效果。因此，在使用中要检查并调整风扇皮带的紧度，保持其在合适的范围内。

五、注意发动机的工作状态

发动机的工作状态也会影响冷却系统的效果。如果发现发动机过热或出现异常声音，应及时进行检查和维修。同时，还要注意发动机的保养，定期更换机油和机滤，保持发动机的良好状态。 找车网

六、定期维护冷却系统

为了确保冷却系统的正常运转，还要定期进行维护。包括检查冷却水的质量和数量、清洗冷却系统、检查散热器、水泵和风扇等部件的运转情况等。只有保持冷却系统的良好状态，才能有效地避免故障的发生。

汽车发动机冷却系统中常见故障问题有什么呢？

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来汽车发动机冷却系统中常见故障问题有什么呢？的相关内容。

汽车发动机 冷却系统中常见故障问题主要有温度异常、渗漏和风扇故障三大故障。本文小编就以上三大故障给大家简单介绍一下。

首先是温度异常，在汽车运行中，如果水标盘温度升高或者下降，预示着 冷却液 温度大于或者小于限值，驾驶人应该停车。冷却液温度异常具体展现在两个方面，一个是温度升高，另一个是温度下降。

对于温度升高，则是因为汽车发动机冷却系统中冷却液将会出现供应不充足或者冷却泵堵塞，影响冷却系统的正常运行，使得温度上升。对于温度下降，冷却液温度下降将会给汽车发动机运行带来直接影响，同时也会造成汽车油量的大量消耗，让汽车运行缺少动力支持，容易引发发动机冷却系统故障问题。

所以，维修人员在对汽车发动机冷却系统检测和维修过程中，应该对冷却系统故障产生原因进行调查，判断是否是因为发动机内部水文传感器或者风扇等零部件存在故障问题，结合实际情况采取相关措施进行处理。

对于渗漏现象，在汽车运行一段时间后停车，发现地面中存在大量水迹，情节严重者还会出现排气管冒白烟的状况，在这种情况下，发动机冷却系统可能存在渗漏问题。这是因为冷却液在出现大面积渗漏状况以后，冷却液量下降，不能给原来冷却工作开展提供支持。

通常情况下，冷却液渗漏种类有两种，一个是内渗，另一个是外渗，其中，内渗不容易被察觉，如果长时间没有得到处理，必然会造成发动机温度升高。而外渗则会将冷却液渗漏在地面上，便于找到渗漏位置，及时处理，降低影响。相关人员可以结合实际情况，对渗漏位置进行全面排查，如果在汽缸垫或者散热器位置存在渗漏问题，可以及时对其更改处理。

如果发动机自身密封性不强，也会造成冷却液渗漏，例如缸体或者缸盖受到外力因素影响而发生开裂、变形，或者冷却系统中水管产生大量水垢，或者水垢造成冷却系统接头的堵塞；也可能是因为 水封 使用时间比较长而失效，螺栓松动等。

相关人员可以结合具体情况对相关零部件进行更改，拧紧螺栓。在对其检测过程中，可以拔出机油尺，在没有添加机油的环境下，底壳油面升高，润滑油呈现出白色，表示冷却液已经进入到曲轴箱，从而对具体渗漏问题进行检查，重新灌入机油。

而对于汽车风扇故障，冷却风扇故障问题具体展现在发动机温度升高或者下降，而造成该现象出现的原因往往和扇叶油污比较多，运行打滑，风扇离合器损坏、电动机损坏等有着直接关联。

风扇运行速度缓慢的原因在于驱动电机存在故障问题，或者控制电路中存在附加电阻，相关人员在检修过程中，可以将电路或者电机进行更换。如果 电扇 停止运行，可能是因为控制电路短路，驱动电机存在故障，可以检查或者更新电路、电机。

以上就是小编的全部介绍，希望可以帮助到大家。

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