新能源车混动微型车价格 比亚迪哪款新能源车最值得买

今天找车网小编整理了新能源车混动微型车价格 比亚迪哪款新能源车最值得买相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、五菱发布灵犀混动，只花10万就能买的插电式B级车来了？
• 2、比亚迪哪款新能源车最值得买
• 3、电动汽车排名前十名纯电汽车

五菱发布灵犀混动，只花10万就能买的插电式B级车来了？

昨天，五菱发布了全新的插电混动——灵犀混动系统，成本低，效率高，直接冲着 比亚迪 去了。比亚迪把插混车干到15万，五菱这是要干到10万？

简单说一下基本信息。

①灵犀混动系统将首搭于 五菱星光 ，一台4.8米的中型车。

②售价或10万上下，星光会是10万级最大的PHEV轿车（比亚迪慌不慌？价格打秦PLUS，尺寸打汉）。

③但这个“10万”是基于五菱的品牌价值做判断的，而如果考虑到制造和生产，还有混动系统的研发和设计，可能它的成本并不会低于比亚迪。

④11月下旬上市。

五菱版的“DM-i”？

五菱灵犀混动系统由混动专用发动机、电磁式DHT、驱动电机和电池等硬件组成。主体是1.5L自然吸气发动机和P1+P3的双电机串并联构型混动变速箱。这台1.5L混动专用自吸发动机功率为78kW，数据看起来并不亮眼，但热效率很高43.2%。

看到这里是不是有点熟悉了，灵犀混动各项指标都很逼近比亚迪的DM-i骁云超级混动。后者也是1.5L混动专用发动机，也是P1+P3构型的混动变速箱，发动机功率也同样“弱鸡”只有81kW，但热效率却挺高43%。甚至P1和P3两个电机的参数也瞄得很准，比亚迪入门的EHS132版本中，P1=75kW，P3=132kW，五菱的是P1=75kW，P3=130kW，几乎一致啊。怎么做到的呢？

比亚迪当年做那套DM-i系统最主要的思路是“以电为主，以油为辅”，尽量多用电，降低发动机负载，五菱也是类似的理念。

这台S15系发动机采用阿特金森循环、低摩擦和轻量化设计、鱼肚形进气道、进气道遮蔽等技术。下面具体点儿说。

有一套好的混动专用发动机（DHE）对一款PHEV来说非常重要，DHE和普通的ICE最大区别是，DHE不用覆盖所有的工况，在P1+P3构型中，P1负责发电，P3负责驱动，发动机的核心作用就变成了解决补能问题，而不用解决全工况下的驱动问题，所以会采用阿特金森循环，避开怠速低扭差等工况，多利用到高效的工况范围。

拆掉发动机的轮系，进一步降低发动机的负担，空调压缩机、水泵、真空泵都采用电动设计，用电去带动，这也是为什么前面说的78kW发动机就已经够用了。

其余的，低摩擦设计就是用一些DLC类金刚石涂层，鱼肚形进气道和进气道遮蔽有利于增强进入气缸的气流速度，同时增强混合器滚流比，为的是提升燃烧效率，热效率干到对外宣传的43.2%。

此外，星光这套变速箱用到的是电磁离合器作为动力耦合开关，用于控制是否把发动机动力传递到车轮。它比我们常见的液压式离合器有优势的地方是，电磁的作用动作更快，能在0.1秒内极速响应，而且轻量化程度更高。这些都是有利于整套混动系统的，更先进了，但是可能需要更多的程序匹配和数据采集，成本也未知。据说这种电磁式的解决方案会在2024年全面铺开，已经有几家主机厂都在用电磁式替代过去的液压了。

灵犀混动的预期效果

虽然没有看到量产车，但五菱也公布了一些数据，我们可以作为参考，日后再实测验证。星光混动版的WLTC馈电油耗是3.98L/100km，比对手2023款秦PLUS DM-i的4.6L/100km还要低。

这次除了43.2%热效率这一个点抢眼之外，五菱还公布了更多的工作区间效率，让它形成一个面：大概38%的工况区域是经济区，40%是超经济区，而所谓的43.2%只是效率最高的一个点。在这些面上，都能实现很低的油耗成绩。搞最高效率点很难，但是更难的是搞出一个高效率的面来，尽可能扩大经济区的面积，比追求最高效率点更有意义。

