长安星九新能源汽车价格 “四高耀车市七香美名传” 长安启源A07真香版

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本文目录一览：

• 1、“四高耀车市七香美名传” 长安启源A07真香版
• 2、十来万的售价，三十万的体验，长安启源A07的越级魔法？
• 3、新能源火了，我们才看清宋PLUS

“四高耀车市七香美名传” 长安启源A07真香版

2024年3月6日， 长安启源 带来了一场震撼人心的线上直播活动--“颠覆纯电，跃级而来”！ 在充满未来科技氛围的发布会上，长安启源正式推出了备受期待的 长安启源A07 真香版，作为长安启源系列中的中大型高级数智轿车，以其颠覆性的实力，跃然而至，给纯电汽车市场注入了新的活力！不仅展示了长安启源在数智技术领域的深厚积累，更以其独特的“四高七香”魅力，吸引了众多消费者的目光!

“四高耀车市，七香美名传”，让我们一起走进长安启源A07真香版的“四高七香”！

四高耀车市！首先，让我们来解读它的高续航能力。710公里的超长纯电续航里程，足以让许多竞品车型望尘莫及。在如今快充技术尚未完全普及的情况下，长续航无疑是消费者最为关心的指标之一。长安启源A07真香版实现710公里超长的续航里程，为消费者提供了更加便捷、无忧的出行体验。

高安全金钟罩电池，则是长安启源A07真香版在安全性方面的独到之处。电池作为新能源汽车的核心部件，其安全性直接关系到乘客的生命安全。长安启源A07真香版采用了iBC数字电池管理系统和长寿命、真安全、超高效、快补能多重安全防护措施，犹如给电池穿上了一层坚固的“金钟罩”，有效防止了安全隐患，为乘客提供了更加安全、放心的驾驶环境。

再来看看它的豪车同款无框电吸门，在细节处展现了长安启源A07真香版的匠心独运，不仅美观大方，还能有效减少风噪和门缝噪音，提升驾驶的静谧性和舒适性。让驾乘者在享受驾驶乐趣的同时，也能感受到长安启源A07真香版对细节的极致追求。

全系标配L2级驾驶辅助系统，更是长安启源A07真香版高智能的一大亮点。在智能科技日益成为汽车发展趋势的今天，长安启源A07真香版紧跟时代潮流，全系标配了L2级驾驶辅助系统。无论是高速公路上的自适应巡航，还是城市道路上的智能泊车，长安启源A07真香版都能为驾驶员提供全方位的支持和帮助。

而“七香美名传”更是让长安启源A07真香版在市场中独树一帜。

价格之香，长安启源A07真香版为用户提供了三款不同配置的车型，分别是515精英版、515尊贵版和710旗舰版。价格区间为13.59万元至15.99万元，为用户提供了多样化的选择。其中最引人注目的是710旗舰版车型，不仅具备710公里的超长纯电续航里程，更以15.99万元的颠覆性价格，使得长安启源A07真香版在市场中具有极高的竞争力，让更多的消费者能够轻松拥有高品质的纯电生活。

高级之香，长安启源A07真香版流光曲线的体态被赋予了独特的生命力和优雅气质，犹如少女轻盈的舞姿，车长4905mm，轴距达到了2900mm，黄金比例高宽比0.77，使得整车看起来更加和谐与均衡。车身线条流畅，仿佛光的轨迹，舒展而优雅！车的侧面，线与面的结合，既饱满又富有张力，柔美与动势并存。数智飞翼前后LED贯穿灯，长1752mm，配备的32颗晶莹剔透的小厚壁转向灯,更将光影艺术之美展现得淋漓尽致,彰显极致高级之美！15.4英寸超窄边框悬浮大屏、长距全信息AR-HUD等高级设计，追求简约而富有深度的艺术，为驾乘者带来更加美好的视觉和心灵体验。

长安启源A07真香版的安全之香，不仅体现在金钟罩电池等安全配置上，更在于长安启源对车辆安全性能的严格把控和主被动安全方面的精心设计。不仅有通过超1000次仿真碰撞+100次实车碰撞，满足C-NCAP五星碰撞安全标准，全系标配8气囊，更有“五横九纵”环抱式车身架构设计+结合高达70%的高强度钢使用比例，优化了车身的力学性能，还大大提高了车辆的抗撞击能力。高强度钢的广泛应用，使得车身在关键时刻能够抵御外界冲击，构筑了坚如磐石的安全堡垒。

