2025-01-02 20:58:42 | 找车网
在悬挂着传统红标的 宏光MINIEV 、更换上银标的缤果,在新能源市场燃起了两把火之后,五菱又带着全球银标2.0战略杀回了燃油市场之中。而且,进入到全球银标2.0战略的是一台号称燃油 SUV 模范生的重磅产品,它就是以8.98万元入门、10.58万元却已是顶配的 五菱星云 。
这个中秋国庆长假期,有选车买车需求的小伙伴不用愁了,10万预算买家用 SUV ,就去店里看看星云就差不多了。
五菱星云这次的登场亮相不是低配就是顶配,甚至我们可以将8.58万元的2023款 2.0L DHT 标准版称为入门即高配。为什么这么说呢?其实从外观开始我们就能理解。在长着一张超跑脸的车头,五菱星云为了让车辆实现全天候驾驶出行,带来了全LED光源覆盖的远近光灯,并提供着自动头灯功能,让用车照明更为人性化。
同时,我们注意到,五菱星云在标配外后视镜 电动调节 的同时,也将加热功能作为标配,并在车门上匹配了前排无钥匙进入与蓝牙钥匙功能,加上车顶上的行李架,我们可以说这标准版车型就是为了那些想要通过 SUV 实现多路况用车,又满足日常用车便捷性的务实派,或者是追求经济适用的家庭打造的。
而这样的定位也延续到了座舱内,在本身就通过4610/1810/1670mm的车身以及2700mm大轴距创造了同级最大后排的情况下,它的方向盘、座椅都是皮革覆盖,并完成了常触区域的全软包覆盖与后排独立出风口布局,这一套下来就已经能确保家庭用车的基础舒适。更重要的是,车辆的后排座椅可以实现完全平放,从而创造出达1487L的扩展后备厢储物空间,这样的空间将更好地满足家庭的大宗购物、应急运输等等多样的储物与装载运输需求。
在一些驾驶功能与信息娱乐支持上,五菱星云这标准版虽然说是更适合务实的家庭用户,但却依旧配置了双联屏,10.25英寸触控屏中的Ling OS灵犀系统已经能够用语音来进行导航、天窗等操作,而LING Club手机APP也能 远程 控制空调,配上车机本身支持的网易云音乐、酷我音乐以及喜马拉雅等生态应用,能完全摆脱对手机的需求不说,还会让日常出行路上多几分趣味。此外,车机中也标配了 倒车影像 ,这也足以在日常用车中应付大部分泊车环境。
至于说10.58万元的旗舰版车型,我们见到了它对于年轻消费群体,甚至是白领一族的迎合。如果说标准版会因为配置方面差那么点儿意思,那么这旗舰版在照明上带来的律动效果与灯光舞功能、在座舱环境带来的同级最大采光全景天窗等等,再配上主驾驶座椅提供的 电动调节 、内后视镜的自动防眩目等功能,五菱星云有了更加精致的细节,而且这种精致也体现在了全车38处高吸隔声材料、泊车时能够规避盲区的全景影像,还有化妆时获得的独立LED美妆灯等实际用车过程里。
最后需要提到的是,五菱星云有一套五菱自研的新一代超级燃油系统,它由2.0L发动机、电磁式DHT以及一套三电系统组成,它所采用的并串联使得车辆在起步、中低速驾驶时能实现纯电驱,大部分日常通勤驾驶都是超低能耗;而在进入到中高速后,热效率达41%的2.0L阿特金森发动机直驱,电磁式DHT的换挡完全没有顿挫感,发动机一接手就是最佳工况。也是因此,五菱星云才能在实测中用一箱油跑出872km,转换下来5.50L/100km的油耗,不论是年轻群体、城市白领,还是家庭用户,这低能耗、低成本用车,都会正中当前消费市场的刚需。
写在最后
服务务实派家庭用车的标准版车型、覆盖更多年龄段与不同城市群体的旗舰版车型,8万级的五菱星云从设计到配置,再到极为重要的空间表现与动力表现方面,都带给了我们太多这个价位与级别所感受不到的惊喜,既用主观的设计,也用直观的配置与数据,表明了自己的燃油 SUV 模范生实力,还让你不用纠结具体配置版本,入门即有高配水准。 找车网
