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微型货车苏州市场在哪?(新合资时代!吉利、戴姆勒组建smart全球公司背后)

2024-12-11 21:04:01 | 找车网

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微型货车苏州市场在哪?(新合资时代!吉利、戴姆勒组建smart全球公司背后)

微型货车苏州市场在哪?

苏州新区汽车交易市场,位于苏州市相城区元和街道,是苏州地区主要的汽车交易场所之一。这里汇聚了众多的汽车品牌,包括微型货车。您可以在市场内找到不同型号、不同配置的微型货车,满足您的多样化需求。

市场内部布局合理,各类车辆有序排列,方便您进行挑选和比较。在这里,您不仅可以购买到全新的微型货车,还可以选购二手车,且价格相对实惠,选择范围广泛。此外,市场还配备了专业的销售人员,他们对各类车辆的性能、配置等有深入了解,能为您提供详尽的咨询和建议。

为了方便消费者,苏州新区汽车交易市场还提供了一系列配套服务,包括车辆检测、贷款购车、保险办理等。这些服务旨在为消费者提供一站式购车解决方案,减轻购车过程中的困扰,让您在购车过程中更加省心、省时。

如果您在购车过程中遇到任何问题,市场内设有消费者投诉站,工作人员将及时处理您的投诉,确保您的权益得到保障。此外,市场还经常举办各种汽车展览和活动,为消费者提供了解最新汽车资讯、体验新车型的平台。

总之,苏州新区汽车交易市场是寻找微型货车的理想地点。无论是新购还是换车,这里都能为您提供全面的购车服务,帮助您轻松找到满意的微型货车。

微型货车苏州市场在哪?(新合资时代!吉利、戴姆勒组建smart全球公司背后)

新合资时代!吉利、戴姆勒组建smart全球公司背后

文| 腾马丁博士

车图腾出品,未经许可,谢绝转载

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中国,将成为经典汽车品牌——smart的第二故乡。在这里,裹挟在电动智能化的浪潮之下,smart将重新腾飞。

1月8日,浙江吉利控股集团(以下简称“吉利控股”)和梅赛德斯-奔驰股份公司(以下简称“奔驰”)宣布:双方组建的smart品牌全球合资公司——智马达汽车有限公司(smart Automobile Co., Ltd.)正式成立。

“吉利版”国产电动smart,终于要浮出水面了。 找车网

这一次,它将以什么方式搅动风云?

▌ smart:在中国,为全球

吉利smart的合作虽然不是新闻,但本次正式官宣还是透露了一些重点信息。

首先,关于钱:合资公司注册资金54亿元人民币,双方将各出资27亿元人民币,各持股50%,奔驰主要以smart品牌出资的形式获取相应股份;

其次,关于人:合资公司董事会将由6名成员组成,双方各委派3名,由吉利集团总裁助理、领克张家口工厂总经理、领克学院院长佟湘北出任smart合资公司全球CEO,负责统筹市场、销售、研发等smart品牌所有业务模块,向smart合资公司董事会汇报;

再是,关于分工:全新纯电动smart将由奔驰全球设计部门负责设计,吉利负责工程研发。新车型将在中国的全新工厂生产,预计2022年开始投放市场并销往全球。在此之前,戴姆勒将继续在法国汉巴赫工厂(生产smart EQ fortwo)和斯洛文尼亚新梅斯托工厂(生产smart EQ forfour)生产smart现有车型。

最后,一个尚未确定的问题,全新纯电动smart产地(工厂)在哪儿?