当智能科技与生活相遇，奇妙从此产生！长安启源A07真香版的智能之香不仅将车辆与互联网紧密相连，更让车辆成为了生活中的智能伙伴，理解你的需求，为你提供无微不至的服务。搭载启源OS OTA数智进化，通过100M高速以太网，与云端保持着高效稳定的连接，每一次启动，都是一次与世界的同步。8155主流高端芯片的全系标配，让OTA速度提升了惊人的50%，能更快接收到最新的系统更新，始终保持与时俱进的状态。全系标配IACC智能领航系统为驾驶者带来了前所未有的驾驶体验，无论是繁忙的城市道路还是宽敞的高速公路，IACC都能大幅度提升驾驶的稳定性、舒适性和安全性。在繁忙的交通中，它能够准确而灵敏地避让前车和行人，保持车辆始终在车道中央行驶；在车道内加减速行驶时，它能够智能地判断周围车辆的情况，实现有车跟车、无车定速的流畅驾驶体验；无论是避让前车、行人，还是保持车道居中行驶，IACC智能领航系统都能够展现出极高的准确度和灵敏度，让驾驶变得更加轻松自如！

长安启源A07真香版的上市，不仅是对纯电汽车市场的一次颠覆，更是对消费者需求的一次深刻洞察。它以其独特的“四高七香”魅力，打破了传统纯电车型的限制，为消费者带来了更多高品质、高性价比的选择。而史无前例的15万元级价格定位，更是给当前市场同级竞品车型带来了新的挑战。

同时长安启源A07真香版还带来“5大真香好礼”。真香满电礼：送价值3000元充电桩含安装（首任车主1年内有效）；真香安心礼：送价值4000元三电终身质保（非营运首任车主），4999元升级价值9999元整车终身质保（非营运首任车主）；真香无忧礼：享价值5000元用车无忧权益；真香精品礼：999元享价值2999元品牌车膜（含安装），免费赠送天幕遮阳帘；真香服务礼：免费上门送取车，免费7*24小时道路救援！相信在未来，长安启源将继续为消费者带来更多高品质、智能化的纯电车型，推动纯电汽车市场的持续发展和进步！

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十来万的售价，三十万的体验，长安启源A07的越级魔法？

作为一个消费者，买车的时候最害怕的是“钱货不对等”，简单来说就是钱没花在刀刃上。对于普通消费者来说，汽车是大件消费，买一辆车一般都要开个几年、十几年，不求物超所值，但最起码也不能买亏了，不然提车后“肠子悔青了”也没用。

但目前的市场现状是，汽车产品同质化严重，功能大差不差，但宣传话术又极其复杂，难以分辨，产品良莠不齐，稍有不慎就会选错产品。因此，要在这般“鱼龙混杂”的市场中挑选出一款足够靠谱的产品，最直截了当也最不容易出错的方法，自然是实际体验，亲身感受车辆的表现。

这不，近日笔者正好长时间体验了一款目前在市场上有着一定讨论度的新车—— 长安启源A07 。秉承着实践出真知的理念，笔者今天就以近一段时间来试驾长安启源A07的体验为基础，来为大家解析一下这台车，看看它究竟是否值得购买。

动态表现成熟，省钱又省心

长安启源A07有纯电和增程两个动力版本，而此次体验的是长安启源A07的增程版，因此实际体验也围绕增程版来聊。

长安启源A07搭载了一块容量为28.4kWh的碳酸铁锂电池，在CLTC工况下能够为车辆提供200km（WLTC下为170km）的纯电续航里程，官方给出的CLTC工况综合续航里程可达1200km。

对于增程车来说，这个容量的电池基本是达到了标准线上的，而在实际的驾驶途中，长安启源A07的纯电续航达成率也达到了比较高的水准。在试驾体验的过程中，笔者曾有一次在早高峰从厦门岛内，驾驶长安启源A07以纯电优先模式行驶至漳州，全程大概45公里，出发的时候纯电续航显示178km，中间包含了高速路况、城市快速路以及拥堵路况，到达目的地的时候纯电续航还显示有134km，达成率超过90%。