所以,最近有购车需求的,趁着假期赶快去试驾体验一下。而且五菱星云现在买就送3年免费车机流量和3年免费道路救援,买顶配还有5000元置换补贴,福利不少。
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找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来3.28万起,同价位唯一的家用燃油车宝骏310的相关内容。
三万多块钱能买什么新车?上汽通用五菱给了很好的回答,那就是五菱宏光MINI?EV。那我要问三万多块钱能买什么燃油车呢?不要面包车也不要微货,只要正经的家用车。没想到这个问题居然也是上汽通用五菱给我解答的,答案就是宝骏310。
2020款 宝骏310的指导价是4.09万到5.29万,实在是没想到这个价位区间的小型车居然还有0.81万的到店优惠(北京地区),所以实际参考价格为3.28万元起。纵观这个三万出头的价格,除了面包车和小货车,也就只有自家的兄弟五菱宏光MINI?EV一台车了。可谓是高处不胜寒,宝骏310在这个价位独占鳌头。
宝骏310的车身尺寸为4032*1680*1450(mm),在燃油车中并没有什么体型优势,但是在同级别新能源车中,甚至是售价往七八万走的新能源微型车中,都是有很大优势的。宝骏310的前脸设计十分大气,虽然没有配备LED,但是带透镜的卤素灯光也显得炯炯有神,一点点飞翼式的中网也不小气,只看正脸完全不觉得这只是一台小型车。车身侧面灵动轻巧的14寸轮毂烘托出运动感,整体比例显得车头修长。尾部虽然显得有些单薄,但是精致感十足,甚至配备了后雨刷,唯一吐槽的是后备箱开关有点丑,做成隐藏式的放在最下面会更美观。
宝骏310的内饰大大的出乎了我的意料,本以为会像同价位的小货车一般,只是没想到设计感和精致感甚至包括一部分用料都远超预期。虽然没有液晶仪表和中控大屏,也没有多功能方向盘,但是美观好看,甚至没什么廉价感。这一点比很多价格更高的合资车型要好太多了。2020款宝骏310只有手动档版本,而2019款自动挡版本的车型使用的是旋钮换挡,让内饰的整体质感又向上提升了一个台阶。
动力方面宝骏310全系配备1.2L四缸发动机搭配5挡手动变速箱,虽然最大功率只有59Kw,最大扭矩也仅有112N·m,但是车辆自重只有0.98t,搭配起来还是能获得相对不错的动力体验。更关键的是百公里油耗仅有5.1L,看来一切都是在向经济实用靠拢。前麦弗逊后扭力梁的悬挂搭配意料之中,转弯时车身的侧倾抑制的很不错,但是过减速带时后排的质感还是差强人意,可能是因为后排质量较轻的缘故。
总结:
作为一台小型家用车,宝骏310能够将价位拉低到如此程度,同时产品力也并不算弱,可谓是真的造出了“人民需要”的车。不论是外观还是内饰,这台宝骏310都处于主流的审美,拉低价格却没有便宜廉价的质感,这一点应该算是消费者比较看重的了。相比于纯电的宏光MINI?EV,宝骏310几乎可以看作是燃油版的五菱宏光MINI?EV,甚至在价格相差不多的情况下,我认为整体的产品力是要远高出五菱宏光MINI?EV的。在五菱宏光MINIEV上市后很多消费者表示如果不是纯电车,出个燃油版的五菱宏光MINI?EV,那么他们指定买。而现在优惠后价格相近的宝骏310就摆在这,还拥有更强的产品力。不光是预算有限的年轻消费者,之前说过买“油”版五菱宏光MINI?EV的铁子们,看这台310怎么样啊?
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