轴距2950mm，智己L6入门即高配，能否赢小米SU7？（智己L6实车出街，颜值不比小米差，马力更强或有固态电池）

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本文目录一览：

• 1、轴距2950mm，智己L6入门即高配，能否赢小米SU7？
• 2、智己L6实车出街，颜值不比小米差，马力更强或有固态电池
• 3、小米su7图片颜色

轴距2950mm，智己L6入门即高配，能否赢小米SU7？

要说今年这中国新能源车圈最出圈的两款车，一个是 小米SU7 ，另一个便是这 智己L6 。小米SU7的出圈自然是因为它的低价高智能策略，还有在诸多层面实现的高阶智驾、综合性能，甚至是它的“ 保时捷 配色”。而这智己L6的出圈则在于车辆所搭载的光年固态电池，还有全系标配且免费使用的高阶智驾系统。不管这“固定电池”技术成分如何，但至少从目前的产品综合能力来看，车辆的表现还是不错的。更让人兴奋的是，现在智己L6的实际销售门槛已经来到了19.99万元（上市权益价）以内，而这样的价格优势是否能让它真正成为包括小米SU7在内的核心竞品的对手呢？

外观方面，智己L6采用了较为低平的车头结构，扁而修长的样式会让车辆更加贴合于路面，而且圆角矩形构成的多气道设计，能够直接参与到动态驾驶的操控优化中，这也是智己一直以来造车的主要方向与风格。同时，车辆还带有柳叶样式的扁平灯组，完全贴合于引擎盖两侧的车体面板之中，包括隐藏式电动车门把手、半封闭式轮毂，还有覆盖于底盘边缘的多层次扰流面板等等，都会起到降低风阻、增强下压力等风动效果。

当然，智己L6身上的点睛之笔还有不少，像红色涂装的四活塞制动卡钳等配件都会带来视觉上的点缀。同时，车辆尾部，除了溜背结构外，尾灯还完成了横向贯穿布局，并通过立体的 V型 角进行覆盖，同时起到了高效数字照明与后扰流作用。

尺寸方面，智己L6拥有4931/1960/1474mm的长宽高与2950mm的轴距，在采用无框车门与电动掀背尾门的情况下，车辆的进出与货物装卸都是有所保障的，457L的原始容积对一台轿车来说已经足够实用，而通过后排调节，最大1290L的容积也能实现一些家庭的应急运输功能。

内饰方面，智己L6全系都将采用真皮方向盘、26.3英寸一体式OLED屏以及10.5英寸纵置AMOLED屏，而除了标准版车型会布局仿皮座椅外，其余车型也都将更换上全真皮覆盖，配合标配的256色主动式氛围灯、双温区覆盖的热泵空调以及固定式全景天幕，座舱的综合乘坐舒适反馈是有保障的，大量软包与环绕设计，也能在视觉上提供高档次反馈。此外，智己L6还可获得全车隔音玻璃、主动降噪系统以及带21个扬声器的环绕声音响，综合豪华性也会保持在高水平线上。

智能方面，智己L6还可获得与中控并列的15.5英寸OLED屏，并通过匹配 高通 骁龙SA8295P芯片，实现IM OS智能座舱系统，能够完成包括四区域智能语音交互、手机APP 远程 控制、多生态应用拓展等在内的交互功能；而在智能驾驶方面，比起以英伟达Orin-N入门的小米SU7，智己L6全系都布局了英伟达Orin-X芯片，配合126线激光雷达，车辆全系都可通过IM AD实现覆盖高速、高架、城市的智能领航驾驶，包括自动匝道出入、信号灯识别等功能均可实现。

三电方面，智己L6提供了两驱与四驱可选，其中，Max 标准版、Max 长续航版、Max 超长续航版均布局了一台后置电动机，最大功率分别为216kW/248kW/300kW，而Max 超强性能版则采用前200kW+后379kW双电机，它们将具备最5.6秒、最快2.74秒破百的加速性能。同时，前三种续航版本会分别匹配75kWh/83kWh/100kWh电池组，对应CLTC纯电续航为650km/710km/850km，分别支持了400V/800V/准900V高压平台，后者将能实现充电15分钟、增加续航560km。其中，Max 超强性能版将搭载100kWh电池组，支持780km的CLTC纯电续航。

底盘方面，智己L6搭载了前双叉臂+后 多连杆式独立悬架 组合，实现了轻量化打造，并布局了灵蜥数字底盘系统，配合四轮转向系统，车辆将能够实现包括蟹行模式在内的特殊功能，并实现4.99米的最小转向半径，兼顾了与外观相匹配的运动操控能力，实现对于小米SU7（最小转向半径为5.7米）的部分领先。

