15万级混动SUV怎么选？欧尚Z6 智电iDD了解一下

找车网小编给大家带来了15万级混动SUV怎么选？欧尚Z6 智电iDD了解一下相关文章，一起来看一下吧。

本文目录一览：

• 1、超高质价比+场景化适配，长安欧尚Z6智电iDD走心了
• 2、15万级混动SUV怎么选？欧尚Z6 智电iDD了解一下
• 3、没有购置税，首付5.99万，送充电桩，长安欧尚X7纯电动车启动预售

超高质价比+场景化适配，长安欧尚Z6智电iDD走心了

文｜至野

2023年的新能源汽车市场，用销量证明了一个事情：大电池的PHEV车型受到消费者的追捧。

但事实上，市场上真正实用，同时还在价格上更有吸引力的产品少之又少。而 长安欧尚Z6 智电iDD用 28.4kW•h同级领先大电池包，OnStyle 5.1智慧快乐座舱同级最优智能化 ，从一个消费者用车的实际场景切入，结合市场需求，成为名副其实的12万级新能源SUV实力担当，为消费者提供更优质的选择。

今天我们就带入一个日常消费者小王的视角，去看看长安欧尚Z6智电iDD是怎么针对场景构筑产品优势的。

打工人的工作日

Z世代逐渐成为市场消费主力，用车环境大体围绕“家-公司-N”这样的组合进行。而我们的主角小王作为两点一线的打工人，在工作日的用车需求，其实主要就是上下班通勤。

小王每天往返公司的距离大概在25km左右，而作为通勤的需求，小王需要一个使用成本足够低的方案。

长安欧尚Z6智电iDD作为一个带有大电池的PHEV车型， 创造性地使用了“28.4kW·h同级领先大电池包”，纯电续航达到了150km，完全满足用户工作日单日固定通勤距离为25km左右的使用需求。 同时纯电的使用成本达到最低，如果用波谷0.288元/kW·h的电价去进行计算，那么小王一周的花费甚至不到9块钱！ 找车网

值得一提的是， 长安欧尚Z6智电iDD的大电池，是全系标配的，对于质价比来说可谓杠杠的！

小王家里的情况比较特别，他住在老小区中，所以电箱的安装就比较麻烦，而现在很多PHEV车型只有慢充口的设计就叫他比较尴尬。

长安欧尚Z6智电iDD不仅用到了大电池，还给电池 配备了慢充、快充两个充电口 。小王不必纠结如何充电了，可以去附近的快充站用直流口进行快充， 半个小时就能从30%充到80%。 不管是什么时候，都可以从容不迫地进行补电。

当然了，小王考虑买PHEV车型，就是考虑到万一哪天忘记充电了，早上起来也不必紧张，因为还有发动机在进行兜底。

忙碌一天的小王驱车回到家中，他最烦的就是停车了，因为老小区的车位又窄又小，每次停车都要提心吊胆，停好之后还要从副驾爬出去，确实狼狈。所以小王一直在想，辅助驾驶这种技术，能不能攻克下这种使用需求，简直对于他来说就是解放。

长安欧尚Z6智电iDD的辅助驾驶，采用 博世新一代多功能立体摄像头 （第3代） +毫米波雷达系统 （第5代） ，有12项主动驾驶辅助功能 ，但注意，它们并不是流于表面。

比如小王的这种场景，就可以通过Eaglepilot7.0全语音代客泊车系统进行操作，到达停车场后，小王直接下车，通过车外语音唤醒车辆的泊车功能，车辆会自动泊入车位。

小王看到这功能的时候，惊讶到下巴都要掉了，他没想到泊车还能通过语音完成。甚至还可以通过在手机上提前向汽车发出语音，比如说：我要回家。那么车子就会提前自动出库，并开到指定位置，同时，将导航、空调设置好等候小王。

这个时候，小王开始惊讶于“科技改变生活”。

打工人的周末

小王对待工作是认真的，但是对于生活，他也同样认真。

在经历繁忙的工作日之后，小王一般会在周末安排一次小长途出游，到其他城市去旅行或者是进行现在非常流行的露营，比如说这次他就去了一个工业风的公园。

此时，长安欧尚Z6智电iDD油电混动的优势就充分体现，小王完全没有里程焦虑，整个车型的 综合续航达到了1200km ，即使公园与他家的距离并不近，甚至接近500公里，也丝毫不用担心，往返一趟下来不用中途补能，让他不由得感叹长续航的好。

