连小蚂蚁都撑不住了？奇瑞新能源官宣降价，微型车大限已至？（汽车节能补贴政策的其它相关）

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本文目录一览：

• 1、连小蚂蚁都撑不住了？奇瑞新能源官宣降价，微型车大限已至？
• 2、汽车节能补贴政策的其它相关
• 3、奇瑞新能源，摘不下低端的帽子

连小蚂蚁都撑不住了？奇瑞新能源官宣降价，微型车大限已至？

3月份即将结束，不少汽车厂商制定的降价措施也将随之“失效”。但从乘联会等专业机构发布的销量数据来看，3月份这波大降价，似乎并没有收到预期效果，各大厂商的疯狂甩卖，反而加重了消费者的观望情绪，使得3月份的销量表现低于预期。更重要的是，观望情绪一旦产生，短时间内就很难消除，因此不少汽车厂商选择了继续降价。

3月27日， 奇瑞新能源 官方宣布针对旗下 QQ冰淇淋 、 无界Pro 、 小蚂蚁 三款车型进行降价，最高降幅可达9000元。这次降价颇有些出人意料，因为这些微型车原本就属于廉价产品，没有多少降价空间。但既然降价了， 奇瑞 肯定有自己的理由。那么，这次降价，意味着什么呢？

微型车也降价，消费者福利来了？

2023年1-2月份，奇瑞新能源累计销量13923辆，超过了 长城 、 小鹏 、一汽大众等厂商，看上去还算不错。但如果仔细观察就会 发现 ，这些销量基本上都是QQ冰淇淋、无界Pro以及小蚂蚁三款微型车贡献。因此，奇瑞这波降价，等于说是拿自己的主力车型“开刀”，诚意还是不错的。

这次降价，奇瑞新能源可以说是毫不拖泥带水，QQ冰淇淋部分车型降4000元，小蚂蚁部分车型降价5000-9000元不等，无界Pro部分车型降价5000元，而且它并没有公布降价的“时限”，属于一步到位的大范围降价。

参与降价的这三款车是奇瑞新能源的绝对主力，而且都专注于低端微型车市场，三款车中定位最高的无界Pro，顶配售价也不过11.09万元。对那些希望购买一款微型纯电动汽车代步的用户来说，这样的降价措施来得正是时候。

现在的问题是，这三款车售价这么低，利润空间应该比较小，那么奇瑞为什么还要进行大幅降价呢？关于这次降价的原因，奇瑞官方的解释是全球范围内原材料价格回调，以及奇瑞新能源成本管控和供应链管理能力提升，从而带动了生产成本的下降。这也许是事实，但从整个行业的角度来看，它并不是奇瑞新能源这次降价的主要因素。

利润微博还要降价，奇瑞为什么？

商业常识告诉我们，生产成本降低，的确让厂商拥有了更大的降价空间，但它并不会直接导致降价。2023年1月初 特斯拉 降价时也是拿出了生产成本降低的理由，但随后又开始涨价。站在厂商的角度来说，能多赚钱没有理由不赚。

真正能够让厂商大范围降价的，只有销量，无论是特斯拉还是奇瑞都是如此。奇瑞新能源降价，主要的原因就是销量下滑。数据显示，2023年2月份，奇瑞新能源累计销量只有5528辆，其中小蚂蚁销量为2128辆，QQ冰淇淋月销量为3134辆，无界Pro月销量更是从去年11月份的1745辆跌至2月份的72辆。 找车网

这些车型售价低廉，只有大规模走量，才能长期在市场上立足，但现在三款主力车型加在一起，月销量不足6000辆，这显然让奇瑞新能源背负了巨大压力。以奇瑞小蚂蚁为例，早在五菱宏光MINI EV出现之前，这款车就是国内微型车市场上的代表性车型，直到去年10月份还有月销过万的实力，但现在连月销3000辆都困难了。受成本以及定位所限，这种微型车的产品性能很难进行大幅升级，降价，就成了保住销量的唯一原因。