结合长安启源A07的实际续航表现来看，这意味着其在厦门市区的日常通勤，用纯电模式基本上可以做到一星期充一次电，周末周边地区跨城市游的话也基本不需要用油。如果远途出行的话，综合续航里程达成率能到九成也十分够用了。总而言之，在燃油经济性与续航达成率方面，长安启源A07的表现大家可以放心。

同时，长安启源A07的悬架调校走的是舒适路线，做到了“软硬兼施”，既不会一味的软，带来晃晃悠悠的感觉，也不会过分的硬，对路面的坑洼过滤得相对比较彻底，保证了驾乘的舒适性，也保留了一定的驾驶乐趣。

此外，作为一辆中大型新能源轿车（长宽高4905x1910x1480mm），长安启源A07的空间表现也是十分够用的，2900mm的轴距给前后排打下了比较宽阔的空间基础，后排即使是一米八的身高（笔者173cm），腿部空间也能够有所盈余，多人乘坐也不会拥挤，依旧宽敞舒适。

总结一下，以长安启源A07增程版15万级的售价来说，其续航达成率、能耗表现、动力表现、悬架调校以及舒适性表现都能给一个高分。

将智能融入日常，推动科技平权 找车网

在配置层面，作为2023年诞生的新车，长安启源A07基本上做到了该有的都有，入门即标配。

虽然长安启源A07价格定在了15万级，但在用料方面还是比较可圈可点的，方向盘、座椅以及中控扶手箱等区域都采用了皮质面料进行包裹，A、B柱与车顶还加入了麂皮材质，用料上已营造出了一定的豪华感。

而在配置方面，诸如540度全景影像、L2级辅助驾驶、超大尺寸的全景天窗、AR-HUD、手机无线充电等绝大多数同类型车型都需要额外选装的配置，在长安启源A07身上则都是标配。

这些标配的配置在日常用车途中能够对驾驶员，尤其是新手起到积极的辅助作用，例如很多新手司机对于路况把握不够精准，就可以通过540度全景影像更好地观察路况，避免剐蹭；长时间驾驶的情况下也可以启动L2级辅助驾驶，减少驾驶的疲劳感并提高安全性；AR-HUD更是可以自定义选择所需的行车信息，帮助驾驶者提高注意力，提高驾驶的安全性。

简而言之，长安启源A07将绝大多数常用功能以标配的形式给到消费者，在笔者看来就是一种“平权”的行为，即使是预算有限的用户，也能在有限的购车预算内获得与高配车型几乎一致的体验，避免用户因需要花钱选装配置，而选择“退而求其次”，导致用车体验大打折扣的情况。总而言之，长安启源A07“入门即标配”的车型策略，笔者个人觉得是值得在行业里大幅推广的。

同级顶流数智座舱，领先同级一个时代

除去前面提到的几个点之外，长安启源A07身上还有一个不得不提到的亮点，就是它的情感岛数智座舱。

不少用户在用车过程中都会遇到智能语音不够智能的状况，比如说反应迟缓、半天听不懂语音指令，对比下来，在长安启源A07“数智座舱”的加持下，可以做到语音指令免唤醒，语调也带有情感色彩，在使用途中能够让人感觉在跟真人对话，并且还可以做到多条指令一起下达，不同语义也能够比较精准的识别，语音交互体验在同价位内达到了较高的水准。

如今，物理按键被更多地集合在中控屏中，车机的智能和流畅度变得尤为重要。长安启源A07搭载了8155芯片，为车机系统的流畅度以及连续处理指令的效率提供了背书。并且不同于其他车机功能操作繁琐，导致半天找不到想要的功能，长安启源A07的车机UI设计的较为简约，同时还将包括油箱盖、后视镜、后备厢在内的功能单独列了一个快捷页面，让用户可以直达目标功能，上手零门槛。

