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10万以内轿车?(三四万就能买到的代步小汽车,这四款值得一看)

2024-12-25 06:05:47 | 找车网

今天找车网小编为大家带来了10万以内轿车?(三四万就能买到的代步小汽车,这四款值得一看),希望能帮助到大家,一起来看看吧!

本文目录一览:

10万以内轿车?(三四万就能买到的代步小汽车,这四款值得一看)

10万以内轿车?

1、 东南DX5

官方指导价 : 6.99-9.99万

级别 : 小型SUV

东南DX5虽然是一款小型SUV,但动感的外观造型并没有影响到车内的乘坐空间,2615MM的轴距使得车内的乘坐舒适性较好,整车给人一种年轻运动的视觉感受,科技感十足的内饰也营造了不错的乘坐氛围。156匹的马力可以给用户带来充足的动力输出,匹配技术成熟的CVT变速箱有着较好的平顺性,油耗方面也比较经济实惠,是年轻人代步的很好选择。

2、 远景X3

官方指导价 : 4.59-6.89万

级别 : 小型SUV

远景X3里里外外的设计还是使用吉利流行的设计风格,但在新款远景X3上使用了一些略显运动的套件,车子里边也增添了许多贴心的设计,这样更符合当代年轻消费者需求。最重要的是,它的售价非常划算,对于远景X3体现出的优势,完全是配得上这个价格,物有所值,同时绝对能够满足日常用车需求,是一款实用型家用车。

3、 新帝豪

官方指导价 : 6.98-9.88万

级别 : 紧凑型轿车

吉利帝豪是一台自主品牌A级家用轿车,看起来显得年轻时尚,符合大众审美,内饰方面看起来比较大方,设计精细且有一定档次,帝豪整体的乘储空间多变,能满足多种用车需求,家用完全没问题。这款车是为数不多的一款所有噪音值小于平均值的车,它对于机仓隔音、风噪的抑制异常出色。并且帝豪指导价还不到十万,性价比特别吸引人。

4、 捷达VA3

官方指导价 : 6.58-9.28万

级别 : 紧凑型轿车

捷达VA3是捷达品牌第一款轿车,人称换壳大众捷达,入门价只要6万多。很显然,捷达VA3的噱头就是合资车、价格低、配置丰富,不过呢,用料和做工方面很一般。空间的表现也只是差强人意,毕竟捷达VA3的定位是代步车,满足家用有点勉强。动力的表现出乎意料的好,因为车身非常轻,而且1.5L+6AT的动力搭配平顺性也很好。

5、 欧拉白猫

官方指导价 : 7.18-10.68万

级别 : 微型轿车

早上好,打工人!要想打工准时到,要想获得全勤奖笑嘻嘻,大家要有一台欧拉白猫。大气、可爱的外观可以使得你变成回头率最高的打工人,四百多以上的综合续航里程绝对可以让人成为夜生活最丰富的消费者,作为一款代步车,卖得不贵的白猫产品力还是很丰富的,属于一辆比较实惠的车。

10万以内轿车?(三四万就能买到的代步小汽车,这四款值得一看)

三四万就能买到的代步小汽车,这四款值得一看

由于汽车消费的升级,前几年国内微型车市场日趋式微,但新能源汽车的兴起改变了微型车市场的命运,特别是以宏光 MINI 为代表的价格低廉的微型电动车的推出,将微型车市场的销量推至前所未有的位置。当前最受消费者青睐的微型车是价格只有三四万的低续航代步车,从11月份的销量来看,这些廉价代步车已经占据了微型车市场七成左右的份额,甚至超过了小型车的市场销量。

虽然续航 里程 短,但也基本能够满足日常上下班、买菜、接送小孩等需求,更重要的是价格低廉,使用费用也非常低。今天,购车网编辑就为大家推荐四款售价只有三四万的代步车,购车预算三四万的朋友可以参考下。