微型车市场为什么萎缩？

事实上，并非只有奇瑞新能源销量下滑， 长安 系、五菱系的微型车销量也在下滑。从五菱宏光MINI EV发布到现在，不过两年左右的时间，纯电微型车就重演了十几年前燃油版微型车的戏码，这个转变出乎很多人的意料。

其实这并不难理解，微型车的用途太单一，很容易被取代。购买微型车的用户，一般都是用户市区代步，花上几万块钱，买一款仅能代步、续航有限、安全性一般、舒适度较差的微型车，事实上并不划算。最近两三个月，国内新能源汽车的售价是在不断下滑的，连销量高高在上的特斯拉、 比亚迪 都不例外，站在普通消费者的角度来说，与其花7万买一款仅能代步的小蚂蚁，不如花9万多买一款功能齐全、用途广泛的比亚迪秦，于是微型车就被冷落了。

现在奇瑞小蚂蚁这样的微型车面临的困境是这样的：经过两年的时间，有意愿、有能力购买纯电微型车的用户基本被“收割”完毕，市场增量迅速减小；更高级别的新能源车型大幅降价，性价比提升，让消费者对功能单一但价格却不低的微型车失去兴趣。其实当年 奇瑞QQ 、 铃木 雨燕 、长安 奔奔 、 江淮 悦悦 、吉利熊猫等微型车衰落也是这个原因，只不过新能源市场发展太快，微型车被提前冷落了而已。

不出意外的话，纯电微型车的陨落已经成为定局，未来可能只剩下2-3款纯电微型车能够生存。最近这段时间，大量消费者在关注比亚迪 海鸥 的消息，这款车有着更强的市场号召力，如果真的将起售价定在7万元左右，对其它微型车将形成毁灭性打击，市场的洗牌将进一步加速。

结束语： 奇瑞微型车销量下滑，并不是自身性能出现了什么问题，而是行业格局发生了变化。降价或许能在短时间内提升销量，但它肯定不是长久之计。要想长期在市场上立足，奇瑞新能源需要尽快开发出新的主力车型。