此前,长城-宝马合资公司“光束”已公布,电动MINI将于苏州市张家港市生产,基地拟于2020年开工,2022年建成。相比之下,吉利-戴姆勒的电动smart对产地的消息进行了模糊处理。

2019年5月,有消息称,内部代号“戴姆勒C项目”的电动smart国产项目,将落户成都市龙泉驿区。

一个支持的例证是,2019年8月29日,吉利集团旗下、沃尔沃纯电动品牌Polestar极星公布其成都生产基地正式投入运营,首款车型Polestar 1将在这里进行量产,出口全球市场。如果电动smart国产项目也落户在此,那么大规模的产业集群效应也将进一步优化企业制造成本。

另一个猜测是,由于目前吉利形成了BMA、CMA、SPA、PMA四大平台,其中PMA是全新一代电动汽车专属架构,因此全新电动smart很可能基于PMA电动车生产平台生产。

关于新的合资公司,一个不同的意义在于,吉利-戴姆勒的smart,并不是一个跨国车企和一个中国车企在中国境内设厂合资的传统模式,而是双方以50:50的合资形式,在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型升级——对于自主品牌来说,这是一次可喜的超越。

同时,合资公司智马达全球总部设在中国宁波杭州湾新区,在中国及德国分别设立营销中心。

▌迅速升温“吉戴合”

至此,戴姆勒在华已经拥有四个合作伙伴,分别是北汽集团(北京奔驰)、福汽集团(福建奔驰)、比亚迪(腾势汽车)和吉利汽车(smart)。但由于吉利smart将生产电动车型,所以并不违反“原则上不再核准新建传统燃油车企”产业政策。

在外界眼中,戴姆勒与吉利的感情迅速升温,在2018年吉利汽车成为司戴姆勒的第一大股东后,双方的合作关系就开始不断深化,截至目前已合作了三个项目:

2018年10月,双方宣布在中国成立高端专车出行合资公司,目前该高端出行品牌“耀出行”已上线运行;

2019年3月,双方宣布组建合资公司,在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型升级,致力于将smart打造成为全球领先的高端电动智能汽车品牌。目前该合资公司已正式成立;

2019年9月,双方共同投资全球城市空中出行引领者Volocopter,持续探索并引领电动出行和数字化服务等领域的发展。

此外,日前德国《汽车周刊》报道,戴姆勒和沃尔沃计划合作开发燃油发动机,降低研发开支。有知情人士表示,沃尔沃和戴姆勒可能会在下阶段考虑创办合资公司,研发生产纯电力动力系统。虽然双方对此事拒绝评论,但“吉戴合”的亲密程度可见一斑。

针对本次最新的合作进展,吉利控股董事长李书福指出,smart品牌具有独特品牌魅力、核心价值和全球影响力,而吉利控股将把研发、制造、供应链等领域的优势及对中国市场的深刻理解注入合资公司,促进双方在平等互利的基础上发挥协同效应,推动smart品牌向电动化、智能化方向转型,实现smart汽车在全球市场的商业成功。

在业内看来,吉利与戴姆勒的“联姻”也十分登对:2019年,吉利汽车累计销量1361560辆,连续三年蝉联自主销量冠军。2020年,吉利汽车将销量目标定为141万辆。综合来看,吉利汽车旗下产品布局均衡,且高端化进程的代表领克、星越,纯电品牌几何均表现不俗,具备与戴姆勒联合打造全球车型的体系能力。

▌产品策略:微型or紧凑型?

“吉戴合”如火如荼,双方各取所需,吉利得到了戴姆勒光环下的smart品牌,戴姆勒则脱手了亏损不止的smart项目,以减轻自身日益加重的财务压力——美勒茨银行预计,smart品牌累计亏损达40亿欧元(约合303亿元人民币)。

那么,涅槃重生的电动smart,将如何参与竞争?

在官方公布的信息中,有一条关键内容,根据新车型开发规划,smart未来产品阵容将扩展到紧凑型细分市场。

应当指出,smart品牌的两大定位——一是电动化,二是微型化。其中,电动smart本就是戴姆勒集团电动化进程的一部分,将与奔驰EQ、腾势共同发力系能源市场;而微型化,可以说是在吉利的参与下发生改变——向紧凑级车型进军。

盘点近几年两个细分市场的变化,2017年微型纯电动车占比高达69%,2018年下降至49%,2019年上半年仅剩26%。相比之下,紧凑型纯电动车2017、2018和2019年上半年占比分别为23%、33%和54%,市场份额逐年增长,且已经远超微型车。

这不仅是消费升级的结果,更在于“技术性补贴”的结果:微型车所搭载的小容量电池拿不到任何补贴,微型电动车遭遇断崖式下滑。

2022年以后,“吉利版”电动smart将销往全球,包括中国市场。届时,哪一种车型,到底是微型电动车还是紧凑级电动车更受欢迎呢?

