为什么机油会变少

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本文目录一览：

• 1、如果汽车出现机油严重缺少，维修好会不会还有隐患？
• 2、为什么机油会变少
• 3、发动机机油少了什么原因

如果汽车出现机油严重缺少，维修好会不会还有隐患？

如果汽车出现机油严重缺少，维修好会有隐患。当发动机油底壳中的机油不足时，轴承与轴颈之间的摩擦会因机油量少而润滑不良，加剧磨损程度，甚至造成烧瓦轴事故；机油少，循环润滑不够，会导致发动机内部零件磨损加快，发动机损坏；如果机油不足，各零件的表面润滑会变差，摩擦阻力增大，零件的磨损加剧。严重时，曲轴和轴承套可能被烧毁。机油被称为汽车的 "血液"。

它可以润滑和减少磨损，辅助冷却和散热，密封和防漏，防锈和防腐蚀，减震和缓冲等。缺油会使各部位表面润滑不良，增加摩擦阻力，加剧零件磨损。严重的润滑不良会造成发动机过热，导致主要运动部件的恶性机械故障，影响发动机的使用寿命，甚至报废。机油压力过低会在短时间内严重损害发动机，如气缸壁长期润滑可能造成拉缸；主曲轴轴承和连杆轴承润滑不良，严重时可能烧坏和卡轴。

因此，当机油压力表显示机油压力过低（甚至为0），机油压力报警灯报警时，必须停机检查，及时排除故障。这将导致发动机内部严重磨损。如果情况严重，会导致发动机直接报废，无法修复。当发动机缺油时，仪表盘上的机油指示灯会闪烁，以检查机油状况。如果开车时不注意，结果会使发动机气缸与活塞之间产生干摩擦或半干摩擦，加速零件的磨损。缺油的发动机部件会严重磨损，影响使用寿命和驾驶安全。

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为什么机油会变少

为什么机油会变少

很多车主都会遇到发动机烧机油的状况，一般情况下是由于发动机故障引起的机油泄漏到气缸被燃烧。但是有时我们发现，发动机并没有显著的烧机油的现象，油箱也没有漏油，但是机油却变少了，这是为什么呢？

一般来说，发动机在运行过程中，内部各摩擦部件高速运转，发动机油必然有一定的消耗，这是发动机正常工作所必要的。而发动机因故障产生的烧机油，会使气缸磨损加剧，尾气排放不达标等一系列危害，与正常情况的机油消耗量相比消耗更大。机油的消耗与发动机的设计有关，下面就详细介绍一下发动机主要的机油消耗部位。

1、缸套、活塞
活塞与活塞环以及缸套之间具有密封高温燃气和传递发动机燃烧功率的功能，因此必须具有良好的润滑，是机油消耗的重要部位，一些发动机为了加强缸套活塞之间的润滑，减少磨损，会在缸壁表面加工出具有储存机油的花纹，这些花纹内能附着更多机油，每个做功行程内消耗的机油量会更多。

2、涡轮增压器轴承
涡轮增压器工作转速高，温度高，需要采用浮动轴承，而浮动轴承需要良好的润滑，需要将机油泵送到轴承位置，在启动和关闭时会有少量的发动机油漏出，造成一定的消耗。

3、气门与气门导管
气门与气门导管在工作中也需要高速运转，这部分结构也需要良好的润滑，这部分虽然有油封的存在，但是不断的上下运动，部分机油会进入燃烧室或被高温蒸发参与燃烧或排气，造成机油的消耗。

4、发动机曲轴通气孔泄漏
发动机活塞在做冲程运动时，气缸内部的压力会非常的高，少部分的做工气体会通过活塞密封环泄露到曲轴箱，通过曲轴通风管把气体排出发动机，造成机油的消耗。

正常情况下，磨合期内的车辆机油消耗少于0.3升/千公里，磨合期后的机油消耗少于0.2升/千公里。如果机油消耗在0.3~0.7升/千公里属于轻微烧机油，而大于0.7升/公里属于严重烧机油状态，需要及时进行维修，以免损伤发动机。
越是高端的车，发动机排量越大，对性能要求也越高，其机油也消耗的越快。养成良好的驾驶习惯，能减少车辆机油的消耗，定期更换机油和机油滤清器，经常检查机油标尺，尽量使用品质高的机油，能够有效保护汽车发动机，延长发动机的使用寿命。

发动机机油少了什么原因

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来发动机机油少了什么原因的相关内容。

发动机机油减少的原因可能有多种。首先，汽车的发动机会有一定的机油消耗量，这是正常现象。然而，如果机油消耗量超过正常范围，就需要考虑是否存在机油泄漏的问题。您可以打开汽车引擎盖查看是否有泄漏的地方，或者直接将车辆送到修理店进行检查。另外，机油也有可能进入了发动机的燃烧室，与混合气一起燃烧，这种情况被称为“烧机油”。当车辆出现“烧机油”现象时，会导致氧传感器过快损坏，燃烧室积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果。严重的情况下，发动机润滑不足，可能会导致引擎难以修复的损伤甚至报废，维修成本大幅升高，甚至存在事故隐患。因此，如果发现机油减少的情况，应及时检查并解决，以避免更大的损失。

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