长安混动小汽车价格多少 开着长安欧尚Z6智电iDD去露营，大神们直呼“换了人间”

今天找车网小编整理了长安混动小汽车价格多少 开着长安欧尚Z6智电iDD去露营，大神们直呼“换了人间”相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

本文目录一览：

• 1、决战混动下半场 长安UNI-Z与宋Pro DM-i谁称王
• 2、30万元大空间混动SUV首选 试驾长安福特锐界L
• 3、开着长安欧尚Z6智电iDD去露营，大神们直呼“换了人间”

决战混动下半场 长安UNI-Z与宋Pro DM-i谁称王

新年伊始，剑拔弩张。

2024年的价格战比以往来得更早一些，无论是新车低价上市还是老车优惠促销，中国汽车市场掀起了一场“降价”狂潮。等等党们成为了最终受益者。

3月13日， 长安 汽车发布新蓝鲸动力系统，全新动力首搭于即将上市的长安UNI-Z，让等等党们不仅等来了新技术，更等来了超值新车。

作为后起之秀，预售价12万级的混动新贵长安UNI-Z相对于“荣耀加身”的 宋Pro DM-i，谁更符合年轻消费者的需求？编辑带您一探究竟。

可增程可插混 长安UNI-Z Hold住全场景

长安UNI-Z与宋Pro DM-i虽然都是混动车型，但由于混动架构不同，二者的在动力表现上差异巨大。

宋Pro DM-i搭载了 比亚迪 引以为傲的DM-i超级混动系统，该系统为双电机串并联动力架构，由骁云1.5L混动专用发动机和EHS电混系统组成，具有145kW电动机峰值功率和325N·m的最大扭矩，WLTC纯电续航59Km，零百加速7.9秒，在城市道路行驶时节能优势明显，满油满电情况下综合续航长达1090km。

与比亚迪DM-i的双电机串并联动力架构截然不同，长安UNI-Z创新采用了P1和P3电机输入轴串行结构，3 轴 6 齿紧凑电机布局，这一革命性混动技术促使UNI-Z可实现插混和增程两种动力形态一键切换，在各种场景下都能发挥最佳性能。

长安UNI-Z在新蓝鲸混动专用双电机电驱加持下，电机功率158kW，峰值扭矩330N·m，零百加速7.4秒，比宋Pro DM-i快0.5秒，同时WLTC纯电续航95Km，比宋Pro DM-i多了36km。

不仅如此，得益于全新的动力架构，长安UNI-Z在市区行驶时可采用强制增程模式，更安静更平顺；高速行驶时一键切换插混模式，动力凶猛不失速。此外，长安UNI-Z在满油满电情况下，综合续航里程达1200km，比宋Pro DM-i多出了110km，续航更无焦虑。

科技平权 长安UNI-Z入门即高配

智能化，是年轻消费者关注的重点。

在智能交互上，宋Pro DM-i搭载了比亚迪DiLink交互系统，中控屏幕根据配置不同具有10.1英寸、12.8英寸和最大15.6英寸三种规格，均支持旋转功能，开起来非常酷炫。此外荣耀版车型全系升级智能语音连续通话，实现一次唤醒，多次交互，连续对话。

而长安UNI-Z则直达科技平权，尽管屏幕不能旋转，但是全系搭载14.6英寸中控大屏，标配AI语音助手，支持车外在线语音识别和播报、车外对讲和喊话功能，同时车辆还搭载了FaceID 3.0人脸识别系统，刷脸即可启动车辆和相关设计，科技感拉满。

在智能安全上，宋Pro DM-i全系搭载DiPollit辅助驾驶系统，两款入门车型具有定速巡航功能，只有三款高配车型具有全速域自适应巡航，实现了L2级驾驶辅助功能；而长安UNI-Z不仅全系标配L2级辅助驾驶，让所有车主都能享受IACC集成式自适应巡航、FCW前碰撞预警等11项主动安全功能带来的便利和安心，而且其搭载的全语音AI泊车助理和APA自动泊车6.0也比普通自动泊车功能应用场景更广。

