比亚迪宋dmi超级混动是四驱吗

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本文目录一览：

• 1、一次性满足所有愿望 试驾比亚迪唐DM-p四驱旗舰版
• 2、比亚迪宋dmi超级混动是四驱吗
• 3、比亚迪汉dm油电混合价格 2020款汉dm混动仅售21万 百公里加速仅4.7秒

一次性满足所有愿望 试驾比亚迪唐DM-p四驱旗舰版

你希望拥有一辆什么样的车？有颜值？空间大？够舒适？高智能？性能强？还是要省油的？看到这里或许有人会问，是否有一款车型能满足以上所有愿望呢？当然是肯定的，因为它来了—— 比亚迪 唐DM-p！

近日，笔者拿到了比亚迪唐DM-p试驾车，而它的全面性给我留下深刻印象，话不多说，下面就来分享一下试驾感受。

动力真的猛 且还足够省

拿到这款车型，我迫不及待想试试它的性能表现，因为官方宣称零百加速4.3s这一数据确实很诱人。

首先我们来看看硬件部分。唐DM-p搭载的是由骁云插混专用1.5T高效发动机+EHS160电混系统组成的超级混动系统，并且是基于“以电为主”的四驱混动架构打造的。

正是发动机+双电机，唐DM-p的综合功率高达452kW（615马力），而在试驾过程中确实发现，车辆的加速表现是真的很猛，要知道，它的自重达到2.4吨，但是还能实现4.3秒零百的成绩，实属不易。

重点是，此次试驾的车型配备了全时电动四驱系统，该系统能让动力传递路径更短，响应更加迅速，操控表现更为突出。当然，这还多亏了DiSus-C智能电控主动悬架系统，该系统能够识别车辆动态以及路面信息，可以进一步提升车辆的稳定性以及操控性，所以我们驾驶这辆庞然大物在城市街道穿梭，变得游刃有余。 找车网

至于在效能方面，官方宣称唐DM-p在满油满电状态下，综合续航里程可达到1020km，馈电状态下，百公里油耗也仅需6.5L。比较遗憾的是，由于时间关系，此次未能测试其真实油耗表现。

试驾过程中，我们更多的是采用纯电模式下行驶，而唐DM-p纯电续航（NEDC工况）215km的表现真不是吹的，在此次试驾过程中发现，表显数据与实际行驶里程数据是相当接近，可见比亚迪在新能源汽车领域深厚的功力。

智能化表现 依旧突出

在驾驶过程中，我们也顺便体验了一下唐DM-p的DiPilot智能驾驶辅助系统，而该系统已达到L2.5级辅助驾驶水平。

不得不说，ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统以及TJA交通拥堵辅助系统功能，让我们在城市中驾驶变得更为轻松，甚至还可以适当的放空一下自己。另外，唐DM-p还具备AEB-CCR自动紧急制动系统、AEB-VRU行人识别/保护系统、紧急车道保持等功能，也为我们提供了足够的安全保障。

DMS驾驶员监测辅助功能也出现在唐DM-p身上，只是试驾当天本人精神充沛，所以没有它发挥的空间。

W-HUD抬头显示系统也是值得一赞的配置，基本上该需要的信息都能够显示，几乎无需去关注仪表盘，这点无疑让我们驾驶起来更轻松，也更安全。

至于全景影像功能，对于我们老司机来说可能派不上用地，但是对于新手来说，它可是泊车好帮手。不过，唐DM-p本身就配备APA视觉融合全场景自动泊车功能，所以在常规停车场景下都无需担心泊车问题。

智能交互方面，了解比亚迪的都知道那套全面的DiLink 4.0(5G)智能网联系统，像语音交互、远程控制、酷狗音乐、高德地图、喜马拉雅等流行的功能都没有落下，而在体验过程中，发现系统操作速度和响应都相当快，没有可以吐槽的地方。

舒适性高 还很实用

选择SUV的用户，相信更多会关注其空间表现，至于比亚迪唐车型，从客户反馈就能得知，这方面早已成为其吸引点之一。值得一提的是，此次的唐DM-p新增了6座版可选，能满足更多用户的需求。

