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长安铃木锋驭二手车这么多什么原因

2024-12-11 18:30:35 | 找车网

今天找车网小编整理了长安铃木锋驭二手车这么多什么原因相关信息,希望在这方面能够更好帮助到大家。

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长安铃木锋驭二手车这么多什么原因

长安铃木锋驭是国几的?

长安铃木的旗舰车型——锋驭,于2013年12月23日震撼上市,定位为一款紧凑型城市SUV。 找车网


这款车型在排放标准上,既有国四,也有更为先进的国五,其中大部分车型都达到了国五标准。作为长安铃木的科技创新之作,锋驭以其科技含量之高和制造工艺之精良,奠定了其在市场上的领先地位。


锋驭的核心竞争力在于“超低油耗、超高配置、超大天窗”这三大亮点。超低的油耗不仅节省了消费者的使用成本,也符合环保理念。其配置之丰富,超越了同级别许多竞品,为驾驶者提供了无与伦比的舒适体验。而超大的天窗设计,既增加了车内采光,也让驾驶者在行驶中尽享开阔视野。


除此之外,锋驭还搭载了众多创新科技,无论是智能驾驶辅助系统,还是人性化交互设计,都体现了长安铃木对于驾驶者需求的深度理解。这些科技元素的融入,使得锋驭在同级别车型中独树一帜,傲视群雄。


对于消费者来说,驾驶锋驭不仅仅是一次出行,更是一种享受。它提供了卓越的驾驭体验,成为了城市SUV领域的价值标杆。无论是在城市街道还是郊外公路,锋驭都以其卓越性能和贴心设计,赢得了消费者的青睐和信赖。


综上所述,长安铃木锋驭凭借其科技领先、工艺精良和卓越性能,无疑成为了紧凑型城市SUV市场的一颗耀眼明星,树立了新的价值标准。

长安铃木锋驭二手车这么多什么原因

长安铃木锋驭二手车这么多什么原因

关于二手长安铃木锋驭的购买价值<!--


当你发现一辆车况优良的二手长安铃木锋驭,其价格甚至低于新车时,这无疑是一个值得考虑的购买点。锋驭搭载的是铃木自主研发的6L发动机,其最大功率达到 90kw\/6000rpm<!--,最大扭矩为 158Nm\/4400rpm<!--,性能表现出色。


对于一款2014年9月生产的6排量两驱中配自动挡车型,如果未发生严重事故,手续齐全且无水淹记录,其估价大概在 十万左右<!--,当然,具体价格还需根据车辆的实际状况来定。


虽然初次测试中锋驭的怠速稍高,但这可能源自新车的调整期,或者发动机的改进。值得提及的是,长安铃木的售后保养费用在合资车中一直保持在较低水平,这是其另一大优势。


然而,车身设计方面是锋驭的一个短板,车内乘坐高度偏低。自上市以来,部分用户反映在1200转左右会出现共振问题,轻者是轻微振动,重者可能伴有低频噪音,这是需要消费者注意的。


综上所述,如果在价格优惠且车况良好的情况下,二手长安铃木锋驭不失为一个经济实用的选择。当然,购买前务必做好全面的车辆检测,以确保购买的性价比。

铃木锋驭怎么样

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一般吧,新车刚上市还不好说。只不过疑虑比较多

配置很高,但铃木最近几年的质量一直垫底,再加上长安的做工,还真不好说。看过实车,感觉车的做工比较差,焊点不均,而且没处理平整就直接喷漆,接缝很大,后门内饰板内空洞,按按就瘪,仪表台内饰板在国外试车视频里被不小心掰了下来。静态体验就这些,但实际长时间开下来会不会产生问题就不知道了。
1.6+CVT的组合平顺性和经济性比较好,但动力就偏肉了。还有就是怠速的转速很低,有网友发过怠速转速在500多转,近几年铃木天语有故意调低怠速来达到低排放标准的事件,把原来680转的怠速调低到580转,但带来的问题就是怠速不稳、经常熄火,该类投诉事件已经很多了,你可以百度看看相关新闻,而这次锋驭又是500多转的怠速多少都会有点阴影吧。但毕竟是新车,也是改进过的发动机,不知道会不会有问题,这个还有待时间检验。
另外车身很轻,这个理论上应该算是优点吧,可以节油,另一个观点就是对车安全质量表示怀疑,虽然轻量化是趋势,产商也说了优化结构和用料来减重,但是对于10多万的车来讲,可信度只能自行判断了,我只知道最容易最有效最直接也最应该的减重部位引擎盖,在锋驭上是非常非常重的,比很多中级车都重,再加上不太满意的做工,我是不太放心他们的减重理论的。但也没有实际检验,所以还是看看实际表现才能下结论。

建议LZ不要做小白鼠,市场上的东西一分钱一分货的道理大家都懂的,LZ可以多观察观察再作判断。

补充一下:最近不要轻信网上对锋驭的好评,刚上市1个月,提车的人不多就已经暴露了共振、熄火的问题,装配质量问题就更不用提了,内饰螺丝开掉下来、座椅调节手柄掰断等问题也有曝,看来我的推测确实没错。而且最近铃木重点宣传期,各种车托、水军、假信息,在某论坛里已经有事故现场被质疑伪造的事件,无论从质量还是信誉上都很难值得相信了。

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