五菱宏光MINI EV

指导价:2.88-4.86万

续航里程:120-170公里

1-11月销量:370742辆

五菱宏光 MINI EV堪称是国内新能源汽车市场上最大的“黑马”,今年1-11月累计销量高达37.1万辆,位居国内乘用车市场销量排行榜的第二位。良好的口碑、低廉的价格和极具个性的外观设计,铸就了宏光 MINI 的辉煌,引领低续航电动车市场的发展。

宏光 MINI 采用三门四座设计,轴距仅1940mm,车长2920mm,车身宽度1493mm,不过略显方正的车身可以带来不错的空间。后排腿部空间不大,且后排上下车也不是很方便,仅适合短途代步使用。除了价格低廉外,宏光 MINI 时尚的外观设计也备受消费者的喜爱,特别是在官方有意的引导下,大街上涌现了不少富有个性的改装车型。新车的内饰则采用简约的风格,仅通过配色来凸显新车的个性。

宏光 MINI 分为普通版和马卡龙版,普通版车型并未提供安全气囊,而今年上市的马卡龙版车型则全部配有安全气囊,当然价格也比普通版要高些。新车标配倒车雷达、电动车窗、上坡辅助、遥控钥匙等,马卡龙版还提供倒车影像和蓝牙/车载电话。除了入门级车型外,新车还提供手动空调。作为一款短途代步车,宏光 MINI 的配置虽然不高,但也能够满足日常使用的需要。

宏光 MINI 搭载一台最大功率为27马力的驱动电机,分别匹配磷酸铁锂电池和三元锂电池,并提供9.3KWh(三元锂为9.2KWh)和13.9KWh(三元锂位13.8KWh)两种额定容量,NEDC续航 里程 分别为120km和170km。其中,续航 里程 120公里的车型指导价2.88-4.26万元,续航 里程 170公里的车型指导价3.88-4.86万元。

长安奔奔E-Star国民版

指导价:2.98-4.98万

续航里程:150-301公里

1-11月销量:66034辆

长安 奔奔 E-Star国民版是基于老款 长安 奔奔EV 打造的纯电动微型车,新车于今年1月份正式推出市场。价格低廉的国民版车型上市后, 奔奔 E-Star销量逐步增加,今年1-11月累计销量达到66034辆,在微型车销量榜中可以排名第二位。

奔奔 E-Star国民版沿用老款 奔奔EV 的设计风格,造型显然没有宏光 MINI 时尚。内饰同样采用老款 奔奔EV 的设计风格,新车以实用主义出发,通过双色材质的应用,让整车的气氛看起来更加具有活力。

奔奔 E-Star国民版的长宽高分别为3730/1650/1560mm,轴距为2410mm,相比宏光 MINI 拥有更大的空间(其长宽高为2917/1493/1621mm,轴距1940mm)。新车采用5门5座设计,也有别于宏光 MINI 的3门4座设计,可搭载的成员也更多,实用性更强。

奔奔 E-Star国民版提供综合续航150公里和301公里两大序列车型供选择,其中续航 里程 150公里的车型只有1款,其指导价为2.98万元。其他车型的综合续航 里程 为301公里,指导价3.98-4.98万元,部分配置车型还提供快充功能,0.8小时可以充满80%电量。

雷丁芒果

指导价:2.98-5.98万

续航里程:130-300公里

5-11月销量:26096辆

作为新能源汽车界的新丁, 雷丁 品牌无疑知名度比五菱、 长安 等品牌要低得多,去年推出的 雷丁i3 、 雷丁i5 和 雷丁i9 等车型销量都不大。今年5月份,作为 雷丁 品牌旗下的第四款车型的 雷丁芒果 正式推出市场,凭借低廉的价格受到了部分消费者的青睐,上市后6个多月累计销量26096辆。

雷丁芒果 采用类似于K-Car的 理念 打造,定位于五门四座的纯电动微型车,新车的长宽高分别为3620/1610/1525mm,轴距为2440mm。与宏光 MINI 相比,除了车身高度矮些外, 雷丁芒果 在车长、车宽和轴距上的优势都非常明显,可以提供更为充裕的乘坐空间。

