北汽纯电动汽车5万左右(北汽新能源ec提车真实评测) 为何真实用车场景下的新能源车对比

今天找车网小编整理了北汽纯电动汽车5万左右(北汽新能源ec提车真实评测) 为何真实用车场景下的新能源车对比相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

本文目录一览：

• 1、北汽纯电动汽车5万左右(北汽新能源ec提车真实评测)
• 2、小蚂蚁新能源汽车2022款价格(小蚂蚁续航400公里2022款落地价)
• 3、为何真实用车场景下的新能源车对比

北汽纯电动汽车5万左右(北汽新能源ec提车真实评测)

在汽车不断为现代人提供出行便利的同时，其行驶的安全性也越来越受到消费者和各大车企的重视，很多车型在更新换代的同时都会对自身的安全配置进行有效改善。而对于要求日益高标准化的购车者来说，一辆车的安全配置是否齐全可能在购买意向中起到重要影响。北汽新能源EC作为纯电续航的上市车型，在各种配置和性能上也是进行了不少改进。
不久前，小编我借周末休息和朋友一起去4S店试驾了2019款 EC3 灵动版 北汽新能源EC，至于其实际性能表现到底如何，话不多讲，跟着我一起往下看最真实的试驾评测吧。
首先看下外观，车头整体的造型看着稍稍有点儿张扬、设计风格较锐利。与一般的燃油车不同，前脸采用密闭式的中网格栅布局，两侧的前大灯光带显得比较简约，从表面就可以看出车身的大部分覆盖件材料不是很高档，多数都是复合材质，做工一般般，但考虑到成本还行，毕竟剐蹭成本不高。
往车侧看，车顶的行李架很实用，前后仅有两个车窗，腰线稍向后扬，车门下方的黑色包围和白色车身对比很明显。车尾比较丰满，尾灯可以起到示宽作用，比较顺眼。
在车身的空间尺寸方面，整车的长、宽、高为3684*1630*1518mm，对应轴距在2360mm，在微型车中处于中等水平，空间表现可能仅够家用代步。我1米7的个头，坐主驾驶视野还行，头顶距离也还有剩余，但还比不上轿车，转到后排，腿部离前排约摸1拳多一点的距离，空间基本够用，短途通勤或者买菜接孩子之类的都能完成任务。
内饰布局上呈现出一股简约风，车内的配色基调为黑蓝搭配，中控上特意选用了蓝色饰板，有效地和黑色部分形成强化视觉效果，座椅上也有蓝黑相间的布局，增添了点儿灵动感。扁平式的三幅式方向盘是真皮材质的，握感很舒服，仪表盘是液晶设计，没有触控屏，科技感稍弱。在配置上，它还支持基本的蓝牙/车载电话、后方泊车影像等，可以有效保证车辆的正常行驶安全。
在动力性能上，它配有1台电动机，发动后的最大功率在45kW，峰值扭矩为150牛米，纯电续航里程可达301km，在市区跑跑路完全可以。初起步的时候提速比较快，等红绿灯的时候重新起步也不拉胯，日常通勤使用普通档就可以，省电还安全。提到中后段的速度，电耗速度相对会增加，不太适合超长途行程。
在操控上，因为是电子助力转向，在转弯打方向盘的时候手感更轻巧一点儿。加上车身较为小巧，还有倒车雷达，基本不需要担心倒车入库的问题。刹车也很灵敏，不需要深踩就可以快速给出反馈。
写在最后：
总之，北汽新能源EC这款车作为日常代步车来说完全够用了，虽然做不到全家出行，但上班、买菜之类的事情很方便，也不用烧油，有这方面需求的可以考虑下。

小蚂蚁新能源汽车2022款价格(小蚂蚁续航400公里2022款落地价)