长安UNI-Z轴距更长 乘坐更舒适

作为一款承载全家出行的家用新能源 SUV ，空间是消费者非常关注的。

宋Pro DM-i长宽高为4738/1890/1710mm，轴距为2712mm。而长安UNI-Z的车身尺寸为4730/1890/1680mm，轴距为2795mm，达到了中型 SUV 标准。

对比两车参数，虽然宋Pro更长，但长安UNI-Z的车身更宽，轴距更是长出了83mm，相当于后排能多出一拳的空间，乘坐空间更充裕。同时，长安UNI-Z还采用纯平地板设计，让后排乘客的脚部空间更加自由，加上28°人体工程学靠背角度，让旅途更舒适。

在储物空间方面，宋Pro DM-i拥有22处储物格，长安UNI-Z则具有多达31处储物空间。

一寸长一寸强，凭借轴距上的优势和空间设计上的巧思，长安UNI-Z的空间表现更佳。

长安UNI-Z更时尚 宋Pro DM-i偏中庸

比亚迪宋Pro DM-i在设计上延续了Dragon Face 2.0设计语言，大嘴造型的前进气格栅融入内凹设计，加上铠甲点阵造型很有力量。前格栅上沿的一体式镀铬装饰条左右相连两侧犹如“龙睛”的LED前大灯，异常醒目；格栅两侧的双C通风口设计，犹如龙须。同时，比亚迪宋采用了T型内饰风格和极简设计，总体风格居家和中庸。

长安UNI-Z沿用了UNI家族的纵横万象设计语言，车头部分采用无边界格栅与参数化点阵设计巧妙结合，流光式LED前大灯灵动时尚；车身侧面采用溜背造型，侧腰身采用二次曲面与直线切割设计，使车身线条更加刚劲硬朗；尾部的贯穿式尾灯与机械式尾翼设计相得益彰，更显运动风范。

此外，长安UNI-Z采用了环抱座舱设计，14.6英寸超大科技中控屏，配合层级式信息功能布局，让人机互动平添更多智能趣味。同时，中控台、扶手箱和侧门饰板都拥有大面积的软性皮质包裹，营造出高级的内饰品质感。

比亚迪宋Pro DM-i在设计上更多体验中国传统文化元素，整体风格中庸居家；而长安UNI-Z则延续了UNI家族一贯的时尚风格，打造出新中式简约科技风，同时在内饰设计兼顾了科技感与豪华感。

编辑总结

凡是过往，皆为序章。

中国新能源汽车的渗透率即将达到50%，站在从燃油向新能源过度的大背景下，站在国家鼓励央企做大做强新能源的政策下，国产新能源的竞争愈发激烈。

通过上述对比，编辑认为长安UNI-Z与宋Pro DM-i因诞生时间不同，在设计理念、空间表现、动力架构、智能配置上均有不同。

较早上市的宋Pro DM-i设计更加中庸，采用的DM-i超级混动系统在市区巡航的节油表现优秀，最新推出的荣耀版在科技配置上也有多提升。

作为后起之秀，长安UNI-Z不仅延续了UNI家族的时尚造型，更具有长轴距大空间的优势，而且搭载的新蓝鲸动力采用了全新的混动架构，更能使用低速、市区、高速扥更多种路况对于动力和节能的需求，同时科技平权的理念也让其在车内设计和科技配置上更加实在，实现了入门即满配，更符合年轻消费者的需求。

【本文来自易车号作者汽车夜谈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

30万元大空间混动SUV首选 试驾长安福特锐界L

随着春季到来，去年火爆全国的露营潮又开始慢慢兴起，全家出游正成为热门话题。具有大空间、高通过性、多座位的7座SUV成为许多家庭的出行首选，尤其兼顾了油耗和动力和混动车型。

回顾大7座SUV市场，燃油车居多，混动较少，唯一几款基于5座车加长而来的7座车，渐渐地也在空间上不能满足消费者的需求，市场需要一款真正的大7座混动SUV。在此背景下， 长安 福特 锐界 L正式上市，该车型在空间、设计、动力、配置、智能化方面都有全面升级，号称“全家出行利器”。近日，编辑在云南弥勒试驾了这款车，对于其几大亮点有所体会。

