汽车空调不制冷加什么东西

最近经常有小伙伴私信询问汽车空调不制冷加什么东西相关的问题，今天，找车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、CAC职业培训系列教材·汽车电控检测培训教程内容简介
• 2、汽车电控系统维修检测技术图解教程内容简介
• 3、汽车空调不制冷加什么东西

CAC职业培训系列教材·汽车电控检测培训教程内容简介

CAC职业培训系列教材中的汽车电控检测培训教程 是一本实用教程，它以通俗易懂的语言和丰富的插图，深入浅出地解析了现代汽车电控技术的基本原理和构造。作者通过国内外轿车的实际案例，详细讲解了各种车型和系统的常见故障及其维修方法，特别关注了汽车电控系统的内部结构。

教程涵盖了电控汽油发动机系统的维修技术，让读者能够掌握这一关键领域的知识。此外，还对汽车底盘、车身电控部分的检修进行了详尽的阐述，无论是车辆动力系统的维护，还是车身电子控制系统的故障排除，都有针对性的指导。

对于日产汽车电控部分和红旗系列轿车发动机电控系统的检修，教程提供了深入而专业的分析，帮助用户理解并解决这些问题。捷达轿车的多点喷射及点火系统、奥迪V6轿车的电控发动机性能和元器件，以及广州本田系列轿车的电控喷射发动机，也都在教程中得到详细的讲解和实操指导。

总的来说，这本教程在科学性和新颖性上都有独到之处，同时强调了实践性和操作性，是一本既适合专业人员学习，也适合汽车维修爱好者参考的实用工具书。 找车网

汽车电控系统维修检测技术图解教程内容简介

《汽车电控系统维修检测技术图解教程》是一本详尽阐述汽车电控技术的实用指南。它深入剖析了汽车电控发动机的各个方面，涉及汽油机电控燃油喷射系统、空气供给系统、燃油供给系统、电喷系统和电控点火系统的详细工作原理，以及柴油机电控燃油供给系统的实践应用。

这本书特别注重理论与实践的结合，通过丰富的图表和生动的案例，使得复杂的电控系统知识变得直观易懂。无论是理论知识的学习者，还是需要在实际维修中应用的技师，都能在此找到清晰的指导和深入的理解。作者以易于学习、掌握和应用的方式，帮助读者全面掌握汽车电控系统的维修检测技术，提升维修效率和准确性。

汽车空调不制冷加什么东西

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来汽车空调不制冷加什么东西的相关内容。

1、缺少冷媒汽车空调一般2~3年会添加一次冷媒，有的汽车甚至一年一加搞的车主头非常大，汽车里的冷媒都飞了吗?为什么要频繁添加，空调不是有密封装置吗，再说根据空调制冷属于物理反应也不需要过多的损耗冷媒啊，怎么就没了。事实上即使空调密封非常严紧，但是还抵挡不了冷媒飞走，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的损耗多是以泄漏为主，若是你的汽车出现空调不良，加注冷媒后过一段时间又开始不良，那你就要注意了。一般出现这种情况，多半是要放血的节奏，若是冷凝器泄漏则需要更换冷凝器，检查泄漏的办法也比较服费事，一般实在氟油中添加荧光剂用专用眼镜查看，就可以发现露点在哪!还有一种相对简单的办法适用于泄漏比较严重时，可以透过中网看到冷凝器表面有油阴湿的情况，有这种情况时一般都是冷凝器存在泄漏现象。
2、空调翻板损坏
空调翻板电机损坏这个故障比较少见，并不是没出现过。如果翻板电机出了问题那就麻烦了，翻板电机一般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它坏了就意味着开关坏了，即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来，大有饮鸩止渴的意思。当你发现开空调后所有出风都不出风时，你就要当心了。更换翻板电机需要拆仪表台，那工程就浩大了。
3、冷凝器过脏
夏天往往发现汽车空调不制冷原因，去检测空调系统没有问题，高低压基本正常，去4s店修车时往往会推荐车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象，所以每当过了春天车主们一定要检查水箱上是否糊了许多毛毛。清洗时一定要注意先用吹枪吹干净，在用水枪清洗不然适得其反，不仅空调不良油耗还会增加。
4、空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏
关于空调压缩机圈里有这么一句叫做“低压高，高压低要换压缩机”，也不知道是那位前辈大能总结的如此精辟。空调压缩机出现损坏的概率不大，所以大家不用太在意。至于膨胀阀和节流阀出现故障直接导致空调不良。这些检查起来比较繁琐需要找比较专业的修理厂修理。
5、皮带老化过松
关于空调的一切设备查了一圈，结果发现都没问题，那到底是哪出了问题啊。其实皮带也是比较忽略的一个部件，一般皮带在做保养时4s店都会提醒你更换，万一没换在使用工程中会出现打滑现象，会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不良等。所以检查发动机皮带也是十分有必要的。
汽车空调不制冷原因很多如车内温度传感器、室外温度传感器故障等等，有很多非常细小的不容检查原因，出现空调不良莫着急，排除上面这5点，基本都不会有问题了。

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