国产汽车马力排行榜前十 国产suv排行榜前十名

小编今天整理了一些国产汽车马力排行榜前十 国产suv排行榜前十名相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、国产suv排行榜前十名
• 2、为啥买国产车的还是不如日系
• 3、比亚迪汉要当最快国产车？总输出或超470马力！轴距近3米

国产suv排行榜前十名

国产suv排行榜前十名有以下这些：

1、哈弗H6

自2011年开始， 哈佛 一直都为消费者们提供着更好的行车体验，而第三代哈佛H6作为长城·柠檬平台打造的首款战略车型，在发动机、 变速器 、底盘三大核心部件上进行了全面升级，并且拥有全域主动智能安全防控系统与碉堡级被动安全防御系统的双向保护。

在实现动力性提升的同时，燃油经济性提升14.5%，澎湃与舒适兼备的哈弗H6，可以让更多人纵享极致的驾车体验，所以哈弗H6上榜 国产车 suv质量排行榜前十名实至名归。

2、观致7

观致7--方舟级suv，性能上采用1.6T/1.8T双涡管涡轮增压发动机，方舟级高级LVC动态性能底盘以及 米其林 PILOT SPORT轮胎。

同时还带有4合1宇航式生态座椅，健康座舱，感应式电动尾门，主动迎宾系统，360°3D全景环视系统，电动智能后镜，ADAS自动驾驶辅助系统。观致7不得不说在细节上做的很好了，由外而内地体验着“爱与保护，稳若方舟”。

3、传祺GS4

广汽传祺GS4 曾在国内汽车质量评选当中，成了质量最好的 国产汽车 。传祺GS4是真的贴合消费者对家庭用车的需求，GS4外观稳重，内饰高级，空间宽敞，价格低，配置高。考虑性价比的话，这辆车也是一个不错的选择。

4、 长安CS75 PLUS

作为CS75车系的主力产品，“明日座驾”CS75PLUS是长安产品研发实力的集大成者。它不仅外观颜值高，从动力表现、智能化体验再到安全性能皆可全面媲美日德合资，成为自主品牌向上极具借鉴价值的样本。 找车网

5、博越

博越用四年时间，创造了百万销量，实力是有目共睹的。它整体造型融合了中国文化元素与国际审美潮流，内饰升级，搭配最新GKUI 19吉客智能 生态系统 ，空间大，动力响应直接。舒适的驾车体验无论年轻消费者，还是成熟消费者都是可以适用的。

6、领克06

领克最新款车型---领克06，在外观方面很新颖，采用双色拼接线条设计，内饰轻奢独特，包裹式设计，大尺寸中控屏，性能上1.5T三缸发动机，拥有117马力， 双离合 ，整体来说是一款隔音效果好，省油，动力足的小型SUV。

7、荣威RX5

荣威RX5是一款紧凑型SUV，据调查，购买该车的车友最满意的是它的油耗和操控性以及空间，油耗低，操控灵活，座椅有加热功能，空间大，外观和内饰都是较美观的，符合年轻人的审美，动力足，反应迅速。

8、缤越

吉利缤越是一款高动力智慧SUV，年轻运动的外观，较充裕的内饰空间，受到不少年轻人的喜爱，动力性能和燃油经济性表现较好，整体上说实用性性较强，可作为家庭用车或代步。

9、宋plus

比亚迪 自从宋MAX开始，外观方面一直都是吸引消费者的重要因素之一，所以宋PLUS的颜值自然不用说，质量方面，口碑一直好评。

10、WEY VV6

魏派VV6是WEY品牌的主销款，外观时尚大气，配置方面有智能座舱清洁，匹配了生命体征检测技术，可以对车内生命活体进行检测，提高了 安全系数 ，动力上最大输出马力可达227，最大输出扭矩387，不考虑油耗的情况下，专注智能安全的质量毋庸置疑。

为啥买国产车的还是不如日系

现如今行业内有个怪象，空间大配置齐颜值高的国产车，不管有多符合国人消费观念，卖的再多口碑也是褒贬不一。一旦预算够，多数人还是选择了合资品牌。尤其轿车领域，前十自主品牌名次靠后，反而是舆论不利、风波不断的日系车偏偏却位于销量榜前列。空间颜值价位配置都不是国产车对手的日系车，究竟强在哪？

最主要的还在质量方面。日系车普遍质量稳定，小毛病少，燃油经济性良好，即便其余各方面表现平平，也有消费者买单。国产车却是优点加分项突出，短板也明显，尤其是质量、小毛病油耗等方面。

