汽修厂有什么猫腻

找车网小编给大家带来了汽修厂有什么猫腻相关文章，一起来看一下吧。

本文目录一览：

• 1、汽修厂有什么猫腻
• 2、央视曝奔驰4S店维修猫腻，快看看你有没有中过招？
• 3、汽车维修有哪些“猫腻”？

汽修厂有什么猫腻

大坑一：过度维修
过度维修是目前汽车维修保养领域比较常见的问题。所谓过度维修，顾名思义，就是明明只是一个小问题，进行小小的修理即可，但个别汽修厂商为了多赚钱，往往会夸大问题的严重性，报出一系列本不需要维修的项目，提高收费金额。
对于车辆维修的专业问题，很多车主很少能够插得上手，基本就是将车开到维修地点后全权交给维修方。直到拿到长长的账单，看到远超出自己预期的费用时，车主才会发出“怎么会这么贵”的感慨。但是，在维修人员充满了专业术语的解释下，特别是在强调了不修理会影响行车安全的情况下，很多车主虽然有所质疑但也只能选择接受。
大坑二：弄虚作假
过度维修可能还算是好的，因为毕竟将车修理过了，但是弄虚作假则属于汽修厂商的主观恶意，甚至是对车主的故意欺诈。
配件以次充好、以旧充新是汽车维修中比较常见的弄虚作假手法。目前的零配件市场充斥着许多不合格的假冒伪劣产品，有些汽修厂商为了节省成本，会使用次品来冒充进口零配件。
有网友在网上投诉，修车时明明购买的是原厂产品，但是却被汽修厂商偷偷地换成了副厂生产的产品，拿来的零部件没有正规包装，也不主动要求车主验收配件。以次充好可以产生巨大利润，特别是对于一些零整比非常高的车辆，一个以次充好的零配件利润可以达到上千元。
另外，在维修过程中，有的汽修厂商会将旧零件翻新后冒充新零件进行使用，并且按照全新配件价格收费，侵犯了车主经济利益的同时也对汽车的驾驶性能和驾驶安全形成隐患。
网友说，有的汽修厂商在维修保养发动机时，会告知车主需要更换机油，却多报加油量，有的汽修厂商则使用没有公布的自定义工时定额收费，还有的汽修厂商“打闷包”，结算清单上没有工时费和材料费，而只写明其它费用、合计费用。
大坑三：恶意损坏
比弄虚作假更为过分的是对车辆进行恶意损坏，在维修中人为提高车辆损毁程度从而谋利。
擦亮眼：谨防掉“坑”
不少网友提醒，现实中的修车“套路”远不止以上这些，针对车辆修理中的各种“坑”，要做到心中有数，谨慎应对。
一是车主需要学习一些汽车相关知识。只有了解自己的车，才能有效避免被汽修厂商“忽悠”，不懂车的车主可以请“懂行”的人士陪同进行修理。
二是可以“货比三家”。如果车主不是非常着急对车辆进行修理，那么可以对多个汽修厂商进行对比，通过仔细询问，更加确切地排查车辆故障原因。
三是可以全程监督维修工的操作过程，以防车辆被动手脚。
四是不要贪图小便宜。车辆维修时一定要去正规的汽修厂商进行维修。
五是检查更换的零部件是否为原厂零部件。按照规定，原厂零部件都有正规包装，并且包装上的条码和零件条码一致。更换下来的零部件要妥善保管，一方面可以进一步确认是否有更换的必要，另一方面如果日后发生维修质量纠纷，可以以此作为凭证。
六是结账时仔细核对明细。车主应索要汽车维修施工单，仔细核对各个维修项目及价款，并且索要发票。如果证、票不全，车主可以拒绝交费，并向机动车维修管理部门举报。
另外，一些网友还建议，尽量不要晚上去汽修厂商维修，尽量不要将爱车停放在汽修厂商过夜，以防零部件被更换。

央视曝奔驰4S店维修猫腻，快看看你有没有中过招？

于8月9日之时，央视的《每周质量报告》报道这样的一则事件，是关于郑州汇升奔驰4S店使用“三无”发动机中缸欺诈消费者的事件。

此前，由于一次涉水事故的需要，郑州的蔡先生需要给自己的爱车奔驰更换发动机，他买了全险的奔驰车发动机损坏，在河南郑州的一家奔驰4S店进行维修，而从4S店提车不到一个月的时间，发动机就突然爆缸了。据后面才了解到，是之前去的4S店把他的发动机中缸被换成了网上淘来的“三无”产品，所以导致了发动机爆缸现象。