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一、安徽江淮汽车股份有限公司
同悦RS HFC7130L1F 1.3 5MT 6.1
HFC7130LTF 1.3 5AMT 6.3
HFC7130LF 1.3 5MT 6.1
同悦 HFC7130AF 1.3 5MT 6.1
HFC7130A1F 1.3 5MT 6.1
HFC7130ATF 1.3 5AMT 6.3
悦悦 HFC7100W 1.0 5MT 5.3
HFC7110WT 1.1 5AMT 5.7
二、比亚迪汽车有限公司
比亚迪F0 QCJ7100L 1.0 5MT 5.2
QCJ7100L2 1.0 5MT 5.2
三、北京现代汽车有限公司
i30 BH7165MY 1.6 5MT 6.9
BH7165MX 1.6 5MT 6.9
瑞纳 BH7141MY 1.4 5MT 6.1
BH7142MY 1.4 5MT 5.7
BH7141AY 1.4 4AT 6.5
BH7142AY 1.4 4AT 6.2
四、重庆长安铃木汽车有限公司
奥拓 SC7103 1.0 5MT 5.8
SC7103A 1.0 4AT 6.2
五、重庆长安汽车股份有限公司
杰勋 SC6442H 1.5 5MT 6.8
SC7152 1.5 5MT 6.8
志翔 SC7155A4 1.5 5MT 6.4
SC7163H2 1.6 5MT 6.9
SC7166C 1.6 5MT 7.3
奔奔mini SC7106A4 1.0 5MT 5.8
六、长城汽车股份有限公司
炫丽 CC7130SM06 1.3 5AMT 6.5
CC7132SM06 1.3 5AMT 6.5
七、东风悦达起亚汽车有限公司
福瑞迪 YQZ7165AE 1.6 4AMT 7.1
YQZ7165A 1.6 4AMT 7.1
YQZ7140A 1.4 4AT 6.6
YQZ7163A 1.6 4AT 6.8
八、广汽本田汽车有限公司
锋范1.5L HG7154CAM 1.5 5MT 6.5
手动挡（无天窗）
锋范1.5L HG7154CAM 1.5 5MT 6.5
手动挡（有天窗）
锋范1.5L HG7154CAA 1.5 5AT 6.8
自动挡（无天窗）
锋范1.5L HG7154CAA 1.5 5AT 6.8
自动挡（带天窗）
飞度1.3L HG7134DAM 1.3 5MT 6.0
手动挡（无天窗）
飞度1.3L HG7134DAM 1.3 5MT 6.0
手动挡（带天窗）
九、华晨汽车集团控股有限公司
骏捷 SY7130W1SBAA 1.3 5MT 6.9
FRV SY7130X2SBAA 1.3 5MT 6.4
SY7150X1SBAA 1.5 5MT 6.9
SY7150X1ZBAA 1.5 5AT 6.9
通用名称 车辆型号 排量（升） 变速器 油耗（升/百公里）
十、奇瑞汽车股份有限公司
开瑞优优 SQR6400Q22D6 1.0 5MT 5.5-5.6
奇瑞A5 SQR7130A217/A 1.3 5MT 7.0
奇瑞A3 SQR7161M117 1.6 5MT 6.5
十一、上海通用汽车有限公司
君威 SGM7162TMTB 1.6 6MT 7.9
十二、上海通用东岳汽车有限公司
乐骋 SGM7122MT 1.2 5MT 6.1
乐风 SGM7124MTA 1.2 5MT 6.1
赛欧 SGM7120MT 1.2 5MT 5.7
SGM7120AMT 1.2 5AMT 5.9
SGM7142MT 1.4 5MT 5.9
SGM7142AMT 1.4 5AMT 6.1
SGM7121MT 1.2 5MT 5.7
SGM7121AMT 1.2 5AMT 5.9
SGM7143MT 1.4 5MT 5.9
SGM7143AMT 1.4 5AMT 6.1
十三、上海大众汽车有限公司
朗逸 SVW7147ERD 1.4 5MT 6.7
SVW7147FRD 1.4 7DCT 6.5
明锐 SVW7146ARD 1.4 5MT 6.5
SVW7146BRD 1.4 7DCT 6.4
SVW7146CRD 1.4 7DCT 6.1
昊锐 SVW7149DRD 1.4 5MT 7.0
SVW7149ERD 1.4 7DCT 6.7
十四、上海通用（沈阳）北盛汽车有限公司
科鲁兹 SGM7169MTA 1.6 5MT 7.3
十五、上汽通用五菱
五菱鸿途 LZW6381A3 1.2 5MT 6.8
LZW6381AF 1.2 5MT 6.8
LZW6381B3 1.2 5MT 6.8
LZW6381BF 1.2 5MT 6.8
雪佛兰乐驰 LZW7120K3Q 1.2 5MT 5.8
LZW7100XF 1.0 5MT 5.6
十六、浙江豪情汽车制造有限公司
