年轻人的新选择，并非样子货，试驾长安UNI-V！ 4个关于著名汽车LOGO的冷知识

最近经常有小伙伴私信询问年轻人的新选择，并非样子货，试驾长安UNI-V！ 4个关于著名汽车LOGO的冷知识相关的问题，今天，找车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、3月即将上市新车 长安逸达、全新轩逸等多款车型值得关注
• 2、年轻人的新选择，并非样子货，试驾长安UNI-V！
• 3、4个关于著名汽车LOGO的冷知识

3月即将上市新车 长安逸达、全新轩逸等多款车型值得关注

阳春三月，随着气温的回升，又到了赏花、露营的最佳时节，与此同时，国内车市也将迎来一大波新车上市，其中就包括了 长安 逸达 、新款 轩逸 、 一汽丰田bZ3 、 飞凡F7 、 五菱缤果 、全新 奔驰GLC 、零跑C11增程、 荣威RX9 、新款 荣威iMAX8 等重磅车型。

长安逸达

上市日期：3月份内

目前长安逸达已经公布了预售价，区间为8.99-11.09万元。作为长安汽车在10万级A级家轿市场的一款全新力作，自从去年广州车展亮相以来，逸达的关注热度就持续攀升，已经被视作有可能会打破合资燃油车“垄断”一款车型。

从设计到配置，长安已经把最新的资源都应用到了逸达之上。不仅有长安最新一代纵横万象设计语言，依托长安方舟架构，逸达还将融入更多智能、驾趣、舒适属性以提升整车品质。

特别是在智能化方面，逸达不仅全系标配了13.2英寸的超大中控屏，还将搭载讯飞飞鱼4.0系统。在智能辅助驾驶方面，也是逸达的强项，将搭载DMS驾驶员监测系统、IMS乘客监测系统、IACC集成式自适应巡航、540°高清全景影像系统、安全防御辅助、多场景安全预警、并线辅助、安全守护等多项智行安全科技。

动力上，逸达将搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，最大功率125kW，最大扭矩260N.m，搭配蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器，WLTC工况下每百公里油耗低至5.99L。

全新轩逸

上市日期：3月10日

面对自主品牌的步步紧逼，去年的轿车年度销冠，轩逸也将迎来改款。从目前的信息来看，全新轩逸将在内外设计上有不小的变动。

新车将采用全新V-Motion家族设计语言，外观看上去更加运动。其中燃油版车型将采用横向格栅，e-POWER轩逸将换装矩阵式前格栅，与纯燃油版形成明显区别。

内饰部分，中控屏幕将升级到12.3英寸，空调出风口和档杆都经过了重新设计。动力方面，并没有变化，燃油版还是采用了1.6L+CVT的组合，e-POWER则是1.2L发动机与电机的组合。

一汽丰田bZ3

上市日期：3月31日

一汽 丰田 bZ3的上市时间从2月份推迟到了3月，但好饭从来都不怕晚。去年12月这款新车就已经开启了预售，价格区间为18.98-21.98万元。一汽丰田bZ3是丰田bZ系列导入中国市场的第二款国产车型，新车除了基于e-TNGA架构打造之外，最大的看点莫过于，bZ3将搭载 比亚迪 旗下弗迪电池生产的电机，以及磷酸铁锂刀片电池，其最高续航里程将超过600km。

在设计上bZ3仍将延续了bZ系列的家族设计语言，拥有标志性的锤头鲨前脸，流行的隐藏式门把手等。车身尺寸方面，长宽高分别为4725/1835/1475mm，轴距为2880mm，定位为中型轿车。

作为丰田、一汽丰田以及比亚迪联合打造的首款车型，无论是e-TNGA平台，还是比亚迪在核心三电技术上的背书，都让bZ3的到来备受消费者期待。

飞凡F7

上市日期：3月31日

飞凡F7将是 飞凡汽车 旗下的首款中大型纯电轿车，预售价格为28-35万元，新车预计在3月下旬上市并交付。飞凡F7的外形设计源自飞凡R-AURA极光号概念车，不仅造型惊艳，其风阻系数更是低至0.206。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5000/1953/1494mm，轴距为3000mm。

