旅行不等待，牛人用五菱荣光改装床车，微型面包车设计简易露营车 小型车市场新玩家 江淮钇为3能否与海豚正面竞争？

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本文目录一览：

• 1、旅行不等待，牛人用五菱荣光改装床车，微型面包车设计简易露营车
• 2、8款最适合露营新能源汽车推荐，燃油车主享受不到外放电乐趣
• 3、小型车市场新玩家 江淮钇为3能否与海豚正面竞争？

旅行不等待，牛人用五菱荣光改装床车，微型面包车设计简易露营车

欢迎踏入理想与创新的交汇点，我是探索者的灵魂——老杳。在众多微型面包车改装领域中，五菱荣光凭借其卓越的实用性，成为了众多旅行爱好者的首选。它的改装案例虽不显眼，却蕴含着无限可能。</

这辆独特的五菱荣光，搭载1.5L引擎，匹配手动5挡，五门七座的宽敞布局，车主用它编织了一场别具匠心的露营车之旅。

车身披上耀眼的红白配色，车窗贴上深色防护膜，既防晒又保证了驾驶者的私密空间。走进驾驶室，简约而不失舒适，灰黄色的前台透露着低调的优雅，复古方向盘的精致工艺，仿佛在诉说着主人的品味。橙色座椅则如家一般温暖，为长途旅行注入一丝温馨气息。

车厢设计巧妙，中排座椅采用可调节设计，倾斜角度大，中间嵌有一张可升降的桌子，无论是阅读还是轻办公，都能找到理想的姿势。当夜晚降临，只需轻松放倒后排座椅，配合尾部精心打造的木箱，一张竖向双人床便即刻成形，为疲惫的旅人提供舒适休憩的港湾。

当车辆停驻在静谧的露营地，折叠木桌与新鲜水果、小吃交织，一壶香茗在手，仿佛将喧嚣的都市抛诸脑后。在大自然的怀抱中，享受这份与世无争的宁静，是每个旅行者的向往。</

五菱荣光，不仅是通勤的工具，更是探索未知世界的移动小天地，等待着每一个热爱生活、向往自由的灵魂去发掘和享受。

8款最适合露营新能源汽车推荐，燃油车主享受不到外放电乐趣

露营作为当下最热门的休闲娱乐方式之一，开车自驾是车主们前往露营地的首选方式。与传统的燃油车相比，新能源汽车最大的优势在于可以无忧无虑的开空调，部分车型还提供外放电功能，为露营增添极大便捷。

那么，市面上这么多新能源汽车，哪款最适合露营呢？且听小编的一句话点评！

特斯拉Model Y：

最受欢迎的智能电动车之一，车主群体中有相当多的用户原本就是精致露营爱好者，各种针对 Model Y 定制研发的露营用品五花八门。开启“露营模式”后能让车辆在驻车状态实现空调、照明等功能，唯一的缺点是原厂不配备外放电功能，但可以使用外置设备实现。

比亚迪汉DM-i：

这是目前你能买到的外放电功率最大的新能源汽车，6kW的功率不仅可以满足露营需求，甚至户外工程都能带动。缺点在于这是一台轿车，对露营来说空间相对劣势，但很快同样标配6kW外放电的唐DM-p即将上市，更强的动力、更大的车身，相信唐DM-p将成为露营满分车型的存在。

宝骏KiWi EV：

小巧可爱的车身，很显然装不下一大家子人出游，更适合情侣在露营时当做“公路咖啡”车，2.2kW的外放电虽然功率不大，但在微型电动车领域已经是相当少见的，就如同这款车的设计和用料一样精致。

NIUTRON自游家NV：

小牛再创业的造车新势力，在如今造车红海市场特地选了一条“ 城市 轻度越野”的细分赛道，专门针对中短途露营旅行打造。3.3kW外放电功率中规中矩，但C柱独有的“能量堆栈”可谓十分创新，即便在车外吃火锅时也能实时关注到剩余电量。 找车网

小鹏P5：

同样是轿车，纯电平台的优势让它车内空间相当不错。2.2kW的外放电功率实属一般，但“第三空间”概念提供了气垫床、车载投影仪、车载冰箱等，一键就可以放平座椅，是所有车型中绝无仅有的配置。

蔚来ES6：

蔚来 汽车与NIO Life呈现出割裂的状态，NIO Life出品的帐篷、蛋卷桌等露营设备比绝大多数露营品牌的设计还要出彩，也因此培育了不少 蔚来 车主露营爱好，但唯独车辆本身在露营方面没有做出定制设计，外放电同样需要外置设备才能实现，好消息是接下来的ES7自带拖车钩，可以拖房车露营啦。

