鼓励汽车消费政策下,4月份新车哪些值得买买买?

今天找车网小编整理了鼓励汽车消费政策下,4月份新车哪些值得买买买?相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、鼓励汽车消费政策下,4月份新车哪些值得买买买?
• 2、预算15万以内，新能源车，大家有推荐吗？
• 3、深蓝汽车引领新能源下半场，进阶行业电动、智能双平权未来

鼓励汽车消费政策下,4月份新车哪些值得买买买?

随着复工复产脚步加快,出行需求因此大幅上升,4S门店也逐渐开始回暖。

对于消费者来说,目前各地政府陆续出台汽车消费激励性政策,购置新车迎来一个黄金时机。4月份你是否会“剁手”购车呢?让我们先来了解一下这几款重磅车型。

推荐车型：凯迪拉克CT4

预计上市时间:4月上旬

竞品:奔驰A级、宝马1系、沃尔沃S60

卖点:在去年11月CT5上市取得不错的市场反馈后,凯迪拉克入门级轿车CT4也“趁热打铁”,将于近期上市。

外观方面,CT4在采用家族式设计的同时进行了小范围的革新,霸气的盾形进气格栅设计辅以熏黑中网修饰,使得前脸辨识度十足。车尾部分采用了小鸭尾式的尾翼设计,整车线条轮廓突出,运动气息十足。

动力方面,新车将全系搭载型号为LSY的2.0T涡轮增压发动机,匹配8速手自一体变速箱,最大马力237匹,峰值扭矩350N·m。配置方面,CT4搭载倒车影像系统、定速巡航和ESS智能守护安全系统。

观察:作为ATS的继任车型,国产凯迪拉克CT4原汁原味地保留了这款车在设计上的精华,运动元素十分明显,对于年轻消费者吸引力十足。从动力参数来看,在其他竞争对手都选择在入门车型倾向小排量时,CT4仍然选择2.0T前置后驱的高配方案,这也对BBA车型造成一定威胁。

推荐车型：一汽大众 探岳GTE

预计上市时间:4月25日

竞品:途观L新能源、比亚迪唐新能源、吉利星越新能源

卖点:探岳GTE新车基于燃油版车型打造,整体延续了燃油版车型的外观设计,但围绕其新能源身份,在中网右侧、翼子板以及车尾右侧都加入了“GTE”标识,也是大众GTE车型共有的特征。

前脸采用了大尺寸的进气格栅设计,侧面和尾部下包围与R-Line版车型相同,排气仍然采用隐藏式布局。

动力方面,新车将搭载由1.4T涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统,匹配7速双离合变速箱,其中发动机最大功率为150马力,电动机最大功率85kW(116PS),电池使用了宁德时代的三元锂电池,新车工信部申报油耗仅为2.0L/100km。

观察:探岳在合资SUV车型市场一直有不错的表现,年轻运动的外观设计深受年轻群体的喜爱。在此背景下,探岳GTE的面市将给消费者新的合资新能源SUV车型选择,如果售价区间在理想范围,其百公里油耗低至2.0L的表现将成为其一大产品卖点。 找车网

推荐车型：东风启辰 启辰星

预计上市时间:4月底

竞品:哈弗H6、捷达VS7

卖点:启辰星基于启辰旗下全新的VSA-L平台打造,定位于A+级SUV,是东风启辰全新车型。

外观方面,新车整体设计理念吸取了“The V”概念车的设计元素,与家族目前在售其他车型相比,风格更加年轻时尚。内饰方面大量采用了软质材料包裹,质感十足,配备15.6英寸中控屏+12.3英寸全液晶仪表盘的组合,将“大”即是好概念发挥到极致。

动力方面,新车将提供1.5T发动机,及1.5T+48V轻混系统两种动力总成,匹配6速手动或7速双离合变速箱,其中1.5T发动机最大功率为190马力,官方申报的百公里油耗为6.1L。

同时,为兼顾驾乘的舒适性与便捷性,新车还配备了零重力座椅、女王副驾驶、主副驾驶座椅10向电动调节等人性化配置。

观察:十年发展,东风启辰已然逐渐成长为一个在消费者心中有辨识度的汽车品牌。从外观和科技配置看,启辰星给出了很多的惊喜,从产品力看,在最核心的三大件上,这款车拥有雷诺-日产-三菱联盟体系技术的加持。市场表现如何,我们拭目以待。

