皓影、RAV4荣放、CX-5，20万级日系SUV怎么选？

皓影、RAV4荣放、CX-5，20万级日系SUV怎么选？很多朋友对这方面很关心，找车网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

本文目录一览：

• 1、两款新上市的20万级紧凑SUV，本田皓影VS福特锐际，你看好哪款？
• 2、皓影、RAV4荣放、CX-5，20万级日系SUV怎么选？
• 3、入门级家用紧凑型SUV推荐！18万预算皓影/RAV4荣放/途岳如何选？

两款新上市的20万级紧凑SUV，本田皓影VS福特锐际，你看好哪款？

紧凑级SUV市场可以说非常热闹，近几个月也有非常多的合资紧凑车型迎来换代或者全新车型上市，比如：一汽丰田RAV4荣放的换代，广汽本田皓影上市，全新车型长安福特锐际以及后面的广汽丰田威兰达等等。

长安福特锐际和广汽本田皓影作为新上市的两款车型的市场竞争力如何？我们今天就来对比一下。

首先福特锐际与本田皓影，都是定位于紧凑型SUV，其中皓影是广汽本田的首款紧凑型SUV，可看作是东风本田CR-V的姊妹车型，官方指导价16.98万-25.28万元；福特锐际是长安福特“加速计划”下的首款全新车型，福特锐际的定位要略高于翼虎（也可以说换代翼虎），官方指导价18.98万-21.88万元。

福特锐际的长宽高分别为4585/1882/1688mm，轴距为2710mm

本田皓影的长宽高分别为4634/1855/1679mm，轴距为2661mm

外观部分，福特锐际前脸显得流畅与饱满，大尺寸的进气格栅和圆润的LED大灯组颇为吸引眼球。有两个外观版本，普通版车型的格栅内部为亮黑设计并采用镀铬元素进行点缀，ST-LINE车型则采用黑色蜂窝状造型。

车侧线条较为流畅，多幅式轮毂、内凹式车身侧面、双边共双出的排气设计以及敦实且层次丰富的尾部造型等，都营造出不俗的运动感。

本田皓影则采用广汽本田的家族式设计语言。前进气格栅处的粗壮镀铬饰条连接两侧羽翼式LED大灯组，拓宽了前脸的视觉宽度。下方的倒梯形中网加上精致的下包围，整个前脸看起来很有层次感。

侧面采用了与车身同色的侧裙，整体轮廓与CR-V较为相似。尾部则运用大量平直的线条进行勾勒，层次感很足。皓影还提供酷炫的幻夜系列车型供选择。

福特锐际的内饰设计非常大气。整个中控台层次感十足，辅以大量软性材质进行包裹，12.3英寸的中控触摸屏也为全系标配。中央空调出风口下方的控制区域大多采用触控操作，换挡机构也为旋钮式。中高配车型还配备了12.3英寸的全液晶仪表。

本田皓影基本保留了本田CR-V的设计，规整的功能分区与按键布局等，强调了实用性。在细节方面，座椅上的竖条形缝线、银色饰板的点缀、扎实的做工，都凸显皓影的精致感。7英寸的中控触摸屏配备有Honda CONNECT 2.0智导互联系统，新车还搭载有Honda SENSING安全超感系统，且可支持L2级自动驾驶。

动力方面，目前上市的福特锐际搭载2.0T发动机，最大功率为248Ps/5500rpm，峰值扭矩为393N·m/2500-3500rpm。匹配8挡手自一体变速箱。并且全系都配备有适时四驱系统，整体动力表现很亮眼。

本田皓影则提供1.5T与2.0L锐·混动系统。1.5T发动机的最大输出功率为193Ps/5600rpm，峰值扭矩为243N·m/2000-5000rpm，匹配6挡手动或CVT无级变速箱；锐·混动车型则搭载本田第三代i-MMD双电机混合动力系统，由2.0L发动机与电动机组成，综合最大功率为215Ps。

