比亚迪汉和领克03哪个好

今天找车网小编整理了比亚迪汉和领克03哪个好相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、比亚迪汉和领克03哪个好
• 2、产品力不输比亚迪唐，预售21.08万起，领克08亮点解析
• 3、国产热门车，领克08和比亚迪唐DM-i 冠军版你会选谁？

比亚迪汉和领克03哪个好

领克03 好， 但从本质上来说 比亚迪汉 更贴近务实，领克03更贴近性能，对于你们来说选择比亚迪汉更适合有孩子的三口之家，选择领克03更适合小两口的温馨日子，领克03车型已经形成了家族式的语言，也有人形容这就是被拍扁的 保时捷 。不管如何家族的辨识度还是非常出众的。

领克03的特点

从侧面来看车身姿态是特别低的，而且使用了上半沿的镀铬饰条，进一步将车子的整体重心拉低，至于轮毂部分，采用的是R19的运动轮毂设计，就像是定制版本一样特别吸睛，运动尾翼就像是一辆 方程式赛车 ，可不要以为这是后加装的，原厂配置就是如此。

此外尾灯形成能量条一样的设计，还拥有双边共双出的镀铬排气管，银色的扩散器，再加上运动感十足的车尾包围，领克03的整个内饰设计同外观一样运动感极强，中控部分搭载的是10点25英寸的触控大屏，分辨率目测可以达到4k的水准。

产品力不输比亚迪唐，预售21.08万起，领克08亮点解析

《郝车来袭》原创新车： 九月堪称是各大车企集中发力的最佳时机，正所谓“金九银十”，更何况成都车展后也必然将有大波新车扎堆上市，其中包括 比亚迪 海豹 DM-i、 捷途旅行者 以及 哈弗猛龙 等诸多国产热门车型。而对于 领克 来说，自8月8日 领克08 开启预售后，新车立刻受到了不少消费者的关注，根据官方获悉，领克08将于9月8日正式上市，那么新车都有哪些亮点呢？今天郝哥就来跟您聊聊领克08。

作为 吉利汽车 旗下中高端品牌，领克称得上是最早一批国产衍生品牌之一，凭借独树一帜的造型设计、科技+豪华的内饰氛围以及出色的混动系统等亮点，大幅提升了其综合产品力，而且口碑和销量也一直拥有着不俗的表现。对于即将上市的领克08，郝哥认为新车又新增两大创新卖点，首先纵观领克产品线，虽然在SUV领域已布局多款车型，但唯有中型SUV市场仍处于空白，随着领克08的推出恰好弥补了这部分细分市场的需求。此外，郝哥感觉领克08是目前最接近 极氪 设计风格的一款领克车型，更多的黑科技和极致性能风格的融入也使新车更具性价比优势。

造型方面，领克08具有极高的辨识度，哪怕是任何一处细节特写都能彰显领克品牌的设计语言，由32颗灯珠组成的矩阵式LED分体式大灯犀利精致，并在两侧配备了呼吸灯带，不仅满足了您的视觉体验，同时也提升了行车安全。车身侧面，棱角分明的筋线充满力量感，双色搭配车身也更显个性。相比前脸，尾部同样可圈可点，点状贯穿式尾灯设计科技感十足，点亮后效果也不错，车顶扰流板和下方大尺寸银色护板又增添了一丝运动气息，总而言之，似乎从领克08身上已提前寻觅到未来极氪品牌中型SUV的雏形。值得一提的是，新车还推出了领克08时间限量版车型，该版本将拥有专属配色方案以及尾部专属标识，限量发售1008辆。

领克08的内饰风格以简约为主，车内几乎找不到任何物理按键，15.4英寸中控大屏搭载的是Flyme Auto魅族车机系统，可以说涵盖了你想要的所有功能，超窄边框的设计也显得尤为精致，12.3英寸全液晶仪表盘均为全系标配。此外，AR-HUD抬头显示除了最低配以外也是标配，不仅如此，车内的做工和用料也都十分考究，甚至相比传统豪华品牌有过之而无不及，怀挡的设计也节省了部分的储物空间。安全配置方面，新车可选装最多10个摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达，像360度全景倒车影像、自适应巡航等常用安全配置即使是入门版也全部配备，对于新手或女性朋友来说相当实用。

虽然领克08是一款插电式混动车型，但诸多细节上却与纯电动车极为相似，例如封闭式格栅+隐藏式车门把手+无物理按键的内饰风格，妥妥就是电动车的标配。甚至连外后视镜也透露着那么与众不同，一体式无框风格与翼子板上的饰板巧妙地融为一体，同时还采用了无框车窗设计和金属切削亮面风格 铝合金轮圈 等个性化配置，相信会更符合年轻消费者的喜好。内饰方面，例如可支持投屏的抬头显示、23个扬声器全声场品牌音响以及按键式 车门开启方式 等特色配置也为新车加分不少。

