平平淡淡才是真！试驾锋兰达，最便宜的丰田SUV表现如何

今天找车网小编整理了平平淡淡才是真！试驾锋兰达，最便宜的丰田SUV表现如何相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、情怀无价 盘点平行进口低性价比SUV！是否值得购买？
• 2、平平淡淡才是真！试驾锋兰达，最便宜的丰田SUV表现如何
• 3、丰田最便宜的suv车是哪一款

情怀无价 盘点平行进口低性价比SUV！是否值得购买？

在平行进口的市场里面有这么几款车，价格真的挺高！但是配置呢实在是低得吓人，甚至还是上个世纪的产物，根本谈不上性价比。但是它们有一个共同的优点，都是情怀车。但从情怀上去看，它们还真没有毛病。是哪些车型呢，我们一起来看看。

丰田LC70系列

首先就是丰田的LC70系列，也就是现在LC200（现款酷路泽）上上上一代的车型。自从1984年诞生以来，LC70系列就一直没有停产，也是目前在售SUV车型里面年纪最大的一款。对于LC70而言，如果您 是看它价格，那会肯定会让您失望的。目前LC70系列最便宜的车型售价57万多，要知道这价格可以买霸道4000的中配了，加点钱可以上酷路泽4000了。来看看目前在售的LC70系列里面有哪些车型。

LC76

LC76 汽油标准型

售价：57.5万

LC76

LC76 柴油标准型

售价：88万

LC79

LC79 柴油标准型

售价：65万

LC71 找车网

LC71 汽油高配

售价：60万

LC78

LC78 柴油标准型

售价：88万

以上车型就是目前平行进口在售的LC70系列，LC76为传统的四门SUV车型，提供了汽油与柴油两款发动机；LC71为双门SUV车型，提供了汽油发动机；LC79为皮卡车型，提供了柴油发动机；LC78为运输车型，提供了汽油与柴油两款发动机。从售价里面也可以看出，这些车根本就不便宜，还有这些车配置也是相当的基础，全系没有自动挡车型，全部是手动，估计最有高科性的配置就是中央液晶屏了。除了情怀，你给我一个买LC70系列的理由！

途乐Y61

说完LC70系列，我们再来看看这位选手，来自日产的途乐Y61。途乐Y61属于途乐家族的第五代产品，现在正常在售的途乐Y62是第六代也是最新一代。虽然没有LC70系列那么的有年代感，但是以现在的眼光来看，Y61确实有点老了。来看看它的售价，最为夸张的型号Y61 4.8L 自动 三门 Super Safari经销商报价90万，无法用语言来形容它了。来看看它有哪些车型在售。

Y61 3.0T 柴油 手动 GL

Y61 3.0T 柴油 手动 GL

售价：53万

Y61 4.8L 自动 五门 Safari 天窗

Y61 4.8L 自动 五门 Safari 天窗

售价：55万

Y61 4.8L 自动 五门 Super Safari

Y61 4.8L 自动 五门 Super Safari

售价：73万

Y61 4.8L 自动 三门 Super Safari

Y61 4.8L 自动 三门 Super Safari

售价：90万

以上就是Y61在售的车型，怎么样，价格依旧不便宜吧。最便宜的3.0T 柴油 手动 GL版本售价53万，比Y62 4.0XE贵十几万，它这个价格都可以买Y62 4.0 SE OPT版本啦。也只能说，情怀无价。您们愿意买它吗？

瓦滋猎人

看完了日产以及丰田的系列，它们的价格实在是高的离谱，下面这位，价位不高，但是情怀程度不亚于LC70系列以及Y61。来自俄罗斯的瓦滋猎人。这玩意那比LC70系列以及Y61的配置还低，甚至连空调都没有，售价呢倒也不贵，18万。

目前在售的2.7L Classic 中国版，售价18万。整车没有设计可言，依旧保持了上个世纪的设计，内饰也是相当简陋。18万，买个什么车不好？非要去买它？

好了，这三款车型介绍完了，都是情怀车，但是在价格上面真的让人害怕。如果您真想买这些车，建议您一定要考虑清楚哈。毕竟情怀无价！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