整体来看，福特锐际采用了福特最新的设计理念，丰富的配置与不俗的动力表现是其亮点所在。18.98万元的起售价也还不错。本田皓影则运用了广汽本田的家族式设计理念，在外观方面具备不错的时尚性与精致性，较为讨好年轻消费者。

不过两款车型还需要面对本田CR-V、丰田RAV4荣放、大众途岳等车型的正面交锋，后续应该都会放出比较大的优惠来抢夺市场。

这两款车型，你更看好哪一款？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

皓影、RAV4荣放、CX-5，20万级日系SUV怎么选？

去年下半年，2020款马自达CX-5（9月上市）、新一代丰田RAV4荣放（10月上市）、广汽本田全新SUV皓影（11月上市）先后上市，3款同级别、同价位、同为日系品牌的SUV让不少人犯起了选择困难症。今天我们来对比一下这三款SUV，看看到底哪一款最值得买。

价格：皓影起售价最低，CX-5优惠最大

首先是价格，马自达CX-5共有7款车型，指导价为17.98-24.58万元，丰田RAV4荣放共8款车型，指导价为17.48-25.88万，广汽本田皓影共11款车型，指导价为16.98-25.28万。

其中皓影的起售价最低、可选择车型最多，但是部分地区存在终端加价或等车现象；而起售价最高的马自达CX-5有1万左右的终端优惠，算下来价格比皓影还要稍低一些。所以如果你的预算只够买入门级车型，个人建议买CX-5(因为皓影低配是手动挡车型)。

设计：三款车外观各有特色，内饰都采用较为居家的风格。

2020款CX-5在外观方面延续了马自达一贯的设计，魂动设计使它看起来运动感十足，细长的头灯非常犀利、有辨识度；车尾部分较为圆润饱满。

皓影采用了年轻化设计，线条比较硬朗，前脸粗壮的镀铬饰条与LED大灯组相连，纤细的尾灯组以及保险杠上方的贯穿装饰条使整个车尾更显宽大。

新一代RAV4荣放前脸采用分体式中网，中网上部呈一字型，下部是大尺寸的梯形进气格栅；尾部线条较为粗犷，下方搭配双边共两出的排气布局。

内饰方面，CX-5和RAV4荣放都采用了比较流行的悬浮式中控屏设计对称式布局，皓影则采用内嵌式中控屏。三款车均使用三幅式方向盘，并用镀铬饰条进行点缀。此外，三款车都采用机械档杆。从整体观感来说，个人认为三款车内饰差别不大，都是比较居家、沉稳的风格。

动力：CX-5操控更好，而荣放和皓影的燃油经济性更高。

动力方面，马自达CX-5搭载创驰蓝天2.0L/2.5L发动机，前者最大功率155马力，峰值扭矩200N·m；后者最大功率196马力，峰值扭矩225N·m；传动系统匹配6AT变速箱。

广汽本田皓影提供1.5T和2.0L混动两种动力版本，1.5T版本最大功率193马力，峰值扭矩243N·m；2.0L混动系统综合最大功率215马力；匹配6速手动或者CVT变速箱。

RAV4荣放则搭载2.0L或者2.5L混动两种动力。前者最大功率171马力，峰值扭矩209N·m；后者综合最大功率222马力。

这里说一下皓影和荣放的混动系统。皓影的这套混动系统（第三代i-MMD双电机混动系统）CR-V、雅阁都在用，前不久还被评为了“沃德十佳动力系统”的称号，热效率高达40.6%，具有很高的燃油经济性。

而RAV4荣放的这套THS-II混动系统，主要依靠行星齿轮系统，热效率最高可达41%。由于行星齿轮的机械特性，丰田的THS系统发动机只有72%功率的进行输出，28%进行充电，这就导致发动机无法全力输出；而本田的i-MMD系统，电动机、发电机可以协同工作，也可单独驱动，各取所需、各抒所长。

所以从混动系统来说，虽然两者都很优异，但皓影的i-MMD某种程度是要优于荣放的THS的。

而CX-5虽然没有混动系统，但它看家本领是全新改进的GVC(加速度矢量控制系统)，它能根据驾驶者的方向盘操作智能控制发动机的扭矩、优化四轮对地面的压力分配，实现顺畅高效的车辆运动状态，最终达到提升操控性和舒适性的目的。

