汽车美容好学吗？

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本文目录一览：

• 1、昆明理工大学交通工程学院的概述
• 2、汽车美容好学吗？
• 3、上海工程技术大学汽车工程学院学院简介

昆明理工大学交通工程学院的概述

昆明理工大学交通工程学院是一所新兴的、发展中的学院。前身为原云南工业大学的汽车学院，创建于1974年。1996年，学院进行了第一次学科专业调整，原来的汽车专业和内燃机专业撤消并入载运工具运用工程专业，并成立新的交通工程专业，学院的名称也由汽车学院更名为交通学院。1998年，教育部公布了新的普通高等学校本科专业目录后，学院再次将载运工具运用工程专业调整组建成交通运输专业。1996年，学院的载运工具运用工程专业获准工学硕士学位授予权；2002年，学院的交通运输工程学科又获得工程硕士授予权，2003年动力机械及工程学科获得工学硕士学位授予权；2004年新增车辆工程本科专业。
学院现已发展成为一所以交通运输工程学科为主，相近学科协调发展，在国内交通运输行业具有一定影响力的学院，是我国特别是西南高原地区内燃机、交通规划、智能交通、交通安全、现代物流和车辆工程人才培养、科学研究及决策咨询的重要基地之一。学院目前在呈贡大学城办学，现有交通综合楼、内燃机实验楼、交通实验楼和汽车检测线等多栋建筑，总建筑面积17000平方米。
多年来，交通工程学院的教师除了承担正常的教学工作外，还承担了大量的科研任务，已承担完成了包括国家自然科学基金、省自然科学基金重点研究项目、省科技攻关项目、省院省校合作项目在内的纵、横向科研项目40多项，科研经费2000万元，在国内外相关学术会议及学术刊物上发表科研论文200余篇，荣获了国家教育部科技进步奖二等奖一项、省科技进步三等奖三项、市科技进步二等奖一项、省教育厅科研成果二等奖一项、技术发明专利二项，形成了具有鲜明地方特色的长期稳定的研究方向。
交通工程学是学院具有特色的一门新型学科，主要从事道路交通模拟、交通安全、交通规划和管理等领域的学术研究。在学科和实验室建设上，学院研制建成了具有自主知识产权的面向道路交通研究的大型驾驶模拟器，并在云南省高速公路的设计及评价、昆明城市道路交通仿真设计、道路交通安全及车辆动力学特性虚拟仿真实验等方面进行应用和研究。为了适应现代道路交通工程和交通运输研究的发展趋势，学院建立了以道路交通模拟实验室为核心的道路交通仿真中心。并分别与云南省交通科研所、云南省公路勘察设计研究院、昆明市城市交通研究所进行了科技合作。在城市交通规划及整治上，多次为政府提供决策依据。
交通运输和车辆工程两个学科是学院的传统学科。其特点是以车辆的研究、设计开发和应用为主，主要从事高原发动机研究及开发、代用燃料研究、车辆及发动机的减振降噪、车辆的检测、使用维修、销售、交通运输线路的优化、运输物资和人员的安全以及环境保护等。内燃机大气模拟综合测试系统是学院研制开发的另一个具有特色的大型发动机实验系统，可模拟海拔0～2000米范围内的大气压力，主要用于高原汽车发动机的工作过程、排放及增压技术等研究。以内燃机学科为基础成立的云南省动力机械产学研中心是我省首批四家产学研中心示范中心之一，同时还与昆明云内动力股份有限公司建立了发动机研究与开发试验中心，与国内相关企业建立了良好的合作关系，形成了产学研共同发展的新格局。学院近年来不断开拓进取，加强与社会的联系，发挥学院优势，努力为交通运输事业服务，并取得了长足的进步。学院1992年被中国汽车工业总公司首批授权具有汽车新产品试验鉴定资格；1997年被云南省技术监督局授权为云南省汽车及发动机产品质量监督检验站，是云南省目前唯一具有法定资格的汽车产品检验单位。此外，学院还创办了昆明理工大学汽车驾驶员培训学校（校院共管）、汽车维修教学实习基地等，为学院的教学、科研及社会服务创造了良好的环境，为培养学生技能提供了很好的条件。 找车网

