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五菱宏光迷你mini版燃油车 月薪3000养得起,这三款轿车2万多起步,省钱耐用

2024-12-07 15:45:33 | 找车网

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五菱宏光迷你mini版燃油车 月薪3000养得起,这三款轿车2万多起步,省钱耐用

五菱宏光迷你mini版燃油车

五菱宏光迷你mini版燃油车是一款经济实惠、适合城市通勤的微型燃油车。

五菱宏光一直以来以其皮实耐用、经济实惠的特点受到广大消费者的喜爱。五菱宏光迷你mini版燃油车继承了这一传统,同时加入了更多时尚元素,满足了年轻消费者对个性化、时尚化汽车的需求。该车外观设计小巧玲珑,色彩搭配时尚活泼,内饰简洁实用,配置齐全,符合现代都市人的审美需求。

作为一款微型燃油车,五菱宏光迷你mini版在动力性能上也有着不俗的表现。它搭载了小排量发动机,虽然功率不大,但足以满足城市通勤的需求。同时,该车采用了先进的燃油喷射技术和轻量化设计,使得油耗更低,更加环保节能。此外,五菱宏光迷你mini版还配备了自动变速箱,让驾驶更加轻松便捷。

五菱宏光迷你mini版燃油车还具有很高的性价比。它的价格相对较低,但配置却非常实用,适合那些预算有限但又需要一辆代步车的消费者。同时,五菱宏光品牌的口碑和售后服务也为消费者提供了可靠的保障。

总之,五菱宏光迷你mini版燃油车是一款适合城市通勤、经济实惠、时尚实用的微型燃油车。它的出现不仅满足了消费者对个性化、时尚化汽车的需求,也为那些预算有限的消费者提供了一个不错的选择。

五菱宏光迷你mini版燃油车 月薪3000养得起,这三款轿车2万多起步,省钱耐用

月薪3000养得起,这三款轿车2万多起步,省钱耐用

“买车容易养车难”这件事真不是空谈,在汽车价格逐渐走低的大环境下,用车成本反倒在逐渐提升。要知道,很多家用车型的每公里出行成本都得6-8毛,一箱油加满可能就得400-500块了。那么,有没有什么车的用车成本比较低,能做到月薪3000也能养得起呢?其实这样的车型也是有,小编今天就准备给大家介绍这三款车型,就能满足这个条件。

第一款:日产轩逸e-POWER

对于 日产 轩逸 ,大家相信不会陌生,它是国内汽车市场中最经典的家用车型之一,一直以可靠耐用著称。不过对于 轩逸 e-POWER,可能就有些消费者不太熟悉了,这款车其实是 轩逸 车系的补充车型,它选用 日产 自家的e-POWER混动技术,将会和 丰田 卡罗拉 / 雷凌 的双擎版、 本田 的锐混动车型打擂台。 轩逸 e-POWER的价格区间也不是很高,目前定价13.89万-17.49万,属于正常的家用车定价。

轩逸 e-POWER的混动系统和 丰田 、 本田 的混动其实有本质区别, 轩逸 e-POWER实际上可以被看作是增程式电动车,它是将燃油转化为电能,然后驱动 轩逸 e-POWER行驶的,不过它并不支持充电,因此不能上绿牌。不过这样的动力驱动形式,也让 轩逸 e-POWER的用车成本降低,毕竟它的燃油是拿来发电的并不是拿来驱动的,所以 轩逸 e-POWER的综合油耗仅为3.9L。另外, 轩逸 e-POWER的产品力也不算差,就说空间,该车有4649mm的三围以及2712mm的轴距,空间表现在同价位的合资车中算不错的。

第二款:雪佛兰科沃兹

如果你觉得 轩逸 e-POWER的定价有些贵了,那其实可以看看 雪佛兰 科沃兹 。这款车同样是合资车,有可靠的品质,不过它是 雪佛兰 打造的。 雪佛兰 品牌一直以来比较注重性价比,旗下的车型定价都不是很高,像 雪佛兰 科沃兹 目前的定价区间也就8.39万-9.99万,终端还有一定的优惠力度。这款车拿来家用也没什么压力,这车的车长有4474mm,轴距2600mm,车内空间比较宽敞,而后扭力梁式悬架虽然在滤震能力上不如独立悬架,但对空间结构的影响更小,也能优化后排乘坐空间。

不过也有些消费者感到纳闷了,那就是美系车一直以来不是以高油耗著称吗, 雪佛兰 科沃兹 的用车成本不也应该比较高吗?这就是大家对美系车有些偏见了,其实现在美系车的用车成本也在下降,而 雪佛兰 科沃兹 本身的定位就是偏向于代步、家用的小车,本就应该注重自身油耗。实际动力上,该车采用1.3L和1.0T两款小排量发动机,综合油耗4.8L~4.9L,并且只需要92号油,用车成本并不高。

第三款:宏光MINIEV

和上述两款车型不同的是, 宏光MINIEV 是一款纯粹的电动车,它以电能作为驱动核心,也能上绿牌,不用担心限行限号。而且,纯电驱动让 宏光MINIEV 的用车成本降低了不少,它跑一公里只需要五分钱,跑100公里下来也才5块,比地铁、公交要省钱。在充电方式上, 宏光MINIEV 对快充并没有依赖,可以用220V交流电去充电。这种设计的好处是在家里接个插板就能充电,比较方便。但是也有劣势,那就是不支持快充,使得这款车的充电速度比较慢。