进入车内，飞凡F7配备了与 飞凡R7 一样的RISING MAX巨幕43英寸三联屏，还有后排的8英寸娱乐屏。将内置RISING OS智舱交互系统，并配备 高通 骁龙8155芯片。

在智能驾驶辅助部分，飞凡F7采用了RISING PILOT高阶智驾系统，整台车共配备有32个传感器，包括了高规激光雷达、800万像素摄像头、增强版远距离点云角雷达、才爱如PREMIUM 4D成像雷达，同时配备有NVIDIA DRIVE Orin芯片，将对传感器接收到的信息进行处理。

动力方面，飞凡F7将提供后驱和四驱版本，其中后驱版电机最大功率250kW，四驱版电机最大功率400kW，0-100km/h加速3.7秒。另外，飞凡F7还可提供换电和非换电版两种选择，CLTC综合续航有600km和666km两个版本。上市之后飞凡F7将与比亚迪的汉、 极氪 001、 蔚来ET7 等车型竞争，那么你认为飞凡F7会有多大胜算呢？

五菱缤果

上市日期：3月10日

五菱缤果定位为大空间五门纯电车，将直接对标比亚迪即将要上市的 海鸥 。 宏光MINIEV 虽然热销，但因为空间等原因，很难满足家庭出行需求，五菱缤果长宽高分别为3950*1708*1580mm，轴距达到了2560mm。

除了增加实用性之外，五菱缤果的颜值同样能打，在复古外观的基础之上将提供奶咖白、耀夜黑、极光绿、冰莓粉四款车身配色，内饰则会采用当下流行的双联屏设计，科技感也将有明显提升。

动力方面，五菱缤果将有30kW和50kW两种功率电机可选，根据配置不同，CLTC纯电续航里程可达203km和333km，并支持快充功能。

全新奔驰GLC

上市日期：3月30日

在新能源大潮下，合资、豪华品牌的市场份额越来越小，但奔驰GLC却是为数不多能够稳定保持高销量的燃油车之一，所以本次改款格外引人关注。

首先是车身尺寸的加大，据了解长轴版车型的轴距将超过2.9米，并将首次提供7座版车型。除了空间加大之外，全新奔驰GLC在外观上也更加动感，将会采用全新的中网样式和灯组设计。

车内则会与新款的C级轿车保持一致，搭载12.3英寸的悬浮式中控液晶仪表和最新样式的11.9英寸中控屏

动力方面，全新奔驰GLC将配备2.0T+48V轻混系统，有150kW、190kW两种版本，匹配的是9速自动变速箱，未来还将推出插电式混动系统。

零跑C11增程

上市日期：3月1日

零跑C11增程预售价为15.98-20万元，预售24小时内订单量既突破了5120台。相比同级车型，性价比依然是其最大的优势。

零跑C11增程将推出CLTC纯电续航285km和180km两个版本，在纯电续航里程上已经远超了 问界M5 和 理想L7 ，而在满油满电状态下，长续航版本的综合续航里程最长可达1024km。

不仅有续航的优势，零跑C11增程在配置上也做到了“向30万级别豪华车配置看齐”，搭载了最新Leapmotor OS 3.0智能座舱，使用高通骁龙8155P车规级芯片。智能驾驶方面，零跑C11增程搭载Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，拥有28个智能感知硬件，并配备23项智能驾驶辅助功能。

荣威RX9

上市日期：3月2日

理想、 蔚来 等新势力带火了中大型SUV市场，但它们都是新能源车，传统燃油车在这一细分市场会有多大竞争力呢？即将上市的 荣威 RX9很快便会给到我们答案。

不得不说，在外观的设计上确实是荣威的优势，即便是这样一台长宽高分别为4983/1967/1786mm，轴距2915mm的大家伙也能将动感与时尚融入其中。内饰的用料更是比肩豪华品牌，重点突出了居家和智能。

荣威RX9将采用6座布局，标配4个独立航空级座椅，提供140°座椅大躺、座椅通风、热按、摩等功能。另外还有同级唯一的47英寸环幕贯通屏，以及整合四音区识别语音交互系统的洛神智能座舱系统，在高通骁龙8155旗舰芯片的驱动下，能实现便捷流畅的数字智能交互。动力方面，荣威RX9搭载2.0T+9AT的动力组合。