通过对市场的了解发现新能源汽车的占有率逐渐在增高，尤其是在城市工作，拥有一辆经济实用的纯电动汽车也是很重要的，今天带给大家的是奇瑞新能源旗下的小蚂蚁，这款车定位于微型车，目前在售车型一共有13款，指导价区间为7.39万～9.40万，一起来看看这款车的亮点有哪些？值不值得入手呢？
推荐车型：2022款 甜粉款 微糖版 磷酸铁锂 29.2kWh 30kW 301km(指导价7.39万)
?外观设计
在外观方面，整体设计小巧玲珑，前脸采用封闭式格栅设计，并且采用弧线进行勾勒，视觉感不错，两侧的大灯组造型圆润，显得呆萌，下部导流口造型独特，并且采用梯形式的进气口设计，车身侧面采用凌厉的腰线进行点缀，层次感分明，A、B、C柱采用熏黑式处理，下部采用铝合金轮毂设计，尾部造型饱满，采用对称式的尾灯组设计，并且与顶部高位刹车灯之间形成一个三角，夜间点亮还是挺漂亮的。
?内饰设计
在内饰方面，以黑色内饰为主，彰显大气感，并且在多处加入了软性材质进行包裹，质感方面不错，方向盘采用皮质材质，支持上下调节功能，同时搭配了10英寸的中控屏幕，内置蓝牙/车载电话、手机互联映射等功能，笔者觉得可以多增加一些科技功能，毕竟现在是一个互联网时代。
?配置部分
配置方面：ABS防抱系统、制动力分配系统、刹车辅助系统、牵引力控制系统、车身稳定系统、前排安全气囊、安全带未系提示、胎压监测系统、儿童座椅接口、倒车影像、上坡辅助、制动能量回收系统、驾驶模式选择等配置。
?空间表现力
整车尺寸长宽高分别为：3200mm、1670mm、1550mm，轴距为2150mm，定位于微型车，座椅采用仿皮材质，内部填充物柔软，增加了对臀部的支撑效果，副驾驶整体支持前后移动和靠背角度调节，后排座椅整体支持50：50比例调节，朋友身高为1米63，不过体重偏胖，坐在后排腿部剩余空间一拳四指左右，头部剩余空间三指左右，表现力还不错的。
?动力方面
在动力方面，搭载的是41马力的永磁同步电动机，电动机总功率为30千瓦，电动机总扭矩为120牛·米，配备的是磷酸铁锂电池、电池容量为29.2千瓦时，快充0.5小时，慢充9小时，纯电续航里程为301公里，官方给出的百公里平均耗电量9.4千瓦时，传动方面匹配的是电动车单速变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架后连杆支柱式独立悬架。
写在最后
通过评测得知，这款车的整体表现力不错，外观造型时尚，属于耐看型的，内饰设计显得精致，再加上301公里的续航里程，城市代步足够了，不过作为消费者来讲，选择适合自己的才是最好的

为何真实用车场景下的新能源车对比

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为何真实用车场景下的新能源车对比

油价持续在高位，让越来越多的用户开始考虑购置一台电动车，毕竟，日常花费比燃油车便宜很多。但也有不少用户对电动车心存疑虑，包括对续航、车辆的可靠性、安全性以及充电便捷度等诸多方面，非常希望了解日常使用电动汽车真实感受。

因此联合了20多家专业汽车媒体共创和参与打造“非特殊工况下城市用车场景的新能源车系列评测”，以贴合日常用车的场景中去检验车辆表现和实力。从四个大项共十个小项进行测试涵盖高速、城市、拥堵等各类常见路况，以及用车、充电等场景。参与评测的车辆均为准新车，在公开透明的测试环境中进行全方位体验。

这次评测的宗旨就是“用户最关注什么，就测什么”。而采用在城市路况真实用车场景中评测这些热门电动小车，而不是在高温高寒环境下进行极限测试，目的也是与消费者购车需求和用车需求高度一致，因此，对于消费者而言更具参考价值和指导意义，能够真正了解这些电动小车真实实力。同时对行业和车企来说，一场公平、公正、公开的测试，也能促进行业健康发展。

选盯旦择市售热销车型

作为新能源系列测试活动“谁是王者”的第一季，“谁是小车王”的评测甄选了目前市场上最为畅销和关注度最高的五款微型车——五菱宏光MINIEV 2022款马卡龙臻享版170km版本、长安Lumin 2022款210km香甜款、奇瑞QQ冰淇淋圣代170km版本、奇瑞小蚂蚁2022款甜粉款半糖版301km版本和零跑T03 2022款星钻版403km版本。另外五款车型多数为行驶里程数在1500公里以内的准新车。以此来保障横评数据公正，同时评测结果能对用户购车有所帮助。 找车网

贴近日常用车场景的评测项目

对于大部分潜在购买电动车的用户来说，最关心的无疑是充电、续航、智能化水平等几个维度，车内空气质量、空调制冷能力、加速制动水准甚至车辆操控性，同样，也不能被忽视，即正衡使是微型车也不能价廉不物美。

