买什么“全险”，车险只买这四个就够了

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本文目录一览：

• 1、买什么“全险”，车险只买这四个就够了
• 2、机动车交强险是什么意思?
• 3、我想问一下大家买车的时候现在不是国家规定必须要买交强险,它和第三者有什么不同,不计免赔是什么意思?

买什么“全险”，车险只买这四个就够了

只买这四个车险指的是
1、交强险
是国家强制购买的保险，为车主提供最基础的保障，不买会犯法哦，做一个守法的良好公民，交强险必须买！
交强险的最高赔付限额仅有12.2万，在遇上严重的事故来说是远远不够赔付的，因此需要商业车险的补充。
2、第三者责任险
第三者责任险是交强险的有力补充，保障与交强险相同，不同的是保额选择范围宽，5万到500万不等。
保额的选择不能随便，在一线城市，最好选择100万以上，
3、车损险
可弥补交强险和第三者责任险不能赔自己车辆损失的不足。
每天开车出行，难免会遇上小磕小碰的。维修可不是一笔小费用，还是把这一部分的保障买全，降低损失。
4、不计免赔险
不计免赔险是附加险，大部分的车险会根据事故责任设有免赔率。根据责任大小，免赔率的范围在5%-20%之间。
这一部分的费用由车主自己承担的，想要最大限度的降低损失，还是要附加不计免赔险。
拓展资料
不计免赔险是指一种商业险（车损险或三责险）的附加险。不计免赔险作为一种附加险，需要以投保的“主险”为投保前提条件，不可以单独进行投保，其保险责任通常是指“经特别约定，发生意外事故后，按照对应投保的主险条款规定的免赔率计算的、应当由被保险人自行承担的免赔金额部分，保险公司会在责任限额内负责赔偿”。一般来说，投保了这个险种，就能把本应由自己负责的5%到20%的赔偿责任再转加给保险公司。
全险不等于全保
很多车主都以为投保了“全险”就是全保，不管是车坏了，还是人伤了，都可以赔。但“全险”是指包含了交强险、车损险、三者险、盗抢险、座位险、不计免赔险等。
至于涉水险、划痕险等是不包含的，如果想要保障更全面一些，最好单独投保划痕险之类的车险。

机动车交强险是什么意思?

车钱球指南：一般来说，买车的时候建议买保险。你可以选择买或者不买。但是，有一种保险是强制购买的，那就是交强险。这也是车辆年检所必须的。那么强制保险的意义是什么呢？我们常说的年检必须携带机动车强制保险是什么？

强制保险的含义是什么？机动车强制保险是什么意思？

强制保险是什么意思？

首先，我们来看看强制保险的官方百科解释：

交强险全称“机动车交通事故强制责任保险”，是保险公司在责任限额内对被保险机动车发生道路交通事故造成的受害人(不包括车上人员和被保险人)人身伤亡和财产损失进行赔偿的一种强制责任保险。

它是中国第一个由国家法律实施的强制保险制度。保费按国家规定的全国统一标准收取。但不同车型的强制保险价格不同，主要影响因素是“汽车座位数”。

一般来说，交强险是国家购买的交通意外险，这个保障的不是车主，而是受害者。比如开车时遇到骑电动车的人，开车的人很少受伤，骑电动车的人就倒霉了。毕竟人家是“铁打的”，你也是“铁打的”。这个时候，强制保险就发挥作用了。保险公司可以帮助你赔偿受害者，换句话说，减少你的损失。这说明了强制保险的重要性。

相关问答：2000以下用交强险是什么意思 找车网

交强险的财产赔偿最高限额是2000元。交通事故发生后如果在2000元以内，凭交警责任认定书就可以实现互碰自赔，即各自找各自的保险公司定损修车。

我想问一下大家买车的时候现在不是国家规定必须要买交强险,它和第三者有什么不同,不计免赔是什么意思?

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机动车交通事故责任强制保险简称交强险，是指当被保险机动车发生道路交通事故对本车人员和被保险人以外的受害人造成人身伤亡和财产损失时，由保险公司在责任限额内予以赔偿的一种具有强制性质的责任保险。交强险从2006年7月1日起正式实施。

交强险的保障对象是被保险机动车致害的交通事故受害人，但不包括被保险机动车本车人员、被保险人。其保障内容包括受害人的人身伤亡和财产损失。

交强险的特点：一是突出“以人为本”，将保障受害人得到及时有效的赔偿作为首要目标；二是体现“奖优罚劣”，即安全驾驶者将享有优惠的费率，经常肇事者将负担高额保费；三是坚持社会效益原则，即保险公司经营交强险不以赢利为目的；四是实行商业化运作，即交强险的条款费率由保险公司制定，保监会按照交强险业务总体上不盈利不亏损的原则进行审批。