推荐车型：小鹏P7

预计上市时间:4月中下旬

竞品:特斯拉Model3、广汽新能源Aion LX

预售价:24万元-37万元

卖点:作为小鹏汽车第二款车型,P7定位于互联网基因的智能轿跑,四种版本续航里程覆盖552-706km。

外观层面,新车整体采用流线型的设计风格,低重心、无框车门、分体式大灯,彰显时尚气息。

在配置方面,小鹏P7通过多达47处感知设备、近50处人车交互设备、超过30万亿次/秒的芯片算力,实现车与人、车与车以及车与场景的深度网联。

动力层面,四驱高性能车型最大功率可以达到316kW、峰值扭矩655N·m、0-100km/h加速时间4.3秒。“智能音乐座舱”是新车另一主打点所在。P7配备丹拿Dynaudio音响系统,智能动态音效技术的运用,可以根据音乐风格、声场位置进行智能调节音效。

观察:从去年广州车展“天生智能”的发布会主题不难看出,小鹏对于智能化赛道的着迷,并不只是满足于车身功能和配置的简单叠加,而是升级至以软硬件一体化的智能能力成倍优化用户体验。

700+的综合续航里程,成为中国迄今为止续航里程最长的量产电动车,也是其核心优势之一。

推荐车型：广汽丰田 C-HR EV

预计上市时间:4月下旬

竞品:广汽本田VE-1、奕泽IZOA EV、比亚迪宋Pro新能源

卖点:自去年上海车展首次亮相后,一年后广汽丰田 C-HR EV终于敲定了上市时间。

外观造型方面,C-HR纯电动版将延续现燃油版的造型设计,但在细节方面有所调整,例如专属的EV标志、封闭的进气格栅和全新的低风阻双色轮圈。

另外,尾部排气管被取消,内嵌蓝色元素的LOGO等因素都足以彰显其新能源车型身份。

动力方面,C-HR纯电动将搭载最大功率为204马力的电动机,匹配三元锂电池,NEDC工况下续航里程为400km,最高车速为160km/h。

观察:作为丰田EV元年在中国推出的首款电动车型,广汽丰田 C-HR EV承担着丰田电动化在中国市场引路人的角色。合资品牌领域目前针对中国市场的电动化布局还存有很大空白,广汽丰田 C-HR EV的面市将与同门姐妹奕泽IZOA EV展开直接竞争,另外还面临着比亚迪、北汽等国内纯电动车领域大佬的市场挑战。

推荐车型：广汽传祺GS8 S

预计上市时间:4月下旬

竞品:荣威RX8、长安CS95、本田CR-V

卖点:作为广汽传祺“最美车型”的GS8,即将在本月月底迎来新款车型。

外观层面,新车造型仍旧保持现款GS8的轮廓,但是在格栅以及腰线设计上做了细节的革新处理,整体造型偏硬朗风。车身尺寸方面,传祺GS8 S的长宽高为4740×1910×1775mm,轴距为2720mm。相比于传祺GS8有所缩小,内部采用5座布局设计。

动力系统方面,GS8S依然搭载2.0T发动机,匹配爱信6AT手自一体变速箱,最大功率185kw,峰值扭矩390N·m,高配车型配备四驱系统。

观察:传祺GS8是广汽传祺SUV市场的主力车型,曾在2017年取得销量巅峰,但随着市场竞争日趋激烈和合资车型价格下探,GS8近两年来销量出现大幅销量下滑。

从产品力和市场需求的角度分析来看,传祺GS8 S相对于现款外观设计更加抓人,但空间层面的缩小是其最大短板,虽然定位中型SUV但轴距表现只能做到紧凑型SUV的水平,一定程度上局限了其市场空间。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

预算15万以内，新能源车，大家有推荐吗？

15万以内落地的新能源放在几年前的话可选的不多，但是现阶段可选择的还是比较多的，毕竟这几年新能源 汽车 蓬勃发展，各大车企都投了不少的资源在里面。

不知道题主是偏向SUV还是轿车，现在在15万以内能落地的都是小型SUV，在这其中性价比相对比较高的车型有比亚迪的元EV360\元EV535\S2，以及帝豪GSe、。

