比亚迪海洋网张卓：海豹DM-i将击破合资燃油车的堡垒（海豹dmi油箱多大）

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本文目录一览：

• 1、比亚迪海洋网张卓：海豹DM-i将击破合资燃油车的堡垒
• 2、海豹dmi油箱多大
• 3、产品力不输比亚迪唐，预售21.08万起，领克08亮点解析

比亚迪海洋网张卓：海豹DM-i将击破合资燃油车的堡垒

易车原创 “ 海豹 DM-i与合资燃油车， 像是两个时代的产品在一个赛道竞争…… ”

在海豹DM-i上市发布会次日， 比亚迪 海洋网销售事业部总经理张卓对易车如此说道。

的确，海豹DM-i起售价低至16.68万元，自带高配置、长续航。有人说，它掀起了传统燃油B级车最后的遮羞布，让合资品牌也不得不为之一震。

海豹DM-i又能否真的打破合资竞品根深蒂固的壁垒？海洋网内部对它有多少期许？

易车总编辑张利在海豹DM-i上市第一时间采访了比亚迪海洋网销售事业部总经理张卓，就海洋网的今后新车的规划、海豹DM-i的定位、海洋网渠道建设等网友关心的一系列问题进行对话。

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海豹DM-i：B级轿车价值新标杆

张卓说，从创立之初，海洋网精准聚焦年轻化、新能源化两大方向。

它既承接着DM-i超级混动平台和e平台3.0两大新技术，又开创“海洋美学”设计理念，为旗下产品赋予耳目一新的年轻颜值，逐渐成为比亚迪新的增长点。

笔者统计了海洋网2023年累计销量，数据果然不负众望，已达77万辆！

其中， 海鸥 、 宋PLUS 、 海豚 等多款车型凭借2-3万级别的月销量，一举成为现象级产品，并且分别在各自赛道成功围剿同级燃油车。

唯独中型市场有待比亚迪深挖，于是压力给到了海豹。

今年前8个月，海豹EV累计销量49960辆，成绩不俗，但与 凯美瑞 （139841辆）、 帕萨特 （112803辆）、 雅阁 （108376辆）等传统中型热门车还有着不小差距。

面对根深蒂固的壁垒，海豹该如何破局反超？

张卓分析，B级车是家庭用户的主力用车，而90后和00后正在成为汽车消费生力军，这些年轻家庭用户对汽车的新技术、新设计、新服务以及个性化有着巨大的需求。

率先推出的海豹EV以纯电运动轿跑之势入局，凭借CTB电池车身一体化、iTAC智能扭矩控制系统、后驱/四驱动力架构等创新技术，成功向年轻消费者树立起“新潮个性”、“高科技”的价值标签。

但对于缺乏充电条件的消费者而言，他们对纯电驱动的海豹EV还是有着一定顾虑。

于是海洋网交出了第二份答卷：海豹DM-i。

论动力，它提供“两套动力+两种续航”，NEDC纯电续航分别为121km和200km，亏电油耗最低可到3.9L/100km，满油满电综合续航最高可达1300公里。

论智能，它有着新一代DiLink系统、L2辅助驾驶、360°全景影像、15.6英寸的旋转大屏等加持。

从定价、产品、配置、口碑综合而言，海豹DM-i都在重塑B级车的价值标杆，将在B级车市场站稳脚跟。

在张卓眼里，海豹DM-i是产品的补充，更是需求的满足，是一款更符合中国消费者用车场景和习惯的B级车。

如何挖掘更多的用户？

海洋网对用户、行业的深度洞察不止局限于产品端，还在于销售服务端。

在销售端，海洋网坚持传统的4S店模式，张卓表示这将是海洋网长期存在的模式。

中国地缘辽阔，大概有1860个左右县城，400多个地级市，直营模式并不适合大规模上量，只适合部分汽车品牌。

覆盖上千的城市、县城等大范围的区域半径，意味着对成本、管理、效率都有着极高的要求。建店速度相对较慢，难以适应如今高速增长、高速变化的市场节奏，最终失去市场先机。

不过在传统4S模式的大基调下，海洋网并不排斥新潮流、新事物。

近年来，汽车从郊区走向城市中心，这些被称作“商超店”的汽车展厅，已经成为CBD、购物中心的标配。

顺应着这股趋势，海洋网也在不断开拓城展、商超店等触点，让汽车销售从“人找车”，走向“车找人”。

过去的4S店大多开设在郊区，交通不便，消费者在购车、售后环节都需耗费较高的时间成本，同时主机厂与消费者存在着明显的信息差。

相反，”商超店“让主机厂直达消费者，也能快速洞察消费者需求，用最新的技术、设计抢占好用户心智。所以，海洋网除了4S店之外，也在开创商超店、城市展厅等多个销售渠道。

