进口7座道奇酷威跌至17万，无人问津，道奇命运是要“到期”了？（道奇酷威值不值得购买？）

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本文目录一览：

• 1、进口7座道奇酷威跌至17万，无人问津，道奇命运是要“到期”了？
• 2、道奇酷威值不值得购买？
• 3、道奇酷威为何严重降价

进口7座道奇酷威跌至17万，无人问津，道奇命运是要“到期”了？

按照目前来看是的，因为酷威在1年多以前就已经停止进口，也就是说它在一年多之前就已经开始了降价甩库存的模式，但甩到现在还没有甩完。而道奇酷威之所以停止进口，最主要的原因还是因为销量太差。

现在市面上销售的道奇酷威是08年推出的那一代，到现在已经过去11年了，始终没有进行换代。其它同级别车型比如丰田汉兰达，换代周期是6年，频率比酷威快一倍。而这代酷威只在2011年的时候进行过一次中期小改款。说是改款，实际上也就是只是改了内饰，外观几乎没有任何改动。这种没什么变化的改款让酷威看起来非常老旧，仿佛来自上个世纪一般，因此没人买也是合情合理。

虽然在内饰方面酷威有所改动，但实际上也没好到哪里去。中规中矩的内饰设计加上大面积的塑料板材质跟它的价位完全不符，看起来更像是一辆货用皮卡的内饰。当然这跟酷威升级之前相比，绝对是飞一般的进步，因为改款前中控屏是在整个中控台的最下方，车主只有在低头的时候才能看到中控的内容。

酷威的故障率按照车主的话来说，那就是大毛病没有小毛病不断。酷威的毛病，可以用两个“各种”来归纳，第一个就是各种异响，底盘异响、发动机异响、变速箱异响中控异响等等，反正只要是能响的地方统统给你响一遍，非常牛x。而第二种就是各种漏油，减震器漏油、方向机漏油、发动机漏油，基本上能漏油的地方，酷威也是面面俱到。

其很多人一看酷威的美式大身板，肯定都会觉它特别的耐操，但事实恰恰相反。在全球最权威的碰撞测试机构美国IIHS的测试中，酷威仅得到了P的评分（P指的是差），这也是所有参加碰撞测试的SUV里头唯一得分为差的车型。可以说酷威对汽车行业最大的贡献，就是跟它一对比，其它所有SUV都显得很安全，典型的外强中干，简直就是SUV里的头号豆腐渣。

道奇酷威值不值得购买？

对于是否选择道奇酷威作为购车选项，需要进行全面评估。

首先，道奇酷威作为克劳斯勒品牌的产物，其整车质量可靠， 提供了出色的舒适性以及宽敞的内部空间 ，配置也相当丰富，满足日常家庭用车需求绰绰有余。然而， 在二手车市场上的表现并不尽如人意 ，根据中国汽车流通协会的数据，酷威的保值率仅为55.94%，低于平均水平，这使得许多潜在买家望而却步。从保值率和长期维护成本的角度考虑，购买二手道奇酷威可能并不划算。

作为美系紧凑级SUV的典范，道奇酷威融合了家用MPV的舒适度和大空间优势，同时还具备SUV的驾驶性能，是同类车型中空间最为宽敞的一款。然而， 二手车价格较低的主因在于其保值率问题 。根据协会数据，酷威在前五年内的保值率逐年下降，分别为55.94%、47.85%、41.16%、34.90%和31.58%，均低于行业平均标准，显示出较差的保值性能。对于消费者来说，车辆保值率是衡量性价比的重要指标，因此，二手道奇酷威的市场价格自然会受到影响。

道奇酷威为何严重降价

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道奇猛如州酷威是菲亚特汽车菲亚特汽车公司集团旗下一款在美国本土生产制造的中小型SUV车系，现阶段在售汽车的价位范围在27.49-37.29万余元，但是近期这段时间至今，有关道奇酷威降价营销的新闻在网络上四处散布，并且降价的力度还非常大，基本上全是在十万元之上乃至高些。道奇酷威为什么比较严重降价？道奇酷威是啥级别的车？

汽车制造商_狂降价的因素无外乎有三个，一是销售量不好，降价救市；二是让给价钱区段，为新款车型发售标价做准备；三是打击竞争者，与此同时让参考价具备指导作用。很显而易见，道奇酷威比较严橡瞎重降价的因素是第一个，即降价是为了更好地清仓大甩卖。那_这就引出来此外一个难题了：道奇酷威卖得不太好的原因是什么？