其中元EV535以、帝豪GSe、奇瑞瑞虎e的工况综合续航里程都是在400公里左右，这三款车具体的配置在这里就不进行对比了，可以去 汽车 之家上面做一个对比，相对来讲，同样的价格，元EV535的性价比更高，至于车的外观，就是一个仁者见仁智者见智的事情，主要还是看题主个人喜好。综合下来，这几款车落地价，一个比较舒心的配置，加上保险上牌之类，估计会在14万左右。

当然更便宜的也有，元EV360以及S2这两款车全部落地下来也就是10万多一点，为什么会便宜些了，最主要的还是在续航上面，这两款车的续航是300公里左右。如果题主平常就是上下班且路途不是很长的话，300公里也是够用的，看自身需求。

不喜欢SUV，喜欢轿车的话，其实选择也不少，比亚迪的E2、北汽EU5都还可以，实际上，EU5有卖且主卖的低配要13出头，高配性价比低没多少销量，比e2 400km 10.98w足足贵了2w多， 尺寸上来讲EU5会稍微大一点，E2的空间也够用，综合下来，只说性价比的话，轿车e2性价比更高。

当然，具体买车还是要自己多去试驾，自己喜欢最重要。

补贴后售价：￥15.99 万起北汽新能源EU7

大空间 更包容

世界很大，以大胸怀包容天地

4805mm车身长度，造型大气，尽显轩昂风范；

2785mm超长轴距，超大空间，尽享舒适惬意；

0.75㎡超大全景天窗，采用4.8mm隐私钢化玻璃，配备电动遮阳帘，尽现非凡视界；

大续航 更持久

未来很远，以大续航持久突破

451-550km稳定续航：EMD3.0Pro智能电控、IBTC智能仿生温控系统，双管齐下，造就稳定续航，“驰”之以恒。

大动力 更激情

万象更新，以大动力激情引领

自主研发永磁同步电机带来强大动力，300N·m最大扭矩，百公里加速仅需8.4s；160kW最大输出功率，最高车速可达155km/h；

澎湃之势媲美2.0T发动机，起步超车，随心而动。

大智慧 更从容

世事纷杂，以大智慧从容掌控

智能电控：EU7升级EMD3.0 Pro智能电控，对整车近600个芯片、260个电子部件系统实时统筹，如同超级大脑配备的超强CPU：智能管理电池，使续航更长；智能优化电机，使加速更快；智能调校整车，使操控更精准；

智能飞屏：搭载12.3寸全液晶仪表盘及12.3寸中控 娱乐 大屏，双屏可智能交互，使视线始终向前，无需分心，保障安全；

智能语音：智能AI语音系统，无缝链接世界，随时进行全维生活咨询；

智能网联：OTA空中升级系统，软件在线升级，地图在线更新，坐享更安全的驾驶体验。

大制作 更精致

浮华之上，以大制作精益求精

精-精湛工艺：大气设计，处处精雕细琢。层次感分明的中控线条，钢琴式按键及晶钻钢琴烤漆面板，触感非凡；

质-精工品质：悬浮扶手和高级皮质门板完美融合；后排USB接口，方便后排乘客移动设备随时保持满电；德国豪华标准打孔皮质座椅，前排座椅具有通风和加热功能；

尊-尊享品位：紫金车机UI及故宫大殿主题界面开启别样驾乘感受; 并配备手机无线充电，高效便捷；

舒-静心净气：整车经过全面NVH静音调校，驾乘其中安享静谧空间。搭载AQS空气净化功能智能空调，实时监测空气中有害物质浓度，主动净化车内空气，守护每一位重要成员的呼吸 健康 。