这里有些小小的关于车的爱护方面的知识跟大家分享一下。汽车保养最容易给忽略的地方是死角点火线的老化和破损，这些都会使点火能量大幅度降低，然后使得发动机的油耗上升与动力下降，严重的话还会引起断火现象。即使是在没有任何的故障的情况下，每行驶两万公里左右的点火高压线，这时候也是需要更换新的一套的。除此之外，点火系统当中的分电器盖、点火线圈、火花塞插头等等部件也都应该是在例行保养、检查范围之内的。

还有一部分汽车会出现漏油的状况，在一般情况之下，3年以内的车是不会出现漏油以及渗油的现象，漏油和渗油只是针对于那些“上年头的汽车”，而且大部分的漏油都是因为发动机密封垫老化的问题而导致的，所以车主们只要在平时多留心下汽车，发现汽车有无漏油是件容易的事。 找车网

而出现漏油的状况大部分都是，油底壳垫片的老化损坏或者螺丝松动而导致的漏油，这时候只要更换垫片或油底壳就可以了，如果是放油螺松动漏油、垫片漏装、螺丝扣被损害等现象，这是需要根据真实情况进行换油堵或者油底壳的。

汽车在高速行驶中，哪怕是空气中的烟尘和沙土，都是有可能会给车漆表面造成一些细微的发丝划痕的。一般手是摸不太出来的，但是可以逆着光进行观察，那样就可以看到车漆上有丝丝缕缕的细丝。这样的发丝划痕是可以用带细切研磨剂的蜡轻易除去的，比如镜面抛光蜡。因为这其中的研磨剂已经细致到了纳米级别了，所以是不会伤害到车漆原有的保护层的。

汽车维修有哪些“猫腻”？

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来汽车维修有哪些“猫腻”？的相关内容。

当我们没有车的时候，我们都想有一辆车，这样我们就可以带家人四处看看。但是有了车之后，烦恼就会接踵而至。用车要花钱，养车也要花钱。想想就头疼。更何况，因为我们不了解市场，维修往往是在入坑时做的。为此，边肖整理了日常维修中经常遇到的坑，在此提醒各位车主！
1.维护清单与实际维护项目不一致。
黄先生的车在事故检修后不到一周，车主发现该车在通过不平整路段时发生剧烈晃动。车主判断汽车前减震器有问题。但在此前保险公司的损失评估报告清单中，前悬架被列入保修清单。为什么新换的零件这么快又出问题了？拆解检查发现前悬架未更换。
提醒:确认回收的零件。
4S一家店的售后经理说，事故车损坏维修后，保险公司会去相关的4S店回收那些更换的零件。因此，车主可以要求4S店通知自己确认保险公司何时收取这些回收件，然后与4S店列出的维修清单核对确认。
第二，事故车越来越损坏。
把事故车送到4S店“疗伤”，没想到越来越伤！前几天崔小姐得知，她送去修理的那辆车，在事故车损坏之前，就被修理工拿走卖掉了，换成了旧的甚至有缺陷的零件。
据维修行业人士介绍，修理工最喜欢修事故车，这样不仅能赚大钱，但事后车主有任何怀疑，修理工都可以把责任推到事故上，让车主“无力”反驳。
提醒:记录并确认事故车辆的相关信息。
1.需送修的车辆如需留厂，车主应确认并记录车辆进厂时的行驶里程、汽油表指针的大致位置、车辆外观、备胎及工具等。以及维护站。
2.监督相关工作人员第一时间对自己爱车的损坏情况进行评估，拿到损坏评估单后再离开。
3.车主在维修过程中要注意各个更换环节，更换配件时要求4S店展示更换的配件，防止使用厂内辅助配件。
第三，熟人更容易被“宰”
“熟人办事容易”能防止跳水吗？在4S店工作的工作人员说，在公司经理的授意下，他们认识了一次:在大修保养的时候，一小群棉纱悄悄的放在了汽车发动机的空气格里塞里，发动机的通风道被堵住了，汽车在行驶的时候也比较无力，所以说是因为前期保养不好才不得不更换发动机缸盖。就这样，公司从熟人那里赚了一万多元。
提醒:关注车辆保养流程。
四是夸大问题，进行“套餐维修”
夸大汽车故障，让车主进入“套餐维修”，是4S商铺赚钱最快的方式之一。吴先生的车在起步和刹车时听到“咯噔”一下异响，店检查结果显示:一是边角胶要换，1700元；是二档转向器漏油，2900元。此外，汽车排气管烧穿，更换了900元。
吴先生去普通汽修店检查，一点也不严重。这里的修理工花了不到10分钟10元就解决了问题。
提醒:向4S店索要检测证明。

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