道奇尚酷在我国卖得不太好，只有根据_狂降价来提升本来萧条的销售量，归根结底得话有三，一是知名品牌的名气较为小，中国顾客针对道奇酷威这一知名品牌认同度或是非常低的；二是类似销售市场竞猛烈，中国SUV销售市场本身便是“硬啃的骨骼”，上面有BBA，下有万里长城、好意头、传祺等大佬，要想提升重重的夹攻哪里简易；三是道奇尚酷的产品质量问题比较严重，这也是最实质的一点。在市场定位上道奇酷威的首要对手有广州本田CRV、丰田荣放、途观，因此在级别上酷威精准定位为一台中小型SUV。

说到道奇尚酷的产品质量问题，杰出车友一定都了解，英国有两个十分专业的车辆鉴定数据信息：J.D.Power的《汽车可靠性报告》与英国IIHS道路安全协会的撞击测评。有趣的是，不管哪一年的哪一期测评，道奇知名品牌的主要表现都很很差，自然也包含_口到我国的道奇尚酷了。而在我国，道奇尚酷产品质量问题也是很突显。

“品质门”召回

2011年，菲亚特向我国质检总局提交了召回汇报，因防_控制模块缺点，将从2011年8月1日起，召回一部分2010年款_口道奇酷威，中国内地地域共涉及到1708辆。

2015年，菲亚特执行召回道奇酷威的方案，一共有58,643一辆车遭受危害。据统计，本次召召回道奇酷威的因素是汽车发动机饰罩存着火安全隐患。

或是2015年，菲亚特向我国质检总局办理备案了召回方案，召回一部分2009-2010年款_口道奇酷威（JCUV）。中国内地地域共涉及到2983辆。召回缘故是：因生产制造缘故打火锁匙在运作（RUN）部位将会发生出现意外旋转造成熄火，存有安全风险。

2016年，菲亚特向我国质检总局办理备案了召回方案，召回一部分2016年款酷威（JCUV）系列产品车辆，总共727辆。据统计，此次召回范畴内一部分车子因调速驱动器汽油泵电机转子_外规格误差造成电机转子毁坏，造成车子驱动力缺少，存有安全风险。

买车人消费者维权之途艰苦

2013年，一位道奇尚酷的买车人最初因录音机接受不了数据信号而意见反馈到汽车4S店，以后经北京市的经销商总店调货换掉新件仍看不到转好，这反复从行车一万千米到现在4万千米，依然_有解决困难。

期内，他的变速箱漏油难题也一直_有获得处理;上星期，2个后减振器也逐渐渗油，转向助力液压油管崩裂，托本地汽修厂从广州市进了减振器170零元，但迄今无法解决困难，车一直在停驶。

有关部门尝试与生产厂家建立联系，看生产商怎样看待与处理，遗憾，很长时间联络不上。最后获知，这名顾客或是换了车。

五花八门的产品质量举报

实例一：导航栏难题

买车恰好一年，导航栏应用很少，2014年8月9日陪老年人出去旅游，导航栏就进不枝蔽去页面，没办法应用，很不方便，回家后都没有和4S说这件事情。9月去维护保养汽车时才规定修补导航栏，4S告之修补不上仅有换，后说早已出保不可以换。导航栏一共应用还不上10次，本来是品质上的难题，如何全要顾客付钱，且价钱很高。

实例二：渗水

2014年1月份提及车，到2014年7月逐渐下雨时候发觉中央空调有异味，总排名空调风口渗水，去汽车4S店说就是我的全景天窗排出气孔塞住，造成的渗水，我便回去了，第二次发觉总排名车杠早已锈蚀。前几天上海市雨天，发觉后排座早已所有湿掉，总排名空调风口再次渗水，送至汽车4S店，暂时没有实际的正确处理计划方案，期待能获得处理。

实例三：变速器低速档收油抖动异响

低速档20码上下收油发生冲击性感与“哐”的异响。数次重复在深圳与四川汽车4S店开展常见故障质保解决，均无法寻找存在的问题，无法故障检测，给的回应说一切正常，是常见问题。大半年多来常见故障一直不断而且有比较严重的趋向。

实例四：水泵飞轮裂开造成汽车发动机异响歇火

2016年11月30买车，2017年5月底行车历程中发觉异响，在去往汽车4S店全过程中低速度行车造成熄火，托车拖往汽车4S店检修，查验结论是飞转盘爆裂，拆换水泵飞轮、电机等，入店接近30天后维修进行。2018年3月7日发动机盖再度异响比较严重，前去汽车4S店查验后，查验_果或是为飞转盘爆裂，汽车4S店以无零配件为由迄今未维修。且无确切的维修_间。

写在最终 找车网

道奇尚酷在我国买得不太好的因素是有很多要素引起的，但终究还是车子的产品质量有问题才会被顾客所革除。SUV原本便是一块抢手货，道奇尚酷如果可以在车子品质上控住，那也不会落魄到要根据比较严重降价来营销。在本就_有是多少知名品牌影响力的时下，还不重视产品质量，那搁谁也是一样的_果。

百万购车补贴

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