杭州二手车拆车件市场在哪里

今天找车网小编整理了杭州二手车拆车件市场在哪里相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、杭州女子花费70万买奔驰，开一周四缸变三缸，为何会出现这种情况？
• 2、为啥3吨杭州叉车机械波箱大修后换档还是很费劲，有时用好大的力气才能挂进去，有时挂不了，有时很顺畅，
• 3、杭州二手车拆车件市场在哪里

杭州女子花费70万买奔驰，开一周四缸变三缸，为何会出现这种情况？

相信在大家心目中，奔驰车是比较豪华的车辆，一般情况下，买得起奔驰的车的人都是有钱人。但是，花了钱买了有问题的车，肯定也是非常闹心的。在杭州，就有一名女子花了70多万块钱买了一辆奔驰车，但是看了一周的时间，四缸变成三缸，那么，为什么会出现这种情况呢？

一、杭州这名女子花了70万块钱买了一辆进口的奔驰车，结果开了一个星期就出问题了。

在今年的6月30日，杭州这名女子买了一辆奔驰轿车，而且这辆奔驰轿车还是进口的，落地价格有70万块钱。在卸车的时候也没有发现有问题。但是买了一个星期之后就发现发动机抖动比较厉害，但是重启完之后就没事了，不过过了一阵又出现类似的情况。于是他找到了4S店进行检测，发现其中四缸变成了三缸，也就是其中有一个刚不工作了。

二、两个多月过去了，这件事，依然没有得到解决。

刚开始的时候，这名女子要求退车，但是4s店不同意，于是，退而求其次，后来要求赔偿并且维修，但是，在赔偿金上一直没有达成一致，因为4s店认为10万元赔偿太多了。而且，之所以这家店不同意退车，是因为他们认为这次的问题不属于主要部件的问题，所以，不符合新消法中的那些退车条款。

三、网友们对这件事又是如何看待的呢？

对于这件事，大多数网友都站在了这名女子这边，认为这辆车既然有问题，4s店就应该负责任，既然是进口车，就应返厂，况且，这个问题不属于主要部件的问题，也遭到了一些网友的质疑。不过，目前，这件事还没有最终达成和解。 找车网

为啥3吨杭州叉车机械波箱大修后换档还是很费劲，有时用好大的力气才能挂进去，有时挂不了，有时很顺畅，

直观一点的说。国产汽车在行驶10万km左右的时候，就需要进行一次大修。进口车可以在行驶15万km以上的时候再进行大修。在经过大修以后，发动机的性能可以恢复到之前的90%以上。但不是到了行驶里程就要一定要大修，一般是在满足了国产车行驶10万km或者进口车行驶15万km的基础上，对以下几个方面进行：

发动机大修的检查：

1.机油消耗严重冒蓝烟，发动机无力，切无漏油现象的时候。

如果有漏油，很可能是气门油封老化造成的，还有可能是活塞环缺口对齐造成的。对于这两种情况，应优先对此两个汽车配件组进行检修，然后再决定是否需要大修发动机。

2.当发动机有异响的时候

如果发现发动机有严重的敲缸声或者发动机的大小瓦烧蚀严重并且曲轴严重磨损，则应考虑大修。

3.当气缸磨损达到大修标准

不论汽车有哪些现象，最终决定是否大修的标准时气缸的磨损量，气缸的失圆达到每100mm缸径磨损0.125mm，或者气缸的锥体磨损达到每100mm缸径磨损0.40mm，只要达到这两个条件之一，应考虑进行大
直观一点的说。国产汽车在行驶10万km左右的时候，就需要进行一次大修。进口车可以在行驶15万km以上的时候再进行大修。在经过大修以后，发动机的性能可以恢复到之前的90%以上。但不是到了行驶里程就要一定要大修，一般是在满足了国产车行驶10万km或者进口车行驶15万km的基础上，对以下几个方面进行：

发动机大修的检查：

1.机油消耗严重冒蓝烟，发动机无力，切无漏油现象的时候。

如果有漏油，很可能是气门油封老化造成的，还有可能是活塞环缺口对齐造成的。对于这两种情况，应优先对此两个汽车配件组进行检修，然后再决定是否需要大修发动机。

2.当发动机有异响的时候

如果发现发动机有严重的敲缸声或者发动机的大小瓦烧蚀严重并且曲轴严重磨损，则应考虑大修。

3.当气缸磨损达到大修标准

不论汽车有哪些现象，最终决定是否大修的标准时气缸的磨损量，气缸的失圆达到每100mm缸径磨损0.125mm，或者气缸的锥体磨损达到每100mm缸径磨损0.40mm，只要达到这两个条件之一，应考虑进行大修。

大修不等于大的修理，大修是汽车修理行业一个专有名词，有其固定的项目和费用，其中镗缸是其中主要的一个项目。汽车大修的维修费用是在修车中比较高的。现代汽车大修发动机是维修工艺最为复杂的、使用维修机具设备最多、耗费工时最长、维修技术标准化程度最精密的修理项目。

杭州二手车拆车件市场在哪里

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