平平淡淡才是真！试驾锋兰达，最便宜的丰田SUV表现如何

在当前的汽车市场中，五花八门的车型让人眼花缭乱，各大车企都推出了旗下有着鲜明特色的车型。有的车型主打运动，有的车型主打节能，又有的车型主打智能化。似乎每款车都在给自己贴上“个性鲜明”的标签，如果想要在当今车市中找到一款“中庸”的车型并不是一件简单的事。但恰恰是各方各面都很均衡的车型，才会适合更多消费者，编辑最近试驾的广汽 丰田 锋兰达 ，就是这样一款“平淡如水”的车型。

初遇锋兰达，只觉其平平无奇

在第一眼看到 锋兰达 的时候，编辑真的觉得它长得“平平无奇”。它没有大哥 汉兰达 那般的气场，也没有二哥 威兰达 的犀利，甚至和小兄弟C-HR比起来，它也没有C-HR那般小巧精致。它是那种在茫茫车流中不容易被人注意到的车型，但正是这样的设计，能够被更多人所接受。

锋兰达 之所以不引人瞩目，除了其设计之外，它的定位也是造成这样局面的其中一个原因。其实在海外， 锋兰达 以及其兄弟车型 卡罗拉锐放 是叫做 卡罗拉 Cross的，顾名思义就是 卡罗拉 / 雷凌 的跨级版车型。 卡罗拉 / 雷凌 在全球范围内本来就是十分买菜的车型，而基于其打造出来的的 锋兰达 ，自然不是那么突出。

其次， 锋兰达 的尺寸也注定了它不会太过亮眼。 锋兰达 的长宽高尺寸分别为4485/1825/1620mm，轴距为2640mm，作为一辆紧凑型SUV来说，这样的尺寸表现在同级别里并不耀眼。

锋兰达 出现的最重要的意义，或许是在于拉低入门门槛，让更多人能够购买 丰田 的SUV车型。起售价12.58万的它，是目前整个 丰田 家族里起售价最低的SUV车型。

在接触一段时间后，其貌不扬的它却给人不少惊喜

在拿到 锋兰达 之后，编辑对其并不抱过多的期待，上车后还被其画质感人的倒车影像以及直接垫高的前排座椅震惊到。本以为这是一辆槽点满满的车型，可没想到在接触了一段时间后，编辑却对它产生了不错的好感。

首先是底盘的质感，用行业内常用的形容来说就是十分“整”，虽然后排使用的是扭力梁式的非独立悬架，但得益于TNGA架构的加持， 锋兰达 的底盘调校做得相当不错。作为一个日系入门级SUV的车主，编辑用自己的车来进行对比的话， 锋兰达 的底盘舒适性可以说是高了不止一个等级。

而且它并不是单纯的软，而是有一定支撑性的舒适，在过匝道的时候并不会出现过于明显的晃动。但美中不足的是，在经过一些减速带时，后排仍然会有些许不必要的弹跳出现。不过整体而言在底盘质感方面， 锋兰达 确实给了人不少惊喜。

其次是这套2.0自然吸气发动机匹配CVT变速箱的动力总成，也让人有不错的好感。这套最大马力171匹的发动机，虽然没有太强的爆发力，但好在峰值扭矩到达得比较早，只要轻给油门就能有着比较畅快的动力输出。

而CVT变速箱也足够平顺，在市区行驶时十分跟脚。如果有些驾驶员喜欢给“大脚油门”， 锋兰达 也会给你一个惊喜。这台模拟10速的CVT变速箱，在驾驶员深踩油门的时候，会迅速做出反应并进行模拟降档，转速迅速提升并于5000转左右进行“换挡”，模拟换挡的过程果断且铿锵有力。虽然知道CVT变速箱与运动并没有过多关联，但还是有着不错的运动氛围。