但是来回几百公里的行程，对于小王不论是注意力还是体力都是不小的考验。刚才我们就提到了，长安欧尚Z6智电iDD拥有 12项主动驾驶辅助功能 ，5大行车辅助+5大并线辅助+2大前向预警辅助，这个时候也可以在高速上极大地缓解他在驾驶上的疲劳。

面对路上枯燥的驾驶，以及周末高峰期长时间的堵车，小王也没打算闲着，他想在车里唱K来提神。其实现在很多价格较贵的新势力也都有这个功能，但是也需配合购入一组实体麦克风，十分麻烦。而 长安欧尚Z6智电iDD的OnStyle5.1智慧快乐座舱，支持无麦K歌 ，堵车的时候，坐在驾驶位的小王可以直接开嗓歌唱，不用进行其他繁杂操作，安全方便。

在到达目的地后，张罗完露营设备的小王，不用为取电发愁。因为长安欧尚Z6智电iDD支持3.3kW外放电功能，像电磁炉、冰箱这些露营必备的大功率用电设备，直接可以接入使用，不用再带一个额外的储能设备，甚至车辆也可以原地发电，完全不用担心电量不足。

而在露营结束后，小王双手提着物品，不方便再腾手去开尾门，就可以直接通过免唤醒口令：“Z6，打开背门”。这时，尾箱会自动打开，方便放取物品。

小王心满意足地看着落日准备回程，忙碌充实的一周又将开启新的循环。

为场景而生

其实我们带入小王的视角可以发现，长安欧尚Z6智电iDD的各种功能设定，基本都是针对实际的用户使用场景来做的，比如大电池包对用户续航体验、放电体验更好；比如智能化中的语音交互等对用车便捷性的提升，都在实际生活中优化了用户的用车感受。

所以，说长安欧尚Z6智电iDD是“为场景而生”没有任何问题。从这个思路出发造车，也让很多配置不再流于参数和表面。

而且目前，长安欧尚Z6智电iDD普及价12.98万起就能购入，同步享有三电的终身质保，限时888元购充电桩免费赠送安装等多重福利。

横向比较起来，13万不到的起售价，是长安欧尚Z6智电iDD在场景化之外另一个性价比杀手锏了。

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15万级混动SUV怎么选？欧尚Z6 智电iDD了解一下

15万级插混SUV怎么选？看这两款就够了。

如今的汽车市场可以用“疯狂内卷”来形容，年初在 特斯拉 降价举措的带动下，整个新能源汽车市场发展开始加速分化，国产车型迅速崛起，将合资品牌打了一个措手不及，不仅销量节节攀升，市占率也达到了历史巅峰，可以说当年我国要“从新能源领域实现弯道超车“的豪言壮语已经基本实现。

在此背景下，我国家庭用车的市场结构也在发生巨变，曾经热销的A级轿车逐步被A级SUV取代，而且随着新能源进程的发展，插混SUV又迅速替代了传统燃油SUV成为了市场的宠儿。近两年来可油可电的插混SUV销量猛增，其中就诞生了热销巨头 宋PLUS DM-i ，月销量持续破万，成为了15万级插混SUV的明星老将。

不过今天也有粉丝提问： 15万级买插混SUV除了宋PLUS DM-i之外还有没有其他同样值得选购的车型呢？ “需求大致有三点，经常周末带上一家人去郊游和露营，要能对外放电的；因为有小孩子在车上，车辆的安全性也是首要考虑的点；此外上下班单程距离有70多公里，最好平时上下班都能用电，不用油，可以更省钱。”

【粉丝留言】

的确，15万级插混SUV目前已经成为大多数家庭购车的首选项。考虑到粉丝的用车条件以及需求，除了宋PLUS DM-i之外，最近也有一匹行业黑马，受到越来越多用户的关注和选购，它就是—— 欧尚Z6智电iDD。

