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广汽三菱suv对比 日系大空间SUV仅需15.98万起售,欧蓝德、皓影谁的表现会更好?

2024-01-03 15:03:43 | 找车网

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广汽三菱suv对比 日系大空间SUV仅需15.98万起售,欧蓝德、皓影谁的表现会更好?

日系大空间SUV仅需15.98万起售,欧蓝德、皓影谁的表现会更好?

每个消费者的理念不同所选择的车型也会不同,有的人会追求更高的配置,有的则会觉得够用就好。大家都说精打细算过日子总是没错,所以也有不少人选择了入门款车型。

(欧蓝德)

在日系SUV当中,欧蓝德、皓影都是目前市场上的大热款,特别是广汽三菱欧蓝德入门款车型的官方指导价仅为15.98万元,能够满足不少消费者想要购买日系大空间SUV的愿望;皓影也有着自己的品牌光环,1.5T发动机也是令人很眼馋。今天我们就来比较一下欧蓝德畅行版(15.98万)和皓影手动精英版(16.98万),看看这两款入门车型中哪一台会有更佳表现?

(皓影)

欧蓝德VS皓影:5座配置 空间都能满足需求

(欧蓝德)

欧蓝德的车身尺寸分别为4705mmx1810mmx1710mm,轴距为2670mm。在同级别车型当中,欧蓝德在车身尺寸和轴距方面都有比较明显的优势,能够为消费者提供更大、更宽敞的车内空间。在入门款车型当中,欧蓝德不仅为车上成员带来了舒适的驾乘享受,而且还有一个巨大的后备箱,可以装载更多的物品,整体实用性很高。

(皓影)

皓影的车身尺寸为4634mmx1855mmx1679mm,轴距为2661mm。皓影的车身数据,有好几个指标都低于欧蓝德,特别是轴距这一块。只有在车宽部分超过了欧蓝德,说明车内的横向空间会略优。从日常使用的角度来说来说,皓影的空间是够用的,坐在车内不压抑。不过和空间表现更好的欧蓝德进行对比的话,皓影还是存在明显差距的。

欧蓝德VS皓影:动力、变速箱都不一样

(欧蓝德)

欧蓝德配备的是4J系列的2.0L自然吸气发动机,最大功率为122KW/6000rpm,最大扭矩为201/ 4200rpm。和这台发动机相匹配的是可以模拟6速的CVT变速箱。

在日常使用过程中,欧蓝德的这套动力单元表现得不错,动力输出也比较平稳。动力调教方面,发动机在低转速情况下能够输出足够的扭矩,日常行车完全够用,舒适度颇高,油耗表现也非常不错。并且整套动力单元的匹配做得很好,稳定性、耐久度都很不错。

(皓影)

皓影采用的是一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率为142KW/5600rpm,最大扭矩为243/ 2000-5000rpm,匹配的是一台6速手动变速箱。

作为入门款车型,皓影采用了和其他配置一样的1.5T发动机,这一点还是值得肯定的。手动变速箱虽然没有CVT变速箱来得方便、舒适,但是只要操作得当还是可以获得不错的驾驶感受,6个挡位的设定也可以带来更加经济的油耗。不过和同样是入门款的欧蓝德比起来,肯定是欧蓝德配置的CVT变速箱会更厚道一点,免去了手动挡需要频繁换挡的烦恼。

欧蓝德VS皓影:主、被动安全 各有侧重

在车辆的主、被动安全方面,欧蓝德的配置是比较丰富的。在被动安全部分,它采用了RISE车身技术,可以实现超高的抗扭和抗冲击性能,通过车体结构来保护车辆安全。前排双安全气囊可以有效地保护前排乘客。ABS防抱死、EBD制动力分配出现在了欧蓝德的配置清单上。原厂的倒车影像,可以方便驾驶员倒车时观察后方。对于入门款车型来说,以上配置已经可以满足日常的用车需求。

(欧蓝德)

皓影在主、被动安全部分,同样有不错的表现。前排双安全气囊、前排侧气囊同样可以很好地保护前排乘客。除了具备ABS防抱死、EBD制动力分配之外,还配置了EPB电子驻车系统+ABH自动驻车系统、VSA车身稳定控制系统(含TCS/BA/BOS功能)、HSA斜坡启动辅助系统、ESS紧急刹车警示系统等,电子辅助设备还是很丰富的。不过倒车影像这一块还是空缺,只有更高配的车型才会配备。

