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最低不到6万,呆萌可爱好停好开,这三款微型纯电动车值得推荐 销量连涨4个月,新增快充,长安糯玉米有望拿下微型车销冠?

2024-12-13 03:33:50 | 找车网

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最低不到6万,呆萌可爱好停好开,这三款微型纯电动车值得推荐 销量连涨4个月,新增快充,长安糯玉米有望拿下微型车销冠?

最低不到6万,呆萌可爱好停好开,这三款微型纯电动车值得推荐

最低不到6万,呆萌可爱好停好开,这三款微型纯电动车值得推荐
特斯拉的疯狂收割,让冲击中高端新能源市场成了众多自主品牌的课题。但冲高之路的另一端,也潜藏了另外一条道路,便是经济微型电动车市场。尤其是在如今中高端市场竞争白热化的状态下,微型电动车市场的占据,成为众多车企打开销量的另外一扇门。同时,新能源车补的延迟推出,“双积分”的压力,都让车企开始重新重视微型电动车的发展。对于消费者而言,经济新潮的微型电动车也成为出行代步新选择。
欧拉R1
厂商指导价:6.98万-7.98万
作为欧拉旗下的第二款车型,R1一直承担着品牌走量的角色。数据显示,2019年欧拉R1全年累计销售28498辆。不仅占据品牌全年销量的73.3%,并位列新能源A00级细分市场销量增速第一,甚至“垄断”了7万-8万元级电动车市场。
欧拉R1的外观设计呆萌可爱,很讨女孩子的喜欢,2019年在标准版的基础上,陆续新增了女神版和亲子版,进一步丰富消费者选择。基于ME电动车架构平台打造的欧拉R1,长宽高分别为3495/1660/1560mm,轴距达到了2475mm。长轴距短前后悬的设计,进一步提升了空间表现度。
外观上,圆形的车灯配上撞色设计,让整车复古而新潮。内饰上同样是简洁清爽的设计,“圆形”元素的加入,呼应外观设计。
配置方面,欧拉R1不仅搭载了ESP车身动态稳定系统、FCW前碰撞预警、后倒车雷达等主被动安全设置,还配备了9英寸中控屏、科大讯飞语音控制系统、手机互联等科技感十足的功能。
动力上,欧拉R1搭载的是一台最大功率35kW,最大扭矩125N·m的驱动电机,提供了容量为28.5kWh以及33kWh的三元锂电池组,其NEDC续航里程分别为301km以及351km,可满足日常城市出行代步。
奇瑞eQ1
厂商指导价:5.98万-7.88万
对于奇瑞eQ1,很多年轻消费者都习惯称之为奇瑞小蚂蚁。从2017年初代上市到2019年新款问世,奇瑞eQ1三年累计销量突破13万台。今年3月份,新车推出了eQ1女王版车型,提供了全新流樱粉车身配色以及粉米色的内饰配色,同时搭载了女王Easy-Entry电动座椅等功能配置。此外,2019款车型还推出了三电终身质保政策。
车身尺寸上,奇瑞eQ1的长宽高分别是3200/1670/1550、1590mm,轴距为2150mm。外观设计则是酷酷小巧的蚂蚁造型。内饰上,小蚂蚁使用了双色搭配,撞色设计运动新潮十足。同时,中控配备的10英寸屏幕,还支持与安卓手机互联、车辆设置、音响娱乐等功能,科技感满满。
动力上,奇瑞eQ1搭载一台永磁同步电机,最大功率为30kW,最大扭矩为120N·m,NEDC综合工况续航提升至301km。充电上,快充30分钟可充电至80%。
长安奔奔E-Star
厂商指导价:6.98万-7.48万
相对前两款热销车型,奔奔E-Star是今年的新兵,由长安新能源在今年4月份推出。和其它同级竞品不同的是,新车不仅拥有更大的尺寸优势,并在保值率上发布了自身的最新政策,进一步增强消费者购买信心。
尺寸是新车的一大优势,奔奔E-Star长宽高分别为3770/1650/1570mm,轴距为2410mm,在微型车中已经算是大块头。外观设计上采用一体式逐浪前脸和LED前大灯相搭配,设计感十足。
内饰上全系标配的10.25英寸一体式阔境天际高清液晶双联屏,配合自带P档功能的自复位旋钮电子换挡,科技味道十足。智能方面,新车搭载的“悦联”智慧互联系统,支持多种用车场景,涉及导航、蓝牙电话、互联网音乐、电台、地图服务等功能。
动力上,奔奔E-Star三合一集成电驱系统,可爆发出55kw的最大功率、170Nm的最大扭矩、以及0-50km/h最快仅需4.7s的加速度,此外新车还拥有NEDC工况续航里程301公里的续航,以及30分钟的直流快充速度(电量30%-80%)。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

最低不到6万,呆萌可爱好停好开,这三款微型纯电动车值得推荐 销量连涨4个月,新增快充,长安糯玉米有望拿下微型车销冠?

