现在的汽车 手动挡的汽车现在越来越少的原因

小编今天整理了一些现在的汽车 手动挡的汽车现在越来越少的原因相关内容，希望能够帮到大家。

现在还有方头车吗

**目前市面上已经没有方头车了**。不过，在汽车刚刚进入家庭，绝大部分人对其认知都停留在“四个轮子加一个车厢”的时代，那个年代市面上充斥着造型各异的方头车。随着汽车的发展，这类方头车已经逐渐淡出汽车市场。

手动挡的汽车现在越来越少的原因

为什么手动挡的汽车现在越来越少

1、大家都知道现如今汽车的配置越来越高，现如今很多汽车很多功能结合起来就相当于具有无人驾驶的功能，但是想要做到这样，必须是自动挡汽车。

手动挡汽车仅仅有的只有定速巡航。所以一些车主为了体验无人驾驶的乐趣，所以很少会购买手动挡的汽车。

2、手动挡省油优势不再明显

前些年，自动挡车型，以4AT变速箱为主，那时候CVT和双离合变速箱的车型占比很少，而4AT变速箱相对来说，是比较费油的，传动效率低，再加上挡位数少，很难和发动机匹配到比较高的效率区间。

但是如今的自动挡车型，AT、CVT和DCT三分天下，CVT和双离合都是比较省油的，而AT变速箱也发展到了8AT甚至10AT，油耗大大降低。

3、在大城市开车，因为堵车乃常态，大部分司机难以忍受手挡车频繁得踩离合。

更有甚者直接开不了手动挡，这部分人购买自动挡已经属于刚需了，他们压根不可能考虑手动挡。

4、新能源汽车的发展

不管你承认与否，汽车电气化的浪潮无法阻挡，所谓的电气化，不是说全部发展纯电动车，而是指将电机作为主要驱动单元的时代来了，不管是混动车型、纯电汽车、氢燃料汽车等等，都属于电气化的产物。

现在好多车都有全景天窗，有必要吗？

现在好多车都有全景天窗，有必要吗？

汽车发展到现在，它的所有部件都是合理的，就是存在就是合理的，但是有一个功能不是国标强制要求的，它变成了车身的配置，就是卖不出去的，全景天窗是很多豪车和高性价比车型都有的配置，这个作用是什么，有必要吗？

不难看出，配备全景天窗的车都是中高档车，既然高档车都有全景天窗，那么全景天窗能给高档车带来怎样的快感呢？

从实用的角度来看，天窗是一个错误，因为钢化玻璃天窗的强度永远低于金属盖板的强度，天窗在发生侧翻事故时的保护作用非常有限，并且从天窗上切掉车顶会影响框架，以如此高的成本使用，天窗以获得标准的强度。

并且必须在屋顶周围加固真的有意义吗？答案是，即使天窗没有得到全面保护，也不影响消费者对它的热情，因为在阳光明媚、温度适宜的时候打开全景天窗感受阳光，是一件很惬意的事情。

中高速时，会出现紊流和明显的噪音，而天窗则没有，不同的开启方式既能实现进气又能通过负压吸风实现有效气流，这就是天窗的价值所在，夏天来了，爱车肯定会被晒到。

开启空调时可开启全景天窗，待热量散去空调降温后关闭天窗，使车内温度迅速下降，有些司机习惯开着侧窗开车，但在高速行驶时，不仅不安全，而且噪音很大，这时候打开全景天窗可以一箭双雕，比打开侧窗要好很多。
找车网

相信很多人都遇到过这样的情况，每天早上打开车门，迎接的都是一股香味，或者是在堵车的路上，累积的尾气让你喘不过气来，当开启全景天窗时，由于采用负压通风原理，这种情况会改善很多。

其次是玻璃的安全性，可以看到，很多车的天窗玻璃都出现过问题，而且这些问题还会不断发生，这是玻璃厂家的技术问题，经过测试，爆裂并不是意外，出于任何原因。

另外，抗紫外线和隔热功能绝对不是顶级的，也不是综合的，玻璃本身的物理特性是有限的，再高级的玻璃也无法回避物理特性，全景天窗的作用无非就是增加车内的视线，让车内的人感觉更明亮。

在城市里，根本看不到星星，大家都很忙，忙着工作谋生，没有时间谈这种恋爱。想要星星，去海边野营不是更好吗？毕竟全景天窗是玻璃结构的，车顶这么大一块玻璃，路上飞石很容易砸坏。

到时候更换要花很多钱，而且还需要订制，会极大影响用车体验，根本不适用，全景天窗虽然设计的很好，但是大部分车主一年也用不了几次，这让全景天窗性价比不高。

如今的全景天窗虽然不再选装，但“羊毛出在羊身上”，亮面不收费，早已经加到售价里了，全景天窗有的人喜欢，有的人不喜欢，但是有的车型一上市就自带，不喜欢也没用，只好接受。

全景天窗可以在一定程度上提高安全性，比如当车子落水时，可以通过全景天窗逃生，买车需要选择带全景天窗的车型吗？这因人而异，但是有一点很明确，如果需要花钱去选这个配置，自然是没有必要，而且是浪费钱。

以上就是找车网小编为大家带来的内容了，想要了解更多相关信息，请关注找车网。