坦白说，我个人更喜欢6座版，毕竟一般家庭用车都是四人出行的情况比较多，而第二排是独立航空座椅，乘坐起来的舒适性也会较高。重点是，试驾车辆的座椅采用龙鳞纹NAPPA真皮材质，质感和触感都相当好。另外，两张独立航空座椅还提供多向电动调节、侧翼可调头枕、按摩等功能，体验感和档次感都得到提升。

至于第三排，在第二排调至相对较前的位置，本人身高178cm坐进去觉得还可以接受，如果是小朋友乘坐，短途的话也不会有太大问题。

至于后备箱空间，将第三排座椅放倒后，装载空间可以说是巨大了，一家四口去个自驾游，想装个帐篷、折叠自行车、充气船什么的都不是问题。对了，唐DM-p提供了功率达6kW的VTOL外放电功能，所以我们还可以带电池炉、烤箱等电器去扩展更多有趣的生活方式。如果带上父母，把第三排立起来，放下几个常规的行李箱都没问题。所以在实用性方面，唐DM-p是相当高的。

熟悉的模样 百看不厌

最后我们来聊聊设计。

这一代的比亚迪唐，虽然说推出一段时间了，但其高颜值设计，放到现在一点也不过时。另外，唐DM-p在外观上是有进行细微调整的，譬如前格栅，换成了矩阵式中网，视觉效果会更为突出。

同时，前保险杠也得到了优化，两侧镂空熏黑进气口面积更大，加之融入亮黑色涂装，让车辆显得更加运动、个性。至于全新的21英寸低风阻轮毂，个人对其造型十分喜欢，质感好，且提升整体的运动气质。

至于后包围，也进行了一些细节调整，两侧C型装饰条与前包围形成呼应，再一次突出运动气质，而贯穿式LED尾灯组依然很有辨识度，也是比亚迪唐最成功的设计点。

写在最后

不得不说，唐DM-p就像出奇蛋一样，满足了我们对用车的所有愿望，且不管是在家用还是在商用上，都能够满足更多需求。当然，也有不少网友认为其定价偏高，但个人建议有机会还是得去试一下，它会有让你觉得物超所值的。

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比亚迪宋dmi超级混动是四驱吗

比亚迪的宋dmi超级混合不是四驱。四驱是指车辆在行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩按一定比例分配给前后轮。这种驱动模式总是越野和操纵性能优良，但不能根据地面情况进行扭矩分配调整，油耗较高。以下是车辆四驱的介绍：1、分时四驱是跑步者可以在二驱和四驱之间手动执行选择的四轮驱动系统。跑步者根据跑步需要与分动器的断开或二驱或四驱目的相连。这是一款同样配备越野车或四驱功能SUV的非常普遍的四轮驱动系统。2、适时驱动是指只在适度情况下发生的四轮驱动系统，正常情况下仍为双轮驱动。它的出现不仅降低了制造四驱汽车的成本，而且带来了良好的燃料合理性。3、全时四驱是指汽车驾驶时所有车轮独立运动。四驱车比两驱车有更好的行驶基础：动力更好、牵引力更好、行驶体验更好、行驶状况更安全、驾驶更稳定。

比亚迪汉dm油电混合价格 2020款汉dm混动仅售21万 百公里加速仅4.7秒

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在汽车市场中，比亚迪汉dm油电混合车型以其独特的性价比受到了广泛关注。2020款汉dm混动版本的起售价仅为 21.98万元<!--，极具吸引力。这款中大型轿车不仅提供了纯燃油车型，还有纯电动和油电混动的选择。

对于消费者关心的落地价，以双离合四驱性能版豪华版为例，其裸车价为 21.98万元<!--。加上购置税( 19,451元<!--)，牌照费( 500元<!--)，车船使用税( 400元<!--)，交强险( 950元<!--)，以及商业保险费( 7,306元<!--)，比亚迪汉dm的总价为 24.84万元<!--，显示了其良好的性价比。

动力表现<!--是比亚迪汉dm的一大亮点。它搭载了一台2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率达到 141kw<!--，最大扭矩为 320n.m<!--，并且配备了永磁同步电动机作为辅助动力，总功率达到 180kw<!--，总扭矩 330N.m<!--。这使得其百公里加速时间仅为 4.7秒<!--，展现了非凡的性能。

综合来看，比亚迪汉dm油电混动车型在价格和性能上都展现出了极高的性价比，对于寻求高效、经济且动力强劲的消费者来说，无疑是一个理想的选择。

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