开启KTM越野世界的敲门砖，款250 ADV正式发布（小排量冒险摩托车KTM 250 ADV印度发布）

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本文目录一览：

• 1、开启KTM越野世界的敲门砖，2021款250 ADV正式发布
• 2、小排量冒险摩托车KTM 250 ADV印度发布
• 3、ktm250的油耗

开启KTM越野世界的敲门砖，2021款250 ADV正式发布

KTM排量最小的拉力探险车-2021款250 ADVENTURE，正式出现在官网的TRAVEL系列中。官方表示它是“开启惊险刺激的KTM越野世界的敲门砖”，结构紧凑轻便、动力强大迅猛、在铺装路面和崎岖路面都有不错的表现，兼顾骑手们日常通勤和探索未知多重需求。

外观方面除了车头和250DUKE一样，使用了LED日行灯环绕盾形单灯的设计之外，其它部分均和390 ADV一样，包括粉末涂层的钢制格子车架、前后WP品牌减震、轻量化铝合金摇臂、前320mm后230mm碟盘、14.5L油箱、156kg净重、855mm坐垫、200mm离地间隙等主要参数。车重和坐高是大家对250 DUKE较为关心的地方，即使加满油水后最终会在170kg出头，也是个非常让人满意的数据了；而越野车收窄的坐垫，让落脚并没有想象的那么困难，稍加练习还是可以胜任的。

动力部分使用一台排量248.8cc，单缸水冷四气门发动机，最大功率22kW约30匹马力/9000rpm，最大扭矩24nm/7000rpm，与街车版250 DUKE相同，在同级别中处于领先地位。配置方面仪表也同样升级为TFT彩色液晶屏，具有可独立关闭的越野模式ABS，依旧滑动离合器等骑行辅助功能，这样既可以节约成本又可以增加品牌归属感。 找车网

KTM丰富的拉力赛经验让它的ADV车型相比同级选手更让人信服，在这之前 390 ADV无疑是车友们最期待的车型，国内经销商也借着250 ADV发布之际宣布接受预定的消息，两者的售价也能从街车版大致推测在3.8-5.8w区间。车友们，你对即将到来的它们感兴趣吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

小排量冒险摩托车KTM 250 ADV印度发布

KTM 250 ADVENTURE无预警在印度官网上悄悄上架，这台KTM ADVENTURE家族中的最新小老弟，搭载和390 ADVENTURE相同的车架设计，动力心脏则是源自于250 DUKE的248c.c.水冷单缸引擎，拥有30HP的最大马力和24Nm的最大扭力，并搭载滑动式离合器、off-Road ABS系统和5寸TFT液晶仪表等配备。

250 ADVENTURE在外观部分和39

0 ADVENTURE几乎是双胞胎兄弟，两台车仅有在车头部分能看出较大的差别，同时250 ADVENTURE和250 DUKE一样使用卤素灯泡的大灯设计；车架部分250 ADVENTURE使用和390相同的车架，座高也同为855mm，另外车辆干重为156公斤。

悬挂方面，250 ADVENTURE使用WP APEX 43mm倒立式前叉，后悬挂则为WP APEX中置单枪后避震；刹车部分，前轮为BYBRE四活塞辐射卡钳配320mm碟盘，后轮为单活塞浮动卡钳配230mm碟盘。

250 ADVENTURE这次在电控仅搭载off-Road ABS系统，允许后轮ABS独立关闭，让骑士能做出侧滑的动作，配备方面则是搭载有滑动式离合器、5寸TFT全彩液晶仪表；目前印度官网尚未公布250 ADVENTURE的正式售价，但外媒预测价格会落在3000美元上下。

以目前引进250 DUKE的情况来看，250 ADVENTURE未来相当有机会跟进引入。

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ktm250的油耗

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来ktm250的油耗的相关内容。

根据部分ktm250车主的实测数据，实际油耗一般在4-5L/100km左右。当然，根据车主的驾驶习惯不同，ktm250的油耗也会有所不同。

Ktm250是Ktm旗下的入门级有轨电车。官方指导价34980元。外形方面，ktm250充分延续了ktm家族最新的设计语言，整体外形设计融合感强，运动感极强。

动力方面，ktm250搭载DOHC249cc排量的单缸水冷发动机，符合欧IV排放标准。发动机最大马力31匹，最大功率23kw，最大扭矩24n·m。

变速箱方面，ktm250采用了6速变速箱，并配备了同级少有的滑动离合器。

轮胎方面，ktm250的前胎尺寸为110/70R17M/C54H，后胎尺寸为150/60R17M/C66H。

关于摩托车的注意事项:

1.驾驶摩托车时，一定要戴好头盔和护具，按照交通法规驾驶，防止安全隐患。

2.驾驶摩托车必须取得专门的摩托车驾驶证，否则不能合法上路。

3.按时检查摩托车的刹车和轮胎，以便更好地使用摩托车。

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