瑞虎3X PLUS将至，产品力如何？

瑞虎3X PLUS将至，产品力如何？很多朋友对这方面很关心，找车网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

本文目录一览：

• 1、瑞虎3X PLUS将至，产品力如何？
• 2、奇瑞瑞虎9发布 7座中型SUV/盲订16万起
• 3、奇瑞瑞虎8怎么样？作为家用很不错，销量非常好的国产SUV

瑞虎3X PLUS将至，产品力如何？

文\魏无羡

瑞虎3X，作为一款精品A0级SUV车型，官方报价在4.99-6.69万元，这款车型主打的就是性价比，5万元左右就能带回家，虽然不如瑞虎8那般火爆，但是性价比完全是吊打。如今这款车型迎来了它的迭代升级版，全新一代瑞虎3X PLUS正式下线，新款车型在鄂尔多斯已经正式下线，距离上市也就不远了。

下面让我们一起来看看全新瑞虎3X PLUS，相比现款车型，它到底有何不同之处？由于新车还未正式上市，目前所知的信息有限，只能进行一个简单的对比，待新款车型正式上市以后，我们再来进行深入的对比。

从前脸来看，全新瑞虎3X PLUS 采用奇瑞最新的Life in Motion3.0设计语言，与老款有着明显的区别。大尺寸进气格栅采用六边形设计，内部中网为满天星状设计，配有镀铬进行装饰，奇瑞标志性logo居于正中间，两侧大灯采用分体式设计，日行灯狭长锐气，彰显前脸的运动气息，至于两侧大灯组，配有一个黑色饰条修饰，气势浑厚。

来到侧身，侧身并没有像前脸那般变化巨大，不过依然能看到侧身的小巧精致感。采用双腰线设计，营造俯冲运动风，腰线从前翼子板贯穿至尾灯，车顶还配备有一个银色的行李架作为修饰。轮毂采用五辐式铝合金轮毂，表面进行抛光处理，极具运动属性，至于尺寸暂时不得而知。

来到尾部，尾部简约却不失精致感。大灯组采用宽体设计，颜色上一定的熏黑处理，略显运动风，同时加入一根雅黑饰条贯穿连接，奇瑞logo居于正中间。尾部防撞条采用一个黑色的宽体饰条，同时加入一根银色哑光的饰板进行点缀，排气尾为双边双排气设计。

进入车内，内饰的变化并不比外观差，整体的设计更趋向于年轻运动化。偏向于驾驶侧的设计，增添了驾驶者的驾驶感。依然采用大面积的碳纤维饰板，中控台、扶手均有装配，提升内饰运动风，再配上三幅式平底方向盘，还有极具包裹性的皮质座椅，内饰的运动气场还是比较明显的。

在动力表现方面，据传将搭载1.5L动力总成，与现款车型一致。最大马力是116匹，峰值扭矩为143牛米，匹配的5挡手动、CVT变速箱。动力从参数来看并不出色，毕竟这是一款A0的家用代步SUV车型，燃油性出色就行了，百公里油耗在6.8个左右，对于家用车来说，这样的油耗还算不错的。

从命名来看，这款车型拥有PLUS的称号，那么预示着其在空间上有一定的加长，现款车型的长宽高为4200*1760*1570mm，轴距为2555mm，新款车型会在尺寸上提升至何种程度暂时不得而知，坐等新车上市公布具体参数信息，大概率来说要比现款车型更出色。

总体来说说，全新一代瑞虎3X PLUS最大的变化应该是颜值、外观，相比老款车型来说要更讨人喜欢，确实年轻运动化不少，对于当下的90后、00后购车群体来说，这样的颜值、内饰要更符合，也展现了奇瑞对于市场的把握。不过，也有人吐槽说，瑞虎3X PLUS这外观怎么感觉有点像宝骏510？什么时候宝骏已经开始被模仿了？仔细一看确实有些相似。

可以说，年轻化以后的瑞虎3X PLUS，应该还是具有一定的市场潜力，价格方面如果能够保持现款售价，不失一匹良驹，但是设计的退步和模仿痕迹又让这款车面临不小的争议。其具体表现如何，仍有待观察。

（本文由【车界】新媒体编辑部原创出品，本文作者魏无羡，转载需注明出处）

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奇瑞瑞虎9发布 7座中型SUV/盲订16万起

近日， 奇瑞 全新中型SUV： 瑞虎9 正式亮相，并开启预售，盲订起售价为16万元。瑞虎9不仅是奇瑞最新的旗舰SUV，同时也是 火星 架构-超级混动平台的首款量产车型。新车造型彰显豪华，先期提供“鲲鹏燃油动力”版本，后续还有“鲲鹏超级智能混动”版本。瑞虎9计划于今年5月份上市。

