极氪007与小米SU7对比：谁是最好的选择（对标小米SU7低配，极氪007后驱增强版上市）

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本文目录一览：

• 1、极氪007与小米SU7对比：谁是最好的选择
• 2、对标小米SU7低配，极氪007后驱增强版上市
• 3、极氪001与小米su7配置对比

极氪007与小米SU7对比：谁是最好的选择

大家好，今天小编想和大家分享两款热门的电动汽车。分别是来自吉利品牌旗下的 极氪 007，以及小米公司最新推出的 小米SU7 。这两款汽车都是业界瞩目的焦点，都具备了各自独到的优点。本文将从多个方面对这两款车进行对比，以便您能作出更适合自己的选择。

1. 品牌背景与定位：

极氪007是极氪品牌旗下的纯电B级轿车，定位为纯电豪华轿车。它基于PMA2+平台打造，拥有800V电气架构，致力于提供强劲的动力性能和较长的续航里程。

小米SU7则是 小米汽车 的首款车型，以其智能化体验和强大的研发能力为特点。它搭载了小米最新的车机系统，提供L2级别的自动驾驶能力，为用户带来前沿的科技驾驶体验。

1. 外观设计：

极氪007采用了蚌式设计和姿态美学，车头部分设计十分饱满，封闭式前格栅采用内凹造型，使整车看起来更具层次感。行业首创ZEEKR STARGATE 一体式智慧灯幕。90英寸巨幕灯带，搭载1711颗高功率 LED灯 珠，最高亮度可达10000尼特；同时配有【神笔实时】灯幕画布功能。

侧面设计简约，开门方式为按键式开门，不仅提升了科技感，还降低了整车风阻，有助于增加续航里程。

车尾部分采用了一体流畅式后背，车顶为两段式天幕设计，其中后风挡从车顶后方一直延伸至后备厢，为乘客带来通透清晰的视觉享受。

细节方面，极氪007顶配版配备了20英寸的双拼色轮圈，匹配米其林PILOT SPORT EV系列轮胎，具有强抓地力等特点，提升了整车的运动属性。

小米SU7的设计理念以自然美学和科技创新为基石，力求打造出一种全新的驾驶体验。设计师们从大自然中汲取灵感，将风的特性与汽车工程学相结合，使小米SU7不仅具备超低风阻，还具备出色的动力性能和续航表现。

小米SU7的外观设计充分展现了运动化的特质，圆润多边形大灯设计提升了品牌辨识度，其内部的米字型结构更赋予了整车独特的视觉魅力。

车身线条流畅，溜背式尾部与外扩轮眉设计相得益彰，完美诠释了轿跑车的优雅与力量。

小米SU7的外观设计也注重实用性，其设计更多是为了寻找风阻的最优解，因此小米SU7做到了全球量产最低的风阻：0.195。

1. 内饰对比

设计理念方面，极氪007的内饰设计采用了Hidden Energy“隐藏能量”的设计理念，主打智能、科技的座舱氛围。这种设计美学突出了科技与豪华的搭配，为乘客提供了独特的驾乘体验。

用料与材质方面，极氪007在内饰用料上非常讲究，使用了超纤绒、NAPPA全粒面头层真皮座椅等高档材料，提升了内部的高级感和舒适性。座椅的设计也注重细节，为乘客提供了良好的支撑和包裹感。

在智能化配置上，极氪007的内饰配备了许多智能化配置，如15.05英寸的2.5K向日葵旋转屏、 高通 骁龙8295的芯片以及ZEEKR OS车载智能系统等。这些配置不仅提升了车内的科技感，还为乘客提供了丰富的娱乐和便捷性体验。氛围灯的设计非常精致，全车内部共有14处氛围灯和176颗LED发光单元，支持64色灯光调节。这种设计不仅增加了车内的豪华感，还提升了乘客的驾乘体验。

设计风格方面，小米SU7的内饰设计风格简洁大方，注重实用性和科技感。中控台和仪表盘的设计都采用了现代化的元素，使得整个内饰看起来非常时尚。

用料与材质方面，虽然小米SU7在内饰用料上可能没有极氪007那么高档，但也使用了许多优质材料来打造舒适的驾乘环境。座椅的设计也注重舒适性和支撑性，为乘客提供了良好的乘坐体验。

