比亚迪混动汽车哪款好（比亚迪混动汽车哪款好）

小编今天整理了一些比亚迪混动汽车哪款好（比亚迪混动汽车哪款好）相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、比亚迪混动汽车哪款好
• 2、比亚迪混动汽车哪款好
• 3、两度抢先试|这款油电混合改款，把升级写在脸上

比亚迪混动汽车哪款好

比亚迪混动汽车比较好的有：秦PLUS、驱逐舰05、比亚迪汉、比亚迪唐、护卫舰07。

1、秦PLUS

秦PLUS其实就是秦系列中的“DM-i”车型，价格便宜、油耗低是秦PLUS的最大竞争优势，因此这款车也受到了网约车用户的广泛青睐；秦Pro则属于秦系列中的“DM-p”车型，虽然售价比秦PLUS略贵，但车辆的动力性能更出色，比较符合年轻人的购车需求。

2、驱逐舰05

驱逐舰05被大家视为秦PLUS的换壳车，因为这两款车在配置、性能方面的表现都相差不大，不过秦PLUS更适合网约车用户，而驱逐舰05则更侧重于家庭用户，驱逐舰05会是不错的选择。

3、比亚迪汉

比亚迪汉属于比亚迪品牌的旗舰级轿车，这款车无论在颜值、空间、配置还是舒适性方面的表现都非常出色，车辆能很好地满足家庭用户的用车需求，当然这款车的价格门槛也相对比较高，适合购车预算比较宽裕的小伙伴。

4、比亚迪唐

比亚迪唐则是比亚迪旗下的旗舰级SUV，这款车和比亚迪汉一样，车辆在各方面的表现都十分出色，只要预算到位那么购买比亚迪唐大概率不会后悔。而护卫舰07是比亚迪即将推出的新车，车辆的定位与比亚迪唐相近，但配置可能会更加丰富，适合喜欢追求新鲜事物的小伙伴。

5、护卫舰07

比亚迪护卫舰07是比亚迪全新中型SUV，全系采用1.5T高功率发动机，搭载DM-i 4.0超级混动技术，全系配备全景天窗，造型豪华，以超大空间、强动力性能、高性价比为车型亮点。

比亚迪混动汽车哪款好

秦PLUSDM-i好。

秦PLUSDM-i是一款紧凑型轿车，它也是比亚迪汽车销量最好的车型之一，从外观上面来看，秦PLUSDM-i的前进气格栅非常巨大，加上两侧大灯组的设计，整体的辨识度还是非常高的。在侧面，该车采用了溜背的造型设计，搭配饱满的曲面造型，整体是非常大气的。在尾部，尾灯采用了贯穿式的设计，造型还是非常精致的。

尺寸方面，秦PLUSDM-i的长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm。就尺寸空间来看，这款车型的算是相当不错的。根据实际体验来看，它的后排无论是头部空间，还是腿部空间都是很不错的，加上较为宽大的座椅，整体的乘坐体验是非常棒的，很适合家用。

动力方面，秦PLUSDM-i搭载的是由骁云－插混专用1.5L自然吸气发动机＋EHS机电耦合单元＋高容量电池组成的插混系统。同时这款车型拥有55km和120km两个纯电续航版本可以选择。它的亏电油耗可以做到3.8L/100km，可以看到，它的油耗还是非常低的，并且根据实际测试来看，根据驾驶习惯的不同，该车的亏电油耗还可以做到更低。

另外就是55km续航版本的车型零百加速为7.9秒，120km续航版本的车型零百加速为7.3秒。可以看到，在有着出色燃油经济性的同时，它的动力表现在同级中也是非常突出的。总的来说，它的性价比还是很不错的。

两度抢先试|这款油电混合改款，把升级写在脸上

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在新能源汽车领域， 比亚迪 已经完成了500万辆的销售奇迹，作为全球新能源汽车销量冠军，比亚迪的产品的确有着其独到之处。旗下的 宋PLUS 车系上市仅2周年销量便突破50万辆，成为中国品牌最快实现50万辆销量的新能源SUV车系，而宋PLUS DM-i冠军版作为最新的改款车型，在各个方面的升级有目共睹，让这款车迅速成为了关注的焦点。

宋PLUS DM-i冠军版包括纯电续航110公里和150公里（NEDC）两个不同版本，售价区间为15.98万元—18.98万元。近日两度君对这款车进行了两天的深度试驾，升级后的卓越表现如数家珍。

海洋美学打造颜值升级

宋PLUS DM-i冠军版在外观设计上运用了大量的海洋美学风格，有着极强的辨识度，波光粼影组合大灯比例纤细，结合下方的水滴纹理装饰条，拉宽整车的同时，也营造出海洋语言灵动的视觉效果。前格栅的梯形横条逐层往下递进，整个视觉观感突破边界的设计，和前脸融为一体，中间搭配上精致的铝条，在向外延伸的过程中，无边界的前脸格栅像不断传递的“涟漪”，和两侧立体递进式的条形灯带相呼应。