这两台车一台是销量冠军，一台则拥有可以满足粉丝需求的大容量电池，但是到底选哪台呢？我们接下来详细分析。

大电池有大优势

15万级插混SUV的同级老大哥肯定是宋PLUS DM-i，成熟的混动技术搭配 比亚迪 三电系统成就了它的销量，再加上比亚迪在混动领域起步较早，所以有先天优势。而欧尚Z6智电iDD作为后来者自然更能洞察用户的使用痛点。同样是15万级价格区间，宋PLUS DM-i的低配车型仅配备8.3kWh电池组，纯电续航为55KM，高配车型配备18.3kWh电池组，续航里程为110KM，不支持直流快充，有外放电功能。

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而欧尚Z6智电iDD则比较罕见地全系标配了大电池，所以入门就是28.4kWh电池组，纯电续航可达150KM。在前不久，欧尚Z6智电iDD还玩起了《解锁双城出行局》大挑战，从广州到深圳的“双城通勤”，仅纯电续航里程最高成绩就达到了156KM，可见它的纯电续航不仅长久而且很扎实。此外，它还支持直流快充，同样标配外放电功能。如此对比下来，在电池组方面，欧尚Z6智电iDD更占优势，因为全系标配大电池组，并且电池容量超过了宋PLUS DM-i的高配车型，对于通勤里程超过70KM，并且还有郊游需求的粉丝来说，欧尚Z6智电iDD无疑更加合适。

对于只是城区短途代步的消费者来说，保有量更大的宋PLUS DM-i同样也是一个不错的选择。不过在小编看来，电池容量有备无患，大电池总归是好一些，而且两者在快充方面也有差距，欧尚Z6智电iDD全系支持快充，无差别对待，这样即便是长途出行也能随时随地快速补能，郊游半径纯电可扩大至150KM，也更加划算。

安全双雄难分伯仲

新能源车型最重要的莫过于电池安全，尤其是像我们粉丝这样有小孩的家庭，安全更是重中之重，在这方面宋PLUS DM-i和欧尚Z6智电iDD真的是难分伯仲。宋PLUS DM-i不用说，比亚迪三电系统成熟，刀片电池安全性也是业内翘楚。而作为后来者的欧尚Z6智电iDD可以说是有备而来，丝毫不输。除了搭载同样为性能更加安全的磷酸铁锂电池组外，欧尚Z6智电iDD衡温智慧安全系统拥有IP68级防水防尘技术、毫秒级电池监控系统、全温域电池温控系统、多元“热安全”保护系统，可以全方位地监控和保障电池安全。

此外，还有“热安全”系统，可以让车辆在发生热失控时，将安全风险降到最低。得益于瞬态泄压技术（每分钟3000升）、超压密封控制技术（可承受1000兆帕压力），实现10毫秒瞬时断电保护的全域防短路等多项技术的应用，全方面地保障电池安全。可以说两者在电池安全领域都是下足了血本，尤其是欧尚Z6智电iDD拥有完整的安全体系，保障了车主家庭安全，值得点赞。

买车、用车成本对比：欧尚Z6智电iDD更香

买插混SUV除了电池组合安全性外，价格也是非常重要的因素，尤其是对于大多数年轻家庭用户来说，既要养房还要养娃，每一分钱都希望花在刀刃上，因此售价更亲民，且配置更丰富的车型自然也更具优势。

宋PLUS DM-i定价为15.48万元-21.88万元，总体分为六款车型、三种续航、两种驱动形式，其中比较畅销的是55KM高配和110KM低配两款车型，不过两者主要差距就在电池组容量方面。欧尚Z6智电iDD定价为：15.58万元-17.58万元，看似起步价贵了1千元，但是换来了将近大了3-1.5倍的电池容量，在电池成本高昂的今天，显得更加“香甜”，要知道续航达到150KM电池基本上已经能达到增程车型的电池水准了。

两款车型就入门车型相比，仅在在电池成本方面就能相差万元以上，此外配置方面两者也有不小的差距。比如车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、手机无线充电、自动感应雨刷等配置也是宋PLUS DM-i没有的。