宏光MINIEV 的家用能力也没有另外两款车型强,它的定位是微型电动代步车,不是以空间见长的。实际上, 宏光MINIEV 的车长是2917mm,轴距是1940mm,车身布局是三门四座,进出第二排的时候需要把第一排座椅放倒才行,后排的空间也不是特别宽裕。但小尺寸车身的优势也不用多说,那就是更容易停车。在大城市中,停车困难的问题已经很普遍了, 宏光MINIEV 不占太大空间,也容易找车位。至于品质,这一点同样不用担心, 宏光MINIEV 有五菱的背书,且目前销量突破了55万辆,这也能从侧面证明它的质量。 找车网

总的来看,当下用车成本的上涨确实是事实,不过这也不代表月薪3000的人就没办法养车了。今天我们聊到的这三款车型,用车成本都不高,价格上也比较有优势,其中 宏光MINIEV 才2.88万起步,月薪3000养车也没有压力。

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放弃宏光MINI吧,最低3.95万起的4款5万元三厢燃油车推荐

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来放弃宏光MINI吧,最低3.95万起的4款5万元三厢燃油车推荐的相关内容。

前一阵子大火了一款微型新能源小车,五菱宏光MINI?EV。原因无他,2.88万元到3.88万元的售价让富裕的一部分人觉得一台车还不如一件衣服贵,顺手就买了,让没那么富裕的一部分人认为两万多就能买一台大厂正规的新能源汽车,稍微努努力就能实现汽车梦。所以宏光MINI?EV的销量一直是遥遥领先。但有些网友认为,这台小车的续航太低空间太小,如果能出燃油版的,解决了里程焦虑就好了。下面四款小型燃油车就解决了续航空间和售价的历史性难题。

长安悦翔

这款2019款的 长安悦翔售价区间是4.99万到6.79万元,部分地区还有5000元的终端优惠。作为一台小型三厢车悦翔上市之后一直保持着良好的口碑。悦翔车身尺寸为4390*1725*1490(mm),动力方面有1.4L配手动档和1.5L搭配5挡双离合两种动力配置。外观方面与大哥逸动相似度颇高,既运动又年轻,家族式的设计识别度很高。

悦翔的内饰在这个价位可以算是很精致的了,采用非对称设计,还有液晶屏加持,空间表现和安全配置也在同级别标准之上。实际驾驶体验很好,动力直接,油耗合适。

现代瑞纳

2020款现代瑞纳的售价区间在4.99到7.39万元,部分地区有0.2万元的终端优惠。作为这个价位为数不多的合资车型之一,瑞纳一直保持着高性价比合资家用小车的形象。2020款瑞纳的外观虽然还没有和最新的家族设计保持统一,但“雕塑基因”的一贯理念和流畅的线条让瑞纳的设计十分讨人喜欢,再加上4300*1705*1460(mm)的车身尺寸,可以说是十分符合国人对于小型车的审美了。

瑞纳的内饰精致程度虽然不高,但实用功能也不少。虽然没有真皮和屏幕显示,但是这种类型的车辆耐用度十分好,所有后期保值率也很高。动力方面瑞纳全系采用1.4T发动机,配手动和4挡自动变速箱,动力表现中规中矩,但油耗表现还是可圈可点。

吉利远景

吉利远景是老牌紧凑级车了,售价区间为4.99到7.39万元,部分地区终端优惠达到五千元。作为一台消费者“有印象、有概念”的紧凑级轿车,远景的口碑和实力不用多说,进化到2020款也只会比之前更有料。远景车身尺寸为4599*1747*1482(mm),在空间方面是下足了料的。外观方面也是使用最新的家族设计,大气时尚,十分好看。

远景的内饰完全是超越了同级别的体验,真皮、大屏幕应有尽有,不论是视觉还是操作都是越级体验,早已摆脱了老远景那种廉价落后的印象。动力方面远景全系搭载1.5L发动机,有手动和CVT两种变速箱选择,动力体验很好,换挡顺滑底盘质感也显得厚重。

比亚迪F3

比亚迪F3可以说是一代经典,也算得上是国民神车。到现在已经进化到第三代的全新比亚迪F3也已经完全脱离了当初简陋粗犷的形象,但是设计、空间和高性价比的优点却都有所保留。第三代F3售价区间为4.49万到5.08万元,部分地区终端优惠达到0.6万元,最低配的1.5L手动经典(北京地区)只要3.96万元起售。F3的外形保留了一部分之前的神韵,总体已经很有设计感和时尚感了。

F3的内饰虽然有些差强人意,但是毕竟售价总体是最低的,一切从实用性出发,担任一个皮实、任劳任怨的觉得也是很合理的。当然,还是要补充一句方向盘造型太像老普桑,这有点不应该。动力方面采用1.5L发动机,全系只有5挡手动变速器,虽然没有搭载自动变速箱,但是手动变速箱更加的经久耐用,作为家用甚至是偏向工具属性,也是情有可原。

总结:

5万左右价位算是车辆购买的最基础价位,这个价位大都是满足用车的刚需,核心就是皮实耐用。至于更多的设计和配置,买到就是赚到。上述的4款车型各有特点,在5万出头这个价位都是实力派和家用派的存在,又没有新能源车里里程焦虑,又真没比宏光MINI?EV高多少钱,这几款满足你空间和续航的三厢轿车和宏光MINI怎么选,你有数了吗?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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