超大空间：轴距2950mm 二排航空座椅

空间是具有全家出行诉求的消费者首先看重的一项。初见锐界L，编辑就被其硕大的车身尺寸震惊了。

锐界L的长宽高为5000mm×1961mm×1773mm，轴距在锐界的基础上加长了100mm，达到了2950mm，从车身尺寸上看，比同样的7座混动的 汉兰达 车型整整大一圈，同时轴距也比汉兰达多了100mm。

大尺寸意味着大空间。锐界L在空间上的处理可谓非常厚道，7座车型的座椅采用了2+2+3布局，更方便第三排乘客出入。不仅如此，在MPV车型最看重的第二排和第三排座椅上也做足了功夫。

首先要提的就是座椅本身，锐界L根据中国人的体型特征和消费喜好对座椅进行了重新设计，并对材质进行了升级，使其更具有支撑性和包裹性，达到了久坐不累的效果。第二排座椅更是打造出了悬浮式航空座椅，不仅具有加热、通风功能，还具有腿拖功能，并可实现190mm超长滑轨调节，同时支持一键近零重力模式、云端舒躺、一键巡航复位功能，把第二排也打造出”女王座驾”功能，此外，得益于更宽更高更长的车身，身高185cm的编辑坐在第二排座椅上，腿部空间、头部空间和肩部空间都完全够用。为了方便第三排进出，二排座椅的侧面扶手桌板采用可折叠的隐藏式设计，并带有无线充电功能，当第二排扶手踏板收起来后，中央通道的空间更大，更方便进出。

在众多消费者关心的第三排座椅空间方面，锐界L以大尺寸车身带来了同级最优的第三排空间，其腿部空间可达759mm，肩部空间达到了1414mm，身高185cm的编辑最爱第三排也完全没有问题，真正做到了“真三排”，不仅如此，第三排还有杯架、空调出风口、侧面悬窗等配置，让第三排乘客也能更安心享受旅途。

2+2+3的座椅布局不仅让出入第三排更方便，还具有多种座椅组合模式。当座椅放倒以后，可瞬间变成豪华大四座、超级大五座、舒享大七座，带来更充裕的储物和装载空间。

高效动力：2.0T E-混动 智能电控机械四驱

除了在空间上的变化外，锐界L另一个最大的亮点就是首次搭载了福特大马力E-混动系统，由第五代2.0T EcoBoost®双涡流涡轮增压直喷高功版发动机与电机组成。

其中，五代2.0T EcoBoost®发动机具有双涡流涡轮增压直喷系统以及双喷射燃油系统，让燃烧更充分，动力更强劲，最大功率202kW，最大扭矩405N·m。相较于汉兰达双擎车型搭载的2.5L自吸引擎（最大功率141kW，最大扭矩238N.m）而言，锐界L在动力方面完胜。

与之匹配的是福特自研的E-CVT无级变速电控系统，这套电控系统高度集成了驱动电机、发电机以及由电机控制器所集成的整车控制单元；并采用了先进的高速扁线油冷电机，实现更高的扭矩/功率密度，和更低的噪声分贝，使得电机最大功率及最大扭矩分别达到140kW和320N·m。

福特E-混动系统还具有动力分流混动技术，实现纯电驱动/混合驱动/电力助力混合驱动/制动能量回收/驻车怠速充电五种应用场景，让整个混动系统始终运行在综合效率最优的区间，实现动力和油耗的平衡。

这款车在起步时采用纯电驱动，即使自重2750kg，加上车内四位成年人，起步依然轻快且安静；继续深踩油门提速时，便进入了混合驱动状态，此时发动机开始工作，一部分动力直接驱动车辆，另一部分动力带动发电机工作，发电机作用于驱动电机，带来更强的动力；当急加速或者高速超车时，就进入了电力助力混合驱动状态，发动机的一部分动力参与直驱，一份动力同样作用于发电机并驱动电机，同时动力电池也将作用于驱动电机，多管齐下，实现最强动力输出，由此也将锐界L的百公里加速用时缩小至7.1秒。而以上的驱动模式切换、发动机与电动机动力配比等均由电脑完成，无感切换，丝毫感受不到动力切换带来的落差感。