为此这次评测涵盖了舒适性体验、性能体验和用车场景体验等3大类，其中在舒适性体验里包括了“甲醛等有害物超标测试”、“城市夏季日晒环境下紫外线隔绝测试”、“空调制冷测试”等三个评测项目。在性能体验中则设定了“城市路段加速测试”、“日常通勤续航测试”、“日常和紧急场景下的充电测试”和“安全性能”等四个项目，以此来检验新能源微型车在城市道路行驶中的各类表现。

除了以上常规的项目，在本次测评中还特意增加了“出行场景下的空间测试”、“用车成本测试”，以及“智能化测试”等三项用车场景体验类的评测项目，进一步解答用户对于微型车在使用过程中的各类疑举则做问。总的来说我们的评测是以更贴合用户实际用车场景进行，为用户购车提供更具参考价值的评测，而不会去挑战极限或在特殊工况下去测评车辆。具体到评测方法上，我们也采用了更科学、更直观的方式。

比如，在测试车内空气质量时，我们会关闭全车车窗，让车辆在烈日下暴晒两个小时后，使用专业甲醛测试仪器，在车内中央位置采集甲醛挥发气体，检测甲醛挥发浓度，以检测数值评价车内甲醛含量。空调制冷效果对于一台车尤其微型电动车也是很重要的，为此我们让横评车辆同时在烈日下暴晒两小时之后，开启空调最大风量半小时，看哪台车的车内温度最低，以此来评价其空调制冷效果。

在性能体验的四项测试中，“模拟城市路段加速测试”，是在ECO或标准驾驶模式，测试车辆从0加速到60km/h所用的时间，对于一台小车来说加速时间越短，车辆动力表现越好。同时，不仅要测试空载，我们还加入四人满载状态下的加速测试。另外，光加速好还不够，遇到紧急情况时还要刹得住，因此我们也测试车辆分别在空载和满载的情形下，从60km/h的时速紧急制动到车停，来看看到底谁的刹车距离更短。

此外，操控性也是评价一台车好还是不好的重要指标，即使是微型车也不例外。为此，我们也设置了绕桩环节，车手分别驾驶测试车辆绕桩行驶，通过车手的主观感受和车辆的行驶状态来评价车辆的操控性。

对于，电动车的核心点即日常通勤续航和充电，我们选择的是城市道路模拟上下班的通勤路线，正常开启空调满电出发，抵达终点进行充电，最终计算出充电时间、电耗等数据。此外，还对车辆装载能力、智能化水平进行逐一测试，来考验每台车的用车便利性。

追求公平公正的打分标准

在进行了一系列的专业评测后，后续的打分评价标准也很重要，为此制定了一套不仅适合于小车的打分标准，未来在进行更高级别车型对比横评时，也可以用上这套标准。

首先在评分上采用一般考试常用的百分制，看起来更加的直观。由于是横评，所以测试的大部分项目都会有数据体现，因此就会有一个排名出来。

这次共进行了十个大项目的测试，因此每个项目的占比就是10%，相对应的子项目我们会进行一个排行打分。以车内空气质量为例，五台车中，车内空气质量最好的，即第一名会得到100分，第二名得到80分，以递减20分类推，最后一名得分20分。而如果相关数值不符合国家标准，那这个项目将会记录0分。

另外，除了进行数据的测试之外，还将部分重要配置的对比也引入到了横评中，比如智能车机系统、倒车影像、L2级辅助驾驶、语音控制、手机App远程控制等，车辆有相关配置时也会获得相对于的分值，以此来更全面地评价一台车。

此外，本次评测结果除了单项分数外，还引入“品价比”数据，通过这次测试车辆的总得分除以测试车辆的销售价格得出。如果车辆评测得分高同时售价又低，那么它的品价比得分就高，以此来体现车型更超值。

经历三天的系统评测和合理计算后新能源系列测试“谁是王者”第一季“谁是小车王”的结果已经出炉，最终来自奇瑞新能源汽车的两款车型——小蚂蚁和QQ冰淇淋，分别获得总分第一名和品价比第一名。

以上，就是找车网小编给大家带来的北汽纯电动汽车5万左右(北汽新能源ec提车真实评测) 为何真实用车场景下的新能源车对比全部内容，希望对大家有所帮助！更多相关文章关注找车网：www.snzqc.com

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