理想智造的“小而美”SEV项目宣告失败后,可以为国内市场的风向做一个反面佐证:至少短期内,微型电动车(尤其smart售价高昂,与紧凑级车型相当)不会出现规模增长。

但是,全球范围内,风向未必如此。

(大众ID.4续航里程分别可达330km、550km)

我们看见,对于刚刚成型的电动车,各系别车企在做着完全相反的选择:通用汽车、大众汽车以及自主品牌专注于开发包括SUV在内的大型长续航里程的车型,而日系车企则更偏好于更便宜、更小尺寸的电动车型。比如日前,丰田推出一款超小型电动车BEV,可容纳两个人,续航仅100公里。

无论如何,全新的“吉利版”smart都让外界充满想象,无论是其在全球市场的征战,还是与“长城版”MINI的对峙都值得期待。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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展开全部无人机早是作为靶机训练飞行员和高射炮手用的。现在它用途广阔,主要是用来侦察,1653也用于监视、通信、反潜、电子干扰等。侦察用的无人驾驶飞机,装有先进电子设备的能够进行电子侦察,装有照相机的就是照相侦察机,装有微光电视摄影机和红外传感器的可以作光电侦察,装有毫米波雷达或旁视雷达的能够进行雷达侦察,如果装有大气取样装置、核辐射计量装置等仪器,可以进到核区作核和化学侦察。随着高新技术的发展和应用,无人机上的设备性能也在不断提高,同时还增加了一些新的装备,应用范围进一步扩大。如装备全球定位系统后,无人机可与侦察卫星和有人驾驶侦察机配合使用,形成高、中、低空,多层次、多方位的立体空中侦察监视网,使所获得的情报信息更加准确可靠。无人飞机安装放大器链和收、发天线,可以作为中继通信平台,扩大通信的覆盖范围。无人飞机一样可以作为攻击武器用,挂载着导弹和制导的直升机可以袭击敌方雷达、导弹阵地和坦克等目标。现在人们正在制造出各种各样的像歼击机、轰炸机、侦察机的假飞机。以假乱真,骗敌人上当。无人驾驶飞机将与孕育中的武库舰、无人驾驶坦克、机器人士兵、计算机武器、天基武器、激光武器等。消费级无人机哪家性价比高?
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全球有美国、以色列、加拿大、德国、英国、法国、俄罗斯、中国等50个国家研发无人机,生产商超过700家;2018年,全球无人机市场规模达到110亿美元,近几年复合增长率达42%;全球无人机市场区域分布全球无人机市场主要集中在北美和欧洲地区,分别占比54%和30%;全球无人机主要应用占比全球89%的无人机为无人机,用于侦察、作战、运输物资等;全球11%的无人机为民用无人机,用于航拍、农业植保、电力航巡等;可见,从全球应用来看,绝大多数还是用在上用于作战,看来世界真的不是很太平啊;接下来看下中国无人机市场:中国无人机市场规模2015年中国无人机在各个领域开始了大规模的拓展,被称为“无人机元年”,市场规模达66亿元;2018年,中国无人机市场规模达到260亿元,近几年复合增长率达57%;中国近几年无人机市场之所以爆发式增长,主要原因是:政策支持:近几年我国低空空域逐步开放,针对无人机细分类别的具体管理规章正在逐步完善,监管趋于规范;技术进步:技术进步、成本下降使小微型无人机快速进入民用市场,高度集成芯片使得无人机制造使用成本大幅下降;融资爆发:伴随投融资市场的火爆,大疆、深之蓝等无人机公司获得了快速成长的机会。苏州大疆无人机哪家做的好
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