吉利熊猫 HQ7102E4 1.0 5MT 5.7
1.0MT
注：企业名单按企业名称拼音首字母排序 一、北京奔驰汽车有限公司
序 排量 额定载 变速器 整车整备质量 综合燃料消耗量
通用名称 车辆型号
号 （mL ） 客人数 型式 挡位数 （kg ） （L/100km ）
梅赛德斯-奔驰
1 BJ7161 1597 5 AT 5 1615 7.7
国产C180
二、北京现代汽车有限公司
1 BH7167AY 1591 5 AT 4 1215 6.8
伊兰特悦动
2 BH7167AX 1591 5 AT 4 1215 6.8
3 BH7162MY 1599 5 MT 5 1240,1280 6.9
伊兰特
4 BH7162MX 1599 5 MT 5 1250,1290 6.9
三、北汽福田汽车股份有限公司
1 BJ6438M16VA-B 1499 6-7 MT 5 1260 6.7
迷迪
2 BJ6438M16VA-PB 1499 6-7 MT 5 1290 6.7
四、长安福特马自达汽车有限公司
1 CAF7161A1 1598 5 AT 4 1244,1256 7.2
马自达3
2 CAF7161M1 1598 5 MT 5 1214 6.8
3 CAF7132M1 1349 5 MT 5 1089 6.0
4 CAF7132N1 1349 5 MT 5 1085 6.0
5 CAF7152A1 1498 5 AT 4 1130 6.7
福特新嘉年华
6 CAF7152B1 1498 5 AT 4 1120 6.7
7 CAF7152M1 1498 5 MT 5 1115 6.4
8 CAF7152N1 1498 5 MT 5 1102 6.4
五、重庆长安汽车股份有限公司
1 SC7083A4 759 5 MT 5 870 5.7
奔奔mini
2 SC7106B4 999 5 AMT 5 870 5.7
六、东风汽车有限公司
1 DFL7160MAK 1598 5 MT 5 1150 6.5
颐达
1598 MT
2 DFL7160MBJ 5 5 1150 6.5
1598 MT
3 DFL7161MAK 5 5 1160 6.5
骐达
1598 MT
4 DFL7161MBJ 5 5 1160 6.5
1598 MT
5 DFL7162MCC 5 5 1180 6.5
轩逸
1598 MT
6 DFL7162MCB 5 5 1180 6.5
七、江西昌河铃木汽车有限责任公司
1 CH7140D 1372 5 AMT 5 900 6.0
2 CH7140D1 1372 5 AMT 5 900 6.1
北斗星
3 CH7140C 1372 5 AMT 5 900 6.0
4 CH7140C1 1372 5 AMT 5 900 6.1
八、奇瑞汽车股份有限公司
1 东方之子 SQR7160B117 1597 5 MT 5 1440 7.5
2 奇瑞A1 SQR7100S120 998 5 MT 5 1020 5.7
3 SQR7130M110 1297 5 MT 5 1368 7.0
奇瑞A3
4 SQR7130M127 1297 5 MT 5 1368 7.0
5 瑞麒M1 SQR7101S180 998 5 MT 5 990 5.6
6 SQR7100J030 998 5 MT 5 1025 5.7
瑞麒M5
7 SQR7101J030 998 5 MT 5 1025 5.7
8 旗云1 SQR7103S210 998 5 MT 5 990 5.6
9 SQR7130A150 1346 5 MT 5 1100 6.4
旗云2
10 SQR7150A150 1497 5 MT 5 1100 6.5
11 奇瑞 A5/旗云3 SQR7151A210 1497 5 MT 5 1285 6.9
12 瑞麒G3 SQR7130J180 1297 5 MT 5 1325 7.0
13 SQR7150A130 1497 5 MT 5 1200 6.5
风云2
14 SQR7150J150 1497 5 MT 5 1200 6.5
15 SQR7102S110 998 5 MT 5 890 5.0
16 奇瑞QQ3 SQR7080S110 848 5 MT 5 890 4.9
17 SQR7080S11T6 812 5 AMT 5 900 6.2
九、上海通用汽车有限公司
1 SGM7160MTB 1598 5 MT 5 1375 6.7
2 SGM7160ATB 1598 5 AT 6 1405 7.4
3 EXCELLE SGM7160TATB 1598 5 AT 6 1475 7.8
4 SGM7161MTB 1598 5 MT 5 1380 6.9
5 SGM7161ATB 1598 5 AT 6 1410 7.6