再说点待加强的地方，我们在工信部查到，星光混动版的极速仅为145km/h，而秦PLUS DM-i是185km/h，虽然远超中国高速的法规上限，但也体现出星光这套灵犀混动的动力储备不算出色，进一步强调这是一台家用买菜车，讲究经济实惠为主，性能就要靠边了。

简单说点电池方面的，比亚迪的“刀片电池”给人最大的印象是针刺效果不起火，不爆炸。其实这不是比亚迪独家的，五菱的神炼电池也能做到一样效果，针刺停留2小时都能保证安全性。浅针刺试验（刺入电池厚度1/3），电芯依然能正常充放电。这些操作都和“刀片电池”的处理很相似。

它也是磷酸铁锂的电芯方案，通过采用L型极耳来降低物理阻抗，还在电池隔膜中增加陶瓷涂覆层来提高热稳定性以及降低热传导率。这些措施使得神炼电池整包能量密度大于165Wh/kg、峰值功率大于300kW、充放电效率大于96%、循环充放电寿命大于6500次（高于常规的2000-2500次），数据很亮眼。

好的混动大家一起用

比亚迪和五菱都用到P1+P3组合，这是相对简单又好用的混动构型，据不完全统计，目前玩P1+P3构型的，大概就有十几套解决方案。它控制逻辑清楚，对发动机的标定要求低，又有极好的电感。

比亚迪对P1+P3系统最大的贡献是，改变了 本田 “发动机为主、电机为辅”的思路，比亚迪搞电池起家，也改变了过去先油再电的底层思考，换用以电为主的标定策略，而现在五菱把这条路走得更进一步。本田i-MMD大规模应用，比亚迪做大市场，五菱再次推动，以后应该会是国内最普遍的一种混动形式了。

“人民需要什么，五菱就造什么”，五菱当然知道人民需要价格低品质又高的车。五菱在燃油车，在小型车微型车已经做得很好，但在新的新能源领域，在中型车这些高端车型上还处在尝试阶段。期待星光的上市及价格，看看它能否帮助五菱撼动比亚迪的国内“新能源一哥”的地位。你觉得这台星光卖多少钱合适？

【本文来自易车号作者吴佩频道，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

比亚迪哪款新能源车最值得买

比亚迪新能源车：宋MAX新能源、比亚迪汉、比亚迪e2、比亚迪e1、宋Pro新能源。

1、宋MAX新能源 找车网

比亚迪宋MAX新能源定位于一款MPV车型，除油耗是众多车主纷纷称赞之外，其外观、动力、空间、舒适以及操控方面也同样有杰出的表现，而且售价区间也更加宽泛，再加上市场小有幅度的终端售价，可以说性价比还是蛮高的一款车，宋MAX新能源在混动技术上的成熟以及设计上的口碑都是你的首要选择。

2、比亚迪汉

比亚迪汉定位为运动家轿，分别有纯电动和混合动力车型，两者在车身设计上有部分的差别，有一个共同点就是都有气场。加速性能肯定是比亚迪汉的最大亮点，同时电能消耗和燃油消耗表现也相当出色。另外比亚迪汉的定价是它的重要优势，价格比竞品便宜时，功能、内饰设计都胜过竞争对手，竞争力非常强。

3、比亚迪e2

比亚迪E2定位为代步型紧凑两厢车，外形挺有运动风格的，另外加上只需十万左右的价钱，是部分消费群体城郊旅游的选择之一。这款车官方标定的续航水平和实际有所出入，不过日常代步完全足够。动力性能不是很出众，但日常使用没问题，这款车给消费者的感觉偏向舒适，底盘的质感还算可以。

4、比亚迪e1

比亚迪E1是一款纯电微型车，整体看上去就知道这辆车是油改电演变过来的，作为普通的工作代步最为合适。可爱俏皮的外表，感觉很像米老鼠。推荐它的唯一理由无非是实惠和电耗低，以及不限号，拿来放在家里备用还可以拿来在城区道路代步。E1后排的空间坐不了成年人。