雷丁芒果 采用纯电动车型标志性的封闭式前脸设计,其前灯组由一条镀铬饰条贯穿连接,整体设计简洁,提供双色/纯色两种选择。侧面采用短前后悬设计,将四个轮子尽可能布置在车辆四角,保证车内内部空间的最大化。

雷丁芒果 的内饰非常简约,配置也不高。除了顶配车型外,新车并不提供安全气囊。与宏光 MINI 的入门级车型一样, 雷丁芒果 的入门级车同样是不提供空调,不适合在炎热的夏天和雨天使用。

在售 雷丁芒果 提供130公里、200公里和300公里等多个综合续航 里程 车型供选择,其中续航 里程 130公里车型指导价2.98-3.98万元;续航 里程 200公里车型指导价4.19-4.98万元;续

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五一短途游电动车推荐 续航超300km 最低5万元起

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易车原创 每年五一小长假都是出游旺季,但今年的趋势与往年有所不同。有数据显示,今年五一小长假期间,消费者出游偏好呈现“三短”特征,即决策周期短、出游半径短、行程天数短,在地域分布上,北京、广州、南京、重庆、成都等一二线城市承载着本地及周边游客更显著的出游热情。毫无疑问,假期依然热闹,自驾车面对堵车、排队、抢停车位又将是一场激烈的PK,想要脱颖而出就要出奇制胜,所以首选的交通工具就是小型纯电动车,越堵越环保、停车还方便,这才是短途游的高端玩法。本文就给大家推荐五款续航超过300km的高性价比纯电动车,起步价最低不到5万元。

东风EX1 2022款 PRO 五门4座

指导价:4.97-5.67万元

CLTC续航:321km

电池容量:26.8kWh三元锂电池

亮点:起步价最低、SUV

虽然 东风EX1 名声不显,但它却是一款很有亮点的车型,不仅在300km续航车型中起步价最低,本身硬实力也不错。它来自 雷诺 日产 成熟的纯电平台(与 雷诺 e诺同平台)、采用轿车底盘打造,300km续航、4.97万起步、可快充、还有标配两个气囊,这样的纯电动汽车全球也只有 东风EX1 PRO,可以说它就是300km续航中的“宏光MINI EV”。

外观设计上东风EX1 PRO也是国人喜欢的SUV样式,前格栅采用了纯电动车特有的封闭式设计,整体视觉效果带有浓烈的运动气息。而且在定位上东风EX1是一款小型SUV,车身尺寸长宽高分别为3732mm×1579mm×1515mm,轴距2423mm,堪称标准的小型家用车身材,与微型代步车在档次上完全是两种观感。但最小离地间隙达到了150mm,马路牙子轻松跨越,可以惬意驾驭各种郊外农庄路线。

内饰方面没有太多符合电动车的特色设计,甚至略显落后,仅在配色上采用了撞色设计增加了一些年轻时尚色彩。对于内饰设计就不要期望太多,它主打的是实用性,例如中高配车型拥有倒车影像、LED日间行车灯、皮布拼接座椅、手动防眩目内后视镜、Type-C接口等配置,还有8英寸中控屏,可支持蓝牙/车载电话、手机互联/映射等,都非常实用。

空间上, 东风EX1 PRO虽然拥有比微型代步车更大的车身尺寸,但只提供4座布局,座椅均支持前后调节,好处是前后排乘坐空间更宽敞舒适。实际上后排挤一挤也能坐3个人,当然,法规不允许,所以如果能设计成5座可能更实用。

而且后备厢常规容积达到了300L,后排座椅靠背放倒最大容积可达到1107L,能轻松装下小家庭一家4口人的出游物资。

动力方面,东风EX1 PRO配备前驱永磁同步电机,最大功率33kW,峰值扭矩125N·m,设计最高时速100km/h,上高速没问题。续航方面,搭载26.8kWh的三元锂电池,CLTC续航里程为321km,算下来电耗约8.3kWh/100km,相当节能。而且电量30%-80%快充只需半小时,0-100%慢充也只需4小时,也就是说快充半小时就能跑150km左右,足以胜任短途出行快速补能需求。