十、天津一汽丰田汽车有限公司
1 卡罗拉 TV7161GLD 1598 5 AT 4 1280,1290 7.2
十一、一汽-大众汽车有限公司
1 速腾 1.4T 手动 FV7146TG 1390 5 MT 5 1405 6.5
2 速腾 1.4T 自动 FV7146TATG 1390 5 DCT 7 1425 6.4
3 迈腾 1.4T 自动 FV7147TATG 1390 5 DCT 7 1460 6.5
4 宝来 1.4T 自动 FV7142TXATG 1390 5 DCT 7 1335 6.4
5 宝来 1.4T 手动 FV7142TXG 1390 5 MT 5 1315 6.6
6 高尔夫 1.4T 自动 FV7144TFATG 1390 5 DCT 7 1370 6.0
7 高尔夫 1.4T 手动 FV7144TFG 1390 5 MT 5 1330 6.3
8 高尔夫 1.6 自动 FV7164FATG 1598 5 DCT 7 1295 6.6
9 高尔夫 1.6 手动 FV7164FG 1598 5 MT 5 1275 6.9
十二、一汽海马汽车有限公司
1 Haima2 HMC7133A4H0 1299 5 MT 5 1095 6.5
2 福美来 HMC7165D4S1 1598 5 MT 5 1270 6.9
注：企业名单按企业名称拼音首字母排序 从2011年10月1日起，国家调整并实施新的节能汽车补贴政策，主要是将纳入补贴范围的节能汽车门槛提高，百公里平均油耗从6.9升降低到6.3升，补贴标准仍维持3000元/辆不变。
根据工信部公开的信息，此次补贴政策调整后，八成以上小排量轿车将被排除在补贴政策之外。
新方案规定，汽车节能补贴政策按照整车装备质量分七档，分别按两排座和三排座设定不同的百公里燃料消耗量。
其中，车重最轻一档，也就是车重低于750公斤的两排座且有手动挡变速器车辆，百公里燃料消耗量限额为4 .8升，三排座小于5 .2升。车重最重一档，即重量大于1320公斤的车辆，两排座车型百公里燃料消耗限额为6.7升，三排座限额为6.9升。
汽车节能补贴进入第三阶段
中国石油消耗增速快，政府更重视汽车节能减排工作。由于小排量汽车节能技术措施的成本增加比例高，会造成市场推广难，因此仅补贴小排量节能车。节能汽车补贴的第一阶段，是从2010年6月1日到2011年9月30日，购买达到第三阶段油耗限值标准≤1.6L新的乘用车补贴3000元。但没估计到达标的小排量车型市场销量比例高达60%以上，使120亿元的计划补贴款仅一年多就用完。从2011年10月1日开始把节油标准平均提高8%，每辆达到新标准的车补贴3000元不变，这就进入了节能汽车补贴的第二阶段。10月19日新的节能车目录发布，共49个车型，仅占原来补贴车型总数的11.5%。其中合资企业31个车型占63%。内资企业共18个车型占37%。
中国将从2015年全面实施汽车第三阶段油耗限值标准，比德国晚10年多，德国汽车碳排放标准略高于中国第四阶段油耗限值标准，使用成熟的节油技术。另外，混合动力技术也有一些低成本技术可推广。中国的节能汽车就是要用成熟的节能技术和部分低成本的混合动力技术节油实现汽车的节能减排。国外汽车寡头们为了竞争和抓住商机，争先恐后把先进技术引入中国，加快了中国汽车的技术进步。国内车企的学习能力很强,因此进一步节油的难度并不是很大。今后节能汽车的补贴标准还会提高。当补贴车型销量超过≤1.6L以下乘用车总销量的20%或30%以后，我国的节能汽车补贴可能再提高标准，这就进入节能汽车补贴的第三阶段，以便不断推进中国汽车的技术进步，加快我国汽车节能减排的步伐。
工业和信息化部(下称“工信部”)部长苗圩在两会期间表示，工信部正会同有关部门研究新的节能与新能源补贴政策，新政思路将不按技术路线来分，而是按汽车节油率划分为16个档次，补贴底线也将大于3000元。新政主要依据汽车的节油效果，效果越好，补贴越多,鼓励企业的先进产品。 北京市新能源汽车发展促进中心指出北京市将于今年上半年陆续出台鼓励私人购买纯电动小客车的政策，包括补贴标准、购买纯电动车无需摇号等。补贴标准将是每辆小客车国家最高补贴6万元，地方政府最高补贴6万元。各种税费按照电动车市场价减去补贴后的价格来计算。
广东则出台《广东省新能源汽车产业发展规划(2013-2020年)》，计划到2015年，形成20万辆以上新能源汽车生产能力。规划要求各地开设新能源汽车办证“绿色通道”，优先办理新能源汽车的注册登记、年检等业务;研究纯电动汽车路桥通行费、停车费等费用减免措施;研究探索在城市公共停车场、市政道路停车场和部分繁华商业区划出一定比例或开设专用停车位，优先用于停放电动汽车，并出台优先停车的具体办法;各地在实施限号行驶、牌照额度拍卖、购车配额指标等措施时，应对新能源汽车区别对待等。