总结：总体来说，三款车都非常优秀，怎么选还得看你个人的需求。如果你比较看重油耗，就选荣放或者皓影混动；如果你更看重操控，就选择CX-5吧。

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入门级家用紧凑型SUV推荐！18万预算皓影/RAV4荣放/途岳如何选？

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近年来SUV车型市场火热，而紧凑型SUV作为竞争最激烈的车型，汽车厂商也将更多的精力投放在这一级别上，随着市场的进一步细分，紧凑型SUV出现了各种尺寸，比如日系合资品牌，入门门槛更低，获得了很多预算不高的消费者的青睐，今天我们选择本田皓影BREEZE/丰田RAV4荣放/大众途岳进行对比，18万预算该如何选择，我们一看便知。

本田 - 皓影 - 2020款 240TURBO CVT两驱精英版

厂商指导价：17.98万

本田家族式设计！搭1.5T发动机！

【外观设计】?广汽本田皓影BREEZE采用了最新的设计元素，前脸采用大量横置线条，使其看上去更加有气势。前中网位置在镀铬装饰条的点缀下，时尚感更足，扁平化的前大灯组大搭配下方的三段式进气口，运动感又提升了不少。此外，其发动机盖上凸起的线条也体现了力量感，侧面来看，虽然广汽本田皓影BREEZE是一款紧凑型SUV，但其整体线条十分修长，凌厉的腰线贯穿前后门把手，动感十足。下方的黑色装饰条更是起到了点睛之笔的作用，相比较丰田RAV4荣放，外观设计更为凌厉。

【内饰亮点】?本田在内饰方面，一直以来是一个相对保守的品牌，皓影BREEZE的外观看起来很时尚很现代化，但是在内饰上却没有太新潮的设计，所以的细节均考虑实用方便与否，这也是本田品牌的一贯特征，仪表盘也是本田的经典设计，中控区域采用了5英寸液晶仪表，中控区域更多体现了实用性。

【空间感受】?体验者身高170cm，座椅调整到最低，头部还有一拳余量，前排是刚才调整好的位置，第二排腿部还有三拳以上的余量，头部同样很出色。座椅的人机工程学做的较为出色的，座椅对身体贴合性很好，填充物软硬控制的也很好，相比较丰田RAV4荣放更多体现了乘坐的舒适性，综合表现值得推荐。

【驾驶体验】?动力方面，该款车型采用了1.5T/193马力涡轮增压直喷发动机，匹配CVT无级变速箱，最大扭矩为243N.m，试驾时，它起步时的动力响应处理的很好，基本稍微轻点油门，车身就能立刻做出反应，D挡和R挡下松刹车起步，都毫无迟滞，操控上肯定还是家用车的路子，底盘滤震性不错，大小颠簸都尽职尽力的化解，快速通过颠簸，悬挂也不会有什么多余的弹跳，符合这个级别应用的表现。转向手感十分轻盈，高速、低速都很轻松友好，同时也有不错的质感。

丰田 - RAV4荣放 - 2020款 2.0L CVT两驱都市版 找车网

厂商指导价：17.48万

基于TNGA架构打造！运动感十足

【外观设计】?外观上与海外版一致，全新的设计语言使得RAV4荣放更加棱角分明，灯组及中网的倾角搭配使得前脸颇为“凶悍”，而别出心裁的分体式中网，大尺寸梯形进气格栅，黑色塑料护板，相比前代车型都更显动感，丰田RAV4荣放通过凌厉的线条勾勒出了一种紧致感，双色车身很有时尚新潮的气质，为减小A柱的盲区面积，RAV4荣放还将外后视镜的位置挪到了门板上，同时还增加了小三角窗，上窄下粗的车尾造型放低了丰田RAV4荣放的视觉重心，整体改动思路和前脸保持一致，位于牛角标上的银色塑料板贯穿两边灯组，让整体层次更加分明，尾灯组的形状也很好提升了新车气质。

