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比亚迪唐dmi是如何油电转化的

2024-12-24 05:55:02 | 找车网

今天找车网小编整理了比亚迪唐dmi是如何油电转化的相关内容,希望能帮助到大家,一起来看下吧。

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比亚迪唐dmi是如何油电转化的

比亚迪唐dmi是如何油电转化的

以电为主的架构。
DM-i超级混动以电为主的架构,真正实现了多用电、少用油并且高效用油。电量充足时,DM-i超级混动就是一台纯电动车。在电量不足时,DM-i超级混动就是一台超低油耗的混合动力车:市区行驶,有99%的工况下是用电机进行驱动,驾乘体验无限接近纯电动车,有81%的工况下发动机处于熄火状态,完全零油耗;高速行驶,以并联直驱为主,发动机在高效区间驱动,简化了能量传递环节,实现超高效率和超低油耗。在NEDC和WLTC工况下,DM-i超级混动电机驱动占比分别高达88%和82%,真正做到了以电为主。
深圳比亚迪股份有限公司 (BYD Company Limited)是一家拥有IT、汽车及新能源三大产业群的高新技术民营企业,创立于1995年2月10日,总部设于广东深圳。经过多年的高速发展,比亚迪已在全球设立30多个工业园,实现全球六大洲的战略布局。

比亚迪唐dmi是如何油电转化的

比亚迪唐DMi与纯电唐EV电池一样性能吗?

对于比亚迪唐DMi和纯电唐EV车型的电池技术,它们各有特色。


DMi车型搭载的是专为混动系统优化的 刀片电池 ,这种新型电池技术具有显著优势。其放电功率能超过电量的 10倍以上 ,单位电量的放电功率也超过了EV车型使用的能量型刀片电池。因此,从功率性能角度看,DMi车型明显优于EV车型。


更值得一提的是,DMi车型的刀片电池还采用了 功率型设计 ,在高功率输出时,安全性也得到了保证。相比之下,EV车型的能量型电池主要关注的是能量密度和续航里程的提升。这使得DMi在功率和安全性方面占据上风。


总的来说,DMi车型的刀片电池与EV车型的能量型电池在性能上存在明显的差异。DMi车型凭借更高的功率和安全保障,而EV车型则侧重于提升能量密度和行驶里程。如果您对这两款车型的电池特性有更深入的疑问,我们非常乐意为您解答。 找车网

买比亚迪唐dmi十大忠告

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来买比亚迪唐dmi十大忠告的相关内容。

以下是关于比亚迪唐DM-I的十大忠告:

1、油耗高

比亚迪唐DM-I的实际油耗约为每百公里5.0-5.5升。虽然它是一款中型SUV,但与NEDC最初仅1.2升/100公里的综合燃油消耗量相差甚远。此外,这款车在断电状态下的油耗高达每百公里8-9升。如果你积极驾驶,油耗会进一步提高。

2、动力表现不足

比亚迪唐DM-I的动力系统由1.5T发动机和电机组成。电机组成:车辆正式加速0-100km/h需要8.5秒;然而,仅比它稍微贵一点的TangDM配备了2.0T发动机,车辆的加速时间缩短到4.3秒。相比之下,唐DM-I的竞争力略显不足。

3、冬季续航受限

根据车辆参数表,比亚迪唐DM-I配备了磷酸铁锂电池。这种电池的一个主要缺点是不耐低温。当温度下降时,车辆的行驶里程将急剧减少。虽然插入式混合动力车型可以通过加油来解决射程问题,但它也需要更多的燃油。

4、悬挂问题

比亚迪唐DM-I配备了备受争议的筷子悬挂(多连杆悬挂)。虽然筷子悬挂容易断裂的传言早已被驳斥,而且悬挂杆薄并不意味着质量差,但很多人仍然觉得这种悬挂没有安全感,所以宁愿为比亚迪唐DM付出更多。

5、第三排空间不足

比亚迪唐DM-I是一款中型SUV,轴距2820mm,在业内只能算是一款中型SUV。但是,这辆车采用了7座布局,使得第三排的空间很弱,这对很多家庭成员的用户来说并不友好。

6、内饰异味问题

虽然比亚迪唐DM-I内饰采用了大面积的软材料包裹,但这些材料可能不是很高档。因此,在新车状态下,TangDM-I内饰的气味相对较重。车主需要花费额外的时间和精力来消除车内的异味,否则乘客很容易晕车。

7、漆面问题

在很多人的印象中,似乎只有日本车有漆薄的缺陷,但事实上,很多国产车也有这种缺陷,比亚迪唐DM-I就是其中之一。当汽车被轻微划伤时,其他人的汽车可能不会受损,而TanoDM-I则很容易被划伤,轮胎带出的小石头在高速行驶时也很容易损坏漆面。

8、转弯半径大

由于比亚迪唐DM-I的车身长度接近5米,车辆转弯半径相对较大。同时,驾驶员的乘坐重心相对较高,首次驾驶该车会比较困难,车辆在拥挤的城市道路上行驶时灵活性不够。

9、新车折扣少

比亚迪唐DM-I于2021.4月推出。新车上市已经一年多了。然而,TangDM-I的终端价格保持不变。一些地区的4S店甚至很难找到一辆车,这对于等待聚会”;对于用户来说,一年多的等待就等于徒劳。

10、品牌影响力弱

虽然比亚迪在纯电动汽车领域非常受欢迎,其至成为新能源汽车的领导者,但许多人仍然认为比亚迪是低端和低成本汽车的同义词,因此许多父辈仍然看不起比亚迪,很少有女孩对比亚迪有好印象,因此品牌是限制唐dm-i销量的主要因素。

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