得益于动力分流混动技术的应用，使得发动机始终处于高效运行区间，保持动力和能效平衡，混动四驱的WLTC百公里工况油耗低至6.82L（混动两驱车型最低6.31L），官方公布的一箱油1188km超长续航，而有媒体实测一箱油可以跑到1258km，告别里程焦虑。

这款车不仅在高速路上动力强劲，面对OFF ROAD路面也毫不惧色。锐界L采用前麦弗逊后多连杆底盘结构，并配备了智能电控机械四驱系统，实现毫秒级切换两驱或者四驱，前后轴扭矩0-100%分配，应付各种路况，这对于全家户外出行来时非常有必要。

全面智能：SYNC®+2.0与Co-Polit 360

在年轻消费者更关注的智能化方面，锐界L也走在了同级前列。新车采用福特最新的FNV智能互联架构打造，并配备了最新的人机交互和智能安全系统，为全家出游带来全面娱乐与安全。

在智能交互上，锐界L配备了SYNC®+2.0 智行互联系统，搭载虚拟人工智行伙伴VPA，可实现自然流畅人车对话、语音控制车载互联、多目的地导航等功能。新车还配备了同级唯一的12.3英寸全液晶数字仪表盘、27英寸4K高清中控屏和HUD抬头显示系统，带来更多信息交互体验，其中27英寸4K高清中控屏具有分屏显示功能，让驾驶者和副驾驶乘客各自享受屏幕空间，互不打扰，提升驾驶安全。此外，具有12个高保真扬声器的丹麦B&O音响系统、ANC主动降噪功能以及多彩氛围灯则让旅行更加轻松惬意。

在智能安全上，锐界L搭载了，锐界L配备了福特Co-Polit 360TM智行驾驶辅助系统，具有超20项主动驾驶辅助功能，达到L2+级智能辅助驾驶水平。尤其是配备的BlueCruise蓝智驾功能，可在0-130km/h速度区间内实现准自动驾驶，并新增转向灯变道辅助和车道内智能规避辅助功能，进一步提升行车安全。有了这套系统，无论是高速行驶，还是常有弥勒的乡村风景，都更有安全保障，在陌生的地方，面对陌生的交通状况，大大地减少了驾驶压力。

此外，在被动安全方面，锐界L车身高强度硼钢覆盖占比超50%，车顶可承受10.56吨重量，全方位守护驾乘安全；此外，车辆电池来自 比亚迪 ，并经过针刺、火烧、水淹等测试，以及福特72天盐雾试验，安全有保证。

编辑点评

通过一天的试驾，编辑感受到给力的真三排，强劲的动力系统以及一定的越野通过性，不愧是“全家出游神器”。

锐界车型自2006年上市以来，累计销量已经突破100万，自2010年进入中国市场后，已经收获了超46万用户的支持。现在，锐界L以中大型SUV的定位、大空间的享受、大马力混动的动力、全方位智能的科技，为消费者带来全面升级。

在同级别的细分市场上，大马力大七座混动SUV中，锐界L可谓最强存在，不仅在空间、动力与配置上碾压了汉兰达，而且在价格方面也更具有优势，可见锐界L对消费者的诚意，成为30万元大空间混动SUV首选车型。

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开着长安欧尚Z6智电iDD去露营，大神们直呼“换了人间”

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来开着长安欧尚Z6智电iDD去露营，大神们直呼“换了人间”的相关内容。

如果你是一名露营小白，那你一定有过“钻木取火”般的做饭经历；如果你是一名露营大神，那你一定因能源问题放弃过很多创意，或是想如果发电机能再小点该多好。如今，这一切都有了一个非常完美的解决方案，那就是开着一辆带有外放电功能的插混车去露营。相比纯电车，插混车的续航能力更强，价格也相对更低，比如最低还不到13万的 长安欧尚Z6 智电iDD。有了它，露营的幸福感和舒适感将会有质的提升。

有了电，露营做饭原来这么简单

带有外放电功能的插混车首先解决的就是露营做饭，这既是刚需也是难题。

以往我们露营做饭通常有两种办法，木炭和气罐。木炭的缺点是生起火来费时费力且不便携，如果是经验不丰富的小白，光是生火就要半个小时，而且炭火炉、鼓风机、木炭……这一套下来就要占掉小半个后备厢的空间，性价比太低。

