汽车发动机的工作原理是什么 汽车发动机构造与维修

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本文目录一览：

• 1、汽车发动机的工作原理是什么 汽车发动机构造与维修
• 2、汽车发动机的几种常见故障及维修的方法
• 3、汽车发动机构造与维修：汽车运用与维修专业内容简介

汽车发动机的工作原理是什么 汽车发动机构造与维修

汽车发动机是车辆的核心部分，决定着汽车的动力性能。发动机主要由两大机构和五大系统组成。两大机构包括曲柄连杆机构和配气机构，五大系统分别为冷却、润滑、燃料供给、点火和启动系统。发动机型号通过特定代码表示发动机的生产企业、规格、性能、特征、工艺、用途和产品批次等相关信息，如1E65F表示单缸，二行程，缸径65 mm，风冷通用型；8V100表示八缸，四行程，缸径100 mm，V型，水冷通用型。

汽油机与柴油机在工作原理和结构上有显著差异。四冲程汽油机将空气与汽油混合，在吸气冲程中吸入汽缸，混合气经压缩后点火燃烧，产生热能推动活塞作往复直线运动，通过连杆、曲轴飞轮机构对外输出机械能。四冲程柴油机采用压缩终点压燃着火，而汽油机是火花塞点燃。

发动机由气缸体、气缸盖、活塞、活塞销、连杆、曲轴、飞轮等组成。机体及曲柄连杆机构包括机体组、活塞、连杆、曲轴和飞轮等。配气机构有两种类型，直推式和摇臂式。燃料供给系统根据使用燃料分为汽油机和柴油机两种。汽油燃料供给系有化油器式和燃油直接喷射式。点火系统由蓄电池、点火开关、点火线圈、分电器、火花塞、电阻等组成。冷却系统包括散热器、风扇、水泵、温度调节装置等。润滑系统由油底壳、机油泵、机油集滤器、全流式机油滤清器、油压传感器、机油压力表、油标尺、曲轴箱通风滤清器、机油散热器等组成。启动系统由启动机和启动机电磁开关等组成。

发动机价格占整车成本的10%至15%，具体取决于车型和品牌。常见排量发动机价格在1.6L不到1.5万，1.8L约1.5万，1.8T不到两万，2.0和1.8的价钱相近2.5万，2.4L约3万。不同品牌价格有差异。

发现燃油消耗增加或排气颜色变黑时，需及时检修。若活塞与汽缸壁之间间隙过大，导致燃油消耗量增加，需更换汽缸垫。火花塞积碳过多或电极间隙过小会导致火花塞故障，更换火花塞即可解决。点火线圈故障后容易出现动力下降、瞬间死火等问题，更换新的点火线圈即可。混合气过浓或过稀，应及时检查阻风门是否完全打开，调整浮子室油面，清洗或更换空气滤清器。点火过迟会导致排气管放炮，调整点火提前角或更换磁电机。若某一冲程的可燃混合气未能点燃，清除积炭或更换火花塞。点火线圈故障导致排气管放炮，更换部件即可。

汽车发动机存在爆震故障时，应清空油箱，换为品质更好的燃油。若爆震因负荷原因引起，起动发动机提高负荷，切换低挡位降低负荷，爆震现象减弱说明是负荷问题。发动机一般3-5万公里清洗一次。

汽车发动机的几种常见故障及维修的方法

1、识别故障原因。对于发动机无法启动这类故障的诊断，首先应检测蓄电池。必须要弄清楚，发动机无法启动是不是蓄电池电量不足。
2、检测点火正时。正时皮带出现了打滑现象，是导致没有电火花产生、发动机无法启动这一故障的根本原因。
3、检测启动系统。对于发动机无法启动这类故障，首先着手做的工作是检测发动机启动系统中的电路。从最基本的组成形式来看，启动系统的电路一般来说包括下列最基本的部分，即蓄电池、启动电机以及连接这些部件的电缆等。当然，除此之外，点火开关、启动机继电器或电磁线圈，还有车载防盗系统等，也同样是启动系统的重要组成部分。
4、检测电火花质量。当启动系统的电路通过检测，证明确实没有故障之后，就应将注意力集中在发动机为什么不能运转上了。一般来说，首先检测的是发动机的点火系统，这也是最简单的一项检测工作。在早期的点火系统中，你可以很方便地取下点火线圈，然后用一个电火花检测器检测电火花是否正常。选择电火花检测器时，一个可以调整的检测器要比一个固定设计的更为可取，因为它允许你将检测器调整到一个更小的间隙，这样你就可以知道，是根本没有电火花产生呢，还是有电火花但却很微弱?
5、检测燃油系统。燃油系统的诊断可以分为两部分：燃油供给系统的诊断和喷油器电路系统的诊断。燃油供给系统可以通过测量燃油的流量和压力进行检测。测量燃油流量的最好办法，是在燃油供给管路中带负载时检测管路。
6、检测防盗系统：车载防盗系统也会产生一些经常被忽略的燃油供给系统方面的故障。一些汽车制造商在防盗系统数据流中包括了参数识别功能。在许多车型上，更换防盗系统的模块而没有对它进行正确的初始化处理，就会导致汽车无法启动。还有一些汽车在某些特定情况下，例如当万能钥匙丢失时，需要通过更换多功能控制器，才能让发动机正常启动。

汽车发动机构造与维修：汽车运用与维修专业内容简介

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汽车发动机构造与维修是汽车运用与维修专业的重要课程，旨在提供深入理解与实践操作的基础。该课程的第2版是根据2001年教育部颁布的《中等职业学校汽车运用与维修专业教学指导方案》编写的，以满足综合化和模块化教学的需求。它以发动机的基本组成部分为主线，按构造、工作原理、检测维修、故障诊断的顺序展开讲解。

面对汽车结构的复杂性和种类的多样性，以及行业技术的快速更新，第2版教材重点在于阐述基本结构、工作原理和基础维修及故障诊断方法，剔除了过时的技术和工艺，同时加入了新兴的结构、技术和工艺，以适应现代汽车技术的发展。考虑到环保的重要性，新版本增添了关于进排气系统及排污净化装置的章节。

为了优化教学体验，教材在章节开头设有明确的学习目标，章末总结了本章的重点和难点，便于学生理解和掌握。此外，考虑到中等职业教育的实际需求，第2版教材注重内容的实用、及时和操作性，旨在培养学生的实践技能和应用能力。 找车网

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