一汽通用解放轻卡红塔自卸车多少钱

找车网小编给大家带来了一汽通用解放轻卡红塔自卸车多少钱相关文章，一起来看一下吧。

本文目录一览：

• 1、2万左右的二手双排小货车哪款好？求推荐
• 2、出厂自带货源优势！解放龙VH2.0运满满“货运定义车”到店评测
• 3、一汽通用解放轻卡红塔自卸车多少钱

2万左右的二手双排小货车哪款好？求推荐

2万左右的二手双排小货车有 福田双排小货车 、 五菱荣光双排小货车 、 时代驭菱小货车、黑豹双排小货车、长安星卡双排小货车。

1、福田双排小货车

福田双排小货车新车价格大概5万左右，所以二手的话2万肯定拿得下来。此车外观比较稳重，动力良好，并且福田的服务也好，服务站分布密集，配件也好买。

车辆前端采用笼式结构，重点部位采用高强度钢板加固，侧面车门采用4条高强度防撞梁设计，打造超高强度车身，全方位保障驾乘安全，呵护前行无忧。

2、五菱荣光双排小货车

五菱荣光双排小货带国产制冷机，每年生产量大，销售网点多，所以售后有保障，毕竟二手车毛病肯定会增多。

质感内饰设计，精雅触手可及， 时尚与视觉的感官呈现；运动风格多功能方向盘，美观实用；轿车挂档杆手球，采用亚克力镀铬工艺，造型美观，握感舒适，以简约而舒展的比例带来更具内涵的感官体验轿车化操控性能。

3、时代驭菱小货车

时代驭菱微卡自2007年上市以来，以满足用户物流运输需求为己任，凭借优势的产品、过硬的品质以及全时关爱的服务，迅速得到市场和用户的认可，累销突破70万辆，成为微卡行业当仁不让的领军品牌。

时代驭菱微卡产品包含柴油、汽油和油气两用三大品系，柴油驭菱多拉快跑、省油经济，定位于微卡平头细分市场，性价比高，重点满足用户承载能力需求。

4、黑豹双排小货车

最新一代微卡，品质和精细化水平高，代表中国微卡产品的精湛水平；笼式车身、高强度钢使用比例超过43%、胎压监测、安全带未系提醒、车门未关报警、制动衬片磨损报警等功能，56万公里严苛的极限道路耐久试验，全方位呵护安全每一步。

其在离合、换挡、制动等操纵系统方面也进行了全面升级，所有产品都能满足出入出地下室等特殊需求；3系柴、汽油产品均可选装加高25公分高栏板；

单排汽车货厢最长达3.7米，双排汽车货厢最长达3.1米，以及高低档配置的汽油车，1.5升排量油耗成就2.2升排量汽车的使用功能，实现了“高承载省油王”汽油车产品满足重载还省油的蜕变升级。

5、长安星卡双排小货车

其在离合、换挡、制动等操纵系统方面也进行了全面升级，所有产品都能满足出入出地下室等特殊需求；3系柴、汽油产品均可选装加高25公分高栏板；

单排汽车货厢最长达3.7米，双排汽车货厢最长达3.1米，以及高低档配置的汽油车，1.5升排量油耗成就2.2升排量汽车的使用功能，实现了“高承载省油王”汽油车产品满足重载还省油的蜕变升级。

出厂自带货源优势！解放龙VH2.0运满满“货运定义车”到店评测

对于70后司机来说，只要当年你能买到车，是个车就能开出去拉货挣钱，买到车就等于赚到了钱；对于80后司机来说，竞争逐渐激烈起来，买车也开始随大流了，什么车便宜、口碑好就买什么车，主要考虑回本快慢的问题。

而对于90 后司机来说，在货运市场愈发具有挑战性的当下，不仅要考虑如何选车，在提车之后如何匹配货源也足够让他们苦恼一阵子了，所以，如何减轻卡友匹配货源时的负担或成为新一轮的“品牌营销策略”。

今天，家哥就给大家介绍一款解放与运满满联合发布的车型——解放青汽龙VH2.0，看看这款宣称“货运定义车”的龙VH，在国六时代究竟有什么吸引人的地方。

猛禽式家族外观更加吸睛

对于家哥来说，龙VH2.0的颜值不是那种一见钟情的感觉，相反它是属于耐看型的，看久了之后有一种令人愉悦的舒适。

经过全新设计的猛禽式外观赋予其“V型”前脸，由上至下的堆叠式设计使得整车苍劲有力的同时也更具亲和力，因为这独特的外观设计，龙VH2.0相较同类型产品也拥有更高的品牌辨识度，这应该是整车厂喜闻乐见的。 找车网

除了外观足够吸睛以外，在驾驶舒适性方面，龙VH2.0的表现也是数一数二。根据实拍车型显示，龙VH2.0搭载了解放青汽专利减震技术，能够做到行驶途中不震、不颠、不燥。

根据公告显示，龙VH2.0的货箱尺寸最大能够达到8200×2480×2750mm，这也使得它拥有了一个可观的方量，但这对于某些悲观主义者来说依旧是不够吸引人的，这里家哥就不得不提及一下“运满满定义车”的优势了。