几何 EX3 功夫牛 2021款 五门5座

指导价:6.88-7.88万元

NEDC续航:322km

电池容量: 37.23kWh三元锂电池

亮点:动力强劲、续航可靠

几何EX3可以看作是 东风EX1 PRO的进阶版,虽然也定位小型SUV,但它的空间和动力更像一款真正意义上的家用车,当然,价格也更贵。

外观方面几何 EX3 功夫牛 保持着吉利的家族设计风格,半封闭式格栅采用直瀑式设计,很有辨识度。车身设计上还通过荧光黄的饰条点缀增添年轻感,配合黑色包围和标配的16英寸铝合金轮圈,为整车带来时尚运动风采。

内饰风格则倾向于年轻时尚与科技感的营造,中控台采用三色设计,整个内饰看起来充满了年轻与活力,档次上也超出了代步车的范畴,堪比10万元以上的家用车。三幅式多功能方向盘采用平底设计,配合前方7.0英寸全液晶仪表和8.0英寸液晶中控屏,展现出的运动与科技感在这个价位段的车型中实属优秀。

空间上几何EX3功夫牛的车身长宽高分别为4005mm×1760mm×1575 mm,轴距达到了2480mm,相较于同价位段的小微型纯电动汽车,定位赋予的车身尺寸让几何EX3功夫牛在空间上占据了很大的优势,前后排乘坐空间都达到了正常家用车的水准,乘坐完全不需要凑合。

后备厢虽然进深一般,但底部较深,正常状态下后备厢容积还是达到了400L,完全可以满足日常的储物使用。如果需要放置一些较大的行李箱或者其他大尺寸物品,后排座椅也能比例放倒,后备厢最大可扩展至900L。另外其离地间隙也达到了148mm,高底盘的通过性更适合去乡下郊区撒欢。

动力方面几何EX3功夫牛搭载前置永磁同步电动机,最大功率70kW,最大扭矩180N·m,动力水平堪比传统油车的1.5L发动机,用在这么小的车上家用完全足够,但设计最高时速只有100km/h,略显遗憾。

续航方面,几何EX3功夫牛搭载37.23kWh的三元锂电池,NEDC综合续航里程322km,算下来平均电耗约11.6kWh/100km,成绩似乎一般。但从我以前的试驾来看,几何车型的续航一般都比较真,缩水很少,所以它的300km续航会比别人同样300km续航实际跑得更远。补能方面30%-80%快充仅需0.5小时,0-100%慢充也仅需7小时。

综合来看虽然价格贵一点,但它是一台真正家用车级别的纯电动车,空间和性能都领先同级,设计档次感也更高,所以很值得考虑。

奇瑞小蚂蚁 2022甜粉款款 三门4座

指导价:7.39-9.4万元

NEDC续航:301km(高配408km本文不讨论)

电池容量:30.6kWh三元锂/30.7kWh磷酸铁锂电池

亮点:后驱、元老地位、品质保证

在微型纯电动代步车领域, 奇瑞 小蚂蚁 绝对是元老地位,自2017年推出便以家庭代步用车的精准定位迅速抢占市场。而且 奇瑞 发展新能源这么多年,在BMS、电机、电控领域技术都相当成熟,产品品质值得信赖,从车主反馈来看 小蚂蚁 口碑也不错。 找车网

设计方面,2022款 小蚂蚁 甜粉款车如其名,外观很Q,特别是微笑表情的前脸很有辨识度,而且整体车身也很小巧,符合女性用户的定位。而在用料配置上 小蚂蚁 也很舍得,例如同级少见的全铝车身结构,在轻量化和安全性方面更有优势,一般只有高档车才会用。

内饰上也采用了与外观相呼应的可爱设计,而且在配色上还有各种俏皮活泼的颜色,为车内增加了不少活力。车内标配的10英寸中控屏也支持CarLife、远程控制等功能,高配车型还支持在线导航、语音控制、无线充电等功能,智能和科技配置都在向年轻人考靠拢,体验不差。

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