理想ONE：

“奶爸车”适合接娃，更适合露营，全方面都很均衡，唯独很遗憾外放电功率只有2.2kW，但即便是这，也只有2021款车主才能享受到，2020款老车主还是只能通过外置设备实现。

岚图FREE：

偏小众的增程式混动SUV，跟插混一样没有续航里程的焦虑，3.6kW外放电是仅次于 比亚迪 汉车型6kW的存在，但它又是一款SUV，露营起来会更有优势。空气悬挂可以手动调节底盘高度，一些轿车上不去的露营点岚图FREE可以更轻松的做到。

没有明火的户外露营，不仅更环保，也更加安全。燃油车主们还在忍受炭火刺鼻的气味、呛人的发动机尾气和沉重繁琐的户外电源吗？赶紧来体验新能源汽车带来的独特美妙时光吧！

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小型车市场新玩家 江淮钇为3能否与海豚正面竞争？

找车网(https://www.snzqc.com)小编还为大家带来小型车市场新玩家 江淮钇为3能否与海豚正面竞争？的相关内容。

众所周知，小型车和微型车在国内新能源市场上占有重要地位，这种车型往往专注于低端市场，但需求相当旺盛，因此不断有新能源厂商进入这一市场。

5月20日， 江淮钇为 旗下首款车型钇为3正式开启预售。

新车共推出6款车型，预售价为9.79-12.99万元，预计将于二季度正式上市。钇为3是一款小型车，与 比亚迪 海豚 、 欧拉好猫 等车型形成了直接的竞争关系，那么这款车能够与这些车型正面竞争吗？

外观难分胜负

在外观设计方面，小型车并没有多少发挥空间，这种车型普遍以女性用户为主要用户群体，风格上也大多数走呆萌、可爱路线。

钇为3采用了比较复古的圆形大灯以封闭式前脸，整体风格上与比亚迪海豚和 欧拉 好猫并没有多大区别。消费者选择哪款车，就要看哪一款车看上去更符合自己的审美了。

钇为3的预售价为9.79万元起，这个价格是三款车中最亲民的。

这款车提供了倒车影像、定速巡航、无钥匙启动、无钥匙进入、内置行车记录仪、手机前排无线充电、手机APP 远程 控制、热泵空调、后座出风口、车内PM2.5过滤装置等配置，只不过部分高端配置只会在高配车型上出现。

与海豚和好猫相比，钇为3在常规配置方面旗鼓相当，但在一些高端配置上有一定优势，例如这款车全系标配车载冰箱功能，可以满足用户露营以及户外活动时的各种需求，用车范围比海豚和好猫更加广泛。

动力性能有差距

动力性能是衡量一款电动汽车性能的核心指标， 江淮 汽车在三电系统方面没有拿出过硬的技术和产品，与比亚迪和欧拉相比有一定差距。

相比之下，海豚和好猫在动力性能方面有一定优势。海豚搭载刀片电池和前置单电机，最大功率分为70kW和130kW两种，续航里程则分为420km和401km两种，同时全系车型均支持对外放电功能；欧拉好猫在动力方面更胜一筹，全系车型均搭载前置单电机，最大功率为105kW，续航里程着分为401km和501km两种。

海豚和好猫在市场上已经形成了不错的口碑，也经历了严苛的市场检验，有较高的知名度，但从参数上看，钇为3并不比海豚和好猫差多少。

未来前景如何？

钇为汽车是江淮汽车全新打造的新能源乘用品牌，钇为3是其首款车型，这款车基于新的DI平台搭载，这是一个专属的A级车纯电平台。江淮汽车的目标是通过这样一个规模化平台，迅速推出多款新车，实现整个DI平台月销过万的目标，然后以此为基础，推动新公司实现IPO。

基于这样的规划，钇为汽车将在未来5年内基于DI平台打造四款产品，这些车型将以智能化为主要卖点，续航里程最高可达800公里。

能够让A级车实现这样的续航，说明江淮汽车对自己的三电技术比较自信。如果能够变成现实，意味着江淮汽车在新能源市场上的不利局面将会得到扭转。

从钇为3的表现来看，江淮汽车的确有能力打造出一款性能还不错的A级新能源汽车。

但想要在A级车市场立足并不容易，钇为3并没有展现出远超海豚、好猫等同级别车型的竞争力。

A级纯电市场虽然比较低端，但市场容量相当大，市场竞争非常激烈。除非有突破性的技术，否则很难在成名已久的海豚和好猫中脱颖而出。

从目前的情况来看，钇为3在性能上是没有什么问题的，也在一定程度上证明了江淮汽车的实力，而想要与海豚、好猫等车型正面竞争。要想快速提升销量，在售价下下功夫或许会是个有效的办法。

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