一汽大众SUV探歌户外探险的性能如何?有体验过的车友么?

今天找车网小编为大家带来了一汽大众SUV探歌户外探险的性能如何?有体验过的车友么?，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、一汽大众SUV探歌户外探险的性能如何?有体验过的车友么?
• 2、大众新款探歌德国正式上市，董修惠称一汽大众未来可期
• 3、一汽大众首款SUV车型T-ROC探歌，你觉得怎么样呢？

一汽大众SUV探歌户外探险的性能如何?有体验过的车友么?

一汽大众的入门级都市SUV，探歌凭借其出色的性能和设计，成为了自驾游的理想选择。它虽然不是专为越野而生，但在应对日常平坦路况时，其表现无疑令人满意，完全可以满足自驾游的需求。

探歌是大众品牌根据对中国SUV市场和年轻人独特需求的深入理解，精心打造的一款车型。其外观设计采用了大众SUV的创新设计语言， 展现出极高的个性化风格，时尚大气且线条流畅，赋予了车辆独特的运动感。

车内装饰同样令人印象深刻，探歌选用了高质量材料，触感极佳，无论是外观设计还是内饰质感，都赢得了消费者的广泛赞誉和好评。

如果要全面了解探歌的实力，我们强烈推荐您亲自试驾体验。尽管它在高难度越野方面可能略有欠缺，但在自驾游的日常驾驶中，探歌的性能和操控性能得到了许多车主的肯定和喜爱，展示了其在城市及轻度越野环境中的卓越表现。

大众新款探歌德国正式上市，董修惠称一汽大众未来可期

一汽-大众在董修惠的带领下，在SUV领域持续发力，表现良好。而海外市场同样一片火热，根据海外媒体最新消息：近日，双门敞篷版大众T-Roc?Cabrio已在德国市场正式上市开售，新车海外指导售价：27,495欧元（折合人民币22万），新车外观更加时尚个性，敞篷SUV造型同级目前还没有竞争对手。

熟悉大众汽车的朋友们，一定不会对大众探歌陌生，大众探歌T-ROC是大众旗下的一款紧凑级SUV车型，在国内主要对标CR-V、日产奇骏、丰田RAV4。

外观方面：新车整体外观造型设计与燃油版车型基本保持一致，分体式炭黑格栅搭配软顶敞篷设计，非常个性大气。车尾为双边单出式排气布局，增添了几分运动感。 找车网

内饰方面：新款敞篷版探歌采用了2+2座椅布局，后排乘坐舒适度大打折扣。并配备多功能方向盘以及嵌入式液晶屏幕，科技时尚感进一步增强。

动力方面：据悉新款大众探歌搭载1.0T、1.5T两款涡轮增压发动机，最大输出功率分别为85kW、110kW，传动系统分别匹配6速手动以及7速双离合变速箱，R-line版车型还将配备四驱系统。

新款大众敞篷版探歌重磅来袭，个性时尚有没有撩到您呢？不过是否引进国内现在尚不得而知，期望国内早日上市。董修惠也曾在采访中表示，未来3年内，一汽-大众将密集推出5款SUV产品，实现从小型、紧凑型、中型到中大型细分市场的全覆盖，让我们拭目以待吧！

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一汽大众首款SUV车型T-ROC探歌，你觉得怎么样呢？

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一汽-大众首款SUV探歌一直自带光环，探歌的加长、独立悬挂、不受大众严格约束的设计等，都是使它成为爆款的潜在因素。在车友眼中，探歌究竟怎么样呢？在MQBA1平台上，T-ROC探歌将重新定义紧凑型SUV，其大胆的设计和脱离商务意味的活泼气质，是其在设计上的强大竞争力。

从产品调性来看，T-ROC探歌面向的是年轻消费者，与以往的热门产品有很大不同。在车身尺寸方面，看起来像小型SUV的T-ROC探歌依然采用了国内车企的常规动作。国产后对长度、高度、轴距都有所增加，前后轴距净空间高达1789mm，前后乘坐空间的表现让人毫无压力，产生了“越级”的表现，既能满足国人的生理需求，又能满足国人的心理需求。

侧面车身造型修长，跳出了以往SUV的车身造型设计，使整车呈现出前高后高的姿态，增强了活泼性和个性。侧门面板采用内凹设计，使侧面看起来更有层次感，降低了整车重心，相比同级车型增强了稳定感。虽然没有浮顶设计，但更适合商务人士。手动两轮驱动时尚车型轮胎尺寸为215/60 R16，两轮驱动时尚车型和两轮驱动R-Line轮胎尺寸为215/55 R17。

作为一款紧凑型SUV车型，T-ROC探歌的长宽高分别为4318×1819×1582 mm，使得其内部空间并不突出，远小于销量冠军哈弗H6的4600×1860×1720 mm，但胜于精致。方向盘是塑料的，但是支持上下+前后调节。搭配仿皮座椅，还能给驾驶者更好的驾驶体验。总的来说，T-ROC探歌的价值和表现都是显著的，保值率也是中等水平，所以是打算买首辆车的年轻人，或者是还打算再添置一辆车的中年家庭的合适选择。面对这款性价比如此高的SUV，你心动吗？

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