汽车美容好学吗？

不难的，汽车美容算是汽车维修、养护里面比较简单的了，只汽车美容一个模块，只要学习几个月，学习内容也不多，学起来不难，但还是需要学校的正规老师带，自己摸索的话还是有困难的。

来我国汽车工业的发展、相关政策的调整与完善，以及汽车保有量的快速增加，汽车后市场发展姿态极其迅猛，其市场前景被许多投资专家叫好，我国的汽车后市场也慢慢成熟起来。汽车商品的零售总额早在几年前就高达2.38万亿元。

私家车数量的增加也将会带动产业链下游的汽车保养维修、改装租赁等行业的发展。汽车后市场的利润约占汽车产业链总利润的60%-70%，且利润相对稳定。

汽车美容学校简介：

汽车美容学校是经国家劳动部门批准的专业培训学校，是集研发与职业培训为一体的新型汽车维修装潢培训学校。学校座落于第一批14个沿海开放城市和“中国投资硬环境四十优”城市之一的新亚欧大陆桥的东桥头堡美丽的海滨城市－连云港，毗邻著名花果山风景区和大学城，人文地理环境优越，交通十分便捷。

上海工程技术大学汽车工程学院学院简介

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汽车工程学院隶属于上海工程技术大学，位于上海松江大学城。作为上海市最早设立汽车专业的学院之一，学院在汽车类专业领域覆盖全面，包括车用发动机、汽车底盘、车身工程、汽车制造、汽车运用工程、汽车服务工程、汽车营销等方向。
学院拥有60名教学科研型教师队伍，其中教授7名，副教授13名，具有博士学位教师15名，硕士生导师10名，硕博比达到92%。师资队伍主要由来自全国高校汽车专业高学历高职称的教师和国内著名汽车大型企业具有丰富实践经验的资深专家构成。
学院设有6个四年制本科专业，包括车辆工程、交通运输（汽车运用工程）、汽车服务工程、汽车营销、交通运输（汽车运用工程）专业（中美合作）、机械设计制造及其自动化（汽车工程）专业（中美合作）等。同时，学院还设有车辆工程硕士专业。2009年，学院共招生车辆工程、汽车运用工程、汽车服务工程等6个专业的本科生346名，车辆工程硕士专业学生25名。
学院专业设置紧密贴合我国高速发展的汽车产业，围绕汽车先进制造业、现代汽车服务业的汽车后市场以及汽车工业发展中对高级技术人才的需求，培养具有开拓和创新精神的应用型、外向型、复合型的高级工程技术人才和“懂技术，善经营，会服务”的高级复合型人才。
学院拥有上海市汽车工程实训中心、上海汽车综合性能检测中心、车用发动机节能与排放实验室、汽车智能检测诊断技术与设备研究实验室、特种车辆机电液控制与技术实验室、交运集团汽车动力系统汽车零部件制造研究室、交运集团汽车动力系统汽车维修研究室等科研设施。学院还配备有Pulse振动噪声分析仪、东菱公司振动试验台、智能型发动机试验台、全球卫星定位速度与距离测量传感器、汽油机台架试验系统等科研设备，拥有与美国EDU公司技术同步的UG软件，支持汽车设计和汽车安全方面的分析、研究。
在科研方面，汽车工程学院在汽车智能检测诊断技术与设备研究方向、车用发动机节能与排放研究方向、特种车辆机电液控制与仿真技术研究方向等方面具有较强的研究能力。学院承接了多项上海市科委、教育委员会科研创新重点项目以及国家自然科学基金项目，如“降低柴油机NOx选择催化还原控制模型研究”、“展成法大轮曲线齿锥齿轮齿面主动控制加工理论与技术研究”、“智能液压冲击器若干基础理论与关键技术的研究”等。此外，学院还承担了“汽油机代用燃料的分析试验”、“车用无铅汽油和车用乙醇汽油混用后积碳故障判断和维修”、“松江道路交通事故信息采集系统研究”等横向课题。在2009年，学院发明专利授权3项，申请发明专利13项。

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