26项技术亮点

电池技术

标准化高比能模组技术 HLM高比强度轻量化材料应用技术 电池安全+长设计寿命+超长整车试验 电池超高标准可靠性试验 电池托底试验 电池高压安全

车联网技术

12.3寸双屏互动 Duer.os对话式人工智能技术

艺术美学界面设计 智能远程升级技术 手机智能充电

动力系统

智能电驱动控制系统

整车技术强化策略

BPI制动意图识别 IBTC智能仿生温控技术 双向充放电技术 一键启动高压系统 便捷充电枪解锁 电动辅助驻车 加速意图识别 驱智能缓震

BOS制动优先系统 电制动防滑 全时全功率电量回收技术 电池功率瞬时激发技术

买新能源车太贵的不合适，除非你是土豪，非得买特斯拉我也没办法；太便宜的车子小续航短，使用也不方便。预算15万左右就刚刚好，那么15万能买到什么车呢？

2017年新能源 汽车 补贴退坡20%，地方补贴又不得超过国家补贴的50%，而且从今年开始，补贴年年减少20%，到2020年就没有补贴了。而买车又不像买手机，不可能一年换一辆，除非你是二手车商。错过了2016难道你还想错过2017吗？

电动君认为，买新能源车太贵的不合适，除非你是土豪，非得买特斯拉我也没办法；太便宜的车子小续航短，使用也不方便。预算15万左右就刚刚好，那么15万能买到什么车呢？

北汽EX260

补贴后售价（以北京地区为例）：12.69-13.69万

知道国内消费者喜欢SUV，但是纯电动SUV实在是少，前几日上市的北汽EX260算是唯一能买到的一款。

EX260外形设计算是一款挺精神的SUV，比较符合正常人的审美，不像其他纯电动车型有一些乱七八糟的点缀。EX260的内饰就更有意思了，借鉴了奔驰A级的设计，仿碳纤维的纹路，档次感一下就上来了。双色内饰也更有活力，年轻人一定喜欢。

2017款EX260搭载了容量更大的三元锂电池，性能和安全性都有所提高，综合工况续航260公里、等速续航超过318公里，能有效缓解消费者的里程焦虑问题。

EX260电池容量为38.6kWh，快充半小时可充满80%的电量，慢充需要6-7小时充满。另外，EX260标配了低温预加热技术，给消费者在冬季用车时提供了极大的方便。

帝豪EV

补贴后售价：12.48万起

电动君获悉：续航300公里、具备动力电池低温预热功能，同时提升快充电流（缩短充电周期）的新帝豪EV电动 汽车 即将上市。参照2017年补贴标准，起售价格或为12.48万元起（现有帝豪EV的11.48万元售价基础上+1万元）。

新车预计延续了现款帝豪EV的设计，进气格栅采用家族式回纹盾形设计，车身线条流畅，整车多处有蓝色点缀，突显电动车的身份。引擎盖下全遮盖的设计让人眼前一亮，消费者没有必要看到乱七八糟的部件，非常简洁。

此前电动 汽车 时代对帝豪EV进行过评测，它的操控性在同级别中可圈可点，新款车型提高了续航能力，提升了快充性能，配备电池低温预热功能，进一步提升了产品竞争力，是一款值得考虑的车型。

北汽EU260

补贴后售价：13.99-14.99万

基于绅宝D50而来的EU260是北汽新能源推出的主力车型，销量一直名列前茅，不管是由于地区性优势还是政策优势，销量也足够说明EU260具有比较强的竞争力。

2017新款EU260也于前几日上市，新车在外观方面与现款车型基本保持相同，主要的变化是针对现款车型的后排座椅的舒适性及后排空间进行优化，座椅更加符合人体工程学设计。

动力方面，EU260搭载的电动机最大功率为136ps，峰值扭矩为260N·m，与之匹配的三元锂离子电池组容量41.4kWh，快充半小时可补电80％，慢充6-8小时充满电量。另外， EU260配备了低温充电预加热功能，不仅能够保证低温充电的速度，还能有效提高电池活性，以延长低温环境下的续航。

秦EV300

补贴后售价：19.38-24.38万

可惜啊可惜，按照去年补贴的标准，15万还是可以买到秦EV的，但是今年就不行了，虽然比亚迪还有更便宜的一款e5，但是那款车的外观内饰电动君都觉得有些out了，所以就不推荐了。等着秦EV300降价的消息吧。

秦的外观在比亚迪中算是比较 时尚 的，整车的配置也比较高，另外，由于改变了电池的安装位置，电动版比插电板后备箱空间多了150L。

动力方面，秦EV300配备了一套纯电动系统，它使用的是磷酸铁锂电池，容量为47.5kWh，可以支持300km的续航里程，电动机最大功率为218马力，最大扭矩310牛·米，0-100km/h加速7.9秒，最高时速为150km/h。