而气罐的问题在于高温有安全隐患，低温影响耐用性，冬天或者高海拔地区用的丁烷气罐一罐上百块，成本直线上升。此外，有些露营地是不能生明火的，而且夏天生明火还会让本就汗流浃背的你“雪上加霜”。

但如果用电来做饭，你会发现这些bug都被统一修复了。长安欧尚Z6 智电iDD的电池有28.4kW·h，这块大电池可以带着一台1.8吨的车跑150公里，给几件家用电器供电可以说是降维打击了。

此外，长安欧尚Z6 智电iDD的最大放电功率为3.3kW，可以同时带动电磁炉和空气炸锅，热水壶、电烤盘、咖啡机等电器也不在话下，而且在满负荷3.3kW放电下，做一个小时的饭也只是消耗3.3度电。而从实际体验来看，因为效率大幅提高，即便是做3-4人份的饭也可以在半个小时左右搞定，实际耗电量在1度电左右，而且电磁炉、空气炸锅这些电器不见明火，夏天使用体验更佳。 找车网

除了效率高、能耗低，用电可以比用火做出更丰富的美食，你家里厨房有的电器，只要你愿意，你可以都拿来露营，甚至你还能带上小冰箱来给食材保鲜。

有了电，露营的乐趣原来这么多

开着长安欧尚Z6 智电iDD去露营不只能让你吃的更好，还能让你拥有更多其它的乐趣。

如果是夏天，我们可以带上小冰箱、制冰机、户外移动空调，冰箱可以为食材、饮料保鲜、保温，用制冰机配合咖啡机可以给自己做一杯午后冰美式，而户外移动空调甚至可以让你的帐篷里保持凉爽，制冷时三四百瓦的功率意味着即便连开10小时也只消耗3度电左右。即便我们只是用车载空调，长安欧尚Z6 智电iDD也不用再像燃油车那样一直启动发动机。

解决了降温这一基础需求，我们就可以考虑一些更高阶的体验了。如果需要过夜，那就需要给照明设施供电；想要增加娱乐内容，还可以带上户外投影仪，躺在星空下看电影，甚至在此基础上你还可以带上游戏机，和朋友来一场露营实况足球锦标。

如果没有长安欧尚Z6 智电iDD，我们想要实现这些就需要带一台小型发电机，一台功率在3kW-4kW之间的发电机价格至少也要三四千元，而发电机的携带和汽油、柴油的购买也会增加一定的麻烦。

有了长安欧尚Z6 智电iDD以后，露营的乐趣多少就看你能在车上装下多少东西了。不过好在，空间也是这辆车的优势。长安欧尚Z6 智电iDD的轴距接近2800mm，后排座椅放倒后容积可以扩展到1425L，外加全车24处储物空间和后备箱的9处隐藏储物空间，露营用的零七八碎的小物件小工具就都可以轻松收纳了。

实际体验下来，一次24小时左右、3-4人的顶配露营，其中的电器包括电磁炉、电烤盘、咖啡机、制冰机、小冰箱、打气泵以及户外照明设施等等，大约只需15度电左右就可以轻松hold住，对于长安欧尚Z6智电iDD来说只是差不多一半的电量。

结语

相比同价位搭载十几度电池的插电混动车而言，长安欧尚Z6智电 iDD可以让你的露营体验和时长加倍，150km的纯电续航还有1200km的综合续航里程，让你能够兼顾诗和远方。并且长安欧尚Z6智电 iDD全系搭载蓝鲸NE1.5T混动专用发动机，最大功率125kW、最大扭矩260N·m，动力方面也完全不用担心，开上它带上家人朋友，来一场顶配版的“高奢”露营，会让你的露营体验好似“换了人间”。

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以上，就是找车网小编给大家带来的长安混动小汽车价格多少 开着长安欧尚Z6智电iDD去露营，大神们直呼“换了人间”全部内容，希望对大家有所帮助！更多相关文章关注找车网：www.snzqc.com

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