奇瑞新能源，摘不下低端的帽子

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来奇瑞新能源，摘不下低端的帽子的相关内容。

曾经靠着微型电动车打天下的 奇瑞新能源 ，在2023年也进入了至暗时刻，今年1、2月份 奇瑞 新能源销量分别仅4177辆、5528辆，与此前月销过万的成绩相比，今年前两个月奇瑞新能源销量几乎惨遭腰斩。

近日，奇瑞新能源车计划通过推出定位更高的eQ7来自救，但是这款车所在的细分领域也是最激烈的细分市场，15-20万元左右的价格区间是强手如林，eQ7的到来，不一定能救奇瑞新能源。

曾有多风光，今有多落魄

在新能源市场上，奇瑞新能源也曾是风光无两的品牌，2022年奇瑞新能源销量首次突破20万辆，达到23.2万辆，同比增长112.9%。然而，奇瑞新能源的成绩主要靠奇瑞 小蚂蚁 及 奇瑞QQ 冰淇淋两款微型车型打天下，那么进入2023年，随着新能源A00级车市场逐渐冷清下来，奇瑞新能源的成绩也深受影响。

实际上，市场表现欠佳的微型车并非只有奇瑞新能源，神车五菱宏光MINI EV也有点撑不住了，去年一整年，五菱宏光MINI EV卖了40万辆，但今年前两个月累计只有46683辆。究其原因，就是新能源汽车市场的格局已发生明显变化。

要知道，奇瑞小蚂蚁及奇瑞QQ冰淇淋比较大的缺陷就是功能单一，配置少其续航短，除了在城市内日常代步之外几乎毫无用处。这种车型，在新能源车市场发展初期能获得大量用户的主要原因是消费者想要尝鲜，同时花费不多的费用就能过上用车生活。但是无法满足消费者的消费升级需求，难以获得可持续发展。

其实奇瑞小蚂蚁及奇瑞QQ冰淇淋的发展历程跟当年微型燃油车几乎一样，当初奇瑞QQ、各种 奥拓 、吉利熊猫、 江淮 悦悦 、 长安 奔奔 、 铃木 雨燕 、 名爵 MG3、 比亚迪F0 等车型遍布大街小巷，但随后几年就销声匿迹，道理都一样。因此，长期依赖低端微型电动车的奇瑞新能源，最终也是败下阵来。

发力中高端，于事无补

实际上，为了摆脱低端品牌形象，奇瑞新能源也尝试逐渐往高端领域发力，在奇瑞小蚂蚁投放市场取得不错的销量成绩后，又推出了奇瑞 大蚂蚁 这款中型SUV，但是大蚂蚁没能为奇瑞新能源贡献太多销量，目前月销量仅一位数，可以说是名存实亡。

此后，奇瑞新能源又推出售价更高的奇瑞 无界Pro 。可惜奇瑞无界Pro在上市当月销量突破1千辆之后，月销量一路下滑，今年2月份销量仅72辆。同时， 艾瑞泽e 也在去年8月份销量突破7千辆之后，销量也一路下滑。今年1月、2月份艾瑞泽e销量分别仅337辆、192辆。

如今，奇瑞新能源又计划推出一款中型SUV 奇瑞eQ7 ，至于新车的结果是否会跟无界Pro、艾瑞泽e等车型一样，估计也是大概率事件，一方面，奇瑞新能源在消费者心目中早已打下低端的标签，尽管推出中高端车型，也难以改变消费者的心智。另一方面，奇瑞eQ7是定位于15-20万元左右的中型SUV，然后这个价格区间是感受如林，奇瑞eQ7想要突围并不容易。

电动EV： 早些年奇瑞新能源靠着低端微型电动车吃到了新能源市场的红利，但是也低端微型电动车无法满足消费者的升级需求，未来的市场空间会不断收窄。而高度依赖微型电动车的奇瑞新能源销量腰斩，实属正常。如今，奇瑞新能源也在努力摆脱低端的品牌形象，不仅推中高端车型，还与立讯精密和华为等著名企业合作，至于奇瑞新能源能否扭转当前的局面，有待观察。

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