Hello，大家好！我是用心才美，很高兴能回答这个问题。预算15万元以内的新能源车，选择性还是比较大的。这里面有轿车，也有包含了是SUV。同时，传统品牌的产品，也有新势力的产品可供选择，下面我就简单阐述自己的观点：

一：轿车方面

轿车方面，建议首选插电混合新能源 汽车 ，这里面包含了丰田的雷凌以及卡罗拉，还有就是比亚迪秦，购车顺序参考 雷凌 卡罗拉 比亚迪秦。丰田的混动系统技术是世界独步的，且经边20多年的更新发展和1400万辆销售客户验证，所以技术是值的信赖得。

二、SUV方面

SUV方面选建议选择自主的一线品牌,理由：A是因为技术有沉淀，B是因为后期售后方面可以省心一点，所以建议参考比亚迪宋/宋pro/e2和吉利帝豪ges等车型。上述只是从技术与后期用车成本方面给予参考意见，最终车型选择需结合自身情况才能定购符合自己的车型，谢谢。

那买汽油车还是会好些哦！！这个预算我推荐长安CS75！！长安CS75好，外观帅气的前脸，流线腰身，看到的人都说帅气，透露着一种霸气。内饰感觉也不错，毕竟十几万的车。空间来说无可挑剔，1.78米的做里面前排、后排的腿部、头部空间也很足，后排放倒的话很平，希望可以帮到您，望采纳谢谢！！

广汽丰田的ia5 空间舒适程度不亚于凯美瑞 510km综合续航 内饰奢华 169800起目前优惠力度还行

15新能源车，看你是选择纯电动还是插电试混合动力，纯电动可以考虑比亚迪跟吉利，插电试现在首选福特的蒙迪欧，优惠相当大。性价比很高

比亚迪电动系列，例如e2、e3、秦新能源、元新能源，比亚迪还是信得过的，而且设计也非常符合现在年轻人的审美观

如题主的所述，我精挑细选了2款合资车型供您和大家参考，价位当年也相当合适，优惠后15万左右在预算内，希望能帮助到您和想要购买新能源 汽车 的大家。

【续航里程】400公里左右

【广本VE–1前脸图】

VE-1是广汽本田打造的首款纯电SUV，和缤智出自同一平台，外观设计就能看到缤智的影子，整体设计在年轻激进的基础上，又比缤智多了分未来感和运动感。

比如车头采用了全新的品牌LOGO，一体式前格栅将两侧的晶钻式大灯组相连接；车侧双腰线设计和悬浮式车顶的视觉效果突出；尾灯组的贯穿式设计加了新能源标志性的蓝色元素点缀， 科技 感很强。

【广本VE–1部位细节图】

安全配置方面，VE-1配备ABS防抱死制动、BOS刹车优先、ESS紧急刹车警示和VSA车辆稳定性控制等实用的主动安全系统；舒适配置方面也没有偷工减料，一键启动、定速巡航、Smart Enty智能无钥匙进入系统、电子手刹、自动空调以及集成了CarLife车载互联系统的8英寸智能中控屏等配置都齐全。

【续航里程】250公里左右

【大众朗逸前脸图】

汽油版的朗逸销量和辨识度都很高，而朗逸纯电版和汽油版的设计如出一辙，不过在细节上也针对新能源做了改动，比如用了和车身同色的前格栅，还有两侧翼子板和后备厢上盖了 “e-Lavida” 标识。

内饰部分和汽油版也没太大区别，一如既往的简单简单再简单，提供黑色+深色织物/黑色皮椅，米色+皮座，黑色+棕色皮座，四种内饰风格选择，中控台上搭载的8英寸屏多媒体系统可以联网，支持语音控制，还能在手机app上实现部分远程查看车况、导航信息下发等功能。

【结述语】

总的来说以上2款车型各有特色，广汽本田VE-1突出续航里程和运动设计，朗逸·纯电主打舒适性，但是续航里程不如广本，虽说续航里程不算高，但满足家用是没有问题的。

深蓝汽车引领新能源下半场，进阶行业电动、智能双平权未来

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来深蓝汽车引领新能源下半场，进阶行业电动、智能双平权未来的相关内容。