新款荣威iMAX8

上市日期：3月2日

在3月2日，将与荣威RX9一同上市的还有新款荣威iMAX8，新车将在设计细节及座舱配置等方面进一步升级。

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【本文来自易车号作者车市红点，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

年轻人的新选择，并非样子货，试驾长安UNI-V！

如果长期关注汽车销量排行榜的话不难看出，目前轿车领域热销车型依然以10万-15万区间为主。当前来看，该价格领域牢牢被合资品牌的卡罗拉、 轩逸 、 朗逸 、 思域 等车型占据，正因为有品牌力的加持，这些车型地位难以撼动。但这一切，随着自主品牌的崛起，不少品牌开始另辟蹊径，从设计、动力、科技等多方面出击，逐渐击破合资品牌无形的封锁。

科技照亮前路，近年来不少实力派的自主品牌憋足了劲，其新产品更是让人眼前一亮，给消费者不少惊喜， 长安 UNI-V便是其中一款。作为继UNI-T、UNI-K之后的第三款车型，也是 长安 UNI高端序列的首款轿车。该车从亮相到品鉴后便攒足了年轻消费者的关注，大家对这款车的期待完全不亚于一款热门的合资车。前不久，厂家在重庆举办的“驭·未来之境”主题试驾活动，用行动回复了消费者的翘首以盼。

该车基于 长安 最新平台技术的方舟架构打造，不仅继承了家族高颜值、强科技的基因，还拥有全新专属轿跑底盘、特调蓝鲸动力、高刚度轻量化“方舟笼”车身结构。可谓是集成了 长安 所有的看家本领，也满足了年轻人对一款运动轿车的期待。

当然，消费者对 长安 UNI-V称赞最多的还是超高的颜值，外观延续了家族式的设计风格，前大灯灯组整体造型犀利，日间行车灯采用了尖锐的灯条，搭配上标志性的无边界进气格栅以及前包围夸张的空气动力学设计，战斗力十足。“未来美学”设计的 长安 UNI-V，驾驶该车穿行在繁华的重庆街头中，像是贸然闯入都市中的“全新物种”，独特、充满科技以及运动 元素 的外观吸引着街头潮人们驻足抓拍。

长安 UNI-V有很多同级别中少有的设计 元素 ，比如五门掀背 Coupe 造型的设计、电动尾翼、排气声浪以及顶吧，这些 元素 足以看出 长安 UNI-V将年轻运动进行到底。UNI-V设计团队大胆摒弃传统设计，将其设计得简约高级，又极具科技感，展现了国产车从未有过的观感。

“Fastback”溜背设计，顶型线夹角均超过150°，其中车顶与后玻璃夹角、后玻璃与车尾夹角甚至接近180°，整体形态极为流畅动感。再加上隐藏式门把手、18英寸多幅式运动轮毂，成就了 长安 UNI-V专属的高级运动美学。

除了优雅的车身线条外，电动尾翼更是史无前例地出现在这个价位的车型上。 长安 UNI-V拥有着0.78的高宽比、0.47的轮高比塑造出低趴姿态后，在融入了豪华品牌车型才出现的电动尾翼，尾翼在时速80公里的时候可以自动升起，瞬间将运动气息拉满格。贯穿式尾灯与双边排气给尾部增添了不少的运动氛围，运动版车型采用的是双边四出排气，气势完全不输50万级别的性能车。

如今，多屏化和联屏化成为智能座舱的新趋势，对比起多数车型采用的双联屏幕等方案，UNI-V破天荒地采用了“3+1”四联屏设计。新车搭载的IMS智能座舱交互系统，会为每人注册一个无感登录FACE ID超级账号，自动调用你的专属车辆设置，并一步登录FACE ID授权绑定的QQ音乐、喜马拉雅等生态账号。

不仅如此，还能主动识别车内乘员的场景化需求，比如疲劳驾驶干预、抽烟换风、视线亮屏、接听电话自动降低多媒体音量等主动式服务，还支持高端车型才出现的手势交互，实现歌曲切换，导航回家等丰富功能。

同时，UNI-V还搭载与科大讯飞联合开发的智能语音交互系统，让车辆的信息根据各种场景互通、流动，实现高频场景100%交互，让“小安”具备多轮对话、上下文识别、跨场景识别等强大语言理解能力。