此外，在混合动力方面，两款车型的技术路线也不大相同。宋PLUS DM-i搭载的DM-i混动系统会更加侧重城市内的短途通勤效率，城区内的油耗表现非常优秀，然而劣势的点在于高速工况下的亏电油耗会相对较高。而欧尚Z6智电iDD配备的蓝鲸NE1.5T混动专用发动机、蓝鲸三离合电驱变速器，在保证同样低油耗的基础上，它还拥有更强的动力以及更加丰富的工况表现，是一款全能混动系统，它不仅市区省油，也能兼顾高速工况，不会出现很多混动车型“城区省油，高速费油”的情况，非常适合既要城区通勤又要高速出行的全场景覆盖。

写在最后：

中国汽车市场近20年飞速发展，混动领域更是在近3年实现了弯道超车。想当年一提到混动车型人们想到的总是日系“两田”，如今 丰田 、 本田 的混动地位也已被比亚迪和 长安 等车企所替代，而宋PLUS DMi和欧尚Z6 智电iDD更是被用户称之为 15万级混动SUV市场的“新混动双雄” 。通过上面的对比我们能够看到，老大哥宋PLUS DMi的产品实力依旧非常能打，持续热销自然不再话下。再看行业黑马——欧尚Z6 智电iDD的实力同样不容小觑，不仅整体实力看齐老大哥，甚至在某些细节比如续航以及充电便捷性等方面还稍胜一筹。对于喜欢欧尚Z6 智电iDD的朋友，不妨亲自去到4S店里试一试，看看它实力是不是如我所讲！那么问题来了，如果是你购买15万级混动SUV，“新混动双雄”之间，你们会怎么选？

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没有购置税，首付5.99万，送充电桩，长安欧尚X7纯电动车启动预售

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来没有购置税，首付5.99万，送充电桩，长安欧尚X7纯电动车启动预售的相关内容。

现在市面上对新能源车的消费热情，一方面来自于财政补贴、绿牌不限号、购车指标的政策引导，另一方面也来自于增购/换购家庭出于对纯电动车的好奇，15万-20万元的价位区间，更是大家“尝鲜”的一个理想范围。
近日，长安欧尚汽车基于燃油车型X7推出的纯电动版本X7 EV车型启动预售，国补后的价格也位于这一区间，面对比亚迪宋Pro EV、小鹏G3等来自传统车企和造车新势力的夹击，这款车型有哪些亮点？和同级车型想比，又有哪些值得掏钱的地方呢？
由于有特斯拉model 3、小鹏P7这样的选手存在，纯电动车的续航潜力正在不断释放，长安欧尚汽车X7 EV车型官方405kM的续航确实不算突出，只能说处在一个同级别车型的主流水平线上。
而导致续航里程不是特别突出的原因也很简单，长安欧尚X7 EV采用的是能量密度稍弱但安全稳定性更好的磷酸铁锂电池，而不是当下主流的三元锂电池。
那磷酸铁锂电池和三元锂电池的差别在哪儿呢？磷酸铁锂电池单体的能量密度为120Wh/kg，三元锂电池单体的能量密度则是180Wh/kg。从数据上我们便能直观地看到，三元锂电池的能量密度是优于磷酸铁锂电池的。但是三元锂电池也有一定的弊端，那就是易燃易爆炸，在长期使用中，充放电过程易引起电池短路，造成安全隐患的概率比磷酸铁锂电池更大。
虽然续航不占优，但是长安欧尚X7燃油版在空间上的优势被延续了下来。2米78的轴距，和燃油车型哈弗H6、吉利博越相比，都占据着绝对的优势，和小鹏G3、比亚迪宋Pro EV等大部分纯电动SUV相比，空间则更大。
该车还拥有配置上的优势。在入门车型上，蜀锦认为和同级车相比体现得并不明显，基本就是人无我有、人有我无的状态。但到了中配尊享型和高配领航型上，这个局面就改变了。拿售价仅差1000元的X7 EV尊享型和比亚迪宋Pro高功率舒适型相比，多出来的车道偏移预警、360度全景倒车影像、电动后备厢、内置行车记录仪、前排无线充电功能都很实用，不是简单的配置堆砌。
现如今，新能源是每个品牌不得不布局的一个细分市场，当一款新能源车型上市销售时，我们首先谈论的并不应该是销售问题，而是要放眼未来，一款车型一项技术到底会对该品牌及这个市场产生什么样的影响。配备磷酸铁锂电池的长安欧尚X7 EV的到来显然是一个合理的战略布局，具体这款车能为消费者带来什么，还需要时间的检验。
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