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比亚迪超级混动dmi的缺点是什么?

2024-11-16 05:15:44 | 找车网

今天找车网小编整理了比亚迪超级混动dmi的缺点是什么?相关内容,希望能帮助到大家,一起来看下吧。

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比亚迪超级混动dmi的缺点是什么?

油电混合车10万左右车型推荐

昨日凌晨,我国成品油价格再次上调,92号汽油每升上涨0.22元,95号汽油每升上涨0.24元,用车成本随之增加。面对不断攀升的油价,你是否还愿意继续做燃油车的拥趸?别担心,坚持梦想总是美好的。今天,《CAR路里》就为你增添一份力量,推荐几款10万元左右的油电混合车型,它们的油耗低,价格实惠,能够显著降低养车成本。以下就是今天的推荐车型,不要错过!
1. 驱逐舰05
售价:11.98-15.58万元
作为比亚迪海洋网系列的首款车型,驱逐舰05是一款定位于主流家用的紧凑型车。外观设计以海洋美学为灵感,下包围的大面积进气格栅搭配横向镀铬饰条,营造出稳重、大气的风格。车身尺寸为4780*1837*1495mm,轴距2718mm。内饰采用海浪形状布局,8.8英寸仪表盘和15.6英寸自适应旋转中控屏增加了科技感。动力方面,驱逐舰05搭载了比亚迪的DM-i超级混动系统,包括1.5L发动机和驱动电机,最长纯电续航120km,零百加速7.3秒内,亏电油耗仅3.8L。
2. 帝豪L 雷神Hi·X
售价:12.98-14.58万元
帝豪L 雷神Hi·X基本保持了燃油版的设计,细节上做了提升。新车型提供了“极光白”等新能源特色配色,前脸的超大尺寸多边形进气格栅极具视觉冲击力。车身尺寸为4735*1815*1495mm,轴距2700mm。内饰采用清新 forest green 双拼配色,10.25英寸仪表屏和12.3英寸悬浮式中控屏带来科技感。动力方面,帝豪L 雷神Hi·X搭载雷神智擎Hi·X混动技术,1.5TD发动机配以前置单电机,纯电续航100km,满油状态最长续航1300km,零百加速6.9秒,动力强劲,亏电油耗3.8L。
3. 卡罗拉双擎
售价:13.58-15.98万元
卡罗拉双擎是混动车型中的老牌劲旅,以其省油特性广受好评。外观简约利落,大面积进气格栅体现运动感,银色镀铬饰条连接两侧大灯,展现整体美感。尺寸为4635*1780*1455mm,轴距2700mm。内饰设计略显保守,但7英寸中控屏和12.1英寸中控屏提升了科技感。动力方面,搭载1.8L自然吸气发动机和永磁同步电机,百公里油耗仅为4L。
4. 凌派锐·混动
售价:13.98-16.98万元
本田旗下的凌派锐·混动外观精致大气,车身修长、线条动感、前脸精致,除了省油优势,空间也是其一大亮点。基于本田MM理念,拥有2730mm超长轴距,确保了舒适度。新款内饰较老款更为时尚,并搭载Honda CONNECT3.0智导互联,更全面、更科技。动力方面,搭载1.5L发动机和驱动电机,i-MMD混动系统使百公里综合油耗低至4L。
总结:
今天推荐的几款混动车型在油耗表现上相较于传统燃油车有明显优势,非常适合日常代步。价格区间在10-15万元之间,性价比高。驱逐舰05和帝豪L 雷神Hi·X在科技感方面更胜一筹,更符合当前市场对大屏的需求。你对这些车型有何看法?欢迎在评论区留言交流!

比亚迪超级混动dmi的缺点是什么?

比亚迪超级混动dmi的缺点是什么?

同门有性价比更高的选择: 秦PLUS DM-i它的性价比很高,10万出头的落地价,买合资车顶多就只能买到低配的卡罗拉凌派之类的,配置低到不行,而配置丰富的自主车虽然选择多,但是能像秦PLUS DM-i那样省油,可以上绿牌的几乎没有。

省油的确是非常大的一大优势,但在15万的价位,消费者更多会在意车辆的档次够不够高,其次是车辆能不能给到不错的体验,因为人大体上都有这么一种心理:越缺乏什么越想要什么,有统计数据显示,购车的预算越低越重视品牌价值,当油耗的优势无法打动人的时候,那么宋PLUS DM-i的竞争力则要被抹去一大截。

比亚迪超级混动dmi的特点

DM-i有着多项领先于其它混动技术的优势,而它的“核心思想”就是以电为主,用油为辅。架构上,DM-i超级混动以大容量电池和大功率电机为基础,车辆在行驶过程当中依靠大功率电机进行驱动。 找车网

而汽油发动机的主要功能是为电池充电,只有在需要更多动力的时候才会直驱,并且也只是和电机协同工作以减小负荷。这样的混动技术有别于传统混动技术依赖发动机的特性,从而能够更有效降低油耗。

比亚迪超级混动dmi的缺点是什么?

秦PLUS DM-i、凌派混动和雷凌双擎该如何选择?

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在混合动力技术上,秦PLUS DM-i与凌派相近,以电机驱动为主,而丰田则依赖发动机和双电机通过行星齿轮的协同输出。这种差异直接决定了它们的驾驶体验。虽然技术细节各有侧重,但节能都是它们的共同目标。尽管综合油耗相近,但车型特性各异。


外观与内饰方面,个人喜好各异。丰田雷凌以优秀的品控和扎实的钣金漆面著称,虽然配置相对简单,但安全性能较高。凌派和秦PLUS在用料和工艺上稍显不足。


空间方面,凌派凭借2730mm的轴距,展现出明显的优势,储物空间和后排舒适度优于对手。秦PLUS的空间介于雷凌和凌派之间,属于常规水平,电池布局影响了底盘间隙,需留意路况。


动力特性上,各有特点。雷凌双擎的THS系统注重耐用性,动力偏弱但适应性强;凌派混动的i-MMD系统电机功率强大,加速直接平顺,震动控制较好。秦PLUS DM-i凭借高效的发动机和小型化设计,百公里加速只需7.3秒,亏电时的油耗仅为3.8L。


在底盘方面,雷凌双擎采用麦弗逊和双叉臂,提供了出色的操控性与舒适性;秦PLUS和凌派则采用后纵臂扭转梁非独立悬架,偏重舒适性,适合家庭用车。雷凌双擎提供终身质保,而凌派和秦PLUS的动力电池质保期限分别为10年20万公里和首任车主终身质保。


丰田混动技术的成熟度已经广受认可,而比亚迪秦PLUS作为新兴技术,还需市场验证。对于追求操控、耐用和质量的消费者,雷凌是个不错的选择。对空间需求大或有姐妹车型体验需求的,本田凌派是个好去处。对于追求动力强劲和长续航的限牌城市居民,秦PLUS DM-i技术的秦PLUS车型无疑更具吸引力。

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