长安福特探险者汽车价格 家用没玩明白玩越野，探险者昆仑巅峰版会是坦克500对手？

长安福特探险者汽车价格 家用没玩明白玩越野，探险者昆仑巅峰版会是坦克500对手？很多朋友对这方面很关心，找车网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

本文目录一览：

• 1、2.3T+10AT科技座舱，探险者赤金版39.98万预售
• 2、与奥迪Q7同级售价却不到40万 福特探险者7座SUV中的黑马
• 3、家用没玩明白玩越野，探险者昆仑巅峰版会是坦克500对手？

2.3T+10AT科技座舱，探险者赤金版39.98万预售

作为一台优质合资中大型 SUV ，自1990年代推出以来， 福特 探险者 已经经历了六代车型演化，在全球累计销量也达到了800万辆，在世界范围内拥有深厚的用户基础与市场口碑。

现如今，福特探险者家族越来越壮大。据《汽车商评》了解，在近日开幕的第二十六届成都国际车展上， 长安 福特正式携旗下多款经典产品亮相，并同步开启福特探险者家族最新成员——福特探险者赤金版车型的预售，新车预售价格为39.98万，下面就和我们一起看看探险者赤金版车型有何过人之处吧！

延续家族设计，融入金色元素更霸气

身为福特探险者家族最新成员，探险者赤金版车型延续了家族式设计风格，整体的设计灵感依然源自豪华游艇，前脸采用大尺寸进气格栅，以熏黑处理的中网中间穿插着金色饰件，整体营造出一种更高级的视觉体验。新车前大灯与格栅采用了联通设计，造型扁长犀利，引擎盖前缀以熏黑处理的“EXPLORER”车标，为新车带来更高辨识度之际，也展露出豪华风采。

探险者赤金版的车身长宽高分别为5063mm、2004mm、1778mm，轴距为3025mm，宽体长轴的超大尺寸将为用户带来极致灵活的空间体验。

与此同时，基于车身的“大块头”，让探险者赤金版整体的气势感更足，新车轮廓流畅饱满，气质硬朗，细看之下自前翼子板后方延伸而出的高挑腰线为新车勾勒出俯冲姿态，搭配悬浮式车顶、“黑化”轮眉以及造型犀利的五幅式轮毂为新车带来了不错的运动气息。此外，为了强调赤金版的身份，新车侧裙处还运用了金色饰条点缀。

而探险者赤金版的尾部造型则相对显得更为紧凑，且具备丰富的层次感变化。其中最具辨识度的莫过于“L”形尾灯，以切割状点阵式光源结构为新车带来了不错的科技气息，与此同时。尾部也与前脸呼应，点缀以“EXPLORER”英文字符以点明新车身份。

向新势力看齐，极致科技体验座舱

来到车内，探险者赤金版延续了家族向“新势力”看齐的设计风格，内饰采用极简化的设计手法，并运用大面积软质材料包覆，辅以少许木纹饰板点缀，带来更加舒适、更加具有豪华氛围的座舱体验。

探险者赤金版的座舱拥有极为强烈的未来气息，一进入车内你第一眼就能看到的便是由12.3英寸仪表盘与27英寸超大触控式液晶屏的组合，横亘于整个中控台，占据绝对视野。与此同时，新车还搭载17英寸高清全彩TFT HUD抬头显示系统，驾驶者仅需平视前方，接口获得一手车辆行车信息。

与此同时，基于FNV1.5电气化架构赋能带来的更快数据传输速度，使得探险者赤金版使用起来更加流畅自然。此次长安福特为福特探险者赤金版配备了SYNC+2.0智行互联系统，除了视听资源等各色APP，新车还配备精度高达98%的语义语音识别功能。

此外，为了给用户带来更好的舒享体验，此次新车专门配备了集成14个扬声器的B&O音响，以及前排手机无线充电、车内多色氛围灯、双温区自动空调、空气净化器等配置。安全上则集成并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、前碰撞预警、主动刹车等18项高级驾驶辅助功能，搭配车路协同系统 V2I，防患于未然，开车更加轻松安心。

2.3T+10AT+四驱，性能强大驾驭灵活

作为经典的美系车，探险者家族的动力表现一向很“豪气”。

此次新车搭载曾揽获沃德十佳荣誉的第四代2.3T EcoBoost®发动机，发动机最大功率203kW、峰值扭矩425N·m，性能十分强悍。传动方面则匹配业界罕见的10AT自动变速箱，带来更加细腻、平顺的操控体验。而根据官方公布的数据显示，新车的在WLTC工况下的百公里综合油耗为9.74L、0-100km/h加速度为7.8s。