5、宋Pro新能源

宋Pro新能源凭借着线性的动力输出、良好的续航里程和比较快的充电时间、以及低到不能再低的用车成本立足于用户的实际需求。就平时充电成本而言，差不多一杯奶茶的钱，就足够应付上下班一周的行程，这是汽油车很难做到的。此外这款车在配置方面也不含糊，与主流对手相比处于上风。

电动汽车排名前十名纯电汽车

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来电动汽车排名前十名纯电汽车的相关内容。

相比较传统燃油车，电动汽车有着更好的行驶品质和更可观的燃油经济性，所以现在也有许多消费者愿意多花一些钱买电动汽车尝尝鲜。下面一起来看看电动汽车排名前十名纯电汽车有哪些？
汉：推荐理由：内饰质感不错、外观耐看、内饰材质好、内饰好看、舒适性很好。短评：汉的车身就是宽大，内部空间自然比较大，内部设计很有心思，储物格也比较多，很好的收纳物品。特别是主驾驶的位置，坐在里面非常宽敞，操控非常自由。官方指导价：20.98-32.98万
ModelY：推荐理由：后备箱很大、提速快、后备厢空间足够、操控出色、配置实用。短评：之所以选择Y，是因为空间比较舒适，车尾位置比较高，小鸭尾高度和ModelX差不多。三个人坐在后排，还是很宽敞的。官方指导价：31.69-41.79万
唐新能源：推荐理由：后排空间够用、有补贴、车身霸气、支持国货没错、空间大。短评：能耗平时上下班充一次电可以开一个星期，而且是混动的，电没了还可以是用燃油行驶，所以一个月下来节省很大一笔开支，经济实惠。官方指导价：20.78-34.28万
AIONS：推荐理由：精细设计、续航里程大、操控相当不错、空间大、配置丰富。短评：首先最满意的应该就是车子的颜值，除了颜值之外，就是感觉车子续航里程也不错，市区里面行驶的话还是比较舒服的。官方指导价：7.39-9.40万
小蚂蚁：推荐理由：表显续航精准、驾驶体验良好、动力不错、提速快、整体空间出色。短评：微型车的空间很小，副驾驶和副驾驶的空间都很大，驾驶座和副驾驶上都有电动按钮，只要按下按钮，座椅就会自动向前或者向前倾斜，方便乘客上下车。至于后排，只能坐一个人。官方指导价：7.39-9.40万
奔奔E-Star：推荐理由：操控不错、空间不错、外观时尚、电耗小、空间大。短评：在操控方面也不错。方向盘是非常的灵敏，指哪儿打哪儿是比较精准的。正常刹车感觉也非常的平缓，不会有波动的感觉。官方指导价：3.98-7.48万
东风风神E70：推荐理由：外观耐看、储物空间也是比较丰富、动力强劲、车机科技感强、内饰喜欢。短评：中控台完全彰显了现代化气息，一点不输价格高昂合资电动车，而且技术也是相当成熟，在使用中带来了新的体验，整车内部做工精细，手感很好。官方指导价：13.28-15.38万
ZEEKR001：推荐理由：空间大、内饰好看、内饰材质好、操控好、底盘调校好。短评：续航能力很强，从舟山到朱家尖，来回487公里，中途不需要充电，回家后还有20的电量，跑长途还是没问题的。官方指导价：29.90-38.60万
微蓝6：推荐理由：动力十足、内饰材质满意、车身时尚、静谧性强、操控出色。短评：中控部分有一个十英寸的触控液晶屏，支持比较多的功能，蓝牙以及车联网等等，这都是现在智能化时代的产物。官方指导价：15.99-19.39万
北京EU5：推荐理由：空间大、动力很好、车机科技感强、空间足够、内饰好看。短评：最满意的是价格亲民，用车成本低，作为日常上下班代步车来说真的很实用，而且外观时尚大气，简洁，C字型的日行灯特别漂亮，辨识度高，最主要可以环保。官方指导价：12.00-17.19万
Tags：
新能源汽车电动车

以上就是新能源车混动微型车价格 比亚迪哪款新能源车最值得买全部内容，更多相关信息，敬请关注找车网。更多相关文章关注找车网：www.snzqc.com

免责声明：文章内容来自网络，如有侵权请及时联系删除。