写在最后

智己L6在动态驾驶中兑现了与外观相符合的运动驾驶性能，从直线加速到操控细节都做得要更出色一些。尽管从一些豪华配置方面，小米SU7与智己L6是存在着明显差距的，但无论是全系标配与免费使用的高阶智驾功能，还是动态驾驶性能都将带来高水准，都将为车辆带来综合竞争力上的反超，让驾驶用车变得更有趣。当然，对于一位想要实现更高品质出行与用车体验的用户来说，这续航710km、实际门槛为19.99万元的Max 标准版其实已经够用了。

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智己L6实车出街，颜值不比小米差，马力更强或有固态电池

智己L6 实车出街，颜值不比小米差，马力更强或有固态电池 找车网

最近 小米汽车 的热度是真的高，第1款车型 小米SU7 基本已经成功了，根据小米官方的统计数据，这款车型开售之后24小时的大订单数量已经超过8.8万台，这已经抵得上很多品牌全年的销量表现了。不过正在犹豫的话，不妨再等一等，因为接下来还有一款实力选手要亮相，这款车就是智己L6，最近首批测试车型开始出街。

首先从尺寸定位来看，这款智己L6其实和小米su7是比较接近的，车身总长度4931mm，宽度1960mm，轴距2950mm略短一些，不过同样都是轿跑运动的姿态，后排空间表现并不会特别宽敞，两者都是偏运动的定位。

从最近见到的测试版本车型来看，这款智己L6外观设计有了明显进化，相比此前的几款量产车，该车型的姿态确实更流畅，尤其车身侧面看颜值并不比小米差。车头前脸是家族风格，整个车头很扁平，而两侧大灯属于狭长的类型。

细节上带来了隐藏门把手，当前流行的无框玻璃车门，以及炫酷的花瓣给我试运动轮毂搭配红色刹车卡钳。比较有特点的是尾部设计，收尾的部分形成了小鸭翼的造型，而且搭配了贯穿尾灯，这种风格比较类似近几年阿斯顿马丁的感觉。

内饰现在还是保密阶段，不过应该和此前的家族风格不会有太大差别，中控台面上至少应该会采用贯穿升降屏幕，科技感自然无需担心，而且智己有很独特的半幅方向盘，也会让内饰很有新鲜感。

值得一提的是这款车硬件参数显然比小米SU7更强一些，比如自助门的单电机版本输出功率已经达到340马力，而高配版本 双电机四驱 可以达到787马力，性能确实是更高一些。

真正的王炸其实是电池组配置，虽然目前还没有给出具体的容量和续航里程，不过基本可以确定这款智己L6要给大家带来新的技术，早期宣传透露是要搭载固态电池，不过要想抢时间上市。

目前来看应该是半固态电池技术，虽然还算不上是完全体，但能量密度会有明显提升，很可能让这款车型的续航里程做到1000公里以上，所以下手小米su7不用着急，可以观望这款智己L6，如果确实有了整体技术体系的提升，而且价格走亲民路线，那么该车型的吸引力会很强。

问题来了，你觉得智己L6新车会定价多少？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。

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小米su7图片颜色

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小米su7的图片颜色通常是多彩的，包括但不限于黑色、白色、蓝色、红色等。这是因为小米手机在设计和宣传时，往往会采用多种颜色方案来吸引不同消费者的眼球，满足他们多样化的审美需求。

首先，从设计角度来看，小米su7作为一款智能手机，其外观设计注重时尚感和现代感。因此，在色彩选择上，小米倾向于使用那些能够体现产品高端、科技、时尚气质的颜色。比如，黑色和白色是经典的配色方案，能够展现出手机的简约和大气；而蓝色和红色则是更加鲜艳、醒目的颜色，能够吸引年轻用户的关注。

其次，从市场策略角度来看，小米su7的图片颜色多样也是为了适应不同消费者的需求。不同的消费者对于颜色的偏好是不同的，有的人喜欢低调沉稳的颜色，有的人则喜欢鲜艳夺目的颜色。因此，小米在宣传和推广时，会针对不同的目标用户群体，使用不同的颜色方案来吸引他们的注意。

此外，小米su7的图片颜色还可能受到当时流行色彩趋势的影响。时尚界每年都会发布新的流行色彩趋势，这些趋势不仅会影响服装、家居等领域的设计，也会影响到手机等科技产品的设计。因此，小米在设计su7时，可能会参考当时的流行色彩趋势，将流行的颜色元素融入到手机的设计中。

综上所述，小米su7的图片颜色是多彩的，这既是出于设计美学的考虑，也是为了适应市场需求和流行趋势的变化。无论是哪种颜色，都是为了更好地展现小米su7的时尚、科技、高端的产品形象。

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