6月30日，“共赴深蓝 先达未来”深蓝品牌战略发布会暨S7大规模交付启动仪式在南京拉开帷幕。作为全场景智慧出行引领者， 深蓝汽车 携“超级增程”与“深蓝智能”全力加速推进电动平权、智能平权，引领智能电动时代转型新范式，致力为用户打造“先达未来”的全场景智慧出行体验。在发布会上， 长安 汽车董事长朱华荣表示，长安汽车将会全方位全力支持深蓝发展壮大，持续优化深蓝汽车体制机制，充分授权，使深蓝汽车经营更加灵活，服务更加高效；将长安汽车强大的体系能力、研发能力赋能深蓝，全方位推动深蓝汽车持续超越；共享科技与管理创新成果，打造对用户更有价值的差异化体验和竞争优势。

深入洞察电动化普及期矛盾 全面推进成果共享

近年来，新能源汽车产业转型浪潮持续汹涌，中国品牌以技术、产业双重跃迁砥砺前行，勇毅奔赴时代洪流的最前列。在用户从尝鲜者向普及 大众 转变时，中国新能源汽车产业发展再迎国家红利政策。

然而，在新能源汽车行业飞速发展的同时，新能源汽车用户仍旧普遍存在着因里程、补能、气候等因素而导致的各种场景下的出行焦虑。立志于解决这一行业与用户痛点，深蓝汽车通过在电动化与智能化方面的极力突破，以多样补能方式和领先智能科技推动“电动平权”和“智能平权”，力求让所有人都能够共享汽车新时代的成果与红利。

以“超级增程”推动电动平权 实现用户全场景出行需求

作为深蓝汽车推动“电动平权”的核心技术支撑，“超级增程”致力于打造行业第一的增程技术和品牌。以“原力电动”和“不起火电池”组成的超级增程系统，将彻底终结电动车的里程焦虑、补能焦虑和安全焦虑，为用户带来全场景、真安全、低能耗和超静享的全新价值体验。

在日常通勤场景中，深蓝汽车至高200km（CLTC）的纯电续航打消用户在工作生活中的补能烦恼。在周末和节假日携家人长途出行，至高1200km（CLTC）综合续航大幅增加了自驾出行半径，让诗和远方更近一步。

为了能在高原及高寒环境下让电动系统拥有更好的工作环境，全球首创的微核高频脉冲加热技术可以最快5分钟，将电池温度从零下30℃提升至零下10℃，堪称现阶段行业低温域更优解决方案。同时，超级增程系统搭载的iBC数字电池管家，通过2类数字预控管理技术群及7类数字温控管理技术群，实现了24小时电池全方位监控，10毫秒极速报警，清零了新能源用户对于电池安全的最后一丝顾虑。

当用户摆脱安全方面的困扰之后，低能耗就成为了重要追求。深蓝汽车创新打造了油电、氢电双增程平台，采用全能增程器、高效发电机系统，以及自研的七合一超集电驱系统，成就了油电增程最高95%的系统效率，实现了1L油发3.3度电的超高效率。

由极具智能化科技的“超级增程”带来的“电动平权”只是开始，在深蓝品牌战略布局中，深蓝汽车还将以“深蓝智能”推动“智能平权”，打破智能驾驶成本高、价格高的瓶颈，让用户出行更便捷、更智慧。

以“深蓝智能”加速智能平权 满足用户智慧出行体验

伴随着新能源汽车市场的格局重塑，新能源汽车发展逐步进入比拼智能化、进阶智能化的试炼场。“深蓝智能”通过技术创新、模式创新、合作创新等方式，为彻底根除智能驾驶系统成本昂贵问题、打造深蓝数字进化体不遗余力。

首先，深蓝汽车将自主研发高阶驾驶辅助系统的基础平台（ADAS），主要聚焦“城市堵车”和“车库泊车”两大高频场景，以更高的自动化率减轻驾驶层面负担。自研算法可以带来相比市场更低的成本价格，真正做到推动智能驾驶的平价和普及。短期通过数据闭环优化算法，标配扩展换道辅助、APA6.0（自动泊车）、A-B记忆行车、城区加强IACC（自适应巡航）等辅助驾驶功能；中长期以高阶智驾打开生态价值，实现高速NOA、记忆泊车、自动泊车、城市A-B领航等多元智驾功能的搭载和订阅。未来，深蓝全系产品将应用视觉方案和跨域融合芯片，基于大数据驱动平台和智驾算法，通过规模效应和技术进步，大幅降低成本，实现高阶智驾的平价普及。