另一侧的用户触点在新兴的乡镇市场。 找车网

目前新能源车的渗透率虽然已达到36%，超前完成了目标，但在三四线城市以及乡镇仍属于一片蓝海。据乘联会秘书长崔东树公开的数据显示，目前特大、大型城市增长疲软，中型、小型城市以及县乡的新能源销量呈逐步攀升态势。

尤其县乡增长空间最大，占有率已从2017年的6%增长至2023年7月的16%。

与此同时，国家层面也发布了一系列新能源汽车下乡政策，充电桩将在三四线城市和乡镇逐步铺开，配套基础设施逐步得以完善，充电焦虑也将被慢慢缓解，为新能源汽车的下沉培育了一片沃土。

张卓透露，渠道和市场的下沉也是海洋网的主线任务，将加快开发县一级和乡镇市场。

“两个时代的产品在竞争”

“价格”成为今年车市的关键词。

自今年初以来，合资燃油车打响了“价格战”，试图挽回流失的市场份额，使得一场持续性的腥风血雨席卷车市。

当谈到这样的市场现状，张卓坦言：客户重叠意味着价格竞争，当合资燃油车降价3、4万元的时候，部分消费者的确有所触动，避免不了对海洋网产生影响。

但关键在于价格战并不可持续，合资品牌为了换取市场份额，必须牺牲毛利，当新能源渗透率达到40%、50%时，合资品牌的大规模降价显然并不能起太大作用。

而比亚迪则用新能源、新技术降维到燃油车的战场，与合资燃油车像来自两个时代的产品在一个赛道竞争。

张卓的言语间，都透露着一家新能源头部车企对竞争的开放、自信态度：

一方面，是直面竞争的残酷，张卓表示在这个新能源化持续渗透，且不可逆的趋势下，市场会有新的替代者出现，但它不可能一帆风顺，不能一夜之间替代传统品牌。未来，竞争者必须面临僵持不断、你来我往的替代过程。

但作为新能源车企中的大佬，比亚迪倡导行业走向良性竞争，反对踩踏友商，恶意攻击。正如不久前比亚迪第500万辆下线仪式上，比亚迪抛出了“在一起，才是中国汽车”的slogan。

另一方面，是面对内卷的从容与自信。从DM-i、刀片电池、e平台3.0，再到云辇、易四方等技术，比亚迪组成了足够大的技术鱼池，来抵挡时代变革的洪流。

比亚迪深谙唯有用颠覆性的新技术、成本和价格优势才能赢得消费者的鲜花与掌声，从目前1-8月累计176万辆，持续碾压的销量便能证明这一切。

写在最后

“ 海洋网今年过百万辆应该没有太大问题，按照单一车企计算，可能排名前四或前五 。”

对于海洋网的今年销量预期，张卓流露出满脸的自信。的确，海洋网有了海豹DM-i作为新的突破口，与原来口碑不俗的海豹EV形成双线合力，相信将加速实现百万辆级的年销体量。

当然，海洋网不只追求产品的销量数字，还有产品的广度与深度。张卓透露明年初海洋网还将推出一款两厢后驱的EV车型，可通俗理解为对标 大众 Polo 的电动化，以此覆盖不同细分人群，充分应对市场的竞争。