根本差别主要还是体现在发动机，毕竟发动机是汽车的心脏，一辆车的好坏可以说发动机起到了决定性的作用。

首先要为自主品牌正名，先进技术还是有的。论热效率，奇瑞瑞虎7上搭载的1.5T E4T15B发动机，这款发动机热效率高达37.1%，堪称“中国发动机热效率之最”，这个数据虽然比不上凯美瑞的40%，和38%的思域，但也绝对处于前沿位置。此外还有红旗L5(图片)搭载的（CA12GV60-01）V12发动机，最大马力405P，峰值扭矩550牛米，100%自主产权。长城1.5GDTI发动机此前还获得了“中国心十佳发动机”，要知道这个评选可是和“沃德”并列世界三大发动机评选。

从这些成就来看，国产自主品牌的发动机技术上不输于其他品牌，之所以给人一种“不靠谱”“用不住”“毛病多”的感觉主要还是因为质量的可靠性。

图为前几年行业整理的八个国家车主对发动机质量表现回馈排名（数值越低越好）

从上图不难看出，行业的平均水平为32，国产车和法系车是低于行业基本水平的，其中国产车PPH值为47，而第一名是日本仅为19……对比数据不难发现，国产车的水平和日系车相比仍有不小的差距。

图为发动机故障率排行，此为一家保险公司从世界范围抽取近5W辆车做的相关调查，从表中不难看出，日系车的故障率极低，名列第一，而此调查中国产品牌并未进入排行榜。

对比不难发现造车工艺品质控制的重要作用，技术可以随着行业科技发展来追赶，稳定性和可靠性故障率仍有一段摸索的路要走，不然即使国产车性价比再高，不少消费者也要踌躇一番

比亚迪汉要当最快国产车？总输出或超470马力！轴距近3米

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比亚迪汉要当最快国产车？总输出或超470马力！轴距近3米

国产高性能车一直都是稀缺产品，因为国产汽车品牌普遍起步比较晚一些，而且早期高性能发动机的研发比较落后，虽然曾经也诞生了类似吉利美人豹之类的国产跑车，可是动力性能和海外品牌跑车依然有天壤之别。不过吉利汽车并没有放弃高性能之路，后续推出的领克03+高性能车型借到了沃尔沃发动机技术，极限输出已经可以达到254马力，算是国产车的一次逆袭。

其实依靠燃油发动机达到更高的加速性能，这条路并不太适合国产品牌，因为国产大排量发动机这是很稀少，众多车企也没有研发大排量发动机的动力，随着当前环保措施越来越严格，大排量发动机的前景也没有那么乐观。不过比亚迪也没有放弃高性能车的研发，只不过选择了另一条道路，那就是通过电机来弥补发动机的不足。

近日全新的比亚迪汉车型已经开始露出庐山真面目，这次的新车保持了相当高水准的外观设计，作为一款尺寸更大的中型轿车，比亚迪汉保持了王朝系列家族设计风格。而且一次推出了两种不同的设计版本，其中EV版本车型将会采用纯电力驱动，而且车辆前脸进行了封闭设计。最值得期待的是DM版本车型，将会采用内燃机和电动机混动的模式，这种模式之下可以带来更加强悍的动力输出。

根据申报信息可以看出，2.0t涡轮增压4缸发动机加上前后三台电动机，纸面数据已经可以达到476马力，在实际情况下，这些动力全部达到极限状态下，也许综合输出真的能够超470马力。如果是这样的话，比亚迪汉将会是一款非常惊人的国产高性能车，因为470马力已经可以媲美一些比较著名的大排量跑车，参考比亚迪唐dm的加速成绩，这款底盘重心更低的轿车很有可能会跨进4秒以内的加速成绩。

而且这款车的尺寸足够给力，车身长度已经达到4980mm，宽度则达到1910mm，轴距则是2920mm，数据层面甚至已经超过了大众迈腾以及本田雅阁，因此后排乘坐空间也会空前巨大。因为其他国产品牌在轿车领域并没有倾注太多的资源，甚至有不少品牌近几年一直都在推出全新SUV，这次比亚迪汽车敢于尝试更高端的轿车，这是值得夸赞的。

近日比亚迪汉这款车的内饰状况也已经初步亮相，中控台面上设计更加高端，中间依然保持了可以旋转的超级大屏幕，换挡区域有点像奔驰s级，驾驶员前方可以看到更大尺寸的全液晶仪表。

比亚迪汉新车型预计最快可以在2020年上半年正式上市，可能价位也会达到一个全新的高度，因为无论是尺寸还是动力，这款车都有了吊打合资品牌的实力。

问题来了，你觉得这款比亚迪汉会成为国产最快的车型吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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