其次，“深蓝智能”还将打造深蓝数字进化体，目标锁定高阶数字化感官体验。在电子电器架构方面，深蓝汽车将加速打造车云一体化中央计算架构，实现车内/外大带宽，低时延，千兆通信网络，为用户提供无限的自定义可能，带来“即插即用、万物互联”的超高体验；在智能座舱方面，借助3D引擎、AR/VR虚拟现实等技术，联动5D音效座舱，打造趣味畅玩的沉浸式交互体验，让用户即便在车内休憩也拥有满满的仪式感和可玩性。深度应用可成长的AI神经网络算法模型，提供拥有智慧云脑的虚拟助手，为用户带来智慧成长式陪伴；同时在软件生态方面，实现车机接口标准化开源，创建开源社区，打通互联设备，接入互联网生态，与智能穿戴、智能家居、互联网共创共享软件生态，形成无界互联的智能空间。

由此，车辆真正实现由通勤工具向“第三生活空间”的进化，回归用户本质需求，为全场景智慧出行带来科技化的普及和跃迁。

不一样的“极致服务”和“深蓝速度”领跑行业

于智能出行飞速发展的当下，成立仅一年的深蓝，以不一样的创新领先技术、不一样的营销模式、不一样的用户服务和不一样的深蓝速度，在为用户打造全场景智慧出行的道路上全速向前，展现出成长为世界级新能源汽车品牌的卓越潜力。

一年时间，深蓝汽车取得的成绩令人刮目相看。不仅打造出覆盖纯电、增程、氢燃料等多动力构型的全电数字平台，推出以行业第一为目标的原力电动技术，更开创了超级增程品类的蓝海市场，让市场见证了“深蓝技术”的实力。

与此同时，深蓝汽车秉承“用户至上、用心服务”的理念，致力于为广大用户打造极致便捷、极致关怀和极致融合的用车方案。这其中，深蓝汽车预计到2025年前，将在全国范围内构建起上千家订单中心，上万个订单、交付和维保触点，形成“千家万点”服务网络；同时依托于强大的智能科技，深蓝汽车已经实现各项“智慧主动服务”，为用户带来陪伴式“极致关怀”。此外，深蓝汽车还在本次发布会上同步启动了“深蓝全球创作者招募计划”，期望招募一批勇于创新、喜欢社交、热爱生活、甘于奉献的深蓝车主，与深蓝汽车“极致融合”，在多领域进行互动共创。

除此之外，深蓝汽车更缔造了新能源行业的“深蓝速度”。 首款战略车型 深蓝SL03 目前已实现近6万辆交付；于6月25日上市的首款SUV车型 深蓝S7 ，在此次品牌战略发布会上同步举办了大规模交付启动仪式，在行业内真正做到上市即交付，上市即一炮而响，再次刷新了“深蓝速度”。未来三年，深蓝汽车还将打造全球化车型，稳步推进国际化战略，加速出海东盟与欧洲等海外重点市场，向150万辆销量的长期目标迈进。

目前，深蓝汽车已正式加入品牌强国工程，为行业重塑新标准提供新范本，全面树立“民族新能源汽车领跑品牌”形象。未来，深蓝汽车将从产销目标、全球布局、产品规划、战略合作等维度全面布局，并以每年不低于10%的研发投入，持续打造技术尖点，推动电动平权和智能平权；同时，深蓝汽车将深耕6款产品系列，以每年推出2款以上新产品，三年共计推出12款以上全新及改款车型的强有力节奏，构建更加强大的产品矩阵，加速实现国民出行“先达未来”的美好期待。

赓续全场景智慧出行引领者姿态，深蓝汽车持续以敢于突破的挑战精神，稳步提升“关键能力”，全速推进科技普惠，在肩负历史使命的同时，以踔厉奋发的姿态吹响进阶世界级中国品牌的号角，积极追梦中国品牌领先世界的伟大愿景。

新时代的中国汽车品牌已强势崛起，新的世界级汽车强国已在东方傲然矗立！

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