作为旗舰车型，瑞虎9在整体造型方面有所突破，它明显比现有奇瑞SUV车型更加精致和年轻化。这也是通过周身凌厉的线条、立体感十足的大尺寸格栅、发光LOGO、矩阵式大灯等新元素来实现的，符合时下年轻消费者口味。

瑞虎9侧面首次出现了游艇式设计元素，修长的线条、低矮车窗、悬浮式车顶、隐藏式门把手、大尺寸多辐轮圈等细节明显提升了整车高级感。很明显，这种“巡航式”的大尺寸SUV可以更好的融入多场景用车生活。

尾部造型在相对稳重的基调下，也加入更多流行元素，比如贯穿式尾灯、宽大且富有层次感的尾门、双边双出不规则排气等。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4820mm/1930mm/1699mm，轴距为2820mm，这也是目前奇瑞家族最大的SUV。

环抱式设计、棕白相拼的配色、极简的风格都让瑞虎9的内饰引领了奇瑞新设计潮流，完全有别于以往车型，同时在材质做工方面还采用木质材料和多处金色缝线，以及看上非常厚实的大面积软材质包覆等，都极大的增强了豪华感。

新车通过大尺寸曲面连屏和强大的语音交互系统基本取代了车内实体按键，并基于 高通 骁龙8155芯片+5G千兆以太网，拥有出色的车机性能。该车回字形出风口很有特色，并拥有同级最多的27个出风口+独有的B柱出风口。 找车网

宽大柔软的座椅带来了不错的乘坐舒适感，同时还会集成加热、通风、按摩功能。另外，新车还会配备SONY 14扬环绕音响、255色光瀑式音律氛围灯。出色的空间也是瑞虎9的一大卖点，比如宽大的控制台采用了镂空设计，提供了更丰富的储物空间，新车还将提供5座和7座的座椅布局供消费者选择。

瑞虎9将搭载鲲鹏动力2.0TGDI发动机，最大功率为192kW，峰值扭矩为400N·m，与之匹配的是爱信8AT变速箱。新车还将后续推出“鲲鹏超级智能混动”版本。混动车型拥有全场景智控四驱系统，0-100km加速时间为4.5s，其综合续航1300km+，充电18分钟，电量可从30%到80%。

另外，该车还搭载CDC悬架，通过悬架软硬度无级调节、1000次/秒动态反馈调整以及OTA无限进化升级三重技术，实现智能全感应调节；达到相较普通悬架而言：悬架舒适性提升74.8%、车身侧倾舒适性提升超过50%、静音/抓地力/车身姿态稳定性提升超过30%。

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奇瑞瑞虎8怎么样？作为家用很不错，销量非常好的国产SUV

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奇瑞旗下的瑞虎8受关注度非常高，总会有想买车的朋友向红涛提问：瑞虎8到底怎么样？值不值得购买呢？首先在价格方面，瑞虎8的接受度比较高，8.88-15.59万元的售价区间，对于一款中型SUV而言，确实比较有性价比，如果同样的钱买合资品牌的话，也就是一般的小型SUV而已！

外观方面，属于萝卜青菜各有所爱，不过瑞虎8还是符合大部分消费者的审美，整个车头比较厚重，采用了家族虎踞式前脸，看起来非常的霸气。低配车型的大灯为普通卤素光源，而中高配则是矩阵式LED大灯，另外全系标配LED日间行车灯很让人喜欢！

内饰方面，算不上多么有设计感，但是我们国产车的进步是显而易见的，中控台很简洁，只是有些地方的的接缝，处理的还是不够精细。在配置方面，瑞虎8的低配车型略显寒酸，中高配车型和同级别对手相比，还是比较丰富的！

瑞虎8共搭载了1.5T和1.6T两款涡轮增压发动机，与之匹配的是6挡手动、6挡双离合还有7挡双离合变速箱，1.5T车型起步偏肉一点，但速度上来后输出比较平顺，而1.6T车型动力储备非常充沛，爆发力很强，高速上超车动作完成的干净利落！不过双离合变速箱在遇到一走一停的拥堵路况时，有着一些顿挫感！

总的来说，瑞虎8并非完美，存在着一些缺点，但是从整体表现来看，作为家用还是很不错的，并且瑞虎8现在的销量确实很好。除此之外，奇瑞也开始注重细节，比如车钥匙的造型，要比前两年的设计更加上档次，并且瑞虎8有些配置的车型还带有智能手环，有时候越是细节越容易打动消费者的心！

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