【内饰亮点】?丰田RAV4荣放是丰田最新的家族式设计，整体内饰依然是简约实用的风格。用料上，基本上手部能接触到的地方都采用了软性材质，细节上的设计有所提升，此外，三幅式运动方向盘、悬浮式中控屏、以及各种顺手的储物格也很讨人喜欢，配备了4.2英寸液晶仪表，该款车型中控区域没有采用触控大屏，更多体现了易用性与实用性，综合内饰具有较高的实用性。

【空间感受】?空间还是一如既往的好，身高168cm的体验者坐在前排，头部空间还剩余两拳，后排头部空间同样剩余两拳，腿部空间剩余两拳有余，基本和旧款保持一致。并且，丰田RAV4的后排座椅也依然可以进行角度调节，调节幅度比旧款稍小一点，另外储物空间还是一贯的人性化，不过细节上做了一定调整，综合乘坐空间值得推荐。

【驾驶体验】?动力方面，该款车型采用了2.0L/171马力自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，试驾时，其铺装路的舒适性是十分到位的，但是在一些弯道以及不平坦路面上，悬挂传递的信息模糊。主要还是归咎于它“城市”的定位，也就是把舒适与易用作为核心竞争力，再融合丰田的“中庸”概念，而面对枕木路，较硬的悬挂使得车内的震动传递特别大，现场对比了竞品的确是有一定的差距，只能说是方向取舍，毕竟支撑性会比其他竞品有优势。

大众 - 途岳 - 2020款 280TSI 两驱风尚版 国VI

厂商指导价：16.58万

大众家族式设计！搭1.4T发动机！

【外观设计】?外观方面，途岳采用了诸多与途昂相似的前脸设计语言，发动机舱盖上同样有隆起的线条，彰显前脸高大硬派的特征，双横幅进气格栅与两侧车灯相连，拉宽了视觉宽度。通过黄金比例分割的运用，让这款车的侧面比例颇为匀称。平直的腰线从翼子板处延伸至尾灯附近。途岳尾部同样方正，大量的横向线条增加了车尾的层次感，整体设计简单大方但不失设计感，符合国人审美。

【内饰亮点】?途岳的内饰想必会令您眼前一亮。尽管整体布局依旧非常“大众”，但其内饰相比其它大众车型更加年轻时尚，一体式横向设计加上独特的色彩搭配，使的车内氛围更加活跃，中控区域配备了6.5英寸触控液晶屏，支持CarPlay、CarLife，内饰科技感十足，综合表现更多体现了实用性与易用性。

【空间感受】?体验者身高171cm，座椅调至最低，调整到驾驶员合适坐姿，头部空间为一拳四指，空间表现不错，保持前排位置不变，同一体验者来到后排，此时的腿部空间为两拳半，头部空间为四指，后排非常宽敞，远超紧凑型SUV的平均水准，途岳的行李厢常规容积为455L，内部十分规整，后排座椅同样可以按比例放倒，只是放倒后不能与行李厢地板实现全平。

【驾驶体验】?动力方面，该款车型采用了1.4T/150马力涡轮增压直喷发动机，匹配7挡双离合变速箱，大众1.4T发动机的动力表现在同级别小排量发动机里绝对数一数二，无论是正常驾驶时的动力响应还是高速巡航时的再加速能力都很不错，而且这台发动机并不止注重参数，其平顺性表现也相当出色。虽然底盘结构相同，但由于上汽大众途岳悬挂行程更长，所以它表现出了更多的舒适性，对路面细碎颠簸的过滤也更加柔和、彻底。不过悬挂调校并没有一味追求软，还是为驾驶者保留了一定路感，行驶品质很高，综合产品力十足。

总结

总体而言，三款车型各有优势，皓影BREEZE设计感和完成度都很高，但定位有差异，皓影BREEZE更年轻时尚，丰田RAV4荣放采用的是丰田TNGA架构下的TNGA-K平台，综合性能有所提升，在操控、底盘滤振上要比老款车型好，途岳综合产品力与性价比都是十分值得关注，综合产品力十足，这三款总有一款适合你。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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