实拍车型不仅车身印有运满满logo，针对选装了中控大屏的车型，厂家还会预先装上运满满APP，用户可以直接使用平台寻找货源；另外值得注意的是，所有运满满定义车在“满运宝”交易流程中会显示一个特殊标签，作为运满满运力优先推荐给货主。

除了这些，购车用户还可能享受来自平台的各种增值服务与购车礼包，包括放空险、人身意外险、赠送电话费、购车优惠券等等（详询各地经销商），这样你心动了吗？

外观小结：外观经过重新设计之后，龙VH2.0的通风、散热以及风阻都得到相应的优化，在车型外观逐渐同质化的当下，猛禽式的家族式外观或许更能取得购车者的青睐；进气格栅的一体化不仅保障了前脸的整体性，同时还提供了更大的修理空间，这对后期保养来说会有个不错的用户体验。

重卡内饰带来越级体验

聊完了外观，咱们照例打开车门来看看内饰。

此次实拍车型配备的是半高顶驾驶室，无法满足夫妻车的双卧铺要求，有需要的用户可以选择相应的版本；同时该车在内饰配置方面的升级也使其能够媲美某些重卡产品，相当于花中卡的钱享受到了重卡的舒适性，简直就是越级体验。

如果说四点悬浮驾驶室+气囊减震座椅带来的舒适性就足够为龙VH2.0俘获大批粉丝的话，那等家哥介绍完车里面的配置想必还会激起不少人的购车欲望。

得益于全新的驾驶室设计，中控台的布局更加合理规整，半环绕式操作台体现以人为主的设计理念，凸地板的版本也使得车内的活动空间得到进一步提升，再搭配一张卧铺，便能成为卡车司机“移动的家”。

内饰小结：不难发现，龙VH2.0其实并不是一辆“纯粹”的中卡产品，正如其宣传的那样，在多种重卡配置的加持下，能够让用户越级体验到重卡的驾驶舒适性；整车101升的储物空间也能够满足用户的日常需求，由于实拍车型还有很多配置没有选配，所以我们也无法为大家带来更直观的评测。

潍柴动力保障高效运输

龙VH2.0偏重于零担配货与中短途专线物流，为了保障高效运输，所以在动力链上选用了潍柴+法士特的可靠组合，确保用户的出勤率。

动力方面，龙VH2.0国六版本搭载的是潍柴WP4.6NQ220E61发动机，4.6L排量，最大输出功率162kW，也就是220马力，在1200-1800rpm时能最大扭矩800N·m，重载起步更稳定、更有劲。

由于实拍车型加装了货箱，所以在底盘细节上并不能很好地呈现大家，感兴趣的话可以上网搜索一下相关产品进行参考。

动力小结：潍柴的发动机向来都有不错的用户体验，无论是上坡还是超车，动力基本上是随叫随到绝不拖泥带水，如果是解放的忠实用户还可以选择解放自家的发动机作为动力来源；整车有多处细节帮助提升用户体验，解放造车还是用了心的。

产品总结

龙V系列作为解放旗下中卡产品之一，一直以来都因其经济性在用户群体中有着不错的口碑，此次作为“运满满定义车”进行2.0升级改款之后，不仅颜值得到了提升，在后期运营中也有“货源标签”这样的buff进行辅助，根据你的车型、位置推送合适的货源，完成精准货源匹配，减少空车返程的几率，在一定程度上为卡友的创收增加保障。

但不可否认的是，龙VH2.0在某些使用逻辑上还存在着不足，希望厂家后期能够进行相应的改进。综合来看，全新升级的解放青汽龙VH2.0在某种意义上已经改变了人们对于中卡的定义，犀利的外观以及重卡般的驾乘感，让家哥很期待这样的设计被应用在解放其他V卡系列上。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一汽通用解放轻卡红塔自卸车多少钱

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来一汽通用解放轻卡红塔自卸车多少钱的相关内容。

一汽红塔以2.49万元的价格推出新款解放微卡 ，定位于城乡市场及小型物流运输业。一汽通用红塔解放“霸铃”系列配置：490一汽锡柴发动机，520加强型变速箱，带卧3.8m货箱（带原厂集装箱），汽制动。

在售一汽通用红塔轻卡自卸车，3100轴距，整个车身尺寸为长：5460mm，宽：1880mm高：2080mm，马力可达90以上，该款解放轻卡自卸车可用于中长途运输，装载卸货方便，向后倾卸.选装驾驶室灯具、保险杠、中护栅,。另外，该解放轻卡自卸车配置的是6.50-16LT 10PR,7.00-16LT 8PR轮胎，满足不同载重需求。

一汽通用解放红塔系列自卸车MT4一车多能，自卸车MT4采用国外进口车身模具、全自动机器人组焊工艺、焊点均匀，可靠，车身安全性好。知名品牌发动机、变速箱、后桥完美打造一汽通用解放红塔系列自卸车MT4，专业品质，助力功成；

整车经过一汽技术中心多工况油耗实验匹配，满足用户不同运输环境作业的要求，同时具备整车低油耗的要求。

以上就是找车网小编给大家带来的一汽通用解放轻卡红塔自卸车多少钱，希望能对大家有所帮助。更多相关文章关注找车网：www.snzqc.com

免责声明：文章内容来自网络，如有侵权请及时联系删除。