此外，长安启源A07还提供有悦、致、臻三种不同风格的香氛，用户可根据不同的场景、不同的心情选择自己喜欢的香氛，三款香氛的味道也都是比较轻柔舒缓的，实测体验还算不错。

值得一提的，还有15.4英寸的超高清悬浮大屏配合全环绕天空音乐厅，座舱内可随时变身电影院、专业音乐厅，有了长安启源A07的陪伴，用户可以放弃走腻了的“city walk”，选择在座舱内“Gap”一下午。

在经过实际体验以后，笔者个人认为长安启源A07的情感岛数智座舱，在为用户提供“情感价值”方面，的确有着更优的表现，功能也更加丰富更加人性化，也难怪它会成为长安启源A07的核心卖点。

写在最后

当市场上大多数产品变得千篇一律的时候，有自己的思考、有自己坚持的产品则变得尤为难得。长安启源A07不仅有背靠大厂的雄厚实力，满足了很多消费者对于新品牌的不信任感，还有领先同级产品的实力、超越合资品牌的诚意，让消费者在购买的时候没有后顾之忧，大有买到就是赚到的体验感。

总之，对于手上刚好有十来万预算的用户来说，可以放心地选择长安启源A07，在“人无我有、人有我优”这点上，长安启源A07“拿捏”得相当到位。选择长安启源A07不仅不怕亏，越级的产品体验，可能还会让你感觉有点“小赚”。

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新能源火了，我们才看清宋PLUS

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来新能源火了，我们才看清宋PLUS的相关内容。

你的下一台车会是新能源汽车吗？不管你的答案是怎样，几乎都不能忽视一个事实，那就是“新能源汽车的火爆已成为不争的现实”。投资圈盛传这样一句话“当下不投资新能源，就像20年前没有买房！”新能源车风头正盛，取代燃油车大势所趋，市场规模迅速扩大，产品销量节节攀升，首当其冲为头部车企 比亚迪 。

众所周知，2022年车企的日子并不好过，产销的下滑几乎成了常态。比亚迪却卖疯了，年初比亚迪股份有限公司发布最新产销快报，2022年全年比亚迪汽车销量1,868,543辆，同比增长152.5%，其中新能源车型销量1,857,379辆。毫无疑问，在新能源市场上，比亚迪称王！

一个能打胜仗的队伍必定是由一个个骁勇善战的个体组成的。 宋PLUS ！对，今天要说的就是它！自上市以来到第50万辆下线，宋PLUS 用了不到两年时间达成。而今热销势头依然强劲，各大平台或机构也都将它视为行业的风向标或参考值，如果说它是新能源领域的风向标，不如说它是这个行业的引领者。所以当新能源火了，我们才看清比亚迪宋PLUS 。

能入局者十有八九，但能破局者唯独一二

几年前的新能源市场非常单一，要么贵，要么产品面单一，比如所谓的插混车不能纯电行驶、不能上绿牌、而且价格不亲民。整个市场风向不够明朗，导致大部分车企对插混市场一直保持观望情绪。而在宋 PLUS 上市后，一切却发生了变化。如果单纯用销量爆发来描述宋 PLUS 太过片面，不如从以下两点来阐述宋 PLUS所带来的意义更为准确。

第一，“敢为天下先”，宋PLUS为首款搭载DM-i超级混动技术的SUV，而这也使得2021年10月这个节点开始，中国插混市场同比增幅第一次超越纯电，明眼人都能看出来，插混市场爆发了！我们都知道，每一场变革背后都有一个不可忽视的力量所主导。而插混市场这股力量就是比亚迪DM-i超级混动技术，而宋PLUS就是这股插混力量的尖兵，以一己之力打破国内新能源化进程困局，产品更接地气，可电可油可混，老百姓买得起，用得起。告别了不好开、不平顺、不省油的时代。

其次，挺进合资车的心腹重地，很多时候，你只有具备放手一搏的勇气，才能在江湖杀出一条血路，那么宋PLUS 做了什么？我们都知道15-20万价格区间是合资车的主流阵地，换句话说是合资车的老巢，对！接下来你也想到了，宋PLUS以一己之力杀入合资车腹地，用了不到两年时间，直捣黄龙。这一战赢的漂亮！它并没有采用杀敌一千自损八百的策略，一切都是那么自然，势如破竹，打赢了一场高价值竞争之战。这一战也默默的为自主品牌立下了新坐标。也有人会问这一战为何赢的如此悠然自得？首先宋 PLUS对自身产品的自信，这种自信并不是盲目的无知，而是源于自身品牌与产品技术的强大支撑。其次从长远考虑为用户带来稳定的高价值体验。