领克08定位中型SUV，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4820/1915/1685毫米，轴距为2848毫米，账面数据与比亚迪 护卫舰07 和唐DM-i相当，轴距水平还略胜一筹，得益于不错的“三围”水平，新车的前后排空间还是相当宽裕的。最关键的是，座椅的包裹性和舒适性也在同级车中属于中上等水准，像座椅加热通风按摩等舒适性配置一应俱全。后备箱空间也完全能够满足您的日常需求，尾门开启高度还拥有多档可调，可便于女性消费者操作。不过目前新车全部为五座布局，不知道未来是否会推出七座版本。

动力方面，领克08 EM-P将全系搭载由1.5T发动机+电动机组成的插电式混动系统，其中这台1.5T发动机最大功率120千瓦（163马力）； 电动机总功率 两驱版为160千瓦（218马力）；四驱前后双电机版 电动机总功率 更高达316千瓦（430马力），零百加速仅需4.6秒， 系统综合功率 436千瓦， 系统综合扭矩 905牛·米。纯电续航（CLTC）共分为120公里、220公里和245公里三种可选，在满油满电状态下综合续航可达1400公里左右。馈电油耗约为5.5升/百公里，从30%充至80%仅需28分钟，同时还支持外放电功能。

根据预售情况来看，领克08将推出五款车型，入门版预售价21.8万元，主要目的应该是为了降低售价门槛，中配120公里长续航 Halo 和中配245公里超长续航Halo版暂未公布预售价，220公里四驱性能Halo预售27.8万元，220公里时间限量版预售28.8万元，结合两款高配四驱版和最低配预售价，再除去配置差异还有续航和四驱双电机等因素综合分析，郝哥猜测两款未公布的预售价预计为23.8万和25.8万元左右，换句话说，245公里超长续航Halo版未来有望成为主销配置。通过以往经验来看，郝哥还大胆猜测最终正式售价或许低于21万元。与此同时，预售期间下订的消费者还能获得多重预订权益，包括全系可享1000元订金抵扣3000元车款（预售膨胀礼）、优先锁单优先提车权、免费升级价值10000元的哈曼卡顿23扬声器音响包、还能再赠送您价值5588元时间系列礼盒以及最高6000元增换购补贴等等，是不是有点心动了呢？

领克08的最大竞争对手当属比亚迪护卫舰07和唐DM-i了，相比竞品，新车无论动力参数还是尺寸数据都具有一定优势。当然，相信上市后领克08也会与同为新能源中型SUV的 魏牌 摩卡 DHT-PHEV有部分价格重叠，这样也就自然而然地形成了竞争关系，不过摩卡超过2米9的轴距对于那些想要大空间的用户来还是更具竞争力一些。但最终还要具体看领克08的售价如何，如果价格更加亲民，相信领克08则势必会对比亚迪产生不小的威胁。

《郝车来袭》总结： 根据官方透露，从开启预售至今，领克08订单已超过万辆，同时郝哥感觉从领克08开始，领克品牌也开始逐渐大力进军新能源市场，未来车型大概率都会以插电式混动车型为主。那么如果您手拿25万左右预算会考虑领克08么？感谢您关注《郝车来袭》。

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国产热门车，领克08和比亚迪唐DM-i 冠军版你会选谁？

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铺垫了很久之后，今年备受市场期待的一款新能源 SUV 终于与消费者见面了。9月8日， 领克08 正式上市，厂商指导售价为20.88万元-26.18万元。作为 领克 品牌时隔多年推出的一款全新车型， 领克08 基于CMA 2.0架构研发打造，切入了当下十分火热的插混中型 SUV 赛道，而它最大的竞争对手莫过于 比亚迪唐 了。

今年年初， 比亚迪 唐系列也完成了插混车型的更新，推出了比亚迪唐DM-i冠军版。熟悉比亚迪的朋友都知道，冠军版是比亚迪2023年年度改款车型的专用名词，新车会针对价格和配置进行调整，以提升新车竞争力。

那么，当全新上市的领克08遇到了历久弥新的比亚迪唐DM-i冠军版，在定位和价格针锋相对的情况下，谁更值得购买呢？

在外观方面，领克08采用了都市对立美学的理念，封闭式前脸设计搭配最新款贯穿式前大灯，名为破晓之光日行灯。保险杠处保留了格栅的设计，同时两侧还有一个进气口。个性的造型设计一直都是领克品牌的标签，此次领克08也带来了非常高的辨识度和新鲜感。

侧面看，低风阻的运动轮毂和轮眉、侧裙部位黑色装饰条，能够很好地展现出领克08的运动气质。车身采用了双拼色设计，在黑色的外后视镜下方还配备有领克汽车称之为“科技图腾”的显示屏。尺寸方面，长宽高分别是4820/1915/1685mm，轴距2848mm。新车尾部配备贯穿式尾灯，排气则是采用了隐藏式的布局。

比亚迪唐DM-i冠军版则是大家非常熟悉的Dragon Face设计语言，虽然运用多年，但是如今看来一点都不过时。大嘴式的进气格栅内部用横向镀铬饰条装饰，大灯的设计也十分炯炯有神，三颗LED熏黑前大灯组格外醒目，展现了以大为美的设计思路，并且赢得了消费者的广泛好评。

