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长安uni-k卓越型可以买吗?长安unik卓越型好不好

2024-12-11 23:36:47 | 找车网

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长安uni-k卓越型可以买吗?长安unik卓越型好不好

长安uni-k卓越型可以买吗?长安unik卓越型好不好

长安UNI-K 2.0T卓越车型官方指导价为33.36万,15.39万。卓越车型作为长安UNI-K的入门级车型,相比其他竞品车型,包括同级别的合资品牌,配置其实还是相当丰富的。无论是从舒适性配置还是安全性配置来看,都是可圈可点的,就是智能驾驶辅助的配置会稍微简化一些,但并不影响,因为这些配置基本可以满足消费者的日常驾驶。

UNI-K配备LED大灯、LED日间行车灯、穿透式LED尾灯、雨量感应式前雨刮、外后视镜电动调节、外后视镜加热除霜、外后视镜电动折叠、内后视镜手动防眩目、真皮方向盘、真皮一体式运动座椅、主驾驶席6向电动调节、主驾驶席2向电动腰部支撑、副驾驶席4向电动调节、主副驾驶席化妆镜照明。

安全配备ABS防抱死制动、ESC车身稳定控制、HDC陡坡缓降系统、AutoHold自动驻车、前后一体式气帘、安全座椅固定装置、EBD电子制动力分配、BA紧急制动辅助、DBF动态驻车系统、主/副安全气囊、安全带未系提醒、TCS bow | force control、HHC坡道起步辅助、ROM防侧翻、主/副安全气囊。

便捷配备雨感前雨刮、空气过滤系统、等离子发生器、远程开启空气净化、后挡风玻璃除霜除雾装置、360行车记录仪、全车车窗一键升降带防夹、仪表集成流媒体后视系统。 找车网

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长安uni-k卓越型可以买吗?长安unik卓越型好不好

长安汽车unik图片及价格(长安uni-k入手后真实感受)

长安UNI-K自曝光以来备受瞩目,作为UNI系列的升级之作,人们对它的期待值不言而喻。预售价揭晓,15.79-18.89万元的价格区间与外界预期相近。UNI-K提供四款车型,均搭载2.0T蓝鲸发动机和爱信8AT变速器,动力表现强劲。本文作者亲身体验了这款新车,下面就分享驾驶感受。

UNI-K的设计独特,无边框车头极具未来感,结合狭长大灯、隐藏门把手、航天元素扰流板等细节,科技感满满。4865mm的车长和2890mm的轴距使其空间宽敞,尤其4出排气孔设计,彰显低调中的奢华。对年轻消费者来说,UNI-K的外观和内饰设计都符合他们的审美。

进入车内,UNI-K的内饰科技感十足,配备四块大尺寸液晶屏,仪表盘采用创新设计,让驾驶者拥有清晰的行车信息。零重力座椅舒适度高,支持加热和通风,长途驾驶也不感疲惫。此外,UNI-K还通过创新设计,如主驾驶头枕处的环绕音响系统,提供出色的听觉享受。

动力方面,UNI-K搭载的2.0T发动机表现出色,配以爱信8AT,驾驶体验流畅。在实际驾驶中,无论是城市道路还是高速路段,UNI-K的驾驶辅助功能如3D模拟预警、全速自适应巡航等,都极大地提升了行车安全和舒适性。非铺装路面的行驶,得益于长安出色的底盘调校和四驱系统,即使复杂路况也能保持稳定舒适。

总体来说,长安UNI-K在设计、配置和驾驶体验上均展现出不俗的实力,证明了自主品牌的进步。入门车型的配置丰富,性价比极高,足以与合资品牌抗衡。对于追求高品质和科技感的消费者,UNI-K无疑是一个值得考虑的选择。

长安unik怎么样(长安unik试驾评测)

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在20万元价格区间内,自主品牌的突破愿望清晰可见。领克01、荣威RX8、传祺GS8、魏派摩卡以及长安UNI-K,都是品牌们对中高端市场的一次尝试,它们各自代表着不同的定位和特色,有时还能看到它们借鉴合资车型的影子。这辆蓝色UNI-K,作为长安汽车在中型SUV领域的探索,自推出以来就备受瞩目,尤其是在UNI-T引发热议之后,人们对这款“大号UNI”充满好奇。我有机会亲自试驾,下面就来分享一下驾驶体验和设计亮点。

首先,静态方面,UNI-K的辨识度和用料毋庸置疑。外观上,UNI-K继承了UNI-T的家族风格,车身侧面饱满,车窗相对较小,尾部则是长安经典设计。作为长安的旗舰车型,其设计感和豪华感都给人留下深刻印象。内饰更是出彩,UNI-K的亮点在于那套组合仪表,主驾配备了三块液晶屏,分别为3.5英寸胎压显示、10.25英寸主显示和9.2英寸转速显示,旨在提供丰富的信息和科技感。不过,前风挡下由于仪表盘占用空间,HUD抬头显示被略去,这与摩卡的策略有所不同。

第二个亮点是UNI-K的座椅,坐进车内,你会被超厚的填充物和极软的承压性所惊艳,长途驾驶的舒适性得到了充分保证。此外,驾驶者的腰部支撑也相当出色,保证了长途驾驶的舒适性。在动态体验中,2.0T+8AT的高配车型动力平顺,起步注重扭矩和舒适性,随着速度提升,换挡平稳且无明显冲击。UNI-K的操控性也值得一提,尽管车身高,但得益于车身设计和悬挂调校,它在城市中驾驶稳定而舒适,高速行驶时抓地力强劲,弯道操控精准,转向系统表现出色,但随着速度增加,对驾驶者的技术要求较高。

总的来说,UNI-K在静态设计和内饰科技感上独具匠心,而在动态驾驶体验上,它展现了舒适性和稳定性。然而,高重心和低扁的车身形态可能会让驾驶体验略显独特,若想提升旗舰级驾驶感受,可能需要在平台设计上进行调整。对于消费者来说,UNI-K提供了科技与舒适并存的选择,但动态表现上还有提升空间。

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