销量连涨4个月,新增快充,长安糯玉米有望拿下微型车销冠?

长安Lumin 终于有快充了!近日, 长安 Lumin新增车型,205km香沁款正式上市,售价5.49万元起,新增快充功能,35分钟可实现30%-80%电量充电。新车还配备 远程 控制空调和预约充电功能,实用性大幅提升。另外查阅销量数据可以发现,这款车的销量已经连续4个月上涨,与五菱 宏光MINIEV 仅有一千多台的差距,有望在本月拿下微型车销量冠军。

长安Lumin是一款Q萌风格的纯电微型小车,一上市就被视作五菱宏光MINIEV的强力竞争对手。凭借圆润独特的外观设计,长安Lumin迅速走红,没用多久,月销量就突破了一万台大关。但由于车型选择不多,整体销量并没有继续向上增长,甚至在今年一月份还因为取消补贴来了一波涨价,导致销量短暂下滑。不过后续“价格战”愈演愈烈,长安Lumin也顺势公布了优惠政策,销量才得以稳步上升。

长安Lumin的销量持续增长,还存在一些外部因素,比如五菱宏光MINIEV一直并未进行改款升级,配置跟不上用户的需求增长,用户也逐渐开始对车辆的外观内饰产生审美疲劳,导致竞争力下滑。还有就是 五菱缤果 等自家车型崛起,5.98万元的起售价,分走了一部分五菱宏光MINIEV的潜在用户。

除此之外,还有 奇瑞QQ 冰淇淋,销量也已经属于不温不火的状态,剩下的对手就是吉利的 熊猫mini 了。熊猫mini这款车的设计其实并不是很讨喜,造型有一些偏硬朗,大灯又是正圆,看上去有几分别扭,但是靠着200km的长续航以及快充功能,性价比和实用性在同级竞品之上,硬生生把月销量拉到了1万多辆的高度,暂时可以具有一战之力。

上个月,某平台发布了一批主流新能源汽车的夏季测试成绩,长安Lumin在车内空气质量、续航达成率以及可靠性方面表现良好,相当于消除了一部分潜在用户的疑虑,主要短板还是集中在充电速度慢等方面,尤其是对比熊猫mini这款车的时候。所以本次长安Lumin新款车型配备快充功能之后,很有希望抢占熊猫mini的市场份额,据称,快充功能后续还将搭载到其余续航里程版本的车型上,进一步提升整体的竞争力。

值得一提的是,在竞争对手纷纷开启降价促销的时候,近期,长安汽车来了一招“买一送一”,只要购买长安iDD系列指定车型,直接赠送长安Lumin糯玉米车型一台,这对于夫妻档买车或许有较大的吸引力。大家觉得长安Lumin这个月的销量会是多少呢?能不能超过五菱宏光MINIEV这个长期霸榜的选手?(文/阿豪)

注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!

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只想要一款代步车?推荐5款国产代步小车,最高不到10万!

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近日乘联会正式公布了4月份销量榜,新能源轿车销量榜前10名中,有6款都是售价较低的小微纯电动车型,这说明在目前阶段,消费者对新能源车型依然不太认同,因此更愿意在10万元以下的低端车型上进行尝试。



小微型纯电车型配置低、动力差,但胜在价格低廉,能满足用户的日常代步需求,因此国产主流厂商都推出了自己的同级别车型,五菱宏光MINI EV、 五菱缤果 、 熊猫mini 、 比亚迪 海鸥 、 长安Lumin 都是其中的典型代表。如果你不太在乎配置、动力、舒适度等问题,只想选一款能遮风挡雨的代步车,那么这些车型是值得考虑的。


车型:五菱宏光MINI EV


售价:3.25-9.99万元



国内微型纯电动车型,就是从五菱宏光MINI EV开始爆红了,这款车自上市之后一路高歌猛进,不过最近几个月销量有所下滑,4月份销量仅为18086辆,说明消费者的用车需求已经在悄然发生变化。



五菱宏光MINI EV最大的优势就是便宜,它的主力车型售价甚至比农村地区有些老年代步车还低,用车成本低,能遮风挡雨,外观呆萌可爱,这些都是这款车吸引消费者的地方。农村地区用户、单身年轻人、城市中的全职主妇,都是这款车的潜在目标。