车身侧面造型动感流畅，上腰线从前大灯一直延伸至后尾灯，下裙线刻画内凹的型面效果，显得十分优雅，同时也能够拉高整车的视觉观感。车身饱满的体量和干净富有切削感的裙板形成强烈的对比，强化了整车的力量感，搭配上精致的铝条，能够给人不一样的视觉冲击。

后尾C字型的宽体设计特征浑然天成，和前脸设计相得益彰。牌照框位置居上，同时后保险杠采用黑色+银色的包围套件，彰显年轻人对个性需求的同时，降低了风阻能耗，立体运动的层次感呼之欲出，尾灯设计灵感来源于水滴，水滴滴落并且渐渐散开。尾灯采用贯穿式设计，在逐渐亮起的过程中，和前脸大灯的点阵细节形成呼应。

“海洋之心”中控布局缔造完美内饰

中控布局传承海洋家族化设计，更规整、小巧。精致的水晶排挡杆是副仪表台区域的视觉核心，它与一组机械按键构成被称作“海洋之心”的控制中枢，其设计灵感来自水滴，集成了包括启动按键、动力模式选择、空调与音响控制等常用功能，操作简洁、方便。在水晶排挡杆下部是铝金属色的密齿梳造型，具有强烈的机械质感。

搭载来自Infinity的豪华音响，扬声器采用主动分频，独立通道推动，低频下潜深，中频清晰饱满，高频明亮柔和，声场稳定宽广，让用户置身车中也能感受到音乐会现场般的听觉盛宴。

多达31色的环绕式氛围灯在提供车内基础照明的同时，给用户带来多彩的氛围感空间。座椅新增视窗，在保证舒适性的同时，增加运动性的视觉效果，同时还配备了座椅通风加热，进一步提升舒适性。

动力升级凸显领先技术

宋PLUS DM-i冠军版搭载DM-i超级混动技术，采用骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池核心零部件，实现以电驱动为主，发动机高效充电，适时辅助驱动，全工况超高效率。DM-i超级混动技术已在多款车型上搭载，以实际表现证明了其“快、省、静、顺、绿”的独特优势。

骁云-插混专用1.5L高效发动机热效率>42%，峰值功率可达81kW，峰值扭矩135N•m，具有15.5超高压缩比、阿特金森循环、EGR废气再循环系统、首创分体冷却技术等诸多变化，收获了广泛认可，并且荣获了中国汽车工业科技进步奖、中国机械工业科学技术奖等众多奖项。

EHS电混系统采用超高转速双电机，体积小，功率高，超高转 速达 16000rpm。更有高度集成化的双电机控制器、成型绕组技术、油冷技术等诸多科技加持，具有集成化、高效率的特点，总成最高效率93%，体积和重量均减少30%。

DM-i超级混动专用功率型刀片电池具有更加高效的电量输出区间，进一步提升续航能力，再加上其无惧针刺测试的高安全性、无模组结构的高空间利用率，首创电池直冷+自加热技术，带给用户不一样的新能源驾驶体验。

智能化升级带来更舒适用车体验

在智能化方面的升级，使得宋PLUS DM-i 冠军版给驾乘者带来更方便、更智能的用车体验，首先焕新升级DiLink智能网联系统内置5G基带，搭载Android10系统，带来5G 高速网络体验，下行峰值速率到1Gbps、双频定位，定位精度可精确到3米、支持独立北斗定位等全新升级点。15.6英寸高清旋转大屏搭配自主研发深度优化的Android10系统，打通自动驾驶信息的车联网路径并与仪表信息互联，导航、音乐等内容实现互通。

智能领航控制系统（ICC）是自适应巡航系统(ACC)与车道居中控制系统(LCC)的功能融合系统。在0-130km/h速度范围内，宋PLUS将为车辆提供纵向和横向辅助控制，减轻驾驶员的驾驶负担，提供安全舒适的驾驶环境。车道偏离辅助（LDA）车辆即将偏离车道时，仪表发出纠偏提示，方向盘振动提示，并自动将车辆纠正回车道内。

通过安装在车身前后左右的4个超广角摄像头同时采集车辆四周的影像，经过算法处理和拼接后，形成车身四周3D全景图像。3D全景通过图像拼接展示3D车身环视图像，利用固定视角或自由旋转视角观察车身周围3D环境。

APA全自动泊车，通过分布在车辆四周的超声波雷达及AVM环视摄像头探测车辆周围障碍物及车位线进行车位的识别，并根据实际泊车环境规划泊车路径，从而控制整车其它系统使车辆泊入/泊出目标位置。

在可视范围内（车辆周围10米），用遥控钥匙，可操作车辆启停、前进、后退、左右转向，控制车辆在纯电动模式下低速行驶（0.7±0.3km/h），将车辆移动一定的距离，车主一键即可搞定都市出行的“停车BUG”。同时能够 远程 控制车门解闭锁、空调开启/关闭、空气净化器开启/关闭、寻车（闪灯鸣笛）、车窗开启/关闭、高温消毒杀菌。

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