深入了解锋兰达之后，其表现全面令人佩服

在与 锋兰达 相处了一段时间之后，编辑开始有些喜欢上它了，虽然倒车影像画质一般，但是对于老司机来说问题并不大；虽然动力比较佛系，但在城市中使用却尤为平顺舒适且油耗相当低；最重要的是， 锋兰达 的表现实在是均衡。

除了上文提到的动力以及底盘表现之外，在其他方面 锋兰达 同样表现不错，并且没有明显的短板。2640mm的轴距，虽然在同级别来说在数据上并不亮眼，但实际的乘坐空间还是相对比较宽敞的，乘坐舒适性也令人比较满意。

而后备厢空间同样如此， 锋兰达 的后备厢容积达到438升，且后备厢高度并不算高，搬取物品的时候比较方便一些。后备厢整体比较规整，但并非全部平整，轮拱处做了凹槽，可以将一些物件卡在凹槽处，防止物品在行驶中滚动。

另外在后备厢中，还能看到四个坚固的锚点，在需要使用网格或者绳索固定行李时，可以通过这四个锚点进行连接固定，从而避免了一些不必要的麻烦，在实用性方面值得称赞。

除了这些看得见的实用之外， 锋兰达 的实用还体现在很多看不到的地方。例如前文提到的油耗表现。在编辑使用这辆 锋兰达 的几天里，主要是用于在城市内行驶，市区道路为主要使用场景，穿插部分城市快速路。

在这种使用场景下，这辆 锋兰达 的平均油耗基本上维持在7升出头，而如果是城市快速路或者高速路占比高的情况下，它的平均油耗甚至只有5升左右。

对于一辆家用车来说，燃油经济性是不可忽略的一个重要指标，它甚至是不少消费群体是否决定购买一款车型的重要因素。而 锋兰达 在这方面的表现并不会令人失望。

看不见的“实用”，还体现在 丰田 这个品牌的溢价力上面，“一车传三代”虽然是玩笑话，但这也体现了过去的 丰田 给人们留下的印象，高保值率、低故障率是人们根据过去的经验得出的 丰田 的优势。

这套2.0L自然吸气发动机搭配CVT变速箱的动力总成，其实广泛应用于 丰田 旗下的各种车型中，其稳定性不言而喻。而 丰田 的高保值率大家也有目共睹，在编辑试驾完 锋兰达 并归还试驾车至4S店时，有顾客见我驾驶这辆 锋兰达 ，便过来询问我一些问题。而在交谈中这位顾客提到“就认 丰田 这个大牌子”之类的话语，其实也可见 丰田 在许多消费者心目中的地位，这些账目上看不到的东西，恰恰是 丰田 最大的优势。

最便宜的SUV，也对丰田意义重大

曾几何时， 丰田 在中国市场销售的SUV都是 兰德酷路泽 、 普拉多 以及 汉兰达 等体型较大的车型。哪怕是最入门的，也是 威兰达 这个等级的车型，售价也接近20万元了。随着中国市场“SUV热”的出现，<a class="hidden" href=" " ti

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丰田最便宜的suv车是哪一款

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丰田最便宜的SUV车型是锋兰达，售价12.58-16.98万元。锋兰达外观设计中庸，车头造型厚方且虎气，适合任何年龄段的人。车内设计朴素，但2023款锋兰达换装了10.25寸车机，相较于之前的8英寸中控屏幕有所进步。空间表现中规中矩，前排驾驶空间足够，后排腿部空间一般。锋兰达搭载2.0L自然吸气发动机和CVT变速箱，最大输出功率171马力，动力输出平顺但不太给力，百公里加速成绩为9.71秒。CVT变速箱的动力释放感脆爽，但在拥堵路段会有顿挫感。油耗表现一般，市区9个油/百公里，高速5个油/百公里。悬架采用扭力梁结构，路面坑洼时车身颠簸明显。综上所述，锋兰达在合资SUV车型中的价格和表现较好，但与国产紧凑型SUV相比，性价比稍低。

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