建立交强险制度的意义在于：有利于道路交通事故受害人获得及时有效的经济保障和医疗救治；有利于减轻交通事故肇事方的经济负担；有利于促进道路交通安全，通过“奖优罚劣”的费率经济杠杆手段，促进驾驶人增强安全意识；有利于充分发挥保险的社会保障功能，维护社会稳定。

7月1日，交通事故责任强制保险（以下简称“交强险”）就要付诸实施。届时，我国1亿多辆机动车都要购买“交强险”，并按其条款规定支付保费并可获得赔偿。作为一种全新的保险制度，不少机动车主目前对“交强险”还存在某些疑虑.

一问？

“交强险”实施后费率会不会很高？会不会加重车主负担？

交强险的费率和赔偿责任限额无疑是车主最为关心的问题。虽然目前这两个问题还没有最终确定，但保监会有关负责人对此指出，交强险的费率和条款由保险公司自己制定，保监会只对其进行监管审批。作为一个全新的制度，交强险与我国现行的“三者险”相比有较大差异，主要表现在强制性、赔偿原则、保障范围、经营原则、责任限额分项以及条款与基础费率等方面，综合考虑我国目前经济发展水平，在施行初期阶段费率不会很高。

保监会同时强调，交强险实行费率与道路交通安全违法行为和交通事故挂钩的机制，安全驾驶者可以享有优惠的费率，经常肇事者将负担高额保费。但是由于缺乏基础数据，在交强险实行的第一年，全国将统一费率、统一条款、统一赔付限额。基础数据积累到一定程度后，到第二年车主续保时，费率才会与交通安全违法行为挂钩，届时各地区、各公司的基础费率也将可能有所区别。

目前，保监会正与公安部等相关部门共建交通违法和交通事故的信息平台，为奖优罚劣提供技术支持，其中北京、上海等地已开始试点，信息共享平台将逐步扩展到其他省市。

二问？

“交强险”出台后，还有投保商业三者险的必要吗？

“交强险应该可以覆盖70%的事故赔付了。”届时商业三者险将与交强险并存，车主可以自愿投保商业三者险作为补充。一位业内人士认为，“新的《道路交通安全法》提高了赔偿标准，加大了车主的风险，而交强险体现的是最基础的保障，交通事故受害人要求赔偿的损失很有可能超出交强险限额部分，而这些还得由商业三者险来补充。”实行交强险后，最好的投保组合是交强险+商业三者险+车损险+盗抢险，这样投保人可以获得充分的保险保障。

因为交强险涵盖了现行的商业三者险的一部分责任，因此在交强险正式开始实行后，各财产保险公司的商业三者险的产品将会做出调整。在新产品中要剔除掉交强险的保障范围，商业三者险的设计一定要与交强险在产品设计做好衔接。

三问？

无责赔偿是指任何情况下发生交通事故都给予赔偿吗？

目前实行的商业机动车第三者责任保险，保险公司是根据被保险人在交通事故中所承担的事故责任来确定其赔偿责任。交强险实施后，无论被保险人是否在交通事故中负有责任，保险公司均将按照《条例》以及交强险条款的具体要求在责任限额内予以赔偿。

《机动车交通事故责任强制保险条例》第二十一条规定，道路交通事故的损失是由受害人故意造成的，保险公司不予赔偿。受害人的哪些行为属于执行范围呢？中国保险监督管理委员会有关人员举例表明，行人“碰瓷儿”的不会得到赔偿，“虽然强制险是无过错责任，但其前提是非故意行为。”对于受害人故意造成的保险事故，保险公司不予赔偿。这是为防止故意自杀或受害人与车主恶意串通等道德风险。

四问？

“交强险”将于今年7月1日开始正式实施，如果车主车险已经到期，是继续购买商业三者险，还是等7月1日以后再买“交强险”？

按照保监会规定，自7月1日起，全国所有上道路行驶的机动车辆，包括汽车、摩托车和拖拉机，都应当在3个月内前往保监会指定的保险公司上交强险，并在车上贴一个保险标识。原有“三者险”尚未到期的，保单继续有效，期满后及时续保交强险。

业内人士表示，对于车险目前已经到期的市民可先购买短期商业三者险，到了7月份再买交强险，不足部分可由商业三者险补充。如果届时还未到期的商业三者险怎么办？有业内人士估计，会有两种办法，一种方法是将车主原先投保的保额一拆为二，保额5万的就算交强险，而剩下的保额则算商业三者险。还有一种方法就是重新投保交强险。根据已出台的相关规定，交强险的实施将会有一个过渡期，业内人士估计，届时保监会会出台相应的实施细则。

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