比如很多人还以为自主品牌保值率低？以前是，以后可不是了！这个景象这几年改变了，自主品牌仅仅用了4年时间，就将与海外品牌的3年保值率差距缩小到5个百分点左右，目前部分自主品牌在二手车市场的被认可度比合资品牌还高一些，比如宋PLUS DM-i的1年保值率为85%、插电混动SUV保值率第二，可靠性毋庸置疑。这一切得益于新能源汽车的崛起，当然更要归功于像比亚迪这样的车企对用户价值的坚守。

伟大的真理，往往最简单

大道 至简，把复杂的表面剥离之后，让大道回归简单，但往往看似简单的东西，却都是武功的精髓。宋PLUS之所以用了不到两年时间俘获50万车主，成为一款明星产品得益于DM-i超级混动系统，别看其只是简单的单挡驱动模式，但其实力却已得到市场的认可。引发了一片“羊群效应”，（一群羊在草丛里随意吃草，当一只羊发现了一片肥沃的绿草地，并在那里吃到了新鲜的青草，后来的羊群就会一哄而上，效仿“领头羊”去吃那里的青草）。

看着比亚迪DM-i超级混动系统如此的成功，很多车企就纷纷跟进，比如 长城 的DHT柠檬混动，吉利的雷神混动， 奇瑞 的鲲鹏DHT混动以及 长安 的iDD混动。各家跟进的产品是推出了很多，也都在和DM-i系统做对比，这说明了DM-i的标杆地位已形成！从目前各家跟进产销来看，依然无法撼动宋PLUS的王者地位。

还有一点，比亚迪DM-i混动技术被写进了清华教材并霸占了整个教材书的封面，大家可能不知道，汽车相关知识基本是德日美的天下，这一次，中国最高学府之一的清华大学将DM-i 混动系统编入教材，足可见学术界给予的认可度之高，当然也释放了另外一个信号，我们中国汽车技术已经进入了前沿战线了。

那么问题来了，DM-i混动技术为什么这么抗打？首先这套系统颠覆了传统混动技术主要依赖发动机，以油为主的设计架构，它更强调以电为主，油为辅的“核心思想”。比如在亏电模式下解决了油耗高、动力不足、驾驶体验差的问题，发动机正常情况下不参与驱动，更多是为电池纯电服务，所以行驶和乘坐质感更接近一台纯电车。数据是最直观的佐证，宋PLUS 亏电行驶油耗为百公里4.4L，满油满电续航达到了1200公里。也就是说你从 北京 自驾到山东淄博吃顿烧烤再返回北京也不用加一点油。

另一方面，宋PLUS搭载的DM-i超级混动技术采用单挡驱动模式，传动直接，动力的输出更为线性，这种驾驶体验无限接近电车感受，行驶性能又超越油车，操控心手相应，加上前 奔驰 专家的底盘调校，在宋PLUS车内感受到的只有岁月静好。所以宋PLUS既能完全取代燃油车，又具备纯电的多种优势，集两家之所长，而且还能上绿牌，想不火都难。

在全球加速推动电动化的背景下，“电动化”三个字已经从一句口号，变为如今众多汽车企业从资金到产品的全方位投入。插电混动车型无疑是纯燃油车最佳的继任者之一，比亚迪DM-i无疑是这个行业的领头羊。宋PLUS超强的动力、超低的油耗 、超舒适的驾驶体验已成为公认的传统燃油车向新能源过渡的最佳选择。

最后

新能源火了，我们才看清比亚迪宋PLUS，其实也让我们看清了中国品牌通过技术创新来绕过壁垒，实现弯道超车的可能。显然，比亚迪宋PLUS赢了！赢得了自主品牌的尊重，获得了50万车主的认可与支持，装载了万千家庭的中国梦。

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