智能化配置方面也非常出色，搭载了高通骁龙8295旗舰座舱芯片，配备了一块16.1英寸的中控屏幕，屏幕尺寸和分辨率都非常出色，为用户提供了清晰、细腻的显示效果。基于小米HyperOS系统打造的操作系统与高通骁龙8295处理器深度配合，实现了车机操作的流畅性和响应性。车内还配有256色氛围灯，还支持亮度调节和多种模式选择。用户可以根据不同的驾驶场景和需求，调整氛围灯的亮度和模式，以获得最佳的视觉体验。

1. 性能和动力：

极氪007全系拥有800V架构，最快零百加速可达2.84秒，最大功率为475kW，电机总马力输出646Ps。这些参数都显示了其强劲的动力性能。同时，极氪007的总扭矩输出也达到了710N·m，这意味着在加速和持续高速行驶时，它能提供足够的扭矩来确保顺畅的动力输出。然而，尽管极氪007在动力输出上较强，但其百公里加速时间却稍逊于小米SU7，这可能是由于车辆重量、轮胎抓地力或其他因素导致的。续航里程表现非常出色，长续航版里程可达870km，充电15分钟续航可增加超过500公里。

小米SU7在动力方面也有其独特的优势。电机最大功率495kW，电机总马力输出673Ps，百公里加速时间更是达到了令人印象深刻的2.78秒。这是由于小米SU7在车辆调校、动力传输系统或车辆轻量化等方面做出了优化，以实现更快的加速性能。此外，小米SU7的总扭矩输出为838N·m，所有数据均高于极氪007，在日常驾驶和高速行驶时能提供足够的动力。在续航方面，小米SU7的长续航版里程可达830km，略低于极氪007.

1. 智能化技术：

极氪007的智能驾驶系统采用了“激光雷达+视觉融合”以及“纯视觉”两套硬件方案，感知硬件数量最高可达31个。这些硬件包括1颗激光雷达、12高清摄像头、1颗 车内摄像头 、12颗超声波雷达、5颗毫米波雷达等，能够实时捕捉周围环境信息，为智能驾驶提供准确的数据支持。

极氪007入门版即标配了L2级辅助驾驶系统，具备匝道自动汇出、自动泊车入位、并线辅助等诸多智驾功能。这些功能能够极大地提升驾驶的便捷性和安全性。

在智能驾驶辅助系统方面，极氪007采用了单颗英伟达DRIVE Orin的方案，算力达到254 TOPS。部分车型支持高速领航功能，但入门车型的高速领航只能免费体验一年。

智能驾驶方面，小米SU7的智能辅助驾驶是全系技术自研，并且全系标配高速领航、一键代客泊车、智能泊车辅助等功能。这些功能都是目前汽车行业罕有的举措。

小米SU7的智能驾驶硬件包括双Orin芯片、1颗激光雷达、11颗摄像头、3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达等，能实现城市领航全程0接管、代客泊车、机械库位泊车等功能。

在车机交互方面，小米SU7搭载了16.1英寸3k分辨率屏幕，处理器为高通骁龙8295。小米SU7还支持无线CarPlay、iPad上车，对于苹果用户非常友好。

小米SU7同样支持L2等级的辅助驾驶及高速领航功能，并且2024年下定享受终身免费使用权。

综上所述，极氪007和小米SU7各有优势。一个有强大的技术支持作为后盾，一个是以科技创新为基石，您觉得哪个才是更适合您的车型呢？

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对标小米SU7低配，极氪007后驱增强版上市

如果要问最近哪款新能源车型最火，那答案肯定非 小米SU7 莫属。小米SU7的上市在整个国内汽车市场中都掀起了不小的波澜，甚至不少车型在小米SU7上市之前就已经开始降价。小米SU7刚上市就获得了大批订单，众多想要选择20-30万这个价位内车型的消费者都去下订小米SU7，所以，同价位或同级别的车型如果再不做出一定的调整可能就会失去更多的客户。

小米SU7上市后，同价位的 极氪 007也迅速做出反应，推出了全新的后驱增强版，在还未推出后驱增强版之前，极氪007的起售价是22.99万，起售价与小米SU7相比会高不少。但新上市的极氪007后驱增强版指导价为20.99-23.99万，与最低配和次低配的小米SU7相比，极氪007后驱增强版的价格都会更占优势一些。

外观设计方面，极氪007后驱增强版整体的造型与其他版本没有明显不同，整车的设计依然是属于简约动感的类型，比较能够符合当下主流审美。车头部分，极氪007后驱增强版采用了新能源汽车常用的无进气格栅设计，整个车头看起来很简洁，不过由于该车采用了贯穿式头灯设计，因此车头的科技感还是呈现得比较足的。 找车网

