19万买高配速腾还是低配雅阁？区别大吗？

今天找车网小编整理了19万买高配速腾还是低配雅阁？区别大吗？相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

本文目录一览：

• 1、大家好： 是买速腾高配，还是买迈腾低配？请给个意见，谢谢了！
• 2、预算15万，你会选低配奥迪A3，还是顶配大众速腾？
• 3、19万买高配速腾还是低配雅阁？区别大吗？

大家好： 是买速腾高配，还是买迈腾低配？请给个意见，谢谢了！

如果预算只能到速腾高配或者迈腾低配这个档的话。
个人建议买迈腾低配。
原因如下：
1.迈腾好歹也是B级车，是PQ46平台的，速腾是A级车，PQ35平台的。
2.低配的以后卖二手好卖，买二手的，很少会去讲究是高配还是低配，更多关心的是价格，低配版的话，损失会小一些。
3.速腾车型已经比较老了，正面临换代，而迈腾是刚上的新款。

预算15万，你会选低配奥迪A3，还是顶配大众速腾？

伴随着国内汽车市场的竞争日益激烈，许多车型的价格都大幅度下降，希望能够通过价格优势，获得良好的销量成绩。现如今， 奥迪A3优惠过后，实际起售价仅15万元左右，仅比普通轿车贵一点点，这在以前简直想都不敢想。而出自同平台的大众新速腾，顶配版本的售价也在15万元左右。一个豪华轿车的低配车型，一个普通轿车的顶配车型，都是出自大众的MQB平台，并且价格也差不多，如果是你，你会做出何种选择？（接下来，我先给大家对比一下，奥迪A3低版本和大众速腾顶配版）

首先从外观看，奥迪A3的前脸造型特别简约，采用了经典的六边形横幅式镀铬中网，两侧的大灯造型也比较动感，拥有极高的辨识度，看起来还是很有时尚、运动气息。大众速腾的前脸造型特别有层次感，采用了大面积的横幅式镀铬中网，两侧的大灯造型也比较方正，再加上横幅式的下格栅，家族式的雾灯，虽然没有太多的个性感，但是看起来还是特别的沉稳、大气，比较符合国人的审美。

从侧面看，奥迪A3的车身造型比较简洁，采用了动感的双腰线设计，尾部还有一点小鸭翼的造型，看起来还是很有运动气息。大众速腾的车身也没有采用太复杂的设计语言，两条腰线贯穿整个车身，尾部也有一点小鸭翼的造型，轮毂的造型也很炫酷，看起来特别的时尚、运动。

从车尾看，奥迪A3依旧保持跟前脸一样的简约风格，两侧的三角形尾灯造型比较修长，底部采用单边双出的排气布局，看起来还是有点性能车的样子。大众速腾采用了经典的家族式设计风格，大量采用平直的线条，两侧的尾灯造型也比较修长，底部用银色镀铬条营造出双边双出的排气布局（真排气为单边双出），看起来四平八稳，特别的沉稳、大气。

尺寸方面，虽然都是A级轿车，但是两者的尺寸差距，还是比较大。奥迪A3整车长4457mm，轴距为2629mm，大众速腾整车长4753mm，轴距为2731mm，后者比前者足足大了一圈。如果是年轻用户，奥迪A3的空间表现，还是可以较好的满足日常使用，如果是家庭用户，大众速腾的空间表现，明显要更加实用。（不得不说，这两款车的后排中间凸起都有点明显，不愧是出自同一个平台）

内饰方面，虽然两款车都是采用的简约设计风格，但是奥迪A3的高级感并不是特别突出，大众速腾的档次感反而要更强。奥迪A3整个中控台设计的比较简约，搭载了一块悬浮式中控屏，再搭配上家族式的方向盘，虽然看起来还是蛮有逼格，但是缺少一定的科技感、高级感。大众速腾的整个中控台略微向驾驶台倾斜，搭载了一块大尺寸的中控屏，并且还搭载有液晶仪表盘、自动空调等配置，让人感觉特别有科技感。

动力方面，奥迪A3搭载的是一台1.4T发动机，最大输出150马力，匹配的是7速双离合变速箱。大众速腾搭载的是1.2T、1.4T（奥迪A3同款）发动机，最大输出分别为116马力、150马力，匹配的是5MT手动+7速双离合变速箱。如果抛开大众速腾的1.2T版本，这两款车型的动力组合，完全就是一模一样。

看完这一系列的对比，再来看“预算15万，你会选低配奥迪A3，还是顶配大众速腾？”这个问题，我相信许多人，都有了答案。我个人觉得，如果有豪车梦，但是预算不是特别多，购买奥迪A3也是个不错的选择，毕竟这可是豪华轿车。如果想要空间大、配置全，不是特别在乎品牌的高级感，大众速腾会更加实用。那么你的选择，究竟是什么了？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

19万买高配速腾还是低配雅阁？区别大吗？

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2款车并非一个档次的车系， 速腾 归属于A级也就是紧凑，雅阁归属于B级也就是中型轿车。随后就得看您购车的主要用途了，是家用或是自身上下班时间代步出行。家用最先 B级车 雅阁，自己开即使速腾。自然个人建议便是买速腾也没有必要买高配，实际上许多车主都是一个觉得，便是车开久了，那么多的配备实常见地也就这么好多个！搭乘室内空间是无法替代的。

全新速腾是有诚心的，它有平级里最多的2731mm 汽车轴距 ，比美国版更高的规格也让其汽车侧面看起来极其纤长，归功于后三角窗后置摄像头，让这一定位于紧密等级的家用车拥有一丝现代感。 汽车底盘 规格型号就算标配也一视同仁的用上后连杆式独立悬架，但这么大的规格就不能寄希望于操纵能逆天了。10色车内氛围灯、10.3英尺全液晶仪表、8英尺多媒体系统大屏幕及其向B级车学习的车内饰用材和空间才算是全新速腾内置L后缀名的优点。当然，追随产品力提升了也有参考价，它都是不可多得以1.4T驱动力能在市场价上叫嚣合资企业中级车的紧密级商品。

因此在“鸡头和凤尾”中间，全新速腾一直变成候选之一。雅阁做为中级车，即便是标配在配备上也展现出高一级其他涵养，比如7英尺的升降式大屏幕、全景天窗、翅膀式LED大灯、后视镜折叠、一键启动和 恒温空调 全是标准配置，对比全新速腾掩藏优点是更宽的车体和很大的车内空间，新手入门260turbo的驱动力也比大家的1.4T更充足，搭配 CVT变速箱 也可以确保平稳的驾驶层次感和充足低耗油量主要表现。有舍有得，在豪华版的感受上就顶配速腾了。

就算速腾有小额贷款终端优惠，但相对于20万买一辆紧密级小汽车，主流价值观或是难以接受的，而比较之下参考价只是贵几千元的雅阁豪华型却能给予高配速腾没法做到标准配置的自动刹车、带排长队作用的 自动巡航 和车道保持以内的L2级辅助安全驾驶系统。这就是为什么中低配置才算是小汽车冲销量的缘故，速腾这般，别的车系也是如此。

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