当然，搭载了高阶智能驾驶辅助系统也是UNI-V的一大卖点，该系统集成了LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助系统、LCDA并线辅助系统以及AEB自动紧急制动辅助系统；还配备大陆第3代ESC车身稳定控制系统，集成ABS、EBD、TCS、ESC、HHC等功能。

动力方面，新车搭载的是由蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机和蓝鲸7速湿式双离合变速器组成的动力系统，最大额定功率达138kW，在1500rpm下即可输出高达300N.m峰值扭矩。这样的动力参数，足以傲视同级车型。据悉，未来还是新增2.0T版本的车型，届时，这款车的性能将更值得期待。

UNI-V有5种驾驶模式，分别是ECO、NORMAL、SPORT、 smart 、SUPER RACE。值得一提的是 smart 模式，该模式是个相对智能的模式，会根据驾驶员进行动态调整，你可以理解为自动且稚嫩的个性模式。而令人期待的SUPER RACE模式下，则开启排气阀门以及升起后尾翼，甚至中控屏上还很有激情地显示G值和涡轮增压值，让人驾驶欲望倍增，进入最激烈的状态。这里需要提醒的是，UNI-V的排气声浪并非模拟声浪的样子货，而是货真价实的真家伙。

UNI-V基于 长安 方舟架构打造，作为一款获得“中国十佳车身设计大奖”的车型， 长安 UNI-V的整车重心较 长安 上一代车型降低了30mm，并将重心内移了5mm，这使其操控性、侧倾稳定性和乘坐舒适性都得到大幅提升。该车采用的是前麦弗逊+后多连杆独立悬架，基于遗传算法重新设计悬架硬点，使得UNI-V拥有出色的操控稳定性和行驶质感。当然，方舟结构采用拓扑优化技术，大幅强化车体刚度，再加上顶吧的加持，也成就了UNI-V出色的操控性。

在城市道路上激烈驾驶，UNI-V表现得游刃有余，在专属轿跑底盘、悬架硬点设计、DTV动态转矩矢量控制等技术的加持下，车辆精准控制行驶轨迹，过弯时车身侧倾非常小，发动机舱的顶吧以及底盘上的两个平衡杆，这让车身刚性有很好的提升。再加上方舟结构赋予了 长安 UNI-V全新的梁系结构设计、并车身上广泛运用热成型高强度钢，高强度钢及以上占比高达70%，最高刚性达到了1500MPa，实现了20-45kg减重，不仅保证了安全性，同时还实现了车身轻量化，有效增强了操控性以及提高节能表现。

不得不说，有了方舟架构的加持，UNI-V确实是一款让人惊喜的产品。在外观内饰设计上，动力操控表现上，智能、安全与配置等各方面，都难以挑出不足之处，是款可玩性高且不失实用性的车型。如今1.5T的智慧领航型预售价为13.49万元，相信其他版本售价将会更加亲民，我们拭目以待吧。

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4个关于著名汽车LOGO的冷知识

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来4个关于著名汽车LOGO的冷知识的相关内容。

1. 丰田的牛头标里包含所有"Toyota"的字母！
2. 原来长安的汽车LOGO与广汽的"V"标相似，早已被注册。2010年，长安推出全新的轿车"V"标，并向国家商标局申请注册。然而，在2013年，长安汽车在申请注册第37类（汽车零部件）商标时被驳回，因为其与广汽乘用车在该服务类已注册的"V"商标相似。原来，广汽乘用车使用的是"G"标，但在2009年已对"V"标提出注册申请，并在2011年完成了第37类和39类的商标注册，但一直未投入使用。最终，长安汽车与广汽乘用车经过友好协商，广汽乘用车以300万元的价格转让商标使用权，这笔费用全部用于公益事业，实现了双方的共赢，并逐渐成为汽车界中国品牌合作共享的一段佳话。
3. 以前看到吉利汽车LOGO，以为只是单纯的借鉴了某个标志。然而，机缘巧合下，看到了吉利的VIS手册，里面对于设计理念的解读是：中间是六个6，这也解释了为什么吉利现在的发展如此顺利，左手收购沃尔沃，右手入股奔驰。当然，现在吉利已经启用新的汽车标识。
4. 宾利翅膀的羽毛是不对称的，右边比左边多一根，这是宾利LOGO的一个独特之处。

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