极氪007后驱增强版车身侧面的设计很简约，甚至还采用了无门把手设计，看起来很前卫。此外，新车还采用了悬浮式车顶设计，配合下方大尺寸的轮毂让整个车侧的看起来也拥有了一定的运动感。还有值得一提的是极氪007后驱增强版配备了无边框车门，这个设计在小米SU7上同样配备，是一个比较能够讨年轻人喜欢的设计。

极氪007后驱增强版的车尾部分有着一定的层次感，看起来并不会显得单调；此外，新车还配备了贯穿式尾灯设计，这个设计与车头形成了前后呼应，此外，新车的尾灯也用到了熏黑的工艺处理，看起来有着一定的精致感。

极氪007后驱增强版的内饰设计与其他新能源车型一样，也是属于极简风格。不过由于新车配备了大尺寸的悬浮式中控屏，因此，内饰看起来还有着一定的科技感。在配置方面，极氪007后驱增强版标配了6气囊、 胎压显示 、L2级辅助驾驶、前后泊车雷达、 360度全景影像 、无框车门、电动后尾门、无钥匙进入、无钥匙启动、 矩阵式 LED大灯 、自动头灯、自适应远近光灯、分段式天窗、15.05英寸中控屏、13.02英寸液晶仪表、HUD抬头显示、50W手机无线充电、电调座椅、座椅加热、座椅通风、座椅按摩、多色车内氛围灯、自动分区空调、后座空调出风口、热泵空调等配置。

车身尺寸方面，极氪007后驱增强版的长宽高为4865*1900*1450mm，轴距为2928mm，定位于中型车。极氪007后驱增强版的车身尺寸与小米SU7相比是处于劣势，但由于极氪007后驱增强版也有着接近3米的轴距，因此，该车车内的空间表现是不必担心的。

动力系统部分，极氪007后驱增强版搭载了最大马力422Ps的电机，百公里加速成绩为5.6s或5.4s，而续航里程为688km或870km，不论是加速成绩还是续航里程都与小米SU7处在同一水平线。

总结：综上所述不难看出，极氪007后驱增强版实际上就是专门针对小米SU7低配推出的一个版本，与小米SU7相比，极氪007后驱增强版除了车身尺寸以外，在价格、配置甚至动力系统方面都还要略占优势一些。那么如果是你手握20多万的预算买新能源车，你会选择小米SU7的低配还是极氪007后驱增强版呢？

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极氪001与小米su7配置对比

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极氪001与小米SU7在配置上各有千秋，均展现出各自品牌的独特之处和技术实力。

首先，从价格定位上看，极氪001的2024款YOU版100kWh定价为32.9万元，相较之下，小米SU7的2024款后驱标准创始版价格更为亲民，为21.59万元。这一价格差异可能会吸引不同预算范围的消费者。

在车型设计上，极氪001采用了时尚的掀背式设计，这种设计通常被认为更具动感和现代感。而小米SU7则采用了传统的三厢车结构，这种设计更为经典且普遍，可能更符合一部分消费者的审美和实用性需求。

尺寸方面，极氪001的尺寸略小于小米SU7，但其轴距更长，达到了3005mm，相比之下小米SU7的轴距为3000mm。轴距的长短直接影响到车内空间的大小，特别是后排乘客的腿部空间。因此，虽然小米SU7在车身长度上略有优势，但极氪001可能在实际乘坐体验中提供更宽敞的内部空间。

配置方面，两款车型都配备了诸如自动驻车、前排座椅加热、主动刹车系统、后视镜电动折叠和电动后备厢等现代化功能，这些都大大提升了驾驶的舒适性和安全性。值得一提的是，极氪001还额外提供了驾驶模式切换功能，这一点可能会吸引那些追求更丰富驾驶体验的消费者。

保值率方面，两款车型的三年保值率均为53.00%，这意味着在未来换车时，两款车型的价值折损率大致相同，消费者在选择时不必过于担忧车辆的长期价值保持问题。

综上所述，极氪001和小米SU7在配置上各有优势。极氪001以其时尚的掀背式设计、更长的轴距和额外的驾驶模式切换功能，可能更吸引追求时尚外观和宽敞空间的消费者；而小米SU7则以其传统的三厢车设计、亲民的价格和全面的基础配置，可能更适合预算有限且注重实用性的消费者。

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