但它的缺陷也很明显,首先是用料和做工较差,车内大量采用硬塑料;其次是续航里程太短,而且全系没有快充功能;此外它的配置也是能省则省,低端版本甚至连空调都取消了。因此在第一波的“收割”之后,五菱宏光MINI EV的销量就持续下滑,已经没有了以前的风光了。


车型:五菱缤果


售价:5.98-8.38万元



五菱缤果上市首月销量仅为3311辆,但4月份就飙升到了15011辆,这个表现是超出预期的,这说明消费者对五菱品牌依然有着比较高的认可度,10万元以下车型内,五菱的影响力都算不错。



与五菱宏光MINI EV相比,五菱缤果车长提升至3950mm,功率最大达到50kW,续航里程最大可达333km,部分高配车型还提供了快充功能,手动空调也下放至全系车型,同时还提供了倒车影像、车载电话、手机APP 远程 控制等常用功能,补齐了五菱宏光MINI EV在一些基础配置上的短板,因此得到了不少消费者的认可。



但这款车的市场地位并不稳固,因为比亚迪海鸥已经正式上市,虽然五菱缤果依然有价格优势,但海鸥有更强的品牌号召力,而且国内小微型纯电车型的市场是在萎缩的,在这种情况下,这款车的好日子可能会比较短暂。


车型:比亚迪海鸥


售价:7.38-8.98万元



比亚迪现在是不少同行眼中的“行业公敌”,它已经形成了比较强大的品牌影响力,在各个细分市场内都拥有巨大优势。近日海鸥正式上市,虽然起售价高达7.38万元,但消费者对这款车的关注度依然达到了比较高的水平。



海鸥车身长度为3780mm,功率为55kW,最大续航里程为405km,快充时间为30分钟左右,同时全系标配定速巡航、驾驶模式切换、对外放电、语音识别控制系统、4G网络、OTA升级、后视镜加热等功能,配置方面还是比较齐全的。



作为一款低端车型,海鸥在用料、做工和材质方面其实都比较一般,车内异味儿也比较严重,塑料感比较强,但在比亚迪家族中,这款车的售价明显更低,配置方面却超过了大多数的竞争对手,此外它的三电系统也比较令人放心,虽然刚刚上市,但这款车几乎已经预订了一个爆款席位。


车型:长安Lumin


售价:4.99-6.99万元



长安 Lumin算是五菱宏光MINI EV的模仿者之一,走的也是低端代步路线。4月份这款车销量达到了7643辆,成为长安新能源旗下的主力车型。这个成绩还算不错,但长安汽车显然不能靠这种低端车型来装点门面。 找车网



长安Lumin车身长度为3270mm,功率最大可达35kW,续航里程则分为155km、210km、301km三种,但不支持快充功能。配置方面,这款车全系标配倒车影像、车载电话、10.25英寸中控屏、手机APP控制等功能。



其实这款车的整体性能并没有比五菱宏光MINI EV高多少,这是它销量较低的主要原因。目前这种低端车型的市场正在萎缩,未来可能只有2-3款车型能够存活,因此长安Lumin的前景并不乐观,不过现阶段用来代步还是可以的。


车型:熊猫mini


售价:3.99-5.69万元



这又是一款与五菱宏光MINI EV贴身肉搏的微型代步车,4月份这款车月销10615辆,成为吉利新能源车型旗下销量最高的车型。但与其它同级别车型一样,这款车也即将受到比亚迪海鸥的打击,因此需要对产品性能进行升级。



熊猫mini车身长度为3065mm,功率最大可达30kW,纯电续航里程最大可达200km,部分中高配车型支持快充功能,30分钟的快充时间也还可以接受。配置方面,这款车与长安Lumin大同小异,都只提供了简单的基础性配置,舒适度方面表现一般。



熊猫mini能够在竞争激烈的微型车市场取得月销过万的成绩,表现还是可以的,不过这种车型利润低,而且很容易拉低吉利的品牌形象,因此并不是吉利新能源的重点车型。不出意外的话,它的产品生命周期会比较短。事实上,微型车市场根本容不下这么多车型,未来大部分车型都会被淘汰。


小结: 比亚迪海鸥上市之后,同级别的小型、微型纯电车型都将会受到很大冲击,整个市场也将重新洗牌。不少国产主流厂商还在以微型车作为新能源销售主力,这种状况必须得到改变,不然会在未来的市场竞争中掉队。

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