(皓影)

总结:从配置上来说,即使是入门款车型,欧蓝德也是自然吸气发动机搭配CVT变速箱,便利性还是很不错的。空间方面有优势,基础配置也够用,日常驾驶很方便,车辆价格更实惠,都是欧蓝德值得表扬的地方。而皓影则有更具竞争力的发动机,手动变速箱也可以给驾驶员带来更多原始的驾驶乐趣。空间虽然不是皓影的强项,但是也能满足日常需求,安全性配置更加地丰富。

看完配置再看价格,从两车的官方指导价上来看,欧蓝德的售价直接比皓影低了10000元。不过即使是低了10000元,欧蓝德还是给出了自然吸气发动机+CVT这样非常有竞争力的配置,比皓影1.5T+手动变速箱要强很多。在两车配置差异不大的情况下,欧蓝德的性价比更高,无疑更值得入手。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

广汽三菱suv对比 日系大空间SUV仅需15.98万起售,欧蓝德、皓影谁的表现会更好?

广汽三菱欧蓝德静态对比东风启辰T90,跨界到底香不香!

随着SUV在国内市场的受欢迎程度持续升温,传统SUV车型竞争进入白热化,竞争压力的加剧很多车企另辟蹊径推出了跨界越野车型,从最先吃螃蟹的本田歌诗图到高端车系宝马X6,再到国产品牌东风启辰T90,启辰T90应该算是国产车企第一家推出跨界SUV的车企了。

那么对于跨界SUV在国内的上市有没有受到市场热捧呢?先来看看最早进入市场的本田歌诗图,2010年歌诗图北京车展首次亮相当时因为外形的独特设计吸引了不少目光,但是后续表现有些凄凉,因为太过于个性而且售价不菲,经历几年时间的沉浮,在2016年停产了。宝马X6倒是还不错,有着豪车身份的加持在国内收到了高端消费者们的追捧。

今天重点来说说我们的主角——启辰T90,作为国内车企最先推出的一款跨界suv,(严格严格意义上来说启辰这个品牌是东风日产的合资品牌)上市初期广告铺天盖地,吸引了不少年轻车主,定价合理配置丰富当时销量也还算不错达到了四位数,不过在时间的洗礼下逐渐遇冷,直到现在的月销个位数,是什么原因导致销量下滑呢?传统SUV和跨界SUV到底谁更实用,今天我们拿广汽三菱欧蓝德和启辰T90做个静态对比。

很多朋友会说欧蓝德和启辰T90没有可比性,他们不是一个级别。但是在我看来他们还是有一些关联的,比如他们都和雷诺日产三菱联盟有着一定的联系。启辰T90虽然披着国产品牌的皮囊,内心却是一台实实在在的日系车,2.0版本发动机就是日产车型用得最多的mr20自然吸气发动机。这款发动机在奇骏、逍客、天籁上都有搭载,再有定价作为一款国产车几乎接近合资水平了。而欧蓝德作为三菱旗下的顶梁柱车型,三菱和日产很多方面都有合作,之间有着千丝万缕的联系。

外观方面:

对于suv我还是喜欢像欧蓝德这样规规矩矩的外观,作为越野车就得有越野车的样子,要阳刚要有范,这样出入各种场合都不会让人觉得格格不入。

跨界SUV启辰T90,外观真的很大气时尚,运动。很多年轻车主都喜欢个性,不过这也注定了启辰T90的遇冷,因为它的使用群体只在单一的年轻车主,在日常用车场景中有些场合似乎它出现不太合适,特别是商务用途。

再来看车身方面,欧蓝德修长大气显得十分的沉稳,透露着一定的商务气息。

启辰T90外观运动时尚,车身长度达到了4.8米,很是大气。开出去约会参加聚会那是相当的抢眼。

欧蓝德车尾简练

启辰T90车尾个性独特找车网

空间实用性:

作为一台越野车,空间一定是非常宽裕的,欧蓝德和T90乘坐空间表现都很好,至于后备箱空间更是欧蓝德的一大优势,后备箱尺寸规整装载行李非常方便。而T90因为车身的溜背设计在后备箱尺寸方面要大打折扣,因为溜背的原因要牺牲一部分后备箱空间,尺寸稍微大一点的物品高度上会显得局促。