届时，海洋网以及比亚迪还将释放多大的品牌势能？值得我们期待。（作者：曾惠君/赵石林）

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海豹dmi油箱多大

比亚迪海豹DM-i作为近期备受瞩目的新车型，在成都车展上正式亮相。预售价格在17.68-24.68万元之间，预计将在8月份内上市。虽然其综合续航1100+在当今插混市场中并不突出，但其独特的设计理念和丰富的配置仍吸引了众多消费者的关注。
外观上，海豹DM-i采用了比亚迪海洋系列的全新设计理念，从水滴、海浪中汲取灵感。密幅式格栅与带有拐角的LED灯组相结合，加上犀利的前包围散热开口，使得整个前脸看起来动感十足。车尾则采用了流行的贯穿式尾灯组，水滴式设计的尾灯主体在透明灯壳的映衬下，更显时尚动感。
车身尺寸方面，海豹DM-i的长宽高分别为4980/1890/1495mm，轴距达到了2900mm，为车内乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间。内饰方面，中控面板沿袭了海洋系列车型的布局，水晶挡杆作为视觉核心镶嵌其中。同时，仪表盘采用了创新的2+1组合，包括15.6英寸自适应旋转悬浮屏、10.25英寸全液晶仪表以及W-HUD抬头显示系统，科技感十足。
动力方面，比亚迪海豹DM-i提供1.5L和1.5T两种动力系统可选。最高车速可达180km/h，零百加速时间分别为8.2秒和7.9秒。此外，还提供两种续航版本可供选择，NEDC纯电续航里程分别为121km和200km。馈电油耗方面有三个区别，分别是4.8升、5.1升。而油箱容积为50升，综合续航里程可分别达到1162公里和1180公里。这也是中型插混轿车首次实现纯电续航达到200km的里程。
尽管比亚迪海豹DM-i的综合续航在当前插混市场中并不占据明显优势，但其独特的设计、丰富的配置以及宽敞舒适的车内空间仍使其在市场上具有一定的竞争力。未来上市后，若能再展现出一些诚意，相信这款车型有望成为比亚迪的又一热销款。

产品力不输比亚迪唐，预售21.08万起，领克08亮点解析

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《郝车来袭》原创新车： 九月堪称是各大车企集中发力的最佳时机，正所谓“金九银十”，更何况成都车展后也必然将有大波新车扎堆上市，其中包括 比亚迪 海豹 DM-i、 捷途旅行者 以及 哈弗猛龙 等诸多国产热门车型。而对于 领克 来说，自8月8日 领克08 开启预售后，新车立刻受到了不少消费者的关注，根据官方获悉，领克08将于9月8日正式上市，那么新车都有哪些亮点呢？今天郝哥就来跟您聊聊领克08。

作为 吉利汽车 旗下中高端品牌，领克称得上是最早一批国产衍生品牌之一，凭借独树一帜的造型设计、科技+豪华的内饰氛围以及出色的混动系统等亮点，大幅提升了其综合产品力，而且口碑和销量也一直拥有着不俗的表现。对于即将上市的领克08，郝哥认为新车又新增两大创新卖点，首先纵观领克产品线，虽然在SUV领域已布局多款车型，但唯有中型SUV市场仍处于空白，随着领克08的推出恰好弥补了这部分细分市场的需求。此外，郝哥感觉领克08是目前最接近 极氪 设计风格的一款领克车型，更多的黑科技和极致性能风格的融入也使新车更具性价比优势。

造型方面，领克08具有极高的辨识度，哪怕是任何一处细节特写都能彰显领克品牌的设计语言，由32颗灯珠组成的矩阵式LED分体式大灯犀利精致，并在两侧配备了呼吸灯带，不仅满足了您的视觉体验，同时也提升了行车安全。车身侧面，棱角分明的筋线充满力量感，双色搭配车身也更显个性。相比前脸，尾部同样可圈可点，点状贯穿式尾灯设计科技感十足，点亮后效果也不错，车顶扰流板和下方大尺寸银色护板又增添了一丝运动气息，总而言之，似乎从领克08身上已提前寻觅到未来极氪品牌中型SUV的雏形。值得一提的是，新车还推出了领克08时间限量版车型，该版本将拥有专属配色方案以及尾部专属标识，限量发售1008辆。