此外，基于纵置后驱豪华 SUV 平台的赋能，福特探险者赤金版具备50:50前后轴黄金比重配比，底盘采用双球节结构前悬+H臂整体多连杆结构后悬，操控精准、行驶更稳定、驾乘更舒适，同时整车转弯半径仅5.9m。搭配前后动力分配可以从0：100到50：50灵活变化的四驱系统，进行两驱/四驱毫秒级切换，在野外能够完美应对各色复杂地形与用车场景，轻松驾驭高能汽车，开创属于自己的征途。

写在最后： 凭借着豪放、硬朗的颜值，宽体长轴的充裕空间，高智能、高安全的科技水准以及强大的动力性能、四驱加持的灵活车身，使得探险者赤金版具备同级领先的产品实力，探险者赤金版的到来进一步丰富了用户的选择，夯实探险者家族的整体实力，助长长安福特的品牌声量。

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与奥迪Q7同级售价却不到40万 福特探险者7座SUV中的黑马

从1990年第一代车型亮相至2019年，福特探险者共推出了五代车型，该车在北美地区消费者心中地位不低，全球超800万辆的销量足以证明它的优秀。探险者在2013年引入国内市场销售，消费者接触最多的探险者也就是第五代车型。但是因为其进口身份，涉及关税，售价相对高一些，造成了探险者销量在国内没有走起量。

今年6月份，第六代探险者上市，由于进行了国产，新车在价格方面有大幅下降，售价仅为30.98万-39.98万元。全新第六代探险者以本土化的方式亮相在中国消费者眼前，目的就是要在销量上有所突破，并延续“探险者”的品牌基因。在9月份，全新探险者的销量达到了3544台，环比增长了39.3%，也占据了福特家族产品线比较大的一个份额。

霸气稳重外观，同价位能买到最大的车

第六代探险者是基于新CD6后驱平台打造而来，它和林肯飞行家一样，采用了纵置平台，具备高性能SUV特有的短前悬长轴距特质，可以说有着豪华品牌的血统。

从外观上来看，作为福特家族的旗舰车型，探险者的车身线条充满着美式的肌肉感，非常霸气。新车前脸六边形前格栅与两侧大灯组相连，内部的横幅式镀铬饰条与菱形纹黑色中网搭配起来看上去大气十足，两侧的大灯组在造型上面相对比较低调一点，但全系都配备了LED灯源。

第六代福特探险者的车身侧面设计灵感来自豪华游艇的设计风格，隐藏式的A、B、D柱以及与车身同色的粗壮C柱，营造出极具科技氛围的车顶悬浮观感。再加上最大可选21寸的超大镀铬轮圈，肌肉感与运动感满满。

车尾方面，整体造型立体方正，下部保险杠加入银色护板，双边单出的排气布局显得很有力量感。在三围尺寸上，探险者也是很有竞争力，长宽高分别达到5075/2004/1778mm，轴距更是达到3025mm。

科技简约内饰，内部空间轻松满足七人出行

在内饰设计上，全新探险者采用T字形的中控台造型，全系标配的12.8英寸中控大屏，配合12.3英寸全液晶仪表，极具科技与简约。中控屏内置最新版本的SYNC+智行信息娱乐系统，支持CarPlay智行信息娱乐系统、手机互联、AI智能识别等功能。值得注意的是，中高配车型还配备了B&O音箱，最高可选全车14个扬声器，带来极致的音乐体验。

全新探险者有着超5米的车长、超2米的车宽以及超3米的轴距，可以说在同价位无人能及，这也让它带来了真正的三排六座/七座内部空间。同时，第二排座椅为对立座椅，这不仅方便了进出第三排座椅，还大大提升了内部的灵活性，进一步拓展了整车的储物空间。

搭载2020年度“沃德十佳发动机”

第六代探险者动力上搭载的是2020年度“沃德十佳发动机”之一的第四代2.3T EcoBoost发动机，最大功率276马力，最大扭矩425牛·米，与之匹配的是10挡手自一体变速器。同时，在中高配车型上还带有四驱系统，并且驾驶模式上有越野、雪地、运动等模式可选，能够应对绝大多数日常路面。

全新探险者标配L2级福特Co-Pilot 360智行驾驶辅助系统，系统包含自动紧急刹车、行人监测、碰撞预警、盲区监测、车道保持、后视摄像头等功能。同时，全新探险者做到了50:50的前后轴平衡配重，进一步提升了整车的操控极限。 找车网

同级别最值得购买的车型

除以上优看得到的势外，最重要的是，全新探险者的售价为30.98万-39.98万元，一举击穿70万级别豪华SUV的阵营。

为何这么说？福特探险者定位中大型SUV，与它同级别的车型还有奥迪Q7或者宝马X5，但它们的售价都是奔着70万甚至更高，就算是凯迪拉克XT6，售价也在40-50万区间了。全新探险者你只需要花不到40万的价格，就能拥有不输以上几款车的动力、配置与空间。花更少的钱，得到相同甚至更高的品质，它难道不香吗？