侧面看，新车采用了悬浮式车顶的设计，全新的轮圈造型，轮胎规格升级由245/45 R20变为255/50 R20，并标配静音轮胎。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4870/1950/1725mm，轴距2820mm，各项参数与领克08相比稍大一些。车辆尾部是经典样式的贯穿式尾灯，后包围与车头相呼应。

比亚迪唐全系均采用7座布局，领克08则是专注“大5座”，因此在五人乘坐空间上，领克08更占优势，但7座的缺失同样也是个遗憾。多人家庭可以优先选择比亚迪唐DM-i冠军版，以备出行的时候应急之需。

整体来看， 两款车型在外观方面都有着非常鲜明的风格，领克08延续了品牌追求个性设计的传统，整体的线条棱角分明，并且设计更加大胆激进，与年轻消费者追求时尚的审美相吻合；比亚迪唐DM-i则是融入了传统中国文化的思路，线条设计大气且柔美，更契合主流消费者的审美，经久耐看的风格展现了不错的设计底蕴。

相比时尚拉风的外观，领克08的内饰设计就显得比较简洁。内饰采用了大量的麂皮材质，整体营造出年轻化动感的视觉，流光环绕氛围灯支持呼吸、变色、律动等效果。新车配备有15.10英寸的悬浮式中控大屏和12.3英寸的全液晶仪表盘，进一步加强了科技感。平底设计的 多功能方向盘 ，也增加了运动气息。

领克08车内最大的亮点，就是首次搭载了魅族Flyme Auto车机系统，不仅可以实现和魅族手机无缝连接，同时还配备了自研的7nm车机智能芯片，为消费者增加了更多的个性化体验，或能解决品牌遗留下来的车机卡顿等诸多问题。

此外，新车全系均配备有L2级别辅助驾驶、并线辅助、防侧翻系统、车载KTV、UWB数字钥匙、前排座椅按摩和后排独立空调。在顶配车型上，还增加了AR实景导航、自动变道辅助、遥控和自动泊车、第二排座椅按摩、哈曼卡顿音响和 矩阵式 大灯等更为高级的配置。

内饰方面，比亚迪唐DM-i冠军版延续比亚迪家族经典的设计，内饰采用了较多的钢琴烤漆和皮质包裹，营造了不错的高级感，并且可旋转的悬浮式中控大屏深入人心。新车搭载 DiLink 4.0 智能网联系统 5G 版，在人机交互方面有着比较成熟的表现。

比亚迪唐DM-i冠军版车内还升级了HiFi 级定制丹拿音响、NFC数字钥匙、全场景智能语音、DiPilot 智能驾驶辅助系统等功能，抬头显示拥有更大成像尺寸，更大亮度，更大成像视野。伴随着配置的提升和价格的调整，比亚迪唐DM-i冠军版的竞争力进一步增加。

动力方面，领克08搭载 插电式混合动力 系统，四驱版本 系统综合功率 436千瓦，系统峰值扭矩905牛·米，0-100公里/小时加速4.6秒，搭载前后双电机，CLTC纯电续航里程为220公里，亏电油耗6L/100km。

前驱版本 系统综合功率 280千瓦，系统峰值扭矩615牛·米，CLTC纯电续航里程分别为120公里和245公里，亏电油耗6L/100km，30%-80%充电仅需28分钟，并支持3.3kW外放电功能，CLTC工况最大续航1400公里。

比亚迪唐DM-i冠军版搭载1.5T涡轮增压发动机+电机组成的插电混动系统，综合最大功率262千瓦，综合最大扭矩556牛米。新车百公里馈电油耗为5.5升，最高纯电续航200公里，综合续航最高可达1050公里，配备上双口40kW快充，30%-80% SOC充电时长缩短至22分钟，足以解决绝大多数消费者的充电焦虑。

比亚迪唐DM-i冠军版主要对标领克08的前驱版车型，毕竟二者的动力系统已经能够满足家用，高性能版车型更多适合不差钱的消费者。从参数上看，领克08无论是功率还是扭矩都做到了领先，与之带来的代价就是油耗稍微高了0.5L。此外，领克08综合续航里程更长，主要是得益于油箱容积达到了60L，而比亚迪唐DM-i冠军版的油箱容积为53L。 找车网

从动力系统的对比来看，比亚迪DM-i超级混动拥有更高的成熟度，毕竟多年的三电技术积累和大面积的市场运用，不仅带来了成本的有效控制，在市场口碑和品质方面更有保障，在燃油经济性和充电时间方面更胜一筹；领克08的 插电式混合动力 系统则动力更为强劲，拥有更长的续航表现，当然以吉利的混动技术，也能够给消费者带来不错的信任感。

大咖总结

作为比亚迪和领克在20万价位的中流砥柱，两款车型在对比中展现了不错的综合实力，并且拥有非常强的品牌辨识度。综合来看，领克08更适合追求个性与时尚的年轻消费群体，在高级感的营造方面较为出色。比亚迪唐DM-i冠军版则是展现了老牌 SUV 的历久弥新，并且在目前的品牌影响力和口碑加持下，更容易赢得消费者的信任。

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