汉南达 全新汉兰达即将上市，我们来说一说五个缺点

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汉兰达是一汽还是广汽

汉兰达是广汽旗下的品牌，与一汽丰田并无关系。一汽丰田的车型包括卡罗拉、威驰、RAV4、锐志、皇冠、普拉多、兰德酷路泽、普锐斯和柯斯达；广汽丰田的车型则有凯美瑞、汉兰达、雷凌、芷玄、雅力士和逸致。汉兰达是一款由广汽丰田生产的大尺寸SUV，稍小于兰德酷路泽和普拉多。不过，它仍具备相当宽敞的车身和创新的车内空间，以及同级别最高标准的安全配置。该车搭载2.0T发动机，提供两驱版和四驱版。发动机最大功率162kw，最大扭矩350Nm，与六速手自一体变速箱匹配。车型分为五门七座和五门五座两种不同设计。开起来很安静，动力响应迅速。舒适性也表现出色。这款车组合了多种功能和驾驶舒适性，是一款真正的多功能SUV。

全新汉兰达即将上市，我们来说一说五个缺点

说起 汉兰达 ，作为一款七座SUV实际上是处于一个小众的细分市场，但它在中国市场却几乎无人不晓，原因是它无人能敌的神车地位。

几乎每一款七座SUV都将汉兰达当作对手，并且在某些方面还遥遥领先，却最终都敌不过用户挑剔的眼光和汉兰达先入为主的市场影响力。

汉兰达在2000年首次面世，2007年以进口车的身份进入中国市场，随后在2009年作为广汽 丰田 第二工厂的首款车型实现国产，虽然贡献了“爬坡门”时间，随后则一步步奠定了神车地位。

截至目前，汉兰达全球市场保有量突破了440万，而广汽丰田生产的汉兰达销量则突破了110万，这可是在发动机产能受到限制，市场加价不断的情况下实现的。

北美市场的汉兰达在2019年底完成了换代，直到2021年4月的 上海 国际车展，国产汉兰达才正式亮相，据悉交付时间要等到9月份。广汽丰田也在2013年的 凯美瑞 经典之后，让汉兰达再次上演两代同堂销售的好戏。

当北美市场陆续上市的塞纳和Venza两款新车只有油电混合动力之后，汉兰达在很多市场也仅有混动版本，只有北美市场保留了3.5L V6动力版本，还有双外观设计。

在中国市场，全面普及混动系统以及双车战略之下，全新汉兰达仅有2.5L混动版本，而另一个双车则是 一汽 丰田旗下， 皇冠 品牌的全球首款SUV-陆放。

或许就连广汽丰田都对这款全新换代的汉兰达信心不足，一方面是现款汉兰达过于成功，另一方面是七座SUV竞争越来越激烈。

我们下面就来讲讲全新汉兰达的5个缺点：

一、价格因素：混动版本的价格要高于纯燃油版本，如果再加上销售端的加价等，用户购买全新汉兰达的成本就会居高不下。虽然汉兰达盛名在外，但高价格必定会消磨用户的购买积极性。

二、造型因素：新款汉兰达虽然才刚刚在国内正式亮相，但2019年底就已经在海外上市的造型显得不再新鲜。现款汉兰达被戏称为“大汉”，而新款汉兰达造型过于秀气，车身的那一条腰线更是非常突兀。

三、动力因素：TNGA架构诚然会给全新汉兰达带来更好的操控感，但凯美瑞的2.5L混动发动机在这款七座SUV表现如何还不得而知。动力变化也带来舒适性的不足，比如油电混动系统那令人烦扰的动力切换，比如动力电池极大地降低了第三排座椅的乘坐空间等等。 找车网

四、内斗因素：汉兰达诚然无惧 大众 、 福特 和通用等所有跨国车企同等车型的竞争，在此之外，如果仅仅是又一款一汽丰田的兄弟车型，拥有市场口碑的汉兰达也绝对不用担心，而这一次却是拥有北美汉兰达运动版外观以及皇冠的名号的对手。

五、市场因素：作为跨国传统车企的一大特色，汽车智能化总是停留在过去，而智能电动已经成为车企的发展方向，也成为用户购车的现实选择。 蔚来 和理想已经在七座SUV市场创造了全新的可能，智能座舱和自动驾驶辅助系统成为吸引用户的利器，而未来还将有更多竞争对手入局。

可见，不管是市场竞争，还是从本身来看，广汽丰田都对全新汉兰达有点信心不足，而保留2.0T版本的现款汉兰达，直到全新汉兰达正式上市，这是目前广汽丰田唯一能做的事情。

广汽丰田走了一条稳妥的道路，那就是让现款2.0T汉兰达继续销售，直到新款2.5L混动汉兰达上市之后，静待市场表现如何，再决定后续该如何操作。

或许新款汉兰达的2.0T版本还是有必要到来，又或许广汽丰田有实力让混动汉兰达实现与2.0T相同的价格，毕竟退一万步而言，价格是最重要和最关键的市场利器。

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丰田汉兰达配置参数

配置参数是：
1、车身结构：SUV变速箱：E-CVT无级变速。
2、在售年款：2021年6月，轴距：2850(mm)，排量：2487(mL)。
3、车型级别：中型SUV长宽高：4965×1930×1750，驱动方式：前置前驱。以上根据太平洋汽车网得知。

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