文章最后

在过去的30年间，福特探险者已陆续推出5代车型，全球累计销量突破800万台，而每一次进化都在引领中大型SUV进入全新的竞争时代。全新第六代福特探险者，不仅丰富了长安福特SUV家族矩阵，也将再次以极具竞争力的价格优势满足消费者的多元用车需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

家用没玩明白玩越野，探险者昆仑巅峰版会是坦克500对手？

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来家用没玩明白玩越野，探险者昆仑巅峰版会是坦克500对手？的相关内容。

随着 长城 坦克300 的持续火爆，难免会让其他汽车品牌分外眼红，以至于某些汽车品牌将旗下车型换个壳，就被称为越野车，其中的代表就是 福特 探险者 昆仑巅峰版。

5月29日，福特探险者昆仑巅峰版正式迎来了上市，新车共推出一款车型，提供六座和七座两种选择，售价为39.98万元，相比四驱ST-LINE车型价格上调了2万元。 有趣的是，在福特探险者昆仑巅峰版上市之后，某汽车网站还给出了新车的经销商参考价，其参考价为42.98万元，难道福特真就如此自信？

名为越野，实为换壳

从福特官方给探险者昆仑巅峰版的定位来看，其定位的是偏重越野的SUV车型，新车此前也已经在 上海 车展亮相，只是并未受到太多关注。那么问题就来了，探险者昆仑巅峰版越野能力到底有几分实力呢？

先来说说探险者昆仑巅峰版相比普通版车型的变化，最明显的就是在风格上的改变。整车虽然是基于普通版车型打造而来，但福特对其进行了“黑化”，黑色前格栅、橙色点缀的18英寸玄岩硬派轮毂，以及独特Ford黑标，都让整车在气势上变得更加唬人。

另外就是在细节上，18寸轮圈加上65的扁平比，让昆仑巅峰版离地间隙较全新福特探险者提高30mm； 再结合包围的优化，让探险者昆仑巅峰版接近角、离去角分别提升至23°和24°，使其通过性有了增加。

至于车内，更多的还是对定制化细节的打造，福特探险者昆仑巅峰版具备专属的昆仑天梯迎宾踏板，贯穿全车的昆仑山标图腾，以及别出心裁的等高线设计，细节都非常到位。

最后就是在动力上，探险者昆仑巅峰版依旧采用了普通版车型的动力总成，采用2.3T+10AT的动力组合，最大马力为276Ps，最大扭矩为425N·m。此外就是越野配置的增加，昆仑巅峰版的后轴上装备了托森 B型限滑后差速器，让越野能力有了一定提升。

综合来看，探险者昆仑巅峰版上涨2万元的价格还算是比较值，但是，在对越野能力的提升上，并不见得会有多强，特别是与 坦克500 相比，两者之间差距明显。说白了，探险者昆仑巅峰版实质上就是换了个壳。

又多了买坦克500的理由？

无论是价格还是尺寸，探险者昆仑巅峰版的竞争对手都非常明显，就是想要抢占 坦克 500的份额。但与坦克500的越野能力相比，探险者昆仑巅峰版完全不够看。

首先，坦克500是基于坦克平台打造而来，采用了非承载式车身结构，这也是硬派越野的标配。 而探险者昆仑巅峰版只是在普通版车型的基础上增加了部分越野套件，归根结底仍是城市SUV。

另外在越野车的硬性指标上，探险者昆仑巅峰版也远不如坦克500。就比如接近角和离去角，探险者昆仑巅峰版虽然有了提升，但坦克500的接近角和离去角分别为29.6°和24°，这是探险者昆仑巅峰版所不具备的。

至于在动力上的差距就更明显了，坦克500全系标配的都是3.0T V6发动机，其最大马力达到了360Ps，最大扭矩更是高达500N·m，再加上20英寸的全尺寸轮胎，无论从哪方面看，坦克500都要比探险者昆仑巅峰版更出色。

最后就是配置，在同级别合资SUV中，探险者昆仑巅峰版的配置已经算是给得非常足了，但坦克500在配置上的优势同样不小，其悬架更是可以实现软硬调节，同时还具备探险者昆仑巅峰版没有的遥控泊车、自动变道辅助、倒车循迹、中央差速器锁止功能、蠕行模式、坦克转弯等，有着更优秀的驾乘体验和更全面的实力。

写在最后：

总的来说，探险者昆仑巅峰版只是在普通版车型的基础上增加了一些越野套件，在一定程度上会让整车的越野能力有所提升，但想要它有着和坦克500一样的越野能力根本不切实际。这也让探险者昆仑巅峰版的定位非常尴尬，既没有坦克500强大的越野能力，也没有 大众 途昂 的高品质，退一万步讲，大众途昂高配车型好歹搭载的也是V6发动机，探险者昆仑巅峰版换汤不换药的做法也反映出了 长安 福特病急乱投医的现状。

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