不过对于车型的选择各有各的需求,作为一台家用车欧蓝德无疑更加适合。

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广汽旗下两部硬派SUV对比,三菱欧蓝德VS吉普自由光

2016年9月国产的广汽欧蓝德正式上市,15.98-22.38万元。这个定价策略无疑是正确的,对于目前竞争激烈的紧凑型SUV市场来讲把定价档次下调恰恰体现了目前欧蓝德的市场定位。 2015年底,广汽菲克Jeep品牌旗下第一款国产SUV自由光正式上市,指导价:18.58-31.98万,开启了广汽菲克的新气象。 三菱欧蓝德四驱、JEEP自由光四驱性都是同级别一流的水平,但从结构来看欧蓝德有一定优势。 三菱欧蓝德这套四驱系统的表现可以实现前轮单轮脱困,主动限滑的压紧力还是比较强的,吉普自由光四驱系统是与欧蓝德普通版本的适时四驱相同的结构,而结构相同表现却不同,指南者的电子限滑制动力很强,前轮或后轮脱困也很强悍。两者各有优势。

从外观上来讲,广汽三菱欧蓝德的颜值远远要比吉普自由光的高很多。

从侧面看起来广汽三菱欧蓝德整体外观看起来比吉普的自由光还要显大,特色是白色的车看起来更加的显大。

从两车的外形设计造型看来吉普的自由光看起来肌肉感特别强.很饱和给人一种特别强大的力量感。

两部硬派的SUV停在了一起,感受浓浓的力量。

广汽旗下的两款硬派越野级别的SUV.

广汽三菱欧蓝德的车头看起非常的新潮,或许镀铬装饰条人加入使整部车看起来更加的年轻动感有活力。

广汽菲克JEEP自由光看起来造型比较另类吧,这个审美的角度只有见仁见智了.

两款车的都配有2.0L以及2.4升的发动机.三菱欧蓝德搭配的是CVT,自由光搭配的手自一体.两车之间欧蓝德的油耗表现更加优秀。

广汽三菱欧蓝德的大灯大气很帅气,矩阵式的LED大灯视觉非常完美.想要拥有这套大灯需要上到2.4的车型.

广汽菲克JEEP自由光的灯光设计比较另类,装在底下.很多人以为上边的转向灯是大灯.显的还是有点小气,不够气质。

广汽三菱欧蓝德拥有4706MM的车身长度,同时还匹配了5-7座的座椅布局.在空间的尺寸上欧蓝德占尽了上风。

广汽菲克JEEP自由光的车身长度为4649MM,匹配的是5座座椅布局.在空间的尺寸上没有什么优势可言。

广汽三菱欧蓝德的刹车灯更加的鲜艳,分体式的大灯.开起来更像一体的刹车灯,这个设计值得点赞。

广汽菲克JEEP的刹车灯设计风格跟广汽三菱欧蓝德一样的分体,看着像一体,不过造型的设计就显的有点普通了。

广汽菲克JEEP自由光的轮胎是225/60 R17。轮毂普普通通没什么特色。

广汽三菱欧蓝德是225/55 R18的轮胎型号,但是整体给人的直观感受比广汽菲克JEEP自由光还要兼具时尚和动感。

广汽菲克JEEP自由光无钥匙进入

广汽三菱欧蓝德无钥匙进入

广汽三菱欧蓝德的后视镜更加的大,视野更加的广阔。

广汽菲克JEEP自由光的后视镜显的小了很多。

吉普(JEEP)是一个品牌,而不是一种车型。世界上第一辆吉普车是1941年在二战中为满足美军军需生产的。在中国,吉普品牌仅限北京吉普汽车有限公司使用。也就是说,除此之外所有的越野车,如三菱、丰田或其他公司生产的车,都不能叫吉普这个名字.

要追溯三菱历史,众所周知的三菱标志开始.三菱汽车公司于1970年从三菱重工业公司独立出来,是日本汽车行业中最年轻的汽车制造公司。

城市SUV的脱困能力不仅仅体现在四驱能力,还体现在变速箱、避震行程、离地间隙、接近角和离去角、轮胎类型等综合能力,在这几个方面,广汽三菱欧蓝德有着比较大的优势,如果你还有7座需求,那么欧蓝德就是明智的选择。

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