领克08的内饰风格以简约为主，车内几乎找不到任何物理按键，15.4英寸中控大屏搭载的是Flyme Auto魅族车机系统，可以说涵盖了你想要的所有功能，超窄边框的设计也显得尤为精致，12.3英寸全液晶仪表盘均为全系标配。此外，AR-HUD抬头显示除了最低配以外也是标配，不仅如此，车内的做工和用料也都十分考究，甚至相比传统豪华品牌有过之而无不及，怀挡的设计也节省了部分的储物空间。安全配置方面，新车可选装最多10个摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达，像360度全景倒车影像、自适应巡航等常用安全配置即使是入门版也全部配备，对于新手或女性朋友来说相当实用。

虽然领克08是一款插电式混动车型，但诸多细节上却与纯电动车极为相似，例如封闭式格栅+隐藏式车门把手+无物理按键的内饰风格，妥妥就是电动车的标配。甚至连外后视镜也透露着那么与众不同，一体式无框风格与翼子板上的饰板巧妙地融为一体，同时还采用了无框车窗设计和金属切削亮面风格 铝合金轮圈 等个性化配置，相信会更符合年轻消费者的喜好。内饰方面，例如可支持投屏的抬头显示、23个扬声器全声场品牌音响以及按键式 车门开启方式 等特色配置也为新车加分不少。

领克08定位中型SUV，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4820/1915/1685毫米，轴距为2848毫米，账面数据与比亚迪 护卫舰07 和唐DM-i相当，轴距水平还略胜一筹，得益于不错的“三围”水平，新车的前后排空间还是相当宽裕的。最关键的是，座椅的包裹性和舒适性也在同级车中属于中上等水准，像座椅加热通风按摩等舒适性配置一应俱全。后备箱空间也完全能够满足您的日常需求，尾门开启高度还拥有多档可调，可便于女性消费者操作。不过目前新车全部为五座布局，不知道未来是否会推出七座版本。

动力方面，领克08 EM-P将全系搭载由1.5T发动机+电动机组成的插电式混动系统，其中这台1.5T发动机最大功率120千瓦（163马力）； 电动机总功率 两驱版为160千瓦（218马力）；四驱前后双电机版 电动机总功率 更高达316千瓦（430马力），零百加速仅需4.6秒， 系统综合功率 436千瓦， 系统综合扭矩 905牛·米。纯电续航（CLTC）共分为120公里、220公里和245公里三种可选，在满油满电状态下综合续航可达1400公里左右。馈电油耗约为5.5升/百公里，从30%充至80%仅需28分钟，同时还支持外放电功能。

根据预售情况来看，领克08将推出五款车型，入门版预售价21.8万元，主要目的应该是为了降低售价门槛，中配120公里长续航 Halo 和中配245公里超长续航Halo版暂未公布预售价，220公里四驱性能Halo预售27.8万元，220公里时间限量版预售28.8万元，结合两款高配四驱版和最低配预售价，再除去配置差异还有续航和四驱双电机等因素综合分析，郝哥猜测两款未公布的预售价预计为23.8万和25.8万元左右，换句话说，245公里超长续航Halo版未来有望成为主销配置。通过以往经验来看，郝哥还大胆猜测最终正式售价或许低于21万元。与此同时，预售期间下订的消费者还能获得多重预订权益，包括全系可享1000元订金抵扣3000元车款（预售膨胀礼）、优先锁单优先提车权、免费升级价值10000元的哈曼卡顿23扬声器音响包、还能再赠送您价值5588元时间系列礼盒以及最高6000元增换购补贴等等，是不是有点心动了呢？

领克08的最大竞争对手当属比亚迪护卫舰07和唐DM-i了，相比竞品，新车无论动力参数还是尺寸数据都具有一定优势。当然，相信上市后领克08也会与同为新能源中型SUV的 魏牌 摩卡 DHT-PHEV有部分价格重叠，这样也就自然而然地形成了竞争关系，不过摩卡超过2米9的轴距对于那些想要大空间的用户来还是更具竞争力一些。但最终还要具体看领克08的售价如何，如果价格更加亲民，相信领克08则势必会对比亚迪产生不小的威胁。

《郝车来袭》总结： 根据官方透露，从开启预售至今，领克08订单已超过万辆，同时郝哥感觉从领克08开始，领克品牌也开始逐渐大力进军新能源市场，未来车型大概率都会以插电式混动车型为主。那么如果您手拿